Skoda Superb Laurin & Klement - نتائج الأشهر التي قضاها معًا

لقد حان العام الجديد ، حان الوقت لوضع خطط جديدة ، وكذلك لتلخيص نتائج عام 2017. حان الوقت أيضًا لفريق التحرير لدينا ليقول وداعًا لسيارة أخرى اختبرناها مؤخرًا على مسافة طويلة. هذه المرة سنتحدث عن Skoda Superb. هذه هي رابع سيارة للمسافات الطويلة في نسختنا ، لكنها كانت في كثير من النواحي "الأعظم": الأطول والأقوى والأسرع ، ولديها صندوق السيارة الأكبر ، وربما الأكثر جاذبية. لكن هل كان أيضًا الأفضل؟ لقد لخصنا جميع انطباعاتنا من استخدام طراز Skoda الأفضل في فئته. في كثير من الحالات ، كان هذا تمامًا كما توقعنا ، لأن Skoda هي شركة تصنيع تقدم سيارات لأشخاص محددين وواقعيين. لكن كانت هناك أوقات فوجئنا فيها. فقط بطريقة إيجابية؟

مجهزة (تقريبا) كل شيء

تم تكوين Superb الذي اختبرناه في إصدار Laurin & Klement. تحت غطاء المحرك ، يعمل محرك 2.0 TSI بقوة 280 حصان. وعزم دوران أقصى يبلغ 350 نيوتن متر ، متاح على نطاق واسع للغاية. يتم نقل محرك الأقراص إلى جميع العجلات ، ويكون علبة التروس DSG ذات الست سرعات مسؤولة عن تغيير التروس. التسارع إلى المئات ، وفقًا للشركة المصنعة ، يأخذ Skoda في هذا التكوين 5,8 ثانية. لقد تحققنا من هذه الحقيقة بأنفسنا في سلسلة من الاختبارات ، وستجد رابطًا لفيديو بقياساتنا. هنا.

يوفر إصدار Laurin & Klement معدات واسعة جدًا بشكل قياسي ، ولكن مثل عدد قليل من السيارات في فئة السيارات متوسطة المدى ، فإنه يقدم قائمة طويلة جدًا من المعدات الاختيارية ، سواء من حيث الراحة والأمان ومن حيث تخصيص مظهر السيارة بحد ذاتها. تم تجهيز Superb الخاص بنا بشكل غني للغاية ، بما في ذلك السقف الزجاجي والمقاعد المهواة والوصول الكامل المريح من خلال الباب الخلفي أو كاميرا الرؤية الخلفية أو العجلات السوداء مقاس 19 بوصة. نتيجة لذلك ، تجاوز سعر هذا المثيل 207 زلوتي بولندي ، ولكن ، من المثير للاهتمام ، أن قائمة المعدات الإضافية لم يتم استنفادها. من المخيف التفكير في التكلفة التي يمكن أن تكلفها لعبة Superb المجهزة بالكامل. ومع ذلك ، إذا كانت هذه المبالغ تخيفك ، يجب أن تدرك مدى قوة المحرك لهذا السعر وقراءة قائمة المعدات ، التي تمتد لعدة صفحات.

أكمل المهام بوتيرة "حيوية" للغاية

أتيحت الفرصة لكل من المحررين لاختبار Superb بشكل فردي ، وفي الوقت نفسه ، ساعدتنا السيارة في المهام التحريرية ، اليومية والخاصة على حد سواء. صحيح أن التشغيل المنتظم يمثل أكثر من نصف المسافة المقطوعة بالكامل ، لكن السيارة أظهرت إمكانيات حقيقية خارج المدينة. لقد أتيحت لنا الفرصة لزيارة أفعواني الجبال بالقرب من Vistula و Szczyrk ، وكذلك السير على طول المسارات الترابية في الجبال ، حيث فحصنا أداء محرك الدفع الرباعي 4X4. لقد قمنا بقيادة هذه السيارة على المسار لمعرفة ما إذا كانت السيارة ذات الجسم الطويل (بعد كل شيء ، يبلغ طولها 4861 مم وقاعدة عجلاتها 2841 مم) يمكنها التعامل مع المنعطفات الحادة لموتوبارك في كراكوف - فبعد كل شيء ، تبلغ قوة 280 حصانًا تقريبا المعلمات الرياضية. لقد فحصنا أيضًا كيف تتصرف Superb في مدينة مزدحمة ، وأخذناها إلى حفل زفاف العروسين ، وتذكرنا الأبعاد المثيرة للإعجاب لمقصورة Skoda ، وألقينا التحدي لسيارة Mercedes S-Class نفسها.

