معظم السيارات وأقلها تكلفة لامتلاكها

المال ليس كل شيء. لكن مرة أخرى ، السيارة التي تتطلب منك باستمرار إنفاق المال لا تستحق الامتلاك حقًا.

هذا صحيح منذ اللحظة التي توقّع فيها على الأوراق وتصبح مالك السيارة ، حتى ذلك اليوم المشؤوم الأخير الذي تسلّم فيه المفاتيح. تتكون تكلفة الملكية من ثلاثة مكونات رئيسية: سعر الشراء وتكاليف الصيانة والسعر النهائي الذي ستحصل عليه لسيارتك عند بيعها.

الصيانة ، وهي ما تدفعه بين الشراء والبيع لإبقاء سيارتك على الطريق ، هي أهم عنصر على الإطلاق. حتى مع نفس حجم السيارة ، يمكن أن يكون الاختلاف في تكاليف الصيانة مذهلاً.

لقد قمنا بتأريخ أكثر احتياجات الإصلاح والصيانة شيوعًا لأكثر من 500 طراز متوفر في سوق السيارات الجديدة والمستعملة ، من أكوراس وأودي إلى فولفو وفولكس فاجن. فرق الجودة.

من المحتمل أن تكلفك أكثر من 10 سنوات من امتلاك سيارة تويوتا بريوس حوالي 4,300 دولار في الصيانة (الإصلاح والخدمة) ، في حين أن سيارة كرايسلر سيبرينغ ذات الحجم المماثل يمكن أن تكلف أكثر من 17,000 دولار في الصيانة بسبب الجودة الإجمالية الرديئة وقطع الغيار باهظة الثمن. هذا يكفي لدفع ثمن بريوس قديم آخر!

لا تحتوي Toyota Prius على قائمة بالأجزاء التي عادةً ما تفشل في سيارة منخفضة المستوى مثل Chrysler Sebring. هذه في الحقيقة أخبار جيدة. يمكن التحكم في تكاليف الصيانة عن طريق شراء المركبات المناسبة وحل المشكلات الصغيرة قبل أن تصبح كبيرة.

نحن جميعًا نتقدم في العمر ، أشخاص وآلات. لكننا نحتاج أيضًا إلى إجراء هذا الاستثمار في أنفسنا وممتلكاتنا على المدى الطويل. إذن ما هي السيارات الأرخص؟ الإجابة الصحيحة: هذا يعتمد.

هناك العديد من دراسات التكلفة الإجمالية للملكية ، والمعروفة أيضًا باسم دراسات التكلفة الإجمالية للملكية ، والتي تركز على أطر زمنية مدتها خمس سنوات لسيارة جديدة تمامًا. تكمن المشكلة في أن معظم الناس يشترون السيارات المستعملة بنسبة تزيد عن 2 إلى 1 ثم ، في المتوسط ​​، يحتفظون بها لمدة ست سنوات تقريبًا بعد الشراء الأصلي. في الواقع ، وفقًا لـ IHS Automotive ، يبلغ متوسط ​​عمر السيارة على الطريق 11.5 عامًا.

فكر في الأمر. أكثر من 11 عامًا هو متوسط ​​عمر السيارة في الولايات المتحدة. إذا قررت شراء ما تحبه هذه الأيام ، فمن المحتمل أنه يمكنك بسهولة الاحتفاظ به لفترة أطول من 11 عامًا.

لذلك ، عندما تحسب التكلفة الإجمالية الحقيقية للملكية ، فإن الأبحاث الحديثة مدروسة جيدًا ، ولكنها قد لا تنطبق عليك على الإطلاق. للعثور على أفضل إجابة على السؤال: "ما هي السيارات الأقل تكلفة بالنسبة لي؟" ، فأنت بحاجة إلى اختبار نفسك وطرح بعض الأسئلة الذاتية غير المريحة على نفسك.

