سيليزيا - يستمر البناء
محتوى
سيليزيا - يستمر البناء.
لم نبلغ عن العمل في سفينة الدورية lązak لفترة طويلة ، وحدث الكثير في الأشهر الأخيرة. يتم إعداده للتجارب البحرية ، ثم لأول مرة في البحر. إن تقدم السفينة التي تعاني من الألم مرئي من الخارج والداخل ، وهو ما سنقدمه في هذا التقرير.
منذ لحظة انطلاق السفينة في 2 يوليو 2015 ، كان العمل يبدأ "بحافر". لسوء الحظ ، نشأت صعوبات أخرى أدت إلى تأخير آخر في البرنامج ، هذه المرة فيما يتعلق بالترتيبات الواردة في الملحق رقم 15 للاتفاق رقم 1 / BO / 2001 الصادر في 27 ، والموقع من قبل المتلقي. ممتلكات Stocznia Marynarki Wojennej SA في إجراءات الإفلاس في Gdynia مع مفتشية التسليح التابعة لوزارة الدفاع الوطني (IU) ، 2001 23 سبتمبر في Gdynia ، والتي غيرت مهمة السفينة التي تم بناؤها في الأصل لسفينة الدورية Ślązak. وكان السبب الرئيسي للتأخير هو صعوبة تجهيز مقر خاص لتركيب نظام قتالي متكامل (IBC) ونظام ملاحة متكامل (ICS) ونظام اتصالات متكامل (CSS). تم توفير هذه الأنظمة على أساس العقود الموقعة في ديسمبر 2013 ، 12 من قبل وزارة الاقتصاد و IU مع Thales Nederland BV و Thales Electronic Systems GmbH. سيؤثر التأخير على التكاليف المرتبطة بخدمة وتمديد الضمان للمعدات والمعدات المقدمة من قبل الموردين الفرعيين والمقاولين من الباطن.
حاليًا ، اتفقت IU مع المقاولين ، مثل SMW و Thales Nederland و Enamor Sp. z oo ، جدول جديد للعمل على السفينة ، والذي بموجبه ستبدأ تجارب الربط (HAT ، تجارب قبول المرفأ) في أبريل ، والمحاكمات البحرية (SAT ، تجارب قبول البحر) - في النصف الثاني من هذا العام. وسيستمر حتى نهاية مايو 2018. من المقرر أن يتم النقل المقترح للبحرية البولندية في يوليو 2018. على الرغم من صعوبة تصديق ذلك ، يمكن أيضًا تجاوز هذا الحد الزمني ... "حوض بناء السفن") ، والذي من المحتمل أن يتبعه عمليات تفتيش وتغييرات في حوض بناء السفن ، والتي لن تساهم بالتأكيد في التنفيذ السلس للبناء. ومع ذلك ، تضمن IU أنها تتخذ خطوات لتقليل هذه المخاطر. لسوء الحظ ، تم الشعور بالفعل بانزلاق معين - لم تبدأ GAT بعد (على ما يبدو ، لأسباب رسمية ، أن برنامج الاختبار لم تتم الموافقة عليه من قبل الإدارات العسكرية) ، ويمكن أن يحدث ذلك في أشهر الصيف. في هذه الحالة ، لا يمكن توقع الرحلة الأولى إلا في أواخر الخريف.
في الخارج
من الواضح أن هذه التغييرات هي الأكثر وضوحًا. جعل تجميع هوائيات التسلح والإلكترونيات السفينة شبه كاملة.
في 15 يونيو 2016 ، كان هناك اختراق رمزي. ظهر نظام الأسلحة الأول والأكثر إثارة للإعجاب على الفور على متن السفينة - مدفع آلي عالمي مقاس 76 ملم L / 62 Super Rapid. الشركة المصنعة لها هي OTO Melara Sp.A. ينتمي إلى المجموعة الصناعية ليوناردو. عائلة البنادق 76 ملم لهذه الشركة معروفة جيدًا ليس فقط في العالم ، ولكن أيضًا في بلدنا. تحتوي كلتا الفرقاطتين على برج Mk 75 ، وهو نسخة من الإصدار المضغوط الأقدم.
