كم مرة في السنة تحتاج لفحص سيارتك؟ كيف يمكنني دفع مصاريف الطوارئ؟
محتوى
الفحص الفني والفحص الدوري - اكتشف الفروق
القراء الذين لا يملكون سيارة يستحقون بضع كلمات مقدمة. يبدو كلا المصطلحين متشابهين للغاية ، لكنهما يعنيان خدمات مختلفة. الفحص الفني إلزامي لجميع السيارات على الطريق. اعتمادًا على عمر السيارة ، يجب إجراؤها على فترات مختلفة:
- السيارات الجديدة: يجب إجراء الاختبار الأول بعد 3 سنوات من تاريخ الشراء ، والاختبار التالي - بعد عامين ، والاختبار التالي كل عام ،
- يتم فحص السيارات القديمة كل عام ،
- السيارات المجهزة بالتركيبات الكهربائية ، بغض النظر عن عمرها ، تخضع أيضًا للفحص السنوي.
تكلفة هذا الاختبار هي PLN 99 ، للسيارة ذات النظام الكهربائي PLN 162. من أجل القيام بذلك ، يجب عليك الاتصال بنقطة التفتيش (SKP).
لماذا الفحص الفني مهم جدا؟
تسافر ملايين المركبات يوميًا على الطرق الوطنية. لهذا السبب ، من المهم أن يكون كل منهم في حالة فنية تسمح لك بالتنقل بأمان. أثناء الفحص الفني ، يتم فحص العناصر الرئيسية للمعدات المسؤولة عن السلامة:
- حالة الإطارات ،
- نظام الفرامل ،
- نظام الاستهلاك ،
- الهيكل (التحكم في رد الفعل العكسي المزعوم) ،
- تسرب محتمل لسوائل العمل.
في حالة وجود عيوب في السيارة فنحن ملزمون بزيارة الورشة لإزالتها. لدينا 14 يومًا لهذا ، وبعد ذلك ، بعد الفحص التالي ، سوف نتلقى تأكيدًا في شكل إدخال في مستند التسجيل حول النجاح الإيجابي للاختبار.
الفحص الدوري هو فحص نقوم به في محطة خدمة الوكيل المعتمد.
إنه يتبع توصيات الشركة المصنعة للسيارة ويضمن الحفاظ على الضمان لفترة ، كقاعدة عامة ، 3-5 سنوات ، اعتمادًا على العلامة التجارية للسيارة التي يتم شراؤها. عادة ما يتم إجراء عمليات التفتيش الدورية كل 15-20 ألف. كم. عادةً ما يختار معظم السائقين ، بعد انتهاء فترة الضمان ، نظرًا لارتفاع تكلفة ASO ، عمليات الفحص والإصلاح في الخدمات العادية ، والتي يوجد الآلاف منها في بلدنا.
يعتمد تواتر فحص السيارة على عمرها وعدد الكيلومترات المقطوعة.
يقتصر مالكو السيارات الجديدة على ما يسمى بالفحوصات القياسية في ASO ، والتي يتم خلالها ، بما في ذلك. زيت وفلاتر. في السيارات الجديدة - على الأقل من حيث المبدأ - لا ينبغي أن ينكسر أي شيء ، وقد تم تصميم عمر خدمة الأجزاء لمدة 2-3 سنوات من التشغيل الخالي من المتاعب. أصحاب السيارات القديمة لديهم وضع مختلف تمامًا ، وليس هناك ما يخفيه - فهم الأغلبية. من نواح كثيرة ، يرجع هذا الوضع إلى استيراد السيارات من الغرب إلى بولندا ، والتي يتجاوز عمرها 10-12 عامًا.
بصفتنا مالكًا لسيارة قديمة ، يجب أن نأخذ في الاعتبار حقيقة أنه سيتعين علينا زيارة ورشة العمل كثيرًا لاستبدال العناصر المعرضة للتآكل الطبيعي ، مثل وسادات الفرامل أو الأقراص أو حزام المولد أو شمعات الإشعال. يجدر أيضًا استبدال البطارية كل بضع سنوات للتأكد من أن السيارة لن تخذلك في أكثر اللحظات غير المتوقعة.
من الإصلاحات التي يخاف منها السائقون بسبب التكلفة العالية استبدال حزام التوقيت. عطل خطير آخر هو إصلاح القابض ، ناهيك عن فشل علبة التروس. في بعض الأحيان ، قد تصل تكلفة الإصلاح الأكثر جدية إلى عدة آلاف من الزلوتي ، وهو ما يعني مشكلة حقيقية ، نظرًا للسعر المنخفض نسبيًا لسيارة قديمة. القيادة الآمنة والمريحة مستحيلة بدون مخمدات فعالة وأذرع تعليق.