هل أنا تاجر؟ أم حارس؟

لا حرج في تجربة سيارة جديدة كل بضع سنوات طالما أنها تجلب السعادة لحياتك. ولكن تبين أيضًا أن الشراء المستمر للسيارة هو هواية باهظة الثمن بشكل لا يصدق. نشرت مجلة كونسيومر ريبورتس دراسة تظهر أن الشخص العادي الذي يتاجر في سيارته بعد بضع سنوات يدفع عدة آلاف أكثر من المالك الذي يتخذ نهجًا طويل الأجل لامتلاك وصيانة سيارة واحدة.

التأجير على وجه الخصوص هو دائمًا عرض خاسر عندما يتعلق الأمر بتكلفة الملكية. لماذا ا؟ نظرًا لأنك تمتلك السيارة خلال أشد فترات الاستهلاك ، وكما ستعرف قريبًا ، فإن الاستهلاك هو الذي يشكل أكبر تهديد لتكاليف ملكية سيارتك.

هل أنا بخير مع السيارة القديمة؟

الاستهلاك هو الأم لجميع تكاليف تشغيل السيارات. حتى لو قفز البنزين إلى أربعة دولارات للغالون ، فإن الاستهلاك سيظل أكبر ضربة لمحفظة مالك السيارة.

بشكل عام ، كلما كانت السيارة أقدم عند شرائها لأول مرة وكلما طالت مدة امتلاكها ، كلما انخفضت تكاليفك على المدى الطويل بسبب انخفاض سعر الشراء. المعادلة بسيطة ، ولكن إذا سألت نفسك الأسئلة الصحيحة ، يمكنك خفض التكاليف أكثر مما كنت تتخيل.

هل أنا مستعد لضربهم حيث لا وجود لهم؟

كلما أصبحت السيارة أقدم وأكثر لا تحظى بشعبية الآن ، فقد تقل قيمتها في وقت لاحق بسبب هذا المنحدر الإهلاك. خذ Toyota Yaris ، على سبيل المثال: طراز تويوتا صغير وغير محبوب من المقرر إيقافه في نهاية عام 2016 بسبب ضعف المبيعات.

قبل أربع سنوات ، كانت تويوتا يارس 2012 الجديدة تمامًا تبيع بالكاد 30,000 ألف سيارة سنويًا ، ووصفها عشاق السيارات بأنها سيارة مملة. كانت تتمتع بالعديد من الصفات الرائعة ، بما في ذلك الموثوقية الفائقة والاقتصاد المذهل في استهلاك الوقود في المدينة ، ولكنها مصممة للعائلات ، وليس لأصحاب السيارات الصغيرة الرياضية. في هذه الأيام ، غالبًا ما يكون بيع سيارة أفضل من حقيقة الملكية اليومية ، وهذا هو المكان الذي يمكنك فيه ، كمشتري السيارات المستعملة ، الوصول إلى النقطة الحلوة منخفضة القيمة.

بيعت سيارة Yaris جديدة في عام 2012 بمبلغ 15,795،70,000 دولارًا. اليوم ، بعد أربع سنوات و 7,000 ميل ، من المرجح أن تبيع مقابل 55 دولار فقط ، وفقًا لـ Kelley Blue Book. وهذا يمثل انخفاضًا بنسبة 8,000٪ في تكاليف الاستهلاك ، أي ما يقرب من 70 دولار على مدى أربع سنوات ، بالنسبة لسيارة ربما تكون قبلها بحوالي 75٪ من عمرها الإنتاجي. وفقًا للكتاب الأزرق ، مع تقدم العمر ، ستنخفض تكلفة الاستهلاك السنوي هذه بنسبة XNUMX ٪ تقريبًا.

باختصار ، تتعرض جميع المركبات تقريبًا لأكبر خسارة في القيمة خلال السنوات الأربع الأولى من الملكية. بعد ذلك ، تخسر جزءًا صغيرًا فقط من القيمة ، حتى لو اشتريت سيارة تويوتا ، وهي حاليًا العلامة التجارية الأكثر شهرة في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، إذا كنت من مشتري السيارات الاقتصادي حقًا ، فيمكنك فعل المزيد.

