أكثر السيارات عديمة الفائدة على الإطلاق

ليست كل السيارات متشابهة. تصنع سيارات المدينة الصغيرة مع مراعاة الكفاءة والعملية ، بينما تبرز السيارات الخارقة الفاخرة من حيث الأداء والأسلوب المميز.

ومع ذلك ، هناك سيارات لا تتناسب مع أي فئة من الفئات. نتيجة لذلك ، فإن شرائها وقيادتها أمر لا طائل من ورائه. حتى أن بعض هذه المركبات اشتهرت بعدم جدواها المطلقة!

أكثر السيارات عديمة الفائدة على الإطلاق

Murano CrossCabriolet هي واحدة من أغرب سيارات الإنتاج التي صممتها نيسان على الإطلاق. في حين أن Murano العادي هو كروس أوفر معقول ، فإن هذا لديه سقف منبثق ودفع رباعي. من الصعب تحديد سبب اعتقاد أي شخص أنها فكرة جيدة.

هذا هو الكروس الأول والوحيد في العالم القابل للتحويل بالدفع الرباعي. لا عجب أنه لم يحاول أي صانع سيارات آخر محاكاة هذا. هذه السيارة الرهيبة عديمة الفائدة تمامًا في العالم الحقيقي!

شيفروليه SSR

ليس سراً أن شيفروليه توصلت إلى بعض السيارات الغريبة والعديمة الفائدة على مر السنين. ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بعدم الجدوى ، تفوز Chevy SSR.

كان المقصود من هذه السيارة الصغيرة القابلة للتحويل الغريبة أن تحترم القضبان الساخنة. إذا كان هناك أي شيء ، بدا SSR وكأنه نسخة رخيصة من قضيب ساخن. ليس من المستغرب أن السيارة توقفت بعد 3 سنوات فقط من الإنتاج.

مسح P50

لقد مر نصف قرن منذ الظهور الأول لهذه السيارة الصغيرة المثيرة للجدل. من ناحية أخرى ، يمكن أن يكون حجمها الصغير مفيدًا عند التنقل في المدن المزدحمة. تزن هذه السيارة الصغيرة القليل جدًا بحيث يمكن بسهولة حملها واستخدامها كحقيبة سفر على عجلات.

أصغر سيارة إنتاج في العالم ليست رائعة كما تعتقد. في الواقع ، جعل حجمه الصغير P50 عديم الفائدة تقريبًا في العالم الحقيقي ، على الرغم من النوايا الحسنة.

AMC Gremlin

لطالما كانت هذه السيارة الصغيرة المدمجة في ظل بيسر. كلا الجهازين صغيران ، ومصممان بشكل سيئ ، وغير مجدي تمامًا لمعظم الناس.

ربما لم تكن AMC Gremlin هي السيارة الأكثر فائدة في العالم. ومع ذلك ، فقد كان بالتأكيد نجاحًا كبيرًا مع المشترين. في المجموع ، تم بيع أكثر من 670,000 وحدة خلال 8 سنة من إنتاج السيارة.

موثوق روبن

ربما تكون هذه السيارة الغريبة واحدة من أشهر السيارات البريطانية على الإطلاق. ومع ذلك ، أصبحت شركة Reliant Robin مشهورة لجميع الأسباب الخاطئة.

سرعان ما اشتهر روبن المتكل بقدرته الفريدة على الخطورة. نظرًا لأن السيارة كانت تحتوي على نظام دفع ثلاثي العجلات وتصميم شامل غريب نوعًا ما ، فقد كان روبن يميل إلى التدحرج بسرعات أعلى. إنه ممتع للغاية ، إلا إذا كنت تقود واحدًا منهم.

لينكولن بلاكوود

قد يبدو لينكولن بلاكوود فكرة جيدة في البداية. قررت شركة فورد إنشاء شاحنة بيك أب راقية تجمع بين الفخامة والتطبيق العملي ، وتستهدف المشترين الأكثر ثراءً.

في الواقع ، لم يكن لينكولن بلاكوود فاخرًا ولا عمليًا بشكل خاص. تم إيقاف النموذج بعد عام واحد فقط من ظهوره الأصلي بسبب المبيعات الرهيبة ، ولم تعد لوحة الاسم منذ ذلك الحين.

Amphicar

كان معظمنا يحلم بمركبة برمائية عندما كنا أطفالًا. في عام 1960 ، قرر صانع السيارات الألماني تحويل حلمه إلى حقيقة.