من المهم أن نلاحظ أن العديد من العناصر المذكورة أعلاه عرضة للتآكل الطبيعي ، وفي حالتهم ، فإن الحاجة إلى الاستبدال هي نتيجة مرور الوقت وليس الفشل. ضع ذلك في الاعتبار عند شراء سيارة مستعملة. غالبًا ما يتبين أنه عند النظر إلى سيارة ، فإننا نركز على مظهرها ومعداتها وبلدها الأصلي ، لكننا ننسى قليلاً كيفية عمل الآلية. يمكن لسعر الشراء الجذاب أن يخفي بطريقة ما الدرجة العالية من التآكل والتلف للعديد من المكونات ، مما سيؤدي إلى زيارات لاحقة إلى مركز الخدمة.
لهذا السبب ، إذا كان لدينا نقص في عدة آلاف من الزلوتي ، فإن الأمر يستحق الاستخدام قروض التقسيط عبر الإنترنت من قرض hapi وشراء سيارة أحدث قليلاً ، مما يقلل من احتمالية إجراء العديد من الإصلاحات بعد وقت قصير من شرائها.
من الصعب تحديد عدد المرات التي يجب فيها فحص السيارة بالضبط ، ولكن يبدو أن هناك شيئًا واحدًا مؤكدًا.
كلما تقدمت السيارة ، زاد عدد العناصر التي يمكن أن تفشل فيها. من ناحية أخرى ، بعد إجراء الإصلاح ، يجب أن يستمر لفترة طويلة إذا لم ينكسر شيء آخر خلال هذا الوقت. يبدو أن أفضل حل هو زيارة الخدمة ، وفحصها من قبل شخص قريب منك ، وتقييم مهني لما يجب القيام به من عمل. ثم لدينا الوضوح - يمكننا وضع الميزانية وطلب الإصلاحات دون ضغوط من أجل الحصول على راحة البال النسبية في السنوات القادمة.
وبالتالي يمكننا الانتقال إلى قائمة أسعار قصيرة لهذه الخدمات ، والتي ستثير اهتمام قرائنا بالتأكيد.
هل تخطط لزيارة خدمة سيارات؟ - كن على استعداد للإنفاق
الأسعار أدناه تقريبية بالطبع. تعتمد التكلفة النهائية للإصلاحات على كل من العلامة التجارية للسيارة وأسعار الخدمات الفردية. ومع ذلك ، فإنها تعطي نقطة مرجعية:
- يوصى باستبدال وسادات الفرامل في المتوسط كل 30-50 ألف. كيلومترات الأمامي والخلفي: من 12 يورو
- استبدال وسادات الفرامل: يوصى به في المتوسط كل 60-100 ألف كيلومتر ؛ من 13 يورو لكل مجموعة ،
- يوصى باستبدال مجموعة شمعات الإشعال كل 30-40 ألف كيلومتر ؛ من 6 يورو
- حزام المولد الجديد يكلف حوالي 3 يورو
- بطارية جديدة تكلف ما بين 250 و 30 يورو ، ولكن هذا استثمار لمدة 5 سنوات على الأقل ،
- استبدال القابض - من 40 يورو إلى أكثر من 150 يورو حسب طراز السيارة ،
- يعد استبدال حزام التوقيت من أكثر الإصلاحات تكلفة ، حيث يبدأ سعره من 50 يورو ، لكنه في كثير من الأحيان يتجاوز 1500-200 يورو بشكل كبير
بالطبع ، إلى الأسعار أعلاه ، يجب إضافة تكاليف العمالة ، وهي ليست رخيصة. تحصل الخدمات على مكافآت لكل إجراء على حدة. حتى 100-20 يورو مع استبدال بعض الأجزاء في نهاية الإصلاح ينتج عنها 100 يورو ، والتي يجب إضافتها إلى سعر القطعة. لذلك ، من السهل استنتاج أن متوسط تكلفة إصلاح السيارة يمكن أن يكلف 2-3 آلاف. الذهب ولا حوادث كبيرة. في حالة أخرى ، قد يكون 4-5 آلاف. زلوتي.
من غير المحتمل أن يكون أي شخص مستعدًا لمثل هذه النفقات. لهذا السبب ، إذا وجدنا أنفسنا في موقف يتطلب إجراءً فوريًا ، فإن الأمر يستحق الاتصال قرض تقسيط من hapiloans. بفضل معدل الفائدة السنوي الفعلي لـ APRC - 9,81% والقدرة على بدء السداد في شهرين من لحظة وصول الأموال ، حتى الإصلاحات باهظة الثمن ستكون أسهل في موازنة الميزانية.