تعتبر لعبة Laurin & Klement الرائعة ذات المحرك المتطور آلة يصعب ركوبها بشكل مريح. إنها ليست متسابقًا جامحًا ، لكن المقدار الكبير من القوة وعزم الدوران المتاح مباشرة بعد الضغط على الغاز يشجعك على استخدام هذه الإعدادات قدر الإمكان. وعلى الرغم من أن أيا منا لم يربط سابقًا Superb بالقيادة الدقيقة والديناميكية ، فقد اتضح أنه في هذه الحالة بالذات ، هذا غير ممكن ، ولكنه طبيعي.

ملخص بالأرقام

في حوالي ستة أشهر ، قطعنا 7000 كيلومتر على سائق الشاحنة الخاص بنا. عندما وصلت السيارة إلى مكتب التحرير في الصيف ، أظهر عداد الأميال الإجمالي ما يقرب من 14 كم ، لذلك أتيحت لنا الفرصة لاختبار السيارة التي تجاوزت أخيرًا علامة 000 كم. عادةً ما تكشف السيارة التي يبلغ طولها عدد الكيلومترات عن عيوب التصنيع ونقاط الضعف ، لكننا لم نجد شيئًا كهذا في سيارتنا.

كانت الغالبية العظمى من المسافة المقطوعة هي الدورة المركبة: أكثر من 4800 كم. في الوضع الحضري ، قطعنا أكثر من 400 كم ، وعلى الطريق السريع ، رافقنا Superb لأكثر من 1400 كم.

تمت الرحلة في وضعين: بيئي (تمت تغطية أكثر من 700 كم بمتوسط ​​استهلاك للوقود يبلغ 8,07 لتر / 100 كم) وفي وضع معتدل (تمت تغطية حوالي 6000 كم بمتوسط ​​نتيجة 11,12 لتر / 100 كم) . في القيادة النموذجية للمدينة ، استخدمنا 15,11 لترًا / 100 كم ، في الدورة المركبة كان المحرك راضٍ عن 11,03 لتر / 100 كم ، وعلى الطريق السريع انخفضت الشهية إلى 8,73 لتر / 100 كم. أما بالنسبة للمحرك القوي للغاية والذي لا يزال يعمل بشاحن توربيني بسعة 280 لتر بقوة 66 حصان ، فإن النتائج تبدو جديرة حقًا ، على الرغم من أن استخدام هذه السيارة بشكل أساسي في المدينة يرتبط بزيارات متكررة إلى محطات الوقود. لكن تواتر إعادة التزود بالوقود لا يزعجك على الإطلاق - فالخزان يحتوي على XNUMX لترًا من الوقود مُرضيًا.

بلغت التكلفة الإجمالية للسفر لمسافة 6 كم 663 3378,34 زلوتي. كان متوسط ​​تكلفة القيادة لمسافة 100 كيلومترًا في سيارة Superb حوالي 50,70 زلوتي بولندي، وانتهى الأمر بتكلفة القيادة الشهرية إلى زلوتي بولندي. المعلومات المهمة هي حقيقة أننا قدنا معظم المسافة باستخدام مجموعة إطارات صيفية. سجل التكلفة التفصيلي متاح هنا.

صاروخ الأسرة العملي

سيكون الملخص غير مكتمل إذا لم نقم بالإشارة إلى إيجابيات وسلبيات الجهاز قيد الاختبار. ما أحبه الجميع هو معدات Superba الواسعة جدًا. لقد أحببنا بشكل خاص تهوية المقاعد الجلدية في الصيف والتدفئة في الصباح والخريف وبرودة الشتاء المبكرة. نحن نحب حقًا نظام الوسائط المتعددة البديهي والحديث مع التنقل الفعال للغاية (هذان الشيئان لا يسيران دائمًا جنبًا إلى جنب في السيارات الحديثة). في سيارة بهذا الحجم ، أصبح نظام Parking Assistant مفيدًا عدة مرات ، مما يسهل كثيرًا الوقوف بشكل موازٍ في المدن المزدحمة. يعلم الجميع ببساطة ذكي: لقد استمتعنا بالمظلات عند الباب الأمامي مرة أخرى!