Amphicar Model 770 عبارة عن سيارة قابلة للتحويل ببابين يمكن قيادتها مثل أي سيارة أخرى واستخدامها مثل القارب. على الأقل من الناحية النظرية. في العالم الحقيقي ، سرعان ما أثبتت Amficar أنها فظيعة للغاية سواء كمركبة أو كقارب. تم إيقاف النموذج بعد 5 سنوات فقط من ظهوره الأصلي ولم يعد منذ ذلك الحين.

مرسيدس بنز AMG G63 6 × 6

من الصعب بالفعل تبرير شراء أي سيارة ذات ست عجلات منطقيًا. إنها لعبة مختلفة تمامًا عندما يتعلق الأمر بشاحنة البيك أب 6 × 6 من الفئة G والتطبيق العملي لها أو عدم وجودها.

هذه السيارة السخيفة ذات الست عجلات هي في الأساس سيارة مرسيدس بنز G63 AMG على المنشطات. لديها محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني بقوة 544 حصان ومجموعة من ست عجلات عملاقة. كما قد تفهم ، هذا الوحش عديم الفائدة تمامًا في العالم الحقيقي. على الرغم من أن هذا بيان جريء.

بي ام دبليو Isetta

صُممت Microcars لتكون السيارة المثالية للقيادة اليومية في المدينة. ظهرت سيارة Isetta ، التي صنعتها BMW ، في السوق لأول مرة في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي. في حين أن الفكرة وراءها قد تكون فكرة جيدة ، إلا أن هذه السيارة الصغيرة الفردية سرعان ما أثبتت أنها عديمة الفائدة إلى حد ما في العالم الحقيقي.

يستغرق الإصدار المبكر من BMW Isetta دقيقة كاملة للوصول إلى 50 ميلاً في الساعة ، وهي أيضًا السرعة القصوى للسيارة. إلى جانب التصميم الداخلي المتقشف ومجموعة القيادة الرهيبة ، لم يتم اكتشاف هذا الشيء الغريب أبدًا.

هوندا انسايت

يختلف الجيل الثالث الحالي من هوندا إنسايت اختلافًا كبيرًا عن الإصدار الأصلي للسيارة. بالعودة إلى أوائل القرن الحادي والعشرين ، تصور صانع السيارات الياباني هذه السيارة الغريبة كبوابة لمستقبل السيارات. على الأقل تلك كانت الفكرة.

كانت سيارة هوندا إنسايت الأصلية مليئة بجميع أنواع المشاكل. كان معظمهم أكثر خطورة من المظهر الرهيب للسيارة. على سبيل المثال ، كان الجيل الأول Insight سيئ السمعة لفشل الإرسال.

رينج روفر إيفوك المكشوفة

لا يبدو أن سيارات الدفع الرباعي المكشوفة تعمل أبدًا ، ورينج روفر إيفوك المكشوفة ليست استثناءً. يمكن القول أن تركيب السقف القابل للسحب دمر ما كان بخلاف ذلك سيارة رائعة جدًا وبأسعار معقولة نسبيًا تقدمها رينج روفر.

يعد الإصدار القابل للتحويل من Evoque أغلى بشكل طبيعي من الطراز الأساسي. ومع ذلك ، فإن السقف القابل للتحويل يضيف وزناً ، مما يؤثر سلبًا على أداء السيارة. تتميز سيارة Evoque القابلة للتحويل أيضًا بمساحة شحن أقل ، مما يجعلها عديمة الفائدة بجانب خيار السقف الثابت.

Ferrari FXX K

صدق أو لا تصدق ، واحدة من أروع سيارات السباق في فيراري هي أيضًا أكثر سيارات صانع السيارات حماقة. كان السعر المطلوب لهذا الجمال الحصري ضخمًا يبلغ 2.6 مليون دولار!

بطبيعة الحال ، هذا الوحش الذي يعمل بمحرك V12 ليس قانونيًا على الطريق. في الواقع ، إنها تنتمي إلى Ferraris أنفسهم. يقوم صانع السيارات بتسليم السيارة إلى أي مضمار سباق يرغب فيه المالك ، كاملة مع فريق من المهندسين والفنيين وأي معدات ضرورية. بعد الانتهاء من القيادة حول المسار ، تعود FXX K إلى Ferrari.

هامر H1

هامر الأصلية هي بالتأكيد واحدة من أكثر السيارات إثارة للجدل في العالم على الإطلاق. اما الحب او الكراهية. لا يوجد وسيط.

هامر مبدع بقدر ما هو عديم الفائدة. تجعل طبيعتها المتقنة ونظام الدفع النهم H1 أمرًا رهيبًا للقيادة باستثناء الطرق الوعرة. إذا كنت تخطط للقيادة على طرق ممهدة ، فمن الأفضل لك استخدام مركبة مختلفة.

لامبورغيني فينينو

قد يكون هذا مثيرًا للجدل بعض الشيء. بالطبع ، Veneno ، مثل معظم سيارات Lamborghinis ، هي سيارة خارقة رائعة للغاية. على الرغم من أنه بعيد عن أن يكون الأكثر فائدة.

في الواقع ، فإن Veneno ليست أكثر من أفينتادور متخفي. من الصعب جدًا تبرير السعر السخيف البالغ 4.5 مليون دولار أو الإنتاج المحدود لـ 9 وحدات فقط. فقط قم بشراء أفينتادور عادي. الأداء والقاعدة والداخلية متماثلان تقريبًا لجزء بسيط من التكلفة.

فيلوركس أوسكار

هناك فرصة جيدة لم تسمع بها من قبل عن هذه السيارة الصغيرة الغريبة. تم بناء هذه السيارة ذات الثلاث عجلات الملتوية من قبل صانع سيارات تشيكوسلوفاكي بين الخمسينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، فقط عندما بدأت السيارات ذات الحجم المماثل في الظهور في بلدان أوروبية أخرى.

تبين أن الأوسكار أقل عملية بكثير مما كان يعتقد في الأصل. في الواقع ، كان من المستحيل تقريبًا استخدامه لأي شيء بخلاف القيادة في المدينة. وحتى ذلك الحين ، لم يكن من الجيد قيادة Velorex Oskar.

كرايسلر براولر

ظهرت هذه السيارة الرياضية الغريبة في السوق في أواخر التسعينيات. انجذب المظهر الغريب للسيارة إلى مكبس السيارات والمشترين المحتملين.

من المحتمل أن يكون المظهر المثير للجدل والفريد للسيارة هو نقطة البيع الوحيدة. تشتهر Prowler بقضايا الموثوقية بالإضافة إلى الأداء السيئ للغاية. بعد كل شيء ، تتوقع أن تمتلك سيارة رياضية تبدو غريبة مثل Plymouth Prowler أكثر من 214 حصانًا.

فورد بينتو

السلامة هي جانب مهم في أي مركبة. في حين أن بعض المركبات أكثر أمانًا من غيرها ، إلا أنها تتبع جميعًا نفس الأساليب والمبادئ لضمان أقصى درجات السلامة لجميع الركاب. ومع ذلك ، فإن Ford Pinto استثناء.

بسبب التصميم السيئ للسيارة ، يميل Pinto إلى الانفجار بعد اصطدامه من الخلف. سرعان ما جعل هذا الخطر الكبير على السلامة من فورد بينتو واحدة من أكثر السيارات فتكًا على الإطلاق.

خزان مونو

من الآمن أن نقول إن ألعاب الجنزير المتطرفة ليست أكثر المركبات فائدة ، بغض النظر عن الطراز والطراز. عندما يتعلق الأمر بالافتقار إلى التطبيق العملي ، يمكن أن يتولى BAC Mono المهمة.

تذكر ، كما هو الحال مع Morgan Three Wheeler المذكورة سابقًا ، كانت العملية هي آخر ما فكرت به BAC عند تصميم Mono. إن الركض من 0 إلى 60 في أقل من 3 ثوانٍ مثير للإعجاب للغاية. ومع ذلك ، فإن هذه الوحوش عديمة الفائدة خارج مضمار السباق.

أمك باكر

هذا الاتفاق الفرعي الأمريكي سيئ السمعة لا يحتاج إلى مقدمة. لقد تم تصميمه ليكون اقتصاديًا وعمليًا. في الواقع ، كان AMC Pacer هو العكس تمامًا.

في الحقيقة ، لم يتم تصميم AMC Pacer بشكل جيد. في الواقع ، تعتبر من أسوأ السيارات في التاريخ. سرعان ما أزعجه المنافسون ، ونتيجة لذلك ، تم استبعاد النموذج من التشكيلة بعد 5 سنوات فقط من ظهوره لأول مرة.

سبائك C6W

لطالما كانت السيارات الخارقة تدور حول الابتكار. في الثمانينيات ، أظهر فيروتشيو كوفيني رؤيته الفريدة لسيارة خارقة عالية الأداء. يجب أن تكون السمة الأكثر تميزًا هي نظام الدفع ذو الست عجلات.

