سكودا اوكتافيا RS 245 - هل تم تضمين طلقات العادم؟
محتوى
ماذا يتوقع الأطفال عادة من السيارة؟ من أجل الحصول على مساحة كبيرة في المقعد الخلفي ، من المهم أيضًا أن يكون لديك منفذ USB أو مقبس 12 فولت أو شبكة WiFi. ماذا تطلب المرأة (الزوجة والأم) من السيارة؟ أنه يدخن قليلاً ، سهل الاستخدام ومريح. ماذا عن رب الاسرة؟ ربما يعتمد على المزيد من القوة والتعامل الجيد والتقنيات الجديدة. أليست هذه ميزات سكودا اوكتافيا RS 245 التي تم اختبارها؟
تغييرات صغيرة ولكنها كافية
لم يكن Octavia RS 245 طويلاً في القدوم. قبل أن تكون RS 220 ، RS 230 ، وفجأة جاءت عملية شد الوجه ، وبفضلها قفزت القوة إلى 245 حصان.
في المقدمة ، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية المثيرة للجدل ، فإن المصد المعاد تصميمه والإكسسوارات السوداء ملفتة للنظر. كان هناك أيضًا شعار "RS".
تم تغيير ملف تعريف السيارة على أقل تقدير - على سبيل المثال ، لا توجد عتبات أبواب. يجب أن تكون راضيًا بنمط حافة خاص ومرايا سوداء فقط.
وراء معظم المشاكل - خاصة شفة المفسد على الباب الخلفي. بالإضافة إلى ذلك ، لدينا شارة "RS" وأنبوب عادم مزدوج.
ليس كثيرًا ، لكن التغييرات مرئية.
يعطي الطلاء الأحمر "Velvet" لـ PLN 3500 اختبارنا طابعًا رياضيًا. تتطلب عجلات XTREME المصنوعة من السبائك الخفيفة مقاس 19 بوصة أيضًا تكلفة إضافية - PLN 2650. نحصل على عجلات 18 بوصة كمعيار.
الأسرة هي الأولوية!
عند تصميم الجزء الداخلي لأحدث Octavia RS ، لم ننسى أهم شيء - على الرغم من أن لدينا نسخة رياضية ، إلا أن الراحة والراحة لا تزال في المقام الأول. ستعتني الكراسي بذلك. في المقدمة ، يتم دمجها مع مساند الرأس. كنت خائفة من هذا القرار ، لأنه في بعض الأحيان اتضح أن مثل هذه الكراسي غير مريحة. لحسن الحظ ، كل شيء على ما يرام هنا. نجلس منخفضًا جدًا ، ويحافظ الدعم الجانبي المحدد بقوة على جسمنا في الزوايا. المقاعد مقلمة في Alcantara ، ومساند الرأس تحمل شارة "RS" لتذكيرنا عند كل منعطف بما نركب.
تم خياطة كل من المقاعد وجميع العناصر الموجودة بالداخل بخيوط بيضاء. يعطي هذا تأثيرًا بصريًا رائعًا ، لأن كل شيء آخر أسود - لا شيء يمكن أن يشتت انتباه السائق دون داع.
العناصر الزخرفية في هذه الحالة سوداء أيضًا - لسوء الحظ ، هذا هو Piano Black المعروف. لم يكن لسيارتنا الاختبارية الكثير من الأميال وبدت الأجزاء المذكورة أعلاه وكأنها عمرها 20 عامًا. تعرضوا للخدش والضرب. بالنسبة لسيارة عائلية ، سأختار حلاً مختلفًا.
حان الوقت لمناقشة عجلة القيادة ، أي العنصر الذي لدينا اتصال مستمر به. في Octavia RS ، تم تشذيبه بالكامل بالجلد المثقوب. بالإضافة إلى ذلك ، تم قطعه من الأسفل وتثخين تاجه. تناسبها بشكل جيد للغاية وفي الشتاء ستكون سعيدًا بإمكانية تسخينها.
