سكي دو MXZ سوميت 800

تقدم شركة Ski-Doo ، وهي شركة تصنيع عربات الثلج الكندية والتي تعد جزءًا من مجموعة BRP ، حيث يمكنك أيضًا العثور على عربات الثلوج Lynx و Can-Am ATVs ، عدة أنواع من الزلاجات لتلبية الاحتياجات والاستخدامات المختلفة. لذا يمكنك الاختيار بين مزلقات العمل ، والزلاجات الرياضية ، والزلاجات الرياضية ، أو أفضل من زلاجات السباق MXZ.

هذا الأخير يشمل أيضا القمة ، التي ليست آلة تنافسية بصرامة ، ولكنها مخصصة للمتطرفين أو. لجميع أولئك الذين يفضلون تسلق تلة عالية وشديدة الانحدار بدلاً من ركوب المسارات المغطاة بالثلوج أو القفز على مضمار موتوكروس في فصل الشتاء.

استنادًا إلى هيكل أو منصة REV-XP ، فإن Summit عبارة عن تصميم حديث وخفيف الوزن ومتين للغاية.

سوف تتعرف على مركبة الثلج Summit من مسافة بعيدة من خلال نهايتها الخلفية الطويلة ، حيث إنها مدعومة بمسار أطول قليلاً مما هو معتاد لعربات الثلوج الرياضية. للوهلة الأولى ، من السهل الخلط بينها وبين خط MXZ الشهير ولكن الرياضي ، حيث أن الاختلاف الوحيد هو الحلبة والزلاجات. ظلت المحركات والتعليق والبنية الفوقية والدروع البلاستيكية كما هي.

يوفر المسار الممتد ذو المساحة الأكبر ثباتًا أكبر ، وقبل كل شيء ، مزيدًا من الجر بشكل ملحوظ عند فتح دواسة الوقود. كما يمكن ملاحظته عند القيادة. يتمتع محرك Rotax الرياضي ثنائي الأشواط بقدرة تصل إلى 800 حصانًا ، ويستجيب بحماس لإضافة البنزين ، وفوق كل ذلك ، لا يجف أبدًا حتى على المنحدرات الشديدة. ميل.

الوحدة مختبرة ، اقتصادية ، غير معرضة للخطر ، والأهم من ذلك أنها لا ترفض الطاعة حتى في أقسى ظروف الشتاء. هل أنت قلق على البيئة وحماية الطبيعة لأنها مزودة بمحرك ثنائي الأشواط؟ لا حاجة! اليوم ، المحركات ذات الشوطين ليست كما كانت من قبل ، فهي صديقة للبيئة أكثر بكثير ، وصدقوني ، كل حراجة تصب الكثير من الزيت على الأرض عندما يقوم بتشحيم سلسلة المنشار. حتى الزيت يستهلك الحد الأدنى.

إن إزاحة المحرك لا تعترض طريق الفارس أو المتفرجين ، حيث أن الوحدة خانقة بشكل ممتع ، ولكن لحسن الحظ ليس كثيرًا ، لذلك ما زلت تسمع ، لا تشعر فقط ، أن هذه زلاجات رياضية.

وضعية القيادة مثالية. يوفر المقود العريض والمسطح إلى حد ما مع أذرع ساخنة تحكمًا ممتازًا. علاوة على ذلك ، فإن هذا الموقف لا يكل ولا يمل ولا يمل ، سواء كنت جالسًا أو واقفًا. الزلاجة يمكن التحكم فيها وسهلة الانقياد ، مما يؤدي إلى قيادة أقسى بسرعات عالية. لا يوجد اهتزاز أو ارتداد ذهابًا وإيابًا فوق المطبات.

بالمقارنة مع زلاجات MXZ الأقصر والأكثر رياضية ، تتصرف القمة بشكل أكثر توقعًا ، وفوق كل شيء ، لا يوجد شيء تقريبًا يفقدها التوازن أو ينحرف عن المسار. ولا حتى بضع زلاقات متتالية يبلغ طولها عدة أمتار ، ولا شيء يرتد أو يرتد يسارًا ويمينًا ، وهو بخلاف ذلك السيناريو الأكثر خطورة عند التزلج.

