طرق حماية جسم السيارة من التشققات والخدوش

يرتبط تشغيل حتى سيارة عالية الجودة لمالكها بمفاجآت غير سارة على شكل خدوش وشظايا على الجسم ، وهذا هو السبب في أن مظهر "الحصان الحديدي" يفقد مظهره الجميل. من أجل أن تظل أعمال الطلاء "وكأنها جديدة" لفترة أطول ، من الضروري توفير حماية إضافية لجسم السيارة من التشققات والخدوش باستخدام إحدى الطرق الحديثة.

محتوى

• 1 لماذا هناك حاجة لحماية الجسم
• 2 طرق حديثة لحماية أعمال الدهان
  • 2.1 فيلم مضاد للحصى
  • 2.2 غلاف الفينيل
  • 2.3 حماية السيراميك "زجاج سائل"
  • 2.4 "الحالة السائلة"
  • 2.5 ملمعات وشموع واقية
  • 2.6 مطاط سائل
  • 2.7 حالة النسيج
  • 2.8 عاكسات بلاستيكية
• 3 أفضل السيارات مع أفضل حماية للجسم

لماذا هناك حاجة لحماية الجسم

إذا كانت السيارة في مرآب دافئ ومغطى بإحكام بغطاء كثيف ، فإنها ستحتفظ بلمعان وثراء الطلاء لفترة طويلة. ما لا يمكن قوله عن السيارة التي يتم استغلالها بنشاط. كل ألف كيلومتر يقطعها يضيف عشرات الخدوش والرقائق والشقوق المجهرية إلى مظهر "الحصان الحديدي".

تتسبب الطيور في حدوث أضرار كبيرة لطلاء السيارة "الأصلي" ، حيث تحتوي فضلاتها على حامض يؤدي إلى تآكل الورنيش. لا يقل ضرر محفوف بهطول الأمطار وأشعة الشمس الساطعة. في فصل الشتاء ، تكون الأمور أسوأ: أطنان من المواد الكيميائية المتسربة على الطرق تفسد كل شيء في طريقها. تحت تأثيرهم ، يتلاشى طلاء السيارة ، ويتشقق.

اكتسبت هذه المشكلة أهمية خاصة في السنوات الأربع أو الخمس الماضية ، عندما بدأ المصنعون ، تحت تأثير المعايير البيئية ، في تغطية السيارات بورنيش أقل متانة من ذي قبل. حتى حبة رمل صغيرة عالقة في إسفنجة أو خرقة تم استخدامها لمسح الجسم يمكن أن تترك لوحة سخية على السيارة. ماذا نقول عن "المفاجآت" التي خلفها الجيران في ساحة الانتظار أو الحصى التي تتطاير من تحت عجلات السيارات التي أمامها.

تساعد حماية الجسم الإضافية على تقليل جميع التأثيرات السلبية على الطلاء.

طرق حديثة لحماية أعمال الدهان

تقدم الصناعة الحديثة خيارات متنوعة لحماية الجسم من الخدوش والرقائق ، بحيث يمكن لكل مالك سيارة اختيار الخيار الأكثر تفضيلاً لأنفسهم.

فيلم مضاد للحصى

تشبه طريقة الحماية هذه تصفيح المستندات أو الصور الفوتوغرافية: يتم وضع طبقة بولي يوريثين عليها ، ثم لصقها بالهواء الساخن

فيلم ضد الحصى للسيارات يغطي بإحكام الجسم ويحميه من التأثيرات الخارجية. تنقل المادة الأشعة فوق البنفسجية جيدًا وتكون غير مرئية عمليًا على السطح ، لذلك يمكنها تغطية أجزاء معينة فقط من الجسم دون الخوف من تلاشي الطلاء غير المتساوي.

الفيلم قادر على حماية الجسم من الأحجار الصغيرة وحتى من تلف الطلاء في الحوادث البسيطة. ولكن بعد تأثير قوي ، يجب استبدال الطلاء بالكامل.

تسمح لك مرونة الفيلم المضاد للحصى باللصق فوق أي عنصر من عناصر جسم السيارة تقريبًا.

الحماية ضد الحصى لجسم السيارة بفيلم لها بعض العيوب:

• يكتم اللون قليلاً ؛
• تصبح المواد ذات الجودة الرديئة غائمة من الشمس أو المطر ؛
• فيلم عالي الجودة مادة باهظة الثمن. تكلفة تغطية جسم العبور من 150 إلى 180 ألف روبل.

غلاف الفينيل

فيلم الفينيل الزخرفي والوقائي قادر أيضًا على حماية طلاء السيارة ، لكنه أدنى من مقاومة الحصى من حيث المتانة ، على الرغم من أن السعر ليس أقل بكثير. تشققات الفينيل من التغيرات في درجات الحرارة ، لذلك فإن هذا الطلاء الواقي قصير العمر.

غالبًا ما يستخدم الفينيل كطلاء زخرفي أو لتغيير لون السيارة أو لإخفاء عيوب الجسم: الرقائق والصدأ الموضعي والخدوش العميقة.

لا يفقد الفينيل خصائصه بسبب الظروف الجوية السيئة: أشعة الشمس الحارقة أو تساقط الثلوج بكثافة

حماية السيراميك "زجاج سائل"

طلاء السيراميك السائل هو طلاء يقلل من التأثير السلبي للمواد العدوانية (ملح ، كيماويات) ، ويحمي من البقع والخدوش الطفيفة. يعزز "الزجاج السائل" سطوع الطلاء الذي يبدأ في التألق في أي طقس.

طلاء السيراميك ، المعروف باسم "الزجاج السائل" ، عبارة عن معجون خاص يعتمد على مركبات السيليكون. المكون الرئيسي للمصطكي هو الكوارتز الصناعي ، الذي يتصلب عند ملامسته للهواء ويشكل طبقة رقيقة (0,7-1,5 ميكرون) ، ولكنه فيلم صلب على الجسم يمكنه تحمل حتى الأحجار الضخمة إلى حد ما.

صلابة طلاء السيراميك أعلى بعدة مرات من صلابة طلاء السيارة. على الجسم ، المغطى بسيراميك المصطكي ، لم يتم تشكيل الرقائق والخدوش عمليًا. السيارة ، مثل البيضة ، مغطاة بقشرة شفافة. حتى الآن ، يعتبر "الزجاج السائل" هو الحماية الأكثر متانة وفعالية.

عملية المعالجة نفسها ليست معقدة ، لذا يمكنك التعامل مع تطبيق "الزجاج السائل" بنفسك. يتم غسل السيارة جيداً قبل الاستخدام حتى لا يبقى عليها أتربة. ولكن في ظروف المرآب ، من الصعب تحقيق نظافة سطح مثالية ، لذلك يوصي الخبراء بمعالجة "الزجاج السائل" في صندوق خاص (غرفة) في ورشة تصليح السيارات.

الزجاج السائل شفاف تمامًا ، لأن جسم السيارة يكتسب أقصى درجات اللمعان وعمق اللون

انه مهم! في غضون يومين بعد تطبيق المصطكي الخزفي ، تتبلمر التركيبة وتكتسب القوة. يجب عدم قيادة السيارة خلال هذه الفترة.

يكفي علاج الجسم "بالزجاج السائل" مرة في السنة. ولكن من عمليات غسيل السيارات المتكررة ، لا يزال الطلاء يغسل. في المتوسط ​​، يتحمل الزجاج السائل 12-15 عملية غسيل سيارات كاملة باستخدام شامبو السيارة.

"الحالة السائلة"

أرخص طريقة لحماية طلاء الجسم هي "غطاء سائل". إنها تركيبة سائلة خاصة تتحول بعد تطبيقها على السطح إلى غشاء رقيق. "الغطاء السائل" يحمي الطلاء من الخدوش والصدأ.

يتم تطبيق التركيبة على الجسم بفرشاة أو مسدس رش في ثلاث طبقات. لا تزيد مدة خدمة هذه الحماية عن 15-20 يومًا. ولكن إذا علقت السيارة في المطر ، يبدأ "الغطاء السائل" في تقشير الجسم في أشلاء. عند إزالته ، يتحول هذا الفيلم الواقي إلى لفافة.

لإزالة الغطاء السائل بسرعة في المستقبل ، يوصى بنشر الطبقة الأولى بأكبر سمك ممكن وعدم تجنيب السائل.

انه مهم! يبدأ "الغطاء السائل" في الظهور بسرعة ، وتشقق وإفساد مظهر السيارة ، لذلك يوصى باستخدام هذه الحماية فقط في الرحلات الطويلة لمرة واحدة.

ملمعات وشموع واقية

يعتبر تلميع الجسم بمعاجين خاصة أو شمع هو الطريقة الأكثر شيوعًا لحماية أعمال الطلاء. تتمثل الطريقة في وضع معجون أساسه السيليكون أو شمع خاص على السطح. تملأ التركيبة الشقوق الصغيرة والرقائق والخدوش وتشكل طبقة قوية على الجسم ، مما يحمي الطلاء من آثار الأحجار الصغيرة والخدوش. يقاوم التلميع بفعالية التأثير الضار للمواد الكيميائية وهطول الأمطار على الطلاء.

الشمع هو أقدم طريقة لحماية سطح السيارة. يكتسب الجسم المشمع لمعانًا واضحًا ويخفي الخدوش الطفيفة. الأوساخ والبراغيش لا تلتصق بالسطح المعالج.