تشتهر سكودا بتوحيد السيارات في هذا القطاع. مع أوكتافيا لا يمكن أن يكون الأمر غير ذلك. هناك مساحة أكثر من كافية في المقدمة. سيجد الأشخاص الذين يبلغ ارتفاعهم 185 سم أنفسهم دون مشاكل. في الخلف ، لا يتغير الوضع على الإطلاق. خط السقف لا ينخفض بسرعة كبيرة ، لذا فإن الإرتفاع وفير. لا يُطلق على Octavia اسم "ملك الفضاء" - وهذا ما تستحقه مع سعة صندوق الأمتعة. تحت الباب الخلفي 590 لتر! فكرت سكودا في كل شيء أيضًا ، مع منفذ 12 فولت وخطافات تسوق ومقابض لطي المقعد الخلفي. في الاختبار الذي أجريناه ، تشغل المعدات الصوتية مساحة صغيرة ، لكن الأمر يستحق قضاء بعض الوقت عليها ، لأنه ليس لدي أي تعليقات حول جودة الصوت المعاد إنتاجه.
السلامة بعد كل شيء!
لا تزال أوكتافيا RS 245 هي أوكتافيا الشهيرة. لذلك ، يجب على الآباء ألا يقلقوا بشأن سلامة أطفالهم. هناك العديد من مساعدي القيادة على متن الطائرة. هذا ، على سبيل المثال ، مثبت السرعة النشط ، الذي يعمل في النطاق من 0 إلى 210 كم / ساعة. تحذرنا أوكتافيا من وجود مركبة في المنطقة العمياء أو تساعدنا على التحرك في مدينة مزدحمة. أحب آخر لاعب خط وسط أكثر من غيره. يكفي تفعيلها في زحمة السير حتى تتسارع سيارتنا وتكبح نفسها وتقليد السيارة التي أمامنا على الطريق. لا يحتاج النظام إلى حارة - إنه يحتاج فقط إلى سيارة أخرى أمامه.
يجب أن يسعد الأشخاص الذين يجلسون في الخلف بوجود تدفق الهواء. في أيام الصيف الحارة ، يؤدي هذا إلى تسريع تبريد المناطق الداخلية بشكل كبير. في فصل الشتاء ، سيكون هناك صراع حول من سيجلس في النقاط القصوى للمقاعد الخلفية - لأنهم فقط يتم تسخينهم.
في هذا اليوم وهذا العصر ، عندما يكون لدى الجميع هاتف ذكي ، وغالبًا جهاز لوحي ، يمكن أن تكون نقطة اتصال Wi-Fi في متناول اليد. ما عليك سوى إدخال بطاقة SIM في المكان المناسب ، وسيسمح لك نظام الوسائط المتعددة في كولومبوس "بإرسال" الإنترنت إلى جميع الأجهزة.
لإرضاء الجميع ، أدخلت Skoda مساعد وقوف السيارات بكاميرا الرؤية الخلفية في Octavia. كل ما عليك فعله هو تحديد طريقة وقوف السيارات (عموديًا أم متوازيًا) والإشارة إلى الطريقة التي تريد المناورة بها. بعد أن وجدنا المكان المناسب ، فإن مهمتنا الوحيدة هي التحكم في دواسات الوقود والفرامل - يتم التحكم في عجلة القيادة بواسطة كمبيوتر.
مؤدب أم لا يرحم؟
فيما يتعلق بالقيادة ، فإن Octavia RS 245 مخيبة للآمال من ناحية ، ولكنها تفي بالغرض من ناحية أخرى. كل هذا يتوقف على ما نطلبه حقًا من الفتحة الساخنة. إذا كنت تعتمد على نظام تعليق قاسي وتركز بشكل أساسي على متعة السائق ، فإن Octavia RS يعد خيارًا سيئًا.
تم ضبط السيارة لإرضاء الجميع. التعليق مريح للغاية بالنسبة للفتحة الساخنة. إنها أقوى من أوكتافيا العادية ، لكن هذه السيارة ستمر بسهولة عبر مطب سرعة أو فتحة سقف. بعد كل شيء ، لا ينبغي لأحد أن يشتكي من قلة الراحة.
يركز التوجيه بشكل أكبر على السائق ، على الرغم من أنه خفيف جدًا في رأيي. يجب أن تكون الإعدادات الرياضية هي القاعدة ، لأنه حتى في الوضع الأكثر حدة ، تدور عجلة القيادة بسهولة بالغة. إنها أخف وزنا في إعدادات الراحة ... ليس هناك نقص في الدقة ، ولكن عند السرعات العالية تصبح أقل ثقة لأن أدنى حركة لعجلة القيادة تغير اتجاهها.
