سكودا فابيا الثاني - وريث النجاح

يأتي وقت في حياة كل بائع من أكثر الكتب مبيعًا عندما يتلقى مباركة رئيس مجلس الإدارة بدلاً من عرض ترويجي جديد في قائمة أسعار الشركة المصنعة ويخرج من خط التجميع. بالإضافة إلى ذلك ، كل من أكثر الكتب مبيعًا له خلفه ، وعادةً ما لا يضيف شيئًا جديدًا ويكلف ضعف هذا السعر. كيف حال الجيل الثاني من فابيا؟

إنه مضحك ، لكنه انتقد بسبب "تعبيره" الحالم ، ومقصورة قبيحة ونهاية خلفية قبيحة في سيارة سيدان ، فابيا فزت بقلوب البولنديين الذين لا يقهرون ، وأصبحت مرتبكة في قطاع سيارات المدينة وشيخت أخيرًا. لذا فقد حان الوقت لخليفة ، وليس فقط أي خليفة - كان عليه أن يحافظ على لياقته. بدأت الشركة المصنعة في العمل ، ولفتت انتباه المستخدمين بشكل مفاجئ إلى القلب وصنعت سيارة عملية ، مثل سابقتها ، وأنيقة للغاية. حل "التعبير" الحالم محل الجبهة المستقبلة بحرارة من Roomster ، الجزء الخلفي القبيح لسيارة السيدان وألقى بها تمامًا خارج العرض ، والداخلية - جيدًا. هنا سيشعر شعب فولكس فاجن بالملل لفترة طويلة بدون "الكرات".

وحدة التحكم مأخوذة أيضًا من Roomster ، مما يعني أنها بلا جنس ومثالية تقريبًا من حيث بيئة العمل. وإلا فلا يمكن أن يقال إنه قبيح - بل صحيح. يستحق السوق البحث عن Fabia مع راديو 2DIN الأصلي ، والذي يتناسب تمامًا مع قمرة القيادة ويملأ الفتحة التي تخيف معظم النسخ. صحيح أن العديد من المستخدمين يعتبرونه رفًا للقلم والمنديل ، لكن لا تقلق ، فابيا 300 به الكثير من المقصورات. بدءًا من الأبواب العادية على جميع الأبواب والظهر والنفق المركزي ، وانتهاءً بنفق أكثر صعوبة أسفل المقعد الأمامي الأيمن. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمتلك الراكب أيضًا مقصورة واحدة ، بل مقصورتين في الكونسول أمامه. بغض النظر عن مدى جودتها ، لا يتم إغلاق الجزء العلوي في جميع الإصدارات ويطلب وضع شيء باهظ الثمن عليه ، والعودة إلى المنزل لقيلولة ، وتفاجأ في الصباح. تتناسب المواد جيدًا ، بل تبدو مثيرة للاهتمام ، ولكن على المرء فقط لمسها للارتعاش - فهي صلبة كجدار في التربية البدنية. والأكثر إثارة للدهشة هو حقيقة أنه في السلف ، كانت وحدة التحكم مغطاة ببقع من البلاستيك الغريب من أصل غير معروف ، والتي كانت جودتها أعلى على الأقل. هو نفسه مع السجاد على الأرض - تميل هذه المادة إلى تجميع كل ما يقع عليها ، لذلك يصعب تنظيفها. تعتبر الساعة اللطيفة ذات الطراز القديم المقروءة نسبيًا وبعض الإكسسوارات الفضية هي الجنون الوحيد الذي يمكنك الاعتماد عليه في هذه السيارة ، ولكن الإصدارات الأكثر ثراءً لها أيضًا تقليم لامع على قمرة القيادة السفلية التي تجلب الكثير. نضارة. في المقابل ، الجزء الخلفي مثير للاهتمام حقًا ، لأن مقدار المساحة مثير للدهشة. نظرًا لحقيقة أن الركاب يجلسون قليلاً من الوضع الرأسي ، فهناك مساحة كبيرة للأرجل على الأريكة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السطح مسطح ، مثل وجه داريوش ميتشالتشوسكي ، وهناك أيضًا ترهل طفيف فوق الرأس. يمكن فتح صندوق الأمتعة ، كما في الجيل الأول ، من الخارج بزر يُغلق تلقائيًا أثناء القيادة. تبلغ سعة الصندوق في هاتشباك XNUMX لتر ، وبعد طي ظهر الأريكة ، الأرضية ، للأسف ، ليست مسطحة تمامًا. حسنًا ، لا يمكنك الحصول على كل شيء ، ولكن في المقابل ، من السهل تنظيم المساحة بأكملها ويمكنك تجهيزها بمجموعة متنوعة من الملحقات ، من الشبكات للحفاظ على مشترياتك في الزوايا ، إلى جيوب للأشياء الصغيرة.