تكلفة عملية تلميع الجسم منخفضة ، لذا فهي ميسورة التكلفة لأي مالك سيارة. لكن عيب هذه الحماية هو هشاشة الطلاء. للحفاظ على الكفاءة ، يجب إجراء عملية التلميع مرة واحدة على الأقل كل 3-4 أشهر.

يشكل طلاء الحماية فيلمًا بالكاد مرئيًا يعمل مثل المرآة

تعتمد مدة خدمة تركيبة التلميع على جودتها. على سبيل المثال ، تبقى مركبات التفلون على السطح لمدة لا تزيد عن 3 أشهر ، وتلميع الراتنج - حتى 12 شهرًا. الأكثر دواما هو تلميع النانو. لقد زاد من مقاومة التأثيرات الكيميائية والفيزيائية ، ويحتفظ بخصائصه لمدة 2-3 سنوات.

مطاط سائل

تم تطوير تقنية حماية الجسم المطاطي السائل ووضعها في الإنتاج بواسطة شركة Plasti Dip الأمريكية في عام 1972. بعد وقت قصير ، ظهر بديل صيني للمنتج الأصلي في السوق ، لكن جودته تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

المطاط السائل عبارة عن شبكة رفيعة غير ملحومة يتم الحصول عليها عن طريق تطبيق تركيبة سائلة أساسها البيتومين على الجسم أو أجزائه الفردية. السيارة المطلية بهذه التركيبة تكتسب سطحًا غير لامع ، محمي بشكل موثوق من التأثيرات الميكانيكية للتآكل والترسيب والمواد الكيميائية للطرق.

قبل تطبيق هذه الحماية ، ليس من الضروري تحضير الجسم ، فقط اغسل السطح. يخفي المطاط الرقائق والخدوش الصغيرة. ولكن قبل تغطية السيارة بخدوش أو خدوش عميقة ، يلزم عمل تمهيدي على الهيكل.

عيب المطاط السائل هو ضعف مقاومة التآكل. إذا استخدمت الكثير من القوة أثناء غسل السيارة ، فستظهر آثار قبيحة على السطح. يمكن أن يؤدي تدفق الماء أثناء الغسيل بدون تلامس أيضًا إلى كسر التصاق القماش بالجسم.

يتصلب المطاط السائل بمرور الوقت ، مما يسمح بدهنه بالطلاء أو الورنيش.

مع المعالجة الدقيقة ، حماية الجسم بالمطاط السائل تدوم لمدة 2-3 سنوات. في نهاية عمر الخدمة ، يمكن إزالة الطلاء بسهولة دون الإضرار بأعمال الطلاء الرئيسية.

حالة النسيج

الغرض الرئيسي من الأغطية المصنوعة من القماش هو حماية غطاء السيارة من الحجارة والرمال المتطايرة أثناء القيادة. يُنصح باستخدام هذه الحماية أثناء الرحلات الطويلة على طول الطريق السريع. في الأساس ، هذه الأغطية مصنوعة من الجلد البيئي لطرازات سيارات معينة.

هناك نماذج تحمي 15-20 سم من "كمامة" السيارة وتغطي غطاء المحرك بالكامل. عيب هذه الحماية هو احتمال تراكم الرطوبة تحت الغطاء ، مما قد يسبب التآكل.

عاكسات بلاستيكية

البطانة البلاستيكية للغطاء ، والتي يشار إليها عمومًا باسم "منشة الذباب" ، هي عبارة عن حاجب ، وعادة ما يكون أسود. أثناء تحرك السيارة ، يوجه العاكس تدفق الهواء ، ويزيل معًا الحشرات والأحجار الصغيرة فوق غطاء المحرك والزجاج الأمامي.

على الرغم من الرخص النسبي ، لا يوجد طلب كبير على عاكسات غطاء المحرك بين سائقي السيارات.

يتم توصيل العاكسات بغطاء المحرك بمشابك خاصة. تتضمن بعض النماذج حفر ثقوب صغيرة في غطاء المحرك. تتراوح تكلفة البطانة من 700 إلى 3000 روبل ، اعتمادًا على طراز السيارة.

يلاحظ المستخدمون الحقيقيون للعاكسات البلاستيكية أنهم يعملون فقط بسرعات عالية جدًا ، وبالإضافة إلى ذلك ، لا يبدو مظهرهم أنيقًا جدًا على جسم السيارة. عيب العاكسات هو وجود فجوة صغيرة بينها وبين غطاء المحرك ، حيث يتم تعبئة الثلج في الشتاء. بعد تفكيك "القناع الواقي" ، يبقى الجرجير على الغطاء ، وإذا تم حفر ثقوب للتثبيت ، يبدأ الجسم في الصدأ.