ماذا يمكن أن يقال عن الفرامل؟ هناك عدد كافٍ منهم ، على الرغم من أنه لن ينزعج أحد إذا كانوا أكثر فاعلية.
تعمل هذه السيارة بوحدة 2.0 TSI بقوة 245 حصان ، كما يوحي اسم الطراز. يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 370 نيوتن متر ، وهو متوفر في نطاق واسع جدًا من 1600 إلى 4300 دورة في الدقيقة. بفضل هذا ، يتقدم المحرك عن طيب خاطر. ثقب التوربو غير مرئي تقريبًا.
بعد القيادة لعدة كيلومترات فقط ، توصلت إلى استنتاج مفاده أن الدفع الرباعي سيكون إضافة رائعة. لسوء الحظ ، فإن الجمع بين القوة العالية والدفع بالعجلات الأمامية ليس هو الحل الأفضل - فالسيارة تتصرف بلا شك. البدء من المصابيح الأمامية غير فعال أيضًا ، لأننا نطحن العجلات في الحال ... المؤشرات لا تزال في مستوى جيد - 6,6 ثانية إلى مائة و 250 كم / ساعة من السرعة القصوى.
تتميز محركات TSI بحقيقة أنها ، من خلال المعالجة الدقيقة ، تؤتي ثمارها باستهلاك منخفض للوقود - في حالة المحرك الذي تم اختباره في المدينة ، يبلغ حوالي 8 لترات لكل 100 كيلومتر. ومع ذلك ، عندما نضغط على دواسة الوقود في كثير من الأحيان ، سينخفض طرف الوقود بسرعة كبيرة ... في المدينة ، مع القيادة الديناميكية ، سيزداد استهلاك الوقود حتى 16 لترًا لكل مائة. على الطريق السريع بسرعة 90 كم / ساعة ، سيظهر الكمبيوتر حوالي 5,5 لتر ، وعلى الطريق السريع - حوالي 9 لترات.
تنتقل الطاقة عبر ناقل الحركة DSG بـ 7 سرعات. ليس لدي أي اعتراض على عملها - فهي تنقل التروس بسرعة وبشكل واضح ، دون تأخير لا داعي له.
من ناحية أخرى ، فإن الصوت ، أو بالأحرى عدمه ، مخيب للآمال. إذا كنت تبحث عن صور زفير ، للأسف ، هذا ليس المكان ...
مسعر بشكل معقول
تبدأ أسعار Octavia RS من 116 زلوتي بولندي. سوف نتلقى مجموعة تتكون من محرك مثبت وناقل حركة يدوي. منحة DSG هي PLN 860. زلوتي. ومع ذلك ، إذا سافرنا كثيرًا ، وما زلنا نريد أن نشعر بالقوة تحت أقدامنا ، يجدر بنا أن نسأل Octavia RS بمحرك 8 ، لكن محرك TDI 2.0 حصان. يبدأ سعر هذا التكوين من 184 زلوتي بولندي.
من الصعب العثور على سيارة يمكنها منافسة Octavia RS 245 إذا كنت تأخذ في الاعتبار المساحة الداخلية وقوة حوالي 250 حصان. هل تحتاج لشيء أقوى؟ ثم تعتبر سيات ليون ST Cupra مناسبة تمامًا ، بدءًا من 300،145 زلوتي بولندي بقوة 900 حصان. أو ربما شيء أضعف؟ في هذه الحالة ، يتم تشغيل أوبل أسترا سبورتس تورر بمحرك 1.6 بقوة 200 حصان. يبدأ سعر هذه السيارة من PLN 91،100.
كيف أتذكر Octavia RS 245؟ بصراحة ، كنت أتوقع الكثير منها. لست متأكدًا تمامًا مما إذا كان اسمها مناسبًا - أفضل رؤية Octavia RS-Line 245. هذه السيارة هي مجرد Octavia التي تتسارع بشكل أسرع. ومع ذلك ، إذا طلبنا شعورًا رياضيًا حقًا من السيارة ، فنحن بحاجة إلى مزيد من البحث.