صحيح ، في بعض الأماكن شعرنا بالانزعاج من الجودة الرديئة لبعض مواد الزخرفة الداخلية. لا يُعرف عن سوبيرب أنها سيارة فاخرة ، لكن البلاستيك الصلب كان أكثر وضوحًا مقارنة بالميزات الأفضل بشكل ملحوظ ، مثل تنجيد المقاعد.

يمكن وصف راحة السفر بأنها "تفوق التوقعات" ، خاصة عندما نشير إلى مقدار المساحة المخصصة للسائق أو الركاب. كل شيء ممتع للغاية حتى تبدأ الانطلاق بسرعة على الطرق السريعة. في هذه الحالة ، قد يكون لديك تحفظات بشأن عزل الصوت في المقصورة ، والذي يمثل مستواه قلقًا خاصًا لركاب المقاعد الخلفية.

هناك الكثير مما يمكن قوله عن التعليق ، على الرغم من أنه يتعين عليك تحمل الأداء القاسي. مع قوة محرك كبيرة بما فيه الكفاية ، لا يتداخل التعليق مع استخدام الإمكانات الكاملة للسيارة ، على الرغم من التغلب على المطبات ، فمن الواضح أن السطح به عيوب. كتعزية ، يعمل نظام التعليق النشط الاختياري DCC بشكل رائع - هناك فرق كبير في قدرة التخميد لامتصاص الصدمات بين الوضع الرياضي والراحة.

280 حصان و 350 نيوتن متر هي معلمات ممتعة للغاية ، ولكن عند القيادة في المدينة ، يُظهر محرك TSI سعة 10 لتر شهية جيدة للوقود ، أعلى بكثير من استهلاك الوقود البالغ 100 لترات لكل XNUMX كيلومتر. ومع ذلك ، فإن متوسط ​​استهلاك الوقود من قياساتنا يوضح أن استهلاك الوقود يتم تحديده من خلال تشغيل المحرك ، وليس عن طريق الصدفة.

الميزة الأخيرة وربما الأكثر عملية لـ Superb ، حتى في النسخة المختبرة من Liftback ، هي ، بالطبع ، حجرة أمتعة ضخمة بسعة 625 لترًا. لا ينبغي أن يكون تجميع خمسة أشخاص في رحلة تستغرق أسبوعين مشكلة ، والشبكات الإضافية والفواصل تساعد في تنظيم مساحة الشحن الكبيرة هذه على أساس يومي. سيارة سريعة وعملية وفسيحة هي Skoda Superb Laurin & Klement 2.0 TSI 280 KM 4x4.

شكرا تعال مرة أخرى!

انضمت Skoda Superb للتو إلى مجموعة سيارات المسافات الطويلة التي نحبها ونود اختبارها مرة أخرى. بالطبع معظمنا أحب هذه السيارة حقًا ، خاصة طابعها الذي لم يتوقعه أحد قبل الخطوة الأولى على الغاز. تعتبر سوبيرب سيارة متعددة الاستخدامات للغاية ، وقد أثبتت لنا ذلك في العديد من المجالات ، سواء في الحياة اليومية أو أثناء الرحلات الطويلة. لقد تأكدنا من أن جسم الرفع الخلفي ليس أقل عملية من عربة المحطة. لقد تعلمنا أيضًا مدى متعة القيادة التي يمكن أن تقدمها سيارة كبيرة ، بشرط أن تكون مجموعة نقل الحركة المناسبة أسفل غطاء المحرك وأن يكون التعليق مُجهزًا بشكل صحيح لتقديم هذا النوع من الأداء. انتهت مغامرتنا معًا ، ولا نريد أن نقول وداعًا لـ Superbu ، لكن نراكم قريبًا.