هل أنا على استعداد لشراء علامة تجارية لا تحظى بشعبية تقدم لي سيارة رائعة؟

إذا نظرت إلى العلامات التجارية اليتيمة ، تلك العلامات التجارية التي لم تعد تبيع سيارات جديدة ، يمكنك الحصول على ضجة أكبر مقابل ما تدفعه من Toyota Yaris.

• بونتياك
• Сатурн
• الزئبق
• SAAB
• سوزوكي
• إسوزو

لقد أصبح كل منهم علامات تجارية منسية. هذا لأن هذه العلامات التجارية لم تعد تبيع سيارات جديدة في الولايات المتحدة.

هذه العلامات التجارية أرخص للشراء لأن لا أحد يسمع عنها. على سبيل المثال ، يعد شراء سيارة Chevy Malibu مستعملة أغلى بكثير من شراء سيارة Pontiac G6 أو Saturn Aura متطابقة تقريبًا لأنه لم يعد أيًا من هذين الطرازين يباع كسيارة جديدة. الجانب الفاخر في سوق السيارات له نفس معادلة التكلفة. يمكن أن تكون تكلفة سيارة ساب الفاخرة من 8 إلى 10 سنوات مثل 9-3 أو 9-5 رخيصة بشكل مدهش مثل سيارة تويوتا كورولا. في حين أن السيارات الفخمة الأخرى مثل Saturn Outlook و Mercury Milan تكلف عادة مئات أو آلاف الدولارات أقل من منافسيها.

لذا ، هل أنت مستعد للتعمق أكثر في الجانب الأقل تكلفة في سوق السيارات المستعملة؟ حسنًا ، هناك قيمة أكبر. كل ما يتطلبه الأمر هو الاستعداد لعدم اتباع القطيع.

هل أنا على استعداد لشراء "نوع" غير مرغوب فيه من السيارات المستعملة؟

تقريبا كل سيارة سيدان عائلية بأربعة أبواب منذ 10 سنوات لديها الآن بديل ببابين قد يكون أكثر جاذبية بفضل حقيقة أن أذواق المستهلكين قد تغيرت بشكل كبير على مدى العقد.

لقد بعت مؤخرًا سيارتين متطابقتين تقريبًا بنفس الأميال. كانت سيارات بونتياك جي 2009 متوسطة الحجم لعام 6 مع 80,000 ميل عليها - واحدة بأربعة أبواب والأخرى ببابين. بيع الطراز ذو البابين مقابل 6000 دولار في غضون أيام. تكلف الأبواب الأربعة 5400 دولارًا فقط واستغرق إكمالها شهورًا. يعكس الاختلاف في القيم وفقًا لكتاب كيلي بلو هذا الاختلاف.

يمكن لاسم طراز مختلف لنفس السيارة مثل الاسم الموجود بالداخل أن يحدث فرقًا أيضًا. تُباع سيارات تويوتا كامري ذات الأبواب الأربعة بأسعار أعلى من الإصدارات ذات البابين المباعة باسم Toyota Solaras ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى حقيقة أن Solara لم تعد متوفرة في سوق السيارات الجديدة. تحمل Chevy Impalas علاوة سعرية كبيرة على Chevy Monte Carlos المجهزة المماثلة التي استسلمت أيضًا لتغير الأذواق.

هل هذا هو المكان المناسب الوحيد؟

لا على الاطلاق. هنالك اطنان منهم.

تميل سيارات السيدان الكبيرة التي لا تبيع مثل تويوتا ، مثل فورد كراون فيكتوريا ، إلى البيع بسعر أقل بكثير من سيارات السيدان متوسطة الحجم الشهيرة أو أي شيء آخر. لماذا هذه فرصة ممكنة لتقليل التكاليف الخاصة بك؟ لأن السيارات الكبيرة تميل إلى جذب العملاء الأكثر نضجًا الذين يقودون سياراتهم بحذر ويحافظون على السيارات في حالة جيدة.

معظم السيارات الكبيرة ، مثل السيارات الكبيرة الأخرى التي لا تحظى بشعبية مثل الميني فان وسيارات ستيشن واغن التقليدية ، لها منحنيات استهلاك أكثر حدة عندما تكون جديدة ، وبالتالي يمكن شراؤها بسعر رخيص في سوق السيارات المستعملة.