أفضل السيارات مع أفضل حماية للجسم

أي حماية للجسم هي مجرد إجراء إضافي للحفاظ على مظهر السيارة. إنه يعمل بشكل جيد فقط إذا كان سطح الماكينة مغطى في البداية بتركيبة طلاء ورنيش عالية الجودة وموثوقة. اليوم ، يستخدم صانعو السيارات ثلاثة أنواع من الدهانات:

1. نيترويناملس. لا يتم استخدامها عمليًا في السيارات الجديدة ، لأن الأسطح المطلية بها تفقد سطوعها بسرعة.
2. ألسيدات. دهانات منخفضة السعر ، غير موثوقة من حيث حماية الجسم من التآكل.
3. أكريليك. أفضل الدهانات التي تحافظ على عمق اللون. مقاومة للتأثيرات الميكانيكية والكيميائية. وهي تتكون من تركيبة تلوين ومقوي.

طلاء المصنع أسهل في الحماية من الاستعادة

ينتقل معظم صانعي السيارات الآن إلى استخدام طلاء الأكريليك. لكن سماكة طبقة الطلاء تختلف باختلاف الشركات المصنعة وموديلات السيارات ، لذا فإن السيارات من نفس سنة التصنيع ، والتي تعمل في نفس الظروف على فترات منتظمة ، تبدو مختلفة. وفقًا للخبراء والمالكين الحقيقيين ، تتميز موديلات السيارات التالية بأعلى جودة لأعمال الطلاء:

1. مرسيدس. تعتبر "Merci" بحق الأكثر موثوقية من حيث جودة الطلاء. تتألق وكأنها جديدة حتى بعد عدة سنوات من الاستخدام النشط.
2. بي إم دبليو. حتى وقت قريب ، لم يكن هؤلاء الألمان أدنى في المظهر من مواطنيهم. لكن في السنوات الأخيرة ، تفقد سيارات BMW بريقها بشكل أسرع ، خاصة الفردي والثلاثي. تعتبر الخمسات من أعلى مستويات الجودة ، وهي عمليا ليست أدنى من مرسيدس.
3. فولفو. طلاء عالي الجودة ، أدنى قليلاً من مرسيدس ، لكنه يكاد يكون مساوياً لـ BMW. جودة الطلاء ومقاومة الخدش ممتازة.
4. أودي ، فولكس فاجن ، سكودا. هذه العلامات التجارية على قدم المساواة ، أدنى قليلاً من الطرز السابقة. يمكن وضع خمسة صلبة لجودة الطلاء على Audi ، والتي تتفوق في بعض النواحي على BMW.
5. كاديلاك. الورنيش جيد ، عالي الجودة ، لمعان طويل الأمد. كل الألوان ما عدا الأسود! خدش أسود خالص غير معدني بمعدل لا يصدق.
6. أوبل. تختلف جودة طلاء هذه الآلات من قطعة إلى أخرى. أوبل أكثر شيوعًا مع لمعان جيد ودائم. لكن الاستثناءات من القاعدة لا تزال موجودة.
7. تويوتا ولكزس. في الآونة الأخيرة ، تم تفجير سيارات تويوتا ، وخاصة تلك السوداء غير المعدنية ، بفعل الرياح. في الوقت الحالي ، يتحسن الوضع ، وبدأت Toyota في تقريب أعمال الطلاء من BMW.
8. نيسان. الطلاء دائم للطرز باهظة الثمن. لا يمكن للباقي التباهي بالتألق.
9. لادا (جرانت. بريورا ، كالينا). النماذج المحلية تخطو في أعقاب تويوتا. إنهم يقاومون الخدوش جيدًا ولا يلمعون أسوأ من السيارات الأجنبية.
10. سوبارو. في الآونة الأخيرة ، بدأت جودة طلاء هذه الآلات تقترب من BMW. لقد تعلم الورنيش أن يلمع ولفترة طويلة.

في البداية ، يسهل حماية أعمال الطلاء عالية الجودة بطرق إضافية. إذا اشتريت سيارة بطبقة رقيقة من الطلاء ، فإن الحفاظ على مظهرها سيتطلب تكاليف باهظة للغاية.

كل طريقة من طرق حماية جسم السيارة لها مزاياها وعيوبها. في الوقت نفسه ، يعتمد اختيار مالك السيارة بشكل أساسي على سعر خدمة معينة. شيء واحد فقط لا يمكن إنكاره - الطلاء الواقي ضروري للسيارة بحيث يتم الحفاظ على مظهرها الجميل لأطول فترة ممكنة.

المناقشات مغلقة لهذه الصفحة