في البداية ، قد يبدو مفاجئًا أن شخصًا ما فكر في تجهيز سيارة خارقة بمحور أمامي مزدوج. أثبت هذا الإرسال الفريد نجاحه نسبيًا على حلبة السباق. ومع ذلك ، على الطرق العامة ، فإن C6W عديم الفائدة للغاية.

كاديلاك ELR

ELR هي سيارة فاخرة مبتكرة تم تصميمها لإحداث ثورة في سوق السيارات. على الرغم من أن هذا اليخت الأرضي ذو البابين بدا صلبًا على الورق ، إلا أن إصدار الإنتاج لم يكن جيدًا.

سرعان ما أثبتت كاديلاك ELR أنها عديمة الفائدة بشكل لا يصدق للمشترين المحتملين. كانت السيارة مبالغ فيها من الناحية الإجرامية عندما كانت جديدة. مجموعة من مشكلات الموثوقية تجعل ELR خيارًا سيئًا في سوق السيارات المستعملة أيضًا. سيكون من الأفضل لو كانت سيارة مفهوم.

رينو أفانتيم

يمكن أن تكون السيارات الفرنسية ملتوية تمامًا ، وتعد Avantime مثالًا رئيسيًا على ذلك. تم تصميمها لتكون حافلة صغيرة ذات لمسة رياضية لتبرز عن منافسيها اللطيفين إلى حد ما. لقد برز حقًا ، لكن ليس للأفضل.

التصميم الخارجي المشكوك فيه بعيد كل البعد عن أسوأ ميزة لرينو أفانتيم. في الواقع ، مشاكلها الميكانيكية والكهربائية التي لا تعد ولا تحصى تجعل هذه السيارة غير موثوقة تمامًا. نتيجة لذلك ، هذا MPV عديم الفائدة تمامًا.

مورغان تري ويلر

Morgan Three Wheeler هو رمز بريطاني. ومع ذلك ، فهي أيضًا واحدة من أكثر السيارات غير العملية التي يمكن أن يشتريها المال. بالتأكيد لم يتم بناؤه مع وضع الراحة أو التنوع في الاعتبار.

بالطبع ، تعد لعبة Three Wheeler لعبة ممتعة لتستمتع بها في صباح يوم الأحد المشمس. ومع ذلك ، فإن هذا هو السيناريو الوحيد تقريبًا حيث يكون امتلاكه مفيدًا بعض الشيء.

مرسيدس بنز R63 AMG

هذه هي سيارة مرسيدس-بنز عالية الأداء التي لم تسمع بها من قبل. قام صانع السيارات الألماني ببناء حوالي 200 وحدة فقط من هذا الوحش قبل إغلاق خط الإنتاج.

ومع ذلك ، لنكن صادقين للحظة. تبدو رائعة مثل أصوات الميني فان التي تبلغ قوتها 500 حصان ، لا أحد يحتاجها في العالم الحقيقي. كانت أرقام المبيعات رهيبة ، والتعامل الرهيب للسيارة بالتأكيد لم يساعد في جذب المشترين المحتملين. من كان يظن؟

1975 دودج تشارجر

إعادة إنتاج الفيلم بالكاد أفضل من النسخة الأصلية. يمكن قول الشيء نفسه عن السيارات ، ودودج تشارجر ليست استثناء.

بعد أزمة النفط عام 73 ، كان على دودج إزالة لوحة تشارجر الأسطورية. بدلاً من ذلك ، طورت شركة صناعة السيارات جيلًا رابعًا جديدًا تمامًا من السيارة. فقد الشاحن الجديد جميع ميزاته الرائعة ، بدءًا من محرك V8 القوي أسفل الغطاء وحتى التصميم القوي.

لكزس KT 200h

يمكن القول أن هذه هي السيارة الأكثر مبيعًا في هذه القائمة بأكملها. في الواقع ، باعت لكزس ما يقرب من 400,000 وحدة CT منذ ظهورها الأصلي.

في حين أن CT200h قد تبدو خيارًا معقولًا جدًا للقيادة اليومية ، إلا أن أدائها المحبط وركوبها الصعب أمران فظيعان. هذا يجعلها عديمة الفائدة تمامًا مقارنة بجميع منافسيها المباشرين تقريبًا. لكزس CT200h طريق صعب.

مرسيدس بنز اكس كلاس

لا يبدو أن الجميع قد تعلموا من فشل لينكولن بلاكوود المذكور سابقًا. في الواقع ، قررت مرسيدس بنز أيضًا الدخول في تطوير شاحنة بيك آب فاخرة.

على عكس G63 AMG 6 × 6 السخيفة ، كان من المفترض أن تكون هذه السيارة إنتاج منتظم كان من المفترض أن تنضم إلى تشكيلة صناعة السيارات. كانت سيارة بيك آب X-Class ، التي هي في الحقيقة ليست أكثر من سيارة نيسان نافارا المعاد تصميمها ، إخفاقًا تامًا. لا عجب أن معظم المشترين لم يرغبوا في إنفاق ما يصل إلى 90,000 ألف دولار على شاحنة نيسان جديدة.

كرايسلر بي تي كروزر جي تي

تعتبر قاعدة كرايسلر بي تي كروزر ، على الرغم من تصميمها المثير للجدل ، خيارًا ذكيًا في النطاق السعري. إنها رخيصة الصيانة واقتصادية نسبيًا. اختيار قوي إذا كنت تستطيع التغلب على الأسلوب الفظيع.

يعد الإصدار عالي الأداء من GT PT Cruiser دليلًا على أنه لا تستحق جميع السيارات ترقية. بينما كان أداؤها أفضل من الطراز الأساسي ، كانت PT Cruiser الموجهة نحو الأداء فكرة رهيبة حتى في البداية. لا يوجد سبب حقيقي لامتلاك أي شخص لواحدة من هذه العيون.

سوزوكي H-90

X90 هي واحدة من أغرب منتجات سوزوكي حتى الآن. هذه السيارة الصغيرة غريبة جدًا لدرجة أنه من الصعب تصنيف الجزء الذي تنتمي إليه.

إن سيارة تارجا الرياضية متعددة الاستخدامات ذات البابين والمزودة بغطاء علوي عديمة الفائدة تقريبًا ، كما تتوقع. إنه ليس سريعًا بأي حال من الأحوال ، ولا يعمل جيدًا بعيدًا عن المسار المطروق. السقف على شكل حرف T يجعل سوزوكي أكثر غرابة.

فيات 500L

في الأساس ، هو بديل أكبر لسيارة Fiat 500 اللطيفة. نظريًا ، يجب أن يكون 500L أكثر عملية وبالتالي أكثر شعبية لدى المشترين من ابن عمها الأصغر. بعد كل شيء ، فهي توفر مساحة أكبر للركاب والبضائع.

ومع ذلك ، فإن Fiat 500L لديها مشكلة رئيسية واحدة تجعل من غير المجدي القيادة. السيارة لديها تأخر توربو رهيب. نتيجة لذلك ، يشعر بالضعف الشديد ويبدو دائمًا أنه كذلك

بونتياك أكتيك

Aztek هو الكروس الأكثر شهرة في العالم. كانت ميزتها المميزة ، وإن لم تكن بطريقة جيدة ، تصميمًا مشكوكًا فيه إلى حد ما. في الواقع ، دخلت Pontiac Aztek في التاريخ كواحدة من أبشع السيارات في كل العصور.

التصميم الخارجي الرهيب ليس العيب الوحيد للسيارة. يعاني Azteks من مجموعة من مشكلات الموثوقية بالإضافة إلى سوء التعامل. إنها حقًا سيارة لا قيمة لها.

مرسيدس بنز G500 4 × 4

انتقلت مرسيدس بنز الفئة- G من سيارة دفع رباعي متقشف إلى رمز للمكانة. اليوم ، من المرجح أن تقابل الفئة- G أمام متجر فخم أكثر من أي مكان على الطرق الوعرة.

انسَ أدوات الرفع الغبية ، أو قفل الفوارق أو الإطارات الضخمة. على أي حال ، نادرًا ما سيأخذ أي شخص سيارته الفاخرة من الفئة G على الطرق الوعرة. نتيجة لذلك ، فإن G500 4x4 عديمة الفائدة بشكل يبعث على السخرية.

فولكس فاجن فايتون

لسبب غريب ، منذ حوالي 20 عامًا ، قررت شركة فولكس فاجن دخول سوق سيارات السيدان الفاخرة. صُممت فايتون لتنافس سيارات مثل BMW الفئة السابعة أو حتى مرسيدس بنز الفئة S.

