التالي هولدن وفورد: المزيد من العلامات التجارية التي غيرت قواعد اللعبة تعيد تصنيع السيارات إلى أستراليا - ولا يوجد كومودور أو فالكون في الأفق.
قد يعود إنتاج السيارات إلى أستراليا.
يستعد التصنيع الأسترالي للعودة إلى أستراليا مع عدد قليل من العلامات التجارية المحلية الجريئة التي تتطلع إلى استخدام مهارات القوى العاملة المدربة تلقائيًا بشكل جيد مع مجموعة من السيارات الكهربائية الجديدة منخفضة الحجم.
هذا هو الموضوع لقد تطرقنا مؤخرا ، وقد دفع الرد على هذه المقالة نظرة أخرى على ما يحدث على جبهة السيارات المحلية في أستراليا.
وبذلك ، لدينا قائمة أخرى من الشركات التي ستحيي صناعة السيارات الأسترالية.
أتليس و AusMV
تهدف المركبات الأسترالية المصنعة (AusMV) التي تتخذ من كوينزلاند مقراً لها إلى تحديث (على غرار Victoria's Walkinshaw) سيارة بيك آب XT 4x4 Down Under ذات الحجم الكامل التي يصعب تصريفها ، حيث تهدف العلامة التجارية إلى تاريخ إطلاق عام 2023 للمركبة الكهربائية الملحمية.
ونحن لا نتحدث فقط عن أرقام كبيرة (مثل 19000 وحدة في أول عامين من الإنتاج) ، ولكن أيضًا - بشكل لا يصدق - فتح سوق تصدير ، حيث سيتم تصدير السيارات التي تعمل بالطاقة الأسترالية إلى أسواق جنوب شرق آسيا.
"يتجاهل العديد من صانعي السيارات التقليديين أستراليا عند إطلاق سيارات كهربائية جديدة لأسباب مختلفة ، لكننا نرى الأشياء بشكل مختلف. يقول مارك هونشيت ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Atlis: "إن شاحنات العمل الكهربائية طويلة المدى والشحن السريع لدينا هي الخيار الأمثل لهذه السوق".
"لا نحتاج إلى ضرورات تشريعية وحوافز أخرى لشحن السيارات إلى أستراليا وتعرف AusMV كيفية وضعها في أيدي أصحابها."
إن Atlis XT الذي يتسع لثلاثة أو ستة مقاعد عبارة عن مجموعة أدوات جادة مزودة بمحرك رباعي المحركات يبلغ حوالي 450 كيلو وات مع أقصى عزم دوران (وإن كان محسوبًا بالسحر المطبق على السيارات الكهربائية) يزيد عن 16,000 نيوتن متر.
تدعي العلامة التجارية أنك ستصل إلى 100 كم / ساعة في 5.0 ثوانٍ وتصل إلى 193 كم / ساعة - كل ذلك بفضل إمكانات القطر القوية والبطارية التي تبلغ 250 كيلو وات في الساعة والتي ستوفر لك حوالي 644 كم بشحنة واحدة.
تعمل المركبات الأسترالية المصنعة (AusMV) بالفعل مع شاحنات رام وفورد بالإضافة إلى سيارات دودج العضلية في أستراليا ، وقد تم إدراج Atlis XT على موقعها على الإنترنت كـ "قريبًا".
مجموعة ACE EV
محول ACE X1 عبارة عن عدة سيارات في سيارة واحدة
كما ذكرنا في مقالنا السابق ، فإن مجموعة ACE EV التي تتخذ من جنوب أستراليا مقراً لها تراقب عن كثب سوق المركبات التجارية ، بعد أن بدأت بالفعل في قبول الطلبات الخاصة بها Smart X1 Transformer ، وهي شاحنة نموذجية تخدم السيارات القصيرة التقليدية. وقاعدة عجلات طويلة ، وسقف مرتفع ومنخفض ، ويمكنك حتى الكافيار ute. الجزء المثير هو أنه يمكن أن يصبح أيًا من المركبات المذكورة أعلاه في 15 دقيقة فقط بفضل منصته المعيارية سريعة التغيير.
التقينا بالمدير التنفيذي في ACE EV لنرى كيف تتقدم خططه وتعلمنا أن X1 Transformer قد حظي بالفعل بالكثير من الاهتمام.
يقول Greg McGarvey من ACE EV: "لدينا XNUMX ملايين دولار من احتياطيات السيارات".
سوف تصل X1 إلى السوق بشكل أسرع. بشكل متفائل ، سنقوم ببناء 10 محولات للاختبار ، وبعد ذلك ، إذا كان التمويل متاحًا ، فإننا نخطط لصنع 300 محولات خلال العام الأول. ثم قم بزيادة الوحدات إلى 24000 وحدة بحلول عام 2025 أو 2026.
"ما زلنا نتوقف في كوينزلاند أو جنوب أستراليا أو فيكتوريا أو نيو ساوث ويلز لمنشأة التصنيع الخاصة بنا ونتطلع إلى توظيف 500 شخص مقابل 24000 وحدة."
ستبدأ العلامة التجارية بـ X1 قبل الانتقال إلى طرازي Yewt و Cargo. بالإضافة إلى ذلك ، في غضون شهر تقريبًا ، ستطلق الشركة تقنية الشحن V2G ثنائية الاتجاه الخاصة بها ، وستعمل أيضًا على خطة لتصدير سياراتها في شكل مفكك لمنح البلدان الأخرى "صناعة سيارات منبثقة".
عندما سئل عما إذا كانت أستراليا مكلفة للغاية لبدء إنتاج السيارات ، أجاب السيد ماكغارفي بسرعة.
يقول: "نعتقد أنه هراء". "انظر إلى Elon Musk ، بدأ عمله في وسط الولايات المتحدة. نعتقد أن أستراليا مثالية لهذا النوع من الأشياء ".
سيبدأ X1 Transformer مرحلة ما قبل الإنتاج في نوفمبر مع اختبار كامل في أبريل 2021 ، وفقًا للشركة. على الرغم من أنه من المحتمل أن يكون لها اسم جديد بحلول ذلك الوقت ، فمن المرجح ألا تحب BMW لوحة الاسم الحالية.
مجموعة Walkinshaw
تبدو Supercar WAG رائعة في رسومات التصميم
في المرة الأخيرة التي تطرقنا فيها إلى مجموعة Walkinshaw - لقد بدأوا العمل على مدار السنوات القليلة الماضية ، حيث أعادوا بناء الكثير من طرازات جنرال موتورز للسوق الأسترالية (على سبيل المثال كامارو وسيلفرادو) ، وشراكة مع RAM Trucks Australia ل 1500 ، ومؤخراً تشكيل GMSV الجديد من رماد Holden و HSV في سوقنا.
لكن هذه المرة ، اعتقدنا أننا سنركز على شيء أقل احتمالًا ، لكنه لا يزال مثيرًا بشكل لا يصدق.
التقى ستيفن أوتلي الخاص بنا مؤخرًا مع بعض كبار الضاربين في Walkinshaw الذين أخبروه أنهم يحلمون بإنشاء بطل محلي جديد لن يتفوق على سيارات HSV القديمة فحسب ، بل يدير كل شيء من بورش 911s إلى بورش. أودي R8.
هذا من مصمم والكينشو جوليان كوينسي (من GTSR W1 و Amarok W580 الشهرة) الذي قال دليل السيارات يعتقد أن الشركة في وضع جيد لإنشاء سيارة رياضية مخصصة.
قال السيد كوينسي: "سيكون هذا حلمي". "من الواضح أن لدينا قاعدة تصميم وقاعدة هندسية ولدينا أشخاص ومهارات. في الأساس ، يمكن أن يفتح الأبواب للعمل مع أي شخص لديه حلم - يمكننا أن نحققه ".
وهذا ما قاله كبير المهندسين ديفيد كيرموند ، الذي يقول إن شركة Walkinshaw مصممة على تصميم وهندسة وبناء سيارة منخفضة الحجم وعالية الأداء.
يقول السيد Kermond: "هذا مرفق جاهز للتسليم". "أنت تقول ،" نريدها "، ويمكننا تشغيلها ، ونمذجتها ، وتطويرها ، وبيعها.
"مركز الاختبار الخاص بنا هو أحد أفضل المراكز في نصف الكرة الجنوبي عندما يتعلق الأمر بمختبرات الاختبار واختبارات مقاعد البدلاء. يمكننا أن نفعل أي شيء في هذا الصدد ؛ اختبارات شد حزام المقعد ، اختبارات شد الكابينة ، اختبارات المتانة. يمكننا مسح الرصيف ضوئيًا وإعادة إنتاجه في السيارة في ورشة العمل ، وإجراء تغييرات سريعة في ورشة العمل قبل التوجه للاختبار في العالم الحقيقي ".
من غير المرجح؟ بالتأكيد. لكن عبور أصابعك.