قلة من الناس سيعاملون هذه السيارة على أنها سيارة "ذات مخلب" ، ولكن لا ينبغي إغفال موضوع القيادة. علاوة على ذلك ، ليس لدى فابيا الثانية ما تخجل منه. نظام التعليق صلب ولكنه أكثر صلابة من سابقه ، والتوجيه مباشر وممتع بما يكفي للسائق. لحسن الحظ ، لا يبدو الأمر وكأنه جاء من "طبيب نفساني" - إنه يتفاعل بسرعة ولكن بهدوء ، إلى جانب بعض التعليق ، إنه لمن دواعي سروري قيادة هذه السيارة حول المنعطفات. وأثناء رحلة ممتعة في خط مستقيم؟ إنه لطيف أيضًا على طريق مسطح ، لكن لا يوجد الكثير منها - معظم الثقوب والمطبات ، للأسف ، محسوسة بوضوح.

عند اختيار محرك ، عادة ما يتم التمييز بين فئتين من الاهتمامات - للجنون وللمعقول. في الأول ، يمكنك الإسراع بما يصل إلى مائة أسرع من الأطفال الذين ركضوا من مبنى روضة الأطفال إلى الملعب ، وفي الثانية ، يمكنك التحرك ثقافيًا ولكن حيويًا. تم إصلاح هذه المشكلة في Fabia II ، حيث لم يتم تضمين الفئة الأخيرة فيها - وهنا يجدر أيضًا التوصية بأقوى الوحدات للجميع ، لأن السيارة ثقيلة جدًا وبعض القوة مطلوبة لقيادة ممتعة. من بين محركات البنزين ، يعد محرك 1.6 لتر هو الخيار الأفضل ، ومن بين محركات الديزل ، محرك 1.9 لتر TDI. كلاهما 105 كيلومترات ، حيويان واقتصاديان نسبيًا. أوه ، ولسوء الحظ باهظ الثمن ، لذا فهم ليسوا هم الذين يهيمنون على مخططات المبيعات. هناك الكثير من الوحدات الأرخص والأضعف. قاعدة "بنزين" 1.2 لتر 60 أو 70 كم. من الناحية العملية ، فإن الاختلاف في القوة بينهما ليس ملحوظًا بشكل خاص ، وكلاهما سيكون جيدًا في المدينة. التجاوز ، التسارع الحاد ، السرعات العالية - هذه ليست قصة خيالية. في مثل هذه الحالات ، يجب أن يُقتلوا بدواسة "الغاز" ، وتكون الآثار كذلك - فهي مصممة ببساطة للسائقين المتجمعين والهادئين ، ولهذا السبب يجب أن يتم اختيارهم من قبل هؤلاء الأشخاص. حسنًا ، ربما تكون الشركات التجارية ، لأن 1.2 ليتر رخيصة للشراء ، على الرغم من أن "التجار" الذين يبتلعون كيلومترات ضخمة من غير المرجح أن يكونوا سعداء بها. من المستغرب أن 1.4 لتر 85 كيلو متر ليست جيدة كما قد تبدو ، لذلك قد تعتقد أنه من الأفضل توفير المال والاستخدام 70 ليتر 1.2 لتر أو شطفه عند 1.6 لتر. بين محركات الديزل ، بالإضافة إلى 1.9TDI ، هناك أيضًا محرك صغير 1.4TDI مع 70 و 80 كيلومترًا. إنه يحتوي على 3 أسطوانات ، ويعمل بشكل محدد تمامًا وبصوت عالٍ نسبيًا ، ولكنه أكثر قوة بشكل خاص ، فهو لا يقود فقط بشكل لائق لمثل هذه الطاقة المنخفضة ، بل إنه يحترق أيضًا قليلاً. سيحبه المدخرون ، لكن الشراء سيؤتي ثماره بعد فترة طويلة.

إن Fabia II هو في الواقع خليفة لأكثر الكتب مبيعًا وهو يثبت القاعدة - فقد قفزت أسعار بيعها كالمعتاد ، لكنها جلبت شيئًا جديدًا. المظهر نفسه والإكسسوارات مثل السقف الأبيض يعني أنه تمت مقارنة الإصدارات الرئيسية من هذه السيارة بالميني. و ماذا؟ كانوا يخسرون. فابيا ليست سيارة أنيقة للحياة ، والتي ، مثل ميني ، يجب أن تجذب الجنس الآخر إلى النادي - لسبب ما ، وقع العديد من الصحفيين في هذا الأمر. لا يزال من المفترض أن تكون هذه السيارة رخيصة وعملية ، ويمكنك تعديل الملحقات حتى تتمكن من الاستمتاع بكل شيء - حسنًا ، من قال أن الآثار الجانبية يجب أن تكون سلبية دائمًا؟

تم إنشاء هذه المقالة بفضل مجاملة TopCar ، الذي قدم سيارة من العرض الحالي للاختبار والتصوير.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

شارع. 70

54-117 فروتسواف

بريد الالكتروني العنوان: [البريد الإلكتروني محمي]

هاتف: 71 799 85