كم من الوقت يستغرق القيادة كيلومترًا واحدًا في سيارة بورش تايكان؟ هنا: 1 ساعة و 000 دقائق ، بمتوسط ​​9 كم / ساعة ليس سيئًا! [فيديو]

قرر الألماني اختبار المدة التي يمكنه خلالها قطع مسافة كيلومتر واحد في سيارة بورش تايكان 1S ببطارية 000 كيلو واط في الساعة (المجموع: 4 كيلو واط في الساعة). استغرق الأمر 83,7 ساعة و 93,4 دقائق لإكمال الطريق بالكامل مع إعادة الشحن ، وبالمناسبة ، اتضح أن سيارة بورش الكهربائية بسرعة 9-12 كم / ساعة على الطريق السريع يمكن أن تكون اقتصادية كما في 120-130 كم / ساعة على الطريق السريع. طرق عادية

بورش تايكان على المسار - الطاقة المثلى ~ 120-130 كم / ساعة

وصفنا مؤخرًا تجربة قام بها مواطن نرويجي ذهب مع أصدقائه لركوب سيارة Audi e-tron وسيارة Porsche Taycan Turbo S. كان متوسط ​​استهلاك الطاقة في بورشه 24,2 كيلو واط / 100 كيلومتر. بمتوسط ​​سرعة 65 كم / ساعة. هذا يخبرنا أنها كانت رحلة مختلطة ، تمر عبر المدينة وقسم صغير من الطريق السريع ، متر "حاول الحفاظ على 80-90 كم / ساعة".

ضمنيًا: لأن الشروط أو القواعد لا تسمح بالمزيد.

> تستهلك بورش تايكان توربو إس نفس القدر من الطاقة أثناء القيادة مثل Audi e-tron. أوه …

كان لدى النرويجيين أقوى نسخة كهربائية ، وكان لدى الألمان أضعف طراز من طراز Taycan 4S. سافروا على طرق مختلفة ، وكان يقود سيارته على الطريق السريع. وهكذا ، كانت الظروف غير مواتية للنرويجيين ، وأحيانًا للألمان ، لذا يجب تسوية الاختلافات. لذلك ، توقعنا أن يكون تآكل بورش على الطريق السريع أعلى.

فاجأتنا نتيجة Taycan 4S في المحطة الأولى: عند القيادة على الطريق السريع بمتوسط ​​سرعة 117 كم / ساعة (العداد "محاولة الحفاظ على 125-130 كم / ساعة") بورش Konsumowało 24,4 كيلو واط ساعة / 100 كم. هذا عمليا هو نفسه كما في التجربة في النرويج!

لماذا هذه النتيجة المذهلة؟ يبدو لنا أنه مع تنوع حركة المرور (كما هو الحال في النرويج) سيكون الاستهلاك أعلى بسبب الحاجة إلى إنفاق قوة إضافية على التسارع من خلال الزوايا والقيود. من ناحية أخرى ، عند القيادة على الطريق السريع ، عندما لا تكون هناك مفاجآت على الطريق ، فإن العجلات تقاد بالكامل تقريبًا بواسطة محرك أكثر اقتصادا في المقدمة.

بالإضافة إلى ذلك ، عند السرعات التي تزيد عن 100 كم / ساعة ، ينتقل المحرك الخلفي إلى السرعة الثانية ، مما يقلل من الشهية للطاقة. نتيجة لذلك ، كانت النتائج متشابهة ، و كان لدى Taycan 4S أكثر من 300 كيلومتر على المسار ولا يزال القليل من القوة المتبقية. للبحث المحتمل عن محطة شحن أخرى.

استهلاك الطاقة لسيارة بورش تايكان مقارنةً بسيارة أودي RS6

لبعض الوقت ، رافقت بورش الكهربائية Audi RS6 بمحرك احتراق داخلي ، أي سيارة ذات معايير طاقة مماثلة. استهلكت السيارة ما معدله 10,1 لتر من البنزين لكل 100 كيلومتر:

هذا يؤدي إلى استنتاج مهم: ستفقد السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي سبب وجودها تمامًا عندما تتضاعف الطاقة المحددة في الكهرباء مقارنة بالبطاريات.. اليوم لدينا حوالي 0,2 كيلو وات / كجم ، لمضاعفة هذه المعلمة ، نحتاج إلى خلايا ذات كثافة طاقة لا تقل عن 0,4-0,5 كيلو وات / كجم.

> تيراوات: لدينا بطاريات إلكتروليت صلبة بطاقة محددة تبلغ 0,432 كيلو وات ساعة / كجم. متاح من 2021

ملخص التجربة

غطت سيارة بورش الكهربائية المسار بالكامل - بما في ذلك الشحن وخصم بعض الامتدادات غير الضرورية من الطريق - في 9 ساعات و 12 دقيقة. السرعات التي لاحظناها تراوحت من 110 إلى 160 كم / ساعة ، بينما استخدم السائق عن طيب خاطر نطاقًا يتراوح بين 130 و 140 كم / ساعة..

كان متوسط ​​السرعة حوالي 109 كم / ساعة. بلغ متوسط ​​استهلاك الطاقة على الطريق 27,9 كيلوواط ساعة / 100 كم. (279 واط ساعة / كم) ، لذلك يجب نظريًا أن تكون سعة البطارية القابلة للاستخدام كافية لتجاوزها 300 كيلومتر على الطريق السريع:

في القيادة العادية والطرق السريعة ، يجب أن تستهلك بورش تايكان 4S أقل من 28 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر. يمنحك هذا ما يصل إلى 300 كيلومتر من المدى الحقيقي بشحنة واحدة ومساحة صغيرة لإيجاد محطة شحن. تجاهل المسافة أو الوقت هنا - فقد انحرفت القيم بسبب الحاجة إلى اتخاذ خطوة أخرى.

ومن المثير للاهتمام، في مدينة Taikang 4S كان قادرًا على جلب 14,2 كيلو واط في الساعة / 100 كم فقط. (142 واط / كم). يمكن ملاحظة ذلك في إحدى اللقطات الأولية:

استنادًا إلى البيانات أعلاه ، يمكننا بسهولة حساب أنه إذا قام السائق بشحن في محطات Ionity ، التغلب على كيلومتر واحد سيكلفه ما يعادل أقل من 1 ذل.، أي 42 زلوتي بولندي لكل 100 كيلومتر. هذا هو المعادل 11,4 لترًا من 98 بنزينًا لكل 100 كيلومتروبالتالي أعلى قليلاً من أودي RS6 المذكورة.

ومع ذلك ، إذا لم يكن يقود سيارة بورش ولم يستخدم الأجرة المخفضة على شبكة Ionity ، فستكلفه الرحلة ما يقرب من PLN 980 ، وهو ما يعادل حوالي 26,5 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر.

الخلاصة: على الرغم من أن بورش تايكان لا تتألق في اختبارات وكالة حماية البيئة ، يجب أن تقطع مسافة تصل إلى 300 كيلومتر على الطريق السريع بسرعة معقولة. في مثل هذه الظروف ، سيكون طراز Tesla Model 3 أفضل بعدة عشرات من الكيلومترات:

> Tesla Model 3 و Porsche Taycan Turbo - اختبار نطاق Nextmove [فيديو]. هل وكالة حماية البيئة خاطئة؟

وأرخص بـ 200 زلوتي ...

دخول كامل:

قد يثير هذا اهتمامك: