فحص المركبات الموسمي. 5 أشياء تحتاج إلى معرفتها
إنه ربيع كامل. حان الوقت للعناية بالسيارة بعد شهور من الصراع مع الثلج والملح والرطوبة. الأساس هو غسل شامل ، ولكن يجب أيضًا الاهتمام بالتكييف والداخل. وكذلك افحص نظام التعليق والمكابح والاشتعال.
لذلك ، من المفيد بدء فحص زنبرك للسيارة من خلال فحص وإصلاح محلي للجسم والشاسيه. من أجل اكتشاف جميع العيوب ، يجب أولاً غسل السيارة جيدًا. - الماء الدافئ والشامبو الشمعي وفرشاة ناعمة هي الأساس. نقوم بتنظيف جسم السيارة بحركة دائرية بدءاً من السقف. قبل الغسيل ، يجب شطفها جيدًا لتقليل مخاطر خدش جزيئات الرمل للطلاء ، كما يقول باوي برزيسكي ، مالك مغسلة السيارات Auto-Błysk في Rzeszów.
يجب أن يتم توجيه غسيل الربيع بشكل أساسي إلى الزوايا والأركان والشقوق التي يصعب الوصول إليها ، حيث تتراكم معظم رواسب الملح. هذه فجوات بين أجزاء الجسم وحول أقواس العجلات والعتبات والمصدات. بدلاً من الفرشاة ، يمكن الوصول إلى الأماكن التي يصعب الوصول إليها ، على سبيل المثال ، بفرشاة طويلة. ومع ذلك ، يجب أن تحرصي على عدم خدش الملمع بالشريط المعدني الذي يمسك شعرك. - يجب شطف السيارة المغسولة جيداً بالماء النظيف ثم مسحها حتى تجف. هنا أيضًا ، عليك أن تكون حذرًا. أفضل جلد سويدي هو الجلد الطبيعي ، الذي لا يخدش الورنيش ويفركه دون ترك خطوط ، كما يقول برزيسكي.
يوصي المحررون بما يلي:
الطرق السريعة في ألمانيا. لا مزيد من القيادة المجانية
سوق بيك أب في بولندا. نظرة عامة على النموذج
اختبار سيات الجيل الخامس إيبيزا
يمكن غسل الهيكل بطريقتين - كلاهما يجب أن يعهد به إلى المتخصصين حتى لا يتلف الطلاء المقاوم للتآكل. يوصي بعض الميكانيكيين برفع السيارة. يضع آخرون نفاثة الماء في الأسفل على عربة خاصة. ومع ذلك ، يجب أن نتذكر أن الطريقة الأخيرة تتطلب انخفاضًا في ضغط الماء. قد يؤدي ارتفاع درجة حرارة المنتج إلى تلف الطبقة المقاومة للتآكل. يكلف التنظيف الاحترافي حوالي 50 زلوتي بولندي من متخصص.
نظف وجفف الداخل
بعد الشتاء ، يعتبر السجاد المبلل وأغطية الأرضيات مصدرًا للرطوبة التي تساهم في الإصابة بأمراض الجهاز التنفسي. في المنزل ، من الأفضل تنظيف الجزء الداخلي تمامًا وترك السيارة أمام المنزل والباب مفتوحًا في يوم مشمس. لذلك سوف تجف الأرضية بسرعة.
إذا كان الصالون متسخًا جدًا ، فيجب عليك اختيار غسيل احترافي للأثاث المنجد ، والذي يتكلف من 200 إلى 350 زلوتي بولندي. تتمثل في تنظيف الجزء الداخلي باستخدام مكنسة كهربائية للغسيل تمتص الماء تلقائيًا من التنجيد. بعد هذه المعالجة ، تصبح المادة رطبة وتتطلب تهوية داخلية. لذلك ، من الأفضل اختيار طقس مشمس ودافئ للغسيل.
امسح التآكل ، واصلح التجويف
من الأسهل عمل تصحيحات على الهيكل لأنه لا داعي للقلق بشأن الجماليات هنا. - اكشط الرواسب المسببة للتآكل في المعدن العاري. في المنزل ، يمكن القيام بذلك باستخدام ورق الصنفرة أو الفرشاة المعدنية. ثم يجب إزالة الشحوم من المكان المعد بهذه الطريقة ، على سبيل المثال باستخدام مذيب. ثم نطبق طبقة من مادة التمهيدي المضادة للتآكل ، وعندما يجف ، يوصى بالطلاء باستخدام مادة حافظة ، كما يقول ستانيسلاف بلونكا ، ميكانيكي سيارات متمرس من رزيسزو.
تتم إصلاحات الطلاء المحلية بنفس الطريقة ، ولكن باستخدام مواد مختلفة. بدلاً من مادة حافظة ، نطبق طبقتين من الورنيش على القاعدة. الأول هو اللون. بعد التجفيف ، يتم تغطية المكان بورنيش عديم اللون ، مما يعطي لمعانًا ويضمن متانة أطول للإصلاح. يمكن شراء دهانات اللمسات الأخيرة من متاجر السيارات أو التجار. في الحالة الأولى ، نختار اللون بأنفسنا. تم تجهيز طقم الإصلاح من ASO للون المصنع للسيارة.
يمكن تشميع الجسم المغسول والمحمي. أفضل خيار هو الشمع الصلب ، الذي يخلق طبقة واقية على الطلاء لمنع الخدوش والتلف. لتطبيقه جيدًا ، يجب أن تكون السيارة جافة تمامًا ، ويجب أن تكون درجة الحرارة عالية جدًا ، على الأقل اثنتي عشرة درجة مئوية أو نحو ذلك. كلما كان الجو أكثر برودة ، زادت صعوبة توزيع المستحضر الصلب على جسم السيارة. بديل جيد هو معجون الشمع ، والذي يسهل تطبيقه وفركه.
نوصي بما يلي: ماذا تقدم فولكس فاجن!
التعليق لا يحب الشتاء
نشاط آخر مهم للغاية هو فحص الشاسيه لفشل التعليق. في ظروف الشتاء ، تبلى دعامات التثبيت الهشة والدبابيس وامتصاص الصدمات بسرعة خاصة. - في كثير من الأحيان ، في البرد ، تتشقق الأغطية المطاطية للمفصلات. يجدر استبدالها بسرعة ، لأن المطاط نفسه يكلف حوالي خمسين زلوتي. إذا لم يتم ذلك ، فإن قوة الطرد المركزي سوف تزيل الشحوم بسرعة من المفصل ، وسوف يدخل الماء والرمل إلى الداخل. ثم ترتفع تكلفة الإصلاحات إلى عدة مئات من الزلوتي ، كما يقول ستانيسلاف بلونكا.
يجب أن يتحقق الميكانيكي أيضًا من تشغيل الفرامل ، وحالة البطارية ، والمولد والبادئ ، وضبط المصباح الأمامي. يجب أن تتذكر أيضًا توقيت تغيير السوائل ، وخاصة زيت المحرك والفلاتر ، لأنه في ظروف الشتاء يكون نظام الفرامل عرضة للتآكل بشكل أسرع. تتعرض الأقراص والوسادات والكابلات والمشابك لماء مثلج ممزوج بالملح والرمل. تتآكل بشكل أسرع ، لذلك عند تغيير العجلات ، فإن الأمر يستحق التحقق من حالتها. الأمر نفسه ينطبق على الأسلاك والمقابس الأخرى التي تتعرض للرطوبة بشكل مباشر. غالبًا ما يحدث عدم اتصال جهات الاتصال الباهتة وبالتالي قد تكون هناك مشاكل في تشغيل بعض العقد ، مثل الإضاءة. في الربيع ، يجدر فك الوصلات الحساسة ، ثم تنظيفها وتزييتها برذاذ خاص يحسن التوصيل.
يوصى أيضًا بزيارة محطة التشخيص لتعديل المصباح الأمامي. في أغلب الأحيان ، يقوم السائقون بذلك مرة واحدة فقط في العام أثناء الفحص الفني. نظرًا لأن زاوية الضوء تتغير تلقائيًا أثناء الحركة ، فمن المفيد تصحيحها بعد ستة أشهر. يكلف التنظيم حوالي 15 زلوتي بولندي.
مكيف الهواء - تطهير وتجديد المبردات
يجب إيلاء اهتمام خاص لتكييف الهواء. المفتاح هو استبدال مرشح المقصورة وتعقيم النظام ، والذي يمكن القيام به بطريقتين. الأكثر شيوعًا هو الأوزون بمولد خاص. يتم وضع الجهاز داخل السيارة وتشغيله. عندما يمتص مكيف الهواء ، الذي يعمل في وضع دوران الهواء الداخلي ، الأوزون الذي يحارب الروائح الكريهة والكائنات الحية الدقيقة. كما أنه ينعش التنجيد. يستغرق الأوزون حوالي 30 دقيقة ويكلف حوالي 50 زلوتي بولندي.
الطريقة الثانية هي التطهير الكيميائي. يتم رش المبخر بعامل معقم خاص ، حيث يدخل منه النظام بأكمله عند تشغيل مكيف الهواء. كما أنه يقتل الفطريات والعفن. يقول Sławomir Skarbowski من El-Car in Rzeszów: "هذا الإجراء أكثر فاعلية قليلاً من عملية الأوزون ، ولكن يتم تحقيق أفضل النتائج عندما يتم الجمع بين كلتا الطريقتين". التطهير الكيميائي يكلف حوالي 70 زلوتي بولندي ، وبالاقتران مع الأوزون ، فإن سعر الخدمة هو 100 زلوتي بولندي.. بالمناسبة ، يجدر استبدال مرشح المقصورة ، الذي يرتدي الأسرع في النظام بأكمله. تكلف النسخة الورقية لطراز سيارة مشهور حوالي 20-50 زلوتي بولندي ، في حين أن مرشح الكربون المنشط الموصى به لمن يعانون من الحساسية يكلف 70-100 زلوتي بولندي. يوصى بالتطهير مرة واحدة في السنة ، ويفضل أن يكون ذلك في الربيع. يجب استبدال الفلتر كل ستة أشهر.
تتذكر الميكانيكا أيضًا التحكم في كمية المبرد ، التي تعتمد عليها كفاءة النظام. ومع ذلك ، يجب أن تبدأ المكملات الصحيحة بإعادة تكوينها ووزنها. يتيح هذا للميكانيكي معرفة مقدار العامل الذي يجب إضافته لتحقيق 10 ٪ من الردم. في نظام تكييف الهواء الفعال ، يمكن فقد حوالي 90 بالمائة من العامل خلال العام. على الرغم من أن هذا لا ينبغي أن يؤثر بشكل كبير على فعالية النظام ، إلا أنه يستحق تحديثه بانتظام. يكلف التعويض عن الخسائر مع اختبار التسرب وتلطيخ الأشعة فوق البنفسجية ما يقرب من 200 زلوتي بولندي إلى XNUMX زلوتي بولندي. يتيح لك استخدام الصبغة اكتشاف التسربات باستخدام مصباح خاص. هذا يجعل من السهل تشخيص وإصلاح النظام.