إذا كنت تبحث عن طبقة أخرى من الأمان ، ففكر في الاستثمار في الجهاز المثالي لمكافحة السرقة - ذراع النقل. قلة من الناس يعرفون كيفية قيادتها أكثر من أي وقت مضى ، وهذه مكافأة إضافية إذا كنت على استعداد لشراء سيارة غير رياضية مثل سيارة باسات بالحجم الكامل التي تأتي مع ناقل حركة. كلما تقدمت في السن وأقل رياضية ، زادت فرص الشراء.

فهل أنا مستعد للاستثمار في سيارة قديمة؟

كل سيارة ، سواء أكانت مشهورة أم لا ، تواجه ما يمكن أن نطلق عليه جدار من الطوب للتكاليف. قد تجد أن سيارتك بين سن الخامسة والحادية عشر تحتاج إلى قائمة طويلة من الصيانة والإصلاحات ، مثل الإطارات وحزام التوقيت والفرامل وحتى سائل ناقل الحركة.

يمكن أن تصل هذه الفاتورة إلى 2000 دولار حسب ما تركب. لذا اسأل نفسك: هل أنت من النوع الذي يرغب في استثمار 2000 دولار سنويًا في سيارة لا تتكلف حاليًا سوى 6,000 دولار؟ ماذا لو كان هناك 180,000،2000 ميلا عليها وتحتاج إلى XNUMX دولار أخرى للإصلاحات؟

بالنسبة للكثيرين منا ، قد يكون من الصعب الإجابة على هذا السؤال. يعتمد ذلك على حالة السيارة واستعدادك للتعامل مع مشكلات الصيانة بدلاً من التسامح معها. هناك أيضًا عنصر مهم آخر تحتاج أيضًا إلى اكتشافه.

ماذا تعني ميزات وتقنيات الأمان الحديثة بالنسبة لي؟

على مدار العشرين عامًا الماضية ، انخفض عدد الوفيات لكل سائق في الولايات المتحدة بأكثر من الثلث. ومع ذلك ، فإن السلامة تعتمد دائمًا على الراحة الشخصية.

هناك من منا لا يريد سوى عجلة قيادة ودواسات وسيارة جيدة الصنع وآمنة بما يكفي لوقتها. يريد الآخرون الأحدث والأعظم ، بغض النظر عن أي شيء ، وهم على استعداد لدفع ثمن باهظ للحصول عليه. نفس الشيء مع التكنولوجيا. تقدم العديد من المركبات الآن حزم الاتصال الخاصة بها وميزات المعلومات والترفيه التي تجعل التكنولوجيا أكثر سلاسة.

إذن ، أين أنت بالضبط في طليعة الأمن والتكنولوجيا؟ هل ستكون سعيدًا بسيارة آمنة صنعت قبل 10 سنوات؟ أو هل لديك حاجة تتعلق بأطفالك أو بأحبائك أو حتى بنفسك؟ يمكنك الحصول على كل ما تحتاجه مع هاتفك المحمول. أو ربما لا؟ هذه هي القضايا للنظر فيها.

إذن ما هي أرخص سيارة بالنسبة لي؟

قد يكون لدى الكندي ديفيد روك إجابة نهائية: مقابل 100 دولار ، اشترت حافلة صغيرة تبلغ من العمر 22 عامًا هذه السيارة مع ناقل حركة ومحرك ديزل يحصل على الوقود من أعماله التجارية في جميع المهن. ولكن هناك احتمال ألا تسير على خطاه. لذا فإن الإجابة على هذا السؤال متروك لك تمامًا.

ماذا تشتري ، ماذا تحتفظ ، ماذا تحتفظ. تحدد هذه المكونات التكلفة طويلة الأجل لامتلاك أي سيارة. إذا اخترت أن تكون وصيًا بدلاً من متداول ومستثمر يحاول الوصول إلى حيث لا يوجد واحد ، فستخرج إلى الأمام.