كانت سيارة فولكس فاجن الفاخرة فشلاً ذريعاً ، وأكدت المبيعات المتدهورة أن السيارة كانت بلا جدوى على الإطلاق. في الواقع ، خسرت شركة صناعة السيارات الألمانية أكثر من 30 ألف دولار على كل سيارة فايتون تم بيعها بين عامي 000 و 2002.

هامر H2

في حين أن Hummer H1 المذكورة سابقًا قد تكون عديمة الفائدة بسبب عدم عمليتها الرهيب ، يمكن القول إن H2 أسوأ. صممت هامر H2 كبديل أكثر رقيًا ومنغمًا لسيارة Spartan H1.

لسوء الحظ ، فقد H2 معظم الميزات السخيفة التي جعلت هامر الأصلي يبرز من بين الحشود. باستثناء الاقتصاد الرهيب في استهلاك الوقود والحجم الهائل ، هذا هو. المنتج النهائي هو في الأساس سيارة H1 فاخرة مجردة من جميع ميزاتها الرائعة.

جيب شيروكي تراكهاوك

سيارة الدفع الرباعي عالية الأداء هي إلى حد كبير تناقض لفظي. إن تصميم سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ضخمة يمكنها الأداء بالإضافة إلى سيارة رياضية صغيرة ليس بالمهمة السهلة ، على أقل تقدير. المنتج النهائي ليس مفيدًا بشكل خاص في العالم الحقيقي. ومع ذلك ، هذا رائع جدا.

لا يمكن إنكار عدم جدوى جزء من جاذبية السيارة. بعد كل شيء ، هذه السيارة سخيفة من جميع النواحي ، وهذا ما يجعلها أسطورية.

مرسيدس بنز S63 AMG المكشوفة

لطالما كانت الفئة- S ذروة الفخامة. أرست سيارة السيدان الفاخرة الرائدة معايير السيارات الفاخرة لعقود من الزمن.

لم يكن تقديم طراز قابل للتحويل مقترنًا بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني عالي الأداء تحت غطاء المحرك هو القرار الأذكى. أظهرت المبيعات الضعيفة بسرعة مدى عدم جدوى هذا البديل من الفئة S.

فورد موستانج الثاني

لا تزال سيارة المهر من الجيل الأول المفضلة في أمريكا واحدة من أكثر السيارات الأسطورية حتى الآن. ومع ذلك ، فإن الظهور الأول للجيل الثاني في عام 73 سيئ السمعة لخفضه الرهيب حقًا.

نظرًا لأن الجيل الثاني من فورد موستانج يشترك في نفس الأساس مثل Pinto ، فقد واجهت السيارتان أيضًا مشاكل مشتركة. يتضمن ذلك فرصة كبيرة للانفجار في تصادم خلفي ، وكل ذلك بسبب وضع خزان الوقود غير المناسب.

سيارة BMW X6M

من الصعب فهم ماهية عملية التفكير عند تطوير X6. تمكنت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بطريقة ما من الجمع بين جميع أسوأ ميزات الكوبيه الضيقة مع جميع مشاكل سيارات الدفع الرباعي الضخمة. هذا إلى حد كبير أسوأ كلا العالمين.

أضف محركًا قويًا بقوة 617 حصانًا تحت غطاء المحرك ، وستحصل على واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي عديمة الفائدة التي يمكن أن تشتريها بالمال. يعد X5M أفضل من الناحية الموضوعية من جميع النواحي تقريبًا. حتى X4 أكثر منطقية!

هامر H3

كان H3 آخر طراز أنتجته هامر قبل إفلاس صانع السيارات. في الحقيقة ، كان هذا النموذج الرهيب هو المسمار في التابوت الذي تسبب في إفلاس هامر في عام 2010.

ربما كان Hummer H3 أسوأ من H2. كان حجمه أكثر إحكاما من الأخريين وكان من المفترض أن يكون أقل تقشفًا. لقد ابتلي H3 بمشاكل تتراوح من فشل المحرك إلى المشكلات الكهربائية. إنها بالتأكيد تمريرة صعبة.

محرك كهربائي سمارت فورتو

سيارات المدينة لمعظم السيارات عملية ومعقولة. كان من المفترض أن تجعل إضافة ناقل الحركة الكهربائي Fortwo أكثر عملية. على الأقل من الناحية النظرية.

ومع ذلك ، في الواقع ، جعلها النطاق المحدود لشركة Fortwo الكهربائية عديمة الفائدة. كان للمشترين خيار الاختيار بين الكوبيه والقابل للتحويل. فقط في حالة عدم جدوى محرك Fortwo الكهربائي ذي السقف الثابت.