تعتبر مزلقة القمة خيارًا ممتازًا للتجول في المنحدرات الثلجية في ضباب عميق ، وذلك بفضل تصميمها ومساراتها الكبيرة ، فهي لا تغرق في الثلج ولا تتوقف أثناء الصعود. إذا كنت أحد أولئك الذين ينجذبون إلى الامتداد الشاسع والتلال المرتفعة ، بالجملة المكسوة بالثلج الطازج ، فإن Summit 800 هو حذاء الثلج المناسب.

وجها لوجه. ...

ماتيفج هريبار: من المؤسف.


بالنسبة لي ، من ليس في المنزل بالضبط على عربة ثلجية ، هناك الكثير من القوة. أنا غاز


فقط تجرأت على شدها حتى النهاية عندما كانت التضاريس أمامي غير مستوية


وبالطبع شجرة التنوب ، وحتى بعد ذلك تتمسك يرقة "المجرفة" جيدًا


كل الثلج الذي ، على الرغم من الطول الكبير للزلاجة ، ترتفع منه الزلاجات الأمامية


الثلج. تم تحسين التصميم بشكل كبير مقارنة بالموديلات السابقة ،


عجلة القيادة مثبتة في مكان مرتفع ، مثل محركات إندورو ، بحيث يمكن أن تكون كذلك


كما يركب واقفا. ولكن كما أقول - إن لم يكن على المسارات البيضاء


التجربة ، فكر في شيء أضعف أولاً.

الانطباع الأول

المظهر 5

تسود الخطوط الواضحة والرسومات العدوانية التي تتحدث عن شخصية رياضية.

محرك 5

نظرًا لأنه ثنائي الأشواط ، سيكون من الضروري إضافة الزيت إلى وعاء منفصل. أكثر من قوة كافية لتسلق شديد الانحدار في الغبار السائب.

الراحة 3

بيئة العمل رياضية وجيدة ، لذلك لا تتوقع الكثير من الراحة. يسمح المقعد للجسم بالحركة وليس مخصصًا للجلوس لفترات طويلة.

سينا 3

تعتبر الزلاجات عالية الجودة بالفعل أغلى من عشرات الآلاف في الإصدار الأساسي ، وكان سعر زلاجات الاختبار الأكثر تجهيزًا يقارب 14.000 يورو.

الدرجة الأولى 4

مزلجة خاصة مصممة لإمتاع السائق ، لأنه على الرغم من طول المقعد للراكب (الركاب) ، لا ، ولكن - من يحتاج إلى "أمتعة" أثناء الحركة بعد الضباب؟ بالنسبة للترفيه ، لا توجد تعليقات هنا.

المعلومات الفنية

نموذج: سكي دو MXZ سوميت 800

محرك: أسطوانتان ، ضربتان ، مبرد بالسائل ، 800 سم؟ آر باور تيك

الطاقة القصوى: 111 كيلوواط (151 كم) عند 8.150 دورة في الدقيقة

أقصى عزم دوران: على سبيل المثال

نقل الطاقة: ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار

إطار: REV-XP من الألومنيوم

المكابح: مكابح Brembo Racing الهيدروليكية

تعليق: قضبان A مزدوجة أمامية ، 2 x Kayaba HPG TA shocks ، ذراع خلفي للمسار الخلفي ، 1 x Kayaba HPG T / A Alu shock

خزان الوقود: 40 لتر زيت 3 لتر

الطول المجمع: 3.420 مم

الوزن كغ 197

وكيل: سكي آند سي ، دو ، 3313 بولزيلا ، 03/492 00 40 ، www.ski-sea.si

بيتر كافشيتش ، الصورة: توفارنا ، ماتيفزه غريبار