هناك حاجة ماسة للطائرات العمودية
EC-725 Caracal هو بطل العقد المستقبلي للجيش البولندي. (الصورة: وجسيخ زوادزكي)
من الصعب اليوم تخيل عمل القوات المسلحة الحديثة بدون طائرات الهليكوبتر. يتم تكييفها لأداء كل من المهام القتالية البحتة ومجموعة كاملة من المهام المساعدة. لسوء الحظ ، هذا نوع آخر من المعدات التي كانت تنتظر لسنوات عديدة في الجيش البولندي لاتخاذ قرار لبدء عملية تغيير أجيال الآلات العاملة حاليًا ، وخاصة الآلات السوفيتية الصنع.
الجيش البولندي ، بعد 28 عامًا من التغييرات السياسية لعام 1989 وتفكك هياكل حلف وارسو بعد ذلك بعام وبعد 18 عامًا من انضمامه إلى الناتو ، يواصل استخدام طائرات الهليكوبتر السوفيتية الصنع. لا تزال Combat Mi-24D / Sh و Mi-8 و Mi-17 متعددة الأغراض و Mi-14s و Mi-2s الإضافية تشكل قوة كبيرة من وحدات الطيران. الاستثناءات هي SW-4 Puszczyk و W-3 Sokół (مع المتغيرات الخاصة بهم) المصممة والمبنية في بولندا ، بالإضافة إلى أربع مركبات Kaman SH-2G SeaSprite المحمولة جواً.
الدبابات الطائرة
مما لا شك فيه أن أقوى الطائرات العمودية في لواء الطيران الأول للقوات البرية هي طائرات Mi-1 القتالية ، والتي نستخدمها في تعديلين: D و W. لسوء الحظ ، سنحتفل قريبًا بالذكرى الأربعين لخدمتهم في السماء البولندية. . من ناحية أخرى ، هذه ميزة إضافية للتصميم نفسه ، والذي ، على الرغم من السنوات الماضية ، يواصل إسعاد عشاق الطيران بصورته الظلية ومجموعة من الأسلحة (من المؤسف أن يبدو اليوم مجرد تهديد ...). الوجه الآخر للعملة أقل تفاؤلاً. كلا الإصدارين اللذين يستخدمهما جيشنا عفا عليه الزمن. نعم ، لديهم تصميم متين ، ومحركات قوية ، ويمكنهم حتى حمل قوة هبوط من عدة جنود على متنها ، لكن صفاتهم الهجومية ضعفت بشكل كبير على مر السنين. صحيح أن القوة النارية للصواريخ غير الموجهة أو المدافع الرشاشة متعددة الفوهات أو صواني المدافع السفلية مثيرة للإعجاب. يمكن لطائرة هليكوبتر واحدة ، على سبيل المثال ، إطلاق وابلو من 24 صاروخ S-40 أو 128 S-5 ، لكن أسلحتها ضد الدبابات - الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات "Phalanx" و "Shturm" ليست قادرة على التعامل بفعالية مع القتال الثقيل الحديث مركبات. الصواريخ الموجهة ، التي تم تطويرها على التوالي في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، فقط بسبب انخفاض اختراق الدروع الحديثة متعددة الطبقات والديناميكية ، لا توجد في ساحة المعركة الحديثة. بطريقة أو بأخرى ، في الظروف البولندية ، هذه مجرد احتمالات نظرية ، لم يتم استخدام كلا نظامي أسلحة الصواريخ الموجهة من طراز Mi-80 البولندية لبعض الوقت بسبب عدم وجود صواريخ مناسبة ، وانتهت مدة خدمتهم ، ولم يتم استخدام أي مشتريات جديدة. ، على الرغم من أنه في حالة M-8W كانت هذه الخطط حتى وقت قريب.
استخدمت "الدبابات الطائرة" البولندية بنشاط خلال العمليات الاستكشافية في العراق وأفغانستان. بفضل هذا ، من ناحية ، تم بذل الجهود للعناية بحالتهم الفنية على أفضل وجه ممكن ، وتم تجهيز الطاقم بنظارات الرؤية الليلية ، وتم تكييف الأدوات على متن الطائرة للرحلات الليلية معهم ، من ناحية أخرى ، كانت هناك خسائر وتآكل عام متزايد للأجزاء الفردية.
لا تكفي المركبات التي تعمل حاليًا لتغطية الاحتياجات الاعتيادية لسربين. لقد كانوا يتحدثون عن انسحابهم لفترة طويلة ، لكن عمر خدمتهم يتم تمديده باستمرار. ومع ذلك ، فإن اللحظة تأتي حتمًا عندما يكون المزيد من التوسع في الاستغلال أمرًا مستحيلًا. قد يتم سحب آخر طائرات Mi-24Ds في عام 2018 ، وطائرات Mi-24Vs في غضون ثلاث سنوات. إذا حدث هذا ، فلن يكون لدى الجيش البولندي في عام 2021 طائرة هليكوبتر واحدة يمكن تسميتها "قتالية" بضمير مرتاح. من الصعب توقع أنه بحلول ذلك الوقت ستكون هناك آلات جديدة ، ما لم نأخذ المعدات المستخدمة من أحد الحلفاء في وضع الطوارئ.
كانت وزارة الدفاع الوطني تتحدث عن طائرات هليكوبتر قتالية جديدة منذ نهاية عام 1998. افترضت الخطة المطورة لتطوير القوات المسلحة البولندية للفترة 2012-24 استبدال الطائرة Mi-18 بمبنى غربي جديد. بعد تبني 24 طائرة من طراز Mi-90D غير الضرورية من الألمان ، كان لدى القوات الجوية للقوات البرية في 64s ثلاثة أسراب كاملة من هذه المروحيات الخطرة آنذاك. ومع ذلك ، كانت هناك أحلام بالفعل بشراء طائرة Boeing AH-1 Apache ، أو Bella AH-129W Super Cobra ، أو AgustaWestland AXNUMX Mangusta الإيطالية. تم إغواء الشركات بمنتجاتها ، حتى أنها أرسلت سيارات إلى بولندا للتظاهر. ثم وفي السنوات اللاحقة ، كان استبدال "الدبابات الطائرة" بـ "المعجزات التكنولوجية" الجديدة غير واقعي تقريبًا. هذا لم تسمح به ميزانية الدفاع لبلدنا.
