أعراض وجود خلل أو فشل في المفصل العالمي (مفصل U)

تشمل العلامات الشائعة لفشل المفصل العالمي صوت صرير ، ورنكة عند تغيير التروس ، والاهتزاز في السيارة ، وتسرب سائل ناقل الحركة.

المفاصل العامة (والمختصرة باسم مفاصل U) هي مكونات تجميع عمود الإدارة الموجودة في معظم شاحنات الدفع الخلفي وشاحنات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي ، وكذلك سيارات الدفع الرباعي. تعمل مفاصل كاردان ، الموجودة في أزواج على عمود الإدارة ، على تعويض الاختلال في الارتفاع بين ناقل الحركة والمحور الخلفي ، أثناء نقل الطاقة لتحريك السيارة. يسمح هذا لكل طرف من أطراف عمود الإدارة والمفصل العام المرتبط به بالثني مع كل دوران لعمود الدفع للتعامل مع اختلال المحاذاة (بالمناسبة ، تستخدم مركبات الدفع الخلفي هذه الأيام في الغالب مفاصل سرعة ثابتة للغرض نفسه ، مما يتيح مرونة أكثر سلاسة محرك دوران رمح).

فيما يلي بعض أعراض مفصل عام سيئ أو معطل قد تلاحظه ، بترتيب تقريبي من حيث الخطورة:

1. صرير في بداية الحركة (للأمام أو للخلف)

يتم تشحيم مكونات المحمل لكل مفصل عام في المصنع ، ولكن قد لا تحتوي على تركيبات شحم لتوفير تزييت إضافي بعد تشغيل السيارة ، مما يحد من عمرها. نظرًا لأن الجزء المحمل لكل مفصل شامل يلتف قليلاً مع كل دوران لعمود القيادة (ولكن دائمًا في نفس المكان) ، يمكن أن يتبخر الشحم أو يطرد من كوب المحمل. يصبح المحمل جافًا ، ويحدث اتصال من المعدن إلى المعدن ، وسوف تصدر محامل المفصل العامة صريرًا عندما يدور عمود القيادة. عادة لا يكون الصرير مسموعًا عندما تتحرك السيارة أسرع من 5-10 ميل في الساعة بسبب ضوضاء السيارة الأخرى. الصرير هو تحذير من أن الوصلة العامة يجب أن تتم صيانتها بواسطة ميكانيكي محترف. بهذه الطريقة ، يمكنك بالتأكيد إطالة عمر مفاصلك العامة.

2. "دق" مع الرنين عند التبديل من محرك الأقراص إلى الخلف.

تشير هذه الضوضاء عادةً إلى أن محامل المفصل العامة لديها خلوص زائد كافٍ بحيث يمكن أن يدور عمود الإدارة قليلاً ثم يتوقف فجأة عند تبديل الطاقة. قد تكون هذه هي المرحلة التالية من التآكل بعد التشحيم غير الكافي في محامل المفصل العامة. لن تؤدي خدمة أو تشحيم المحامل المحورية إلى إصلاح الأضرار التي لحقت بالحامل ، ولكنها قد تطيل من عمر المحامل إلى حد ما.

3. يتم الشعور بالاهتزاز في جميع أنحاء السيارة عند التحرك للأمام بسرعة.

يعني هذا الاهتزاز أن محامل gimbal أصبحت الآن مهترئة بدرجة كافية حتى يتحرك gimbal خارج مسار الدوران الطبيعي ، مما يتسبب في عدم التوازن والاهتزاز. سيكون هذا اهتزازًا بتردد أعلى من ، على سبيل المثال ، عجلة غير متوازنة ، نظرًا لأن عمود المروحة يدور بمعدل 3-4 مرات أسرع من العجلات. يتسبب الوصلة العامة البالية الآن في تلف مكونات السيارة الأخرى ، بما في ذلك ناقل الحركة. إن استبدال المفصل العام بميكانيكي محترف يعني بالتأكيد منع حدوث المزيد من الضرر. يجب على الميكانيكي الخاص بك ، كلما أمكن ذلك ، تحديد مفاصل عالمية بديلة ذات جودة عالية بتركيب شحم للسماح بالصيانة الوقائية طويلة المدى وإطالة عمر محامل المفصل العامة.

4. سائل ناقل الحركة يتسرب من مؤخرة ناقل الحركة.

غالبًا ما يكون تسرب سائل ناقل الحركة من الجزء الخلفي من ناقل الحركة ناتجًا عن مفصل عام متآكل بشكل سيئ. تسبب الاهتزاز أعلاه في تآكل جلبة العمود الخلفي لناقل الحركة وتلف ختم عمود إخراج ناقل الحركة ، والذي أدى بعد ذلك إلى تسرب سائل ناقل الحركة. في حالة الاشتباه في وجود تسرب لسائل ناقل الحركة ، يجب فحص ناقل الحركة لتحديد مصدر التسرب وإصلاحه وفقًا لذلك.

5. لا يمكن للمركبة أن تتحرك تحت قوتها الخاصة. خلع عمود المروحة

ربما تكون قد شاهدت هذا من قبل: شاحنة على جانب الطريق مع عمود الدفع أسفل السيارة ، ولم يعد متصلًا بناقل الحركة أو المحور الخلفي. هذه حالة قصوى من فشل gimbal - فهي تتكسر حرفياً وتسمح لعمود القيادة بالسقوط على الرصيف ، ولم يعد ينقل الطاقة. ستشمل الإصلاحات في هذه المرحلة أكثر من مجرد وصلة عامة وقد تتطلب استبدال عمود الإدارة بالكامل أو أكثر.