شاحنة قلابة MAZ-500
محتوى
الشاحنة القلابة MAZ-500 هي إحدى الآلات الأساسية في الحقبة السوفيتية. أدت العديد من العمليات والتحديثات التكنولوجية إلى ظهور العشرات من السيارات الجديدة. اليوم ، تم إيقاف MAZ-500 المزودة بآلية قلابة واستبدالها بنماذج أكثر تقدمًا من حيث الراحة والاقتصاد. ومع ذلك ، تستمر المعدات في العمل في روسيا.
شاحنة قلابة MAZ-500: التاريخ
تم إنشاء النموذج الأولي لـ MAZ-500 المستقبلي في عام 1958. في عام 1963 ، خرجت أول شاحنة من خط التجميع لمصنع مينسك وتم اختبارها. في عام 1965 ، تم إطلاق الإنتاج التسلسلي للسيارات. تميز عام 1966 بالاستبدال الكامل لخط شاحنات MAZ مع عائلة 500. على عكس سابقاتها ، حصلت الشاحنة القلابة الجديدة على موقع محرك أقل. جعل هذا القرار من الممكن تقليل وزن الماكينة وزيادة سعة الحمولة بمقدار 500 كجم.
في عام 1970 ، تم استبدال شاحنة قلابة MAZ-500 الأساسية بنموذج MAZ-500A محسن. تم إنتاج عائلة MAZ-500 حتى عام 1977. في نفس العام ، حلت سلسلة MAZ-8 الجديدة محل شاحنات قلابة 5335 أطنان.
شاحنة قلابة MAZ-500: المواصفات
يشير المتخصصون إلى ميزات جهاز MAZ-500 على أنها الاستقلال التام للآلة عن وجود أو قابلية تشغيل المعدات الكهربائية. حتى التوجيه المعزز يعمل هيدروليكيًا. لذلك فإن أداء المحرك لا يرتبط بأي عنصر إلكتروني بأي شكل من الأشكال.
تم استخدام شاحنات قلابة MAZ-500 بنشاط في المجال العسكري على وجه التحديد بسبب ميزة التصميم هذه. أثبتت الآلات موثوقيتها وقدرتها على البقاء في أصعب الظروف. أثناء إنتاج MAZ-500 ، أنتج مصنع مينسك العديد من التعديلات على الماكينة:
- MAZ-500Sh - تم صنع هيكل للمعدات اللازمة ؛
- MAZ-500V - منصة معدنية وجرار على متن الطائرة ؛
- MAZ-500G - شاحنة قلابة مسطحة بقاعدة ممتدة ؛
- MAZ-500S (لاحقًا MAZ-512) - نسخة لخطوط العرض الشمالية ؛
- MAZ-500Yu (لاحقًا MAZ-513) - خيار للمناخ الاستوائي ؛
- MAZ-505 هي شاحنة قلابة ذات دفع رباعي.
المحرك وناقل الحركة
في التكوين الأساسي لـ MAZ-500 ، تم تركيب وحدة طاقة ديزل YaMZ-236. تميز المحرك رباعي الأشواط بقوة 180 حصانًا بترتيب أسطوانات على شكل حرف V ، وكان قطر كل جزء 130 ملم ، وكان ضغط المكبس 140 ملم. حجم العمل لجميع الأسطوانات الست هو 11,15 لترًا. نسبة الضغط 16,5.
السرعة القصوى للعمود المرفقي هي 2100 دورة في الدقيقة. يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 1500 دورة في الدقيقة ويساوي 667 نيوتن متر. لضبط عدد الثورات ، يتم استخدام جهاز طرد مركزي متعدد الأوضاع. أقل استهلاك للوقود 175 جم / حصان.
بالإضافة إلى المحرك ، يتم تثبيت ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. يوفر القابض الجاف للقرص المزدوج تحويل الطاقة. آلية التوجيه مجهزة بمعزز هيدروليكي. نوع زنبرك التعليق. تصميم الجسر - المحور الأمامي ، المحور الأمامي - التوجيه. يتم استخدام ممتصات الصدمات الهيدروليكية ذات التصميم التلسكوبي على كلا المحورين.
المقصورة وجسم شاحنة قلابة
تم تصميم المقصورة المعدنية بالكامل لاستيعاب ثلاثة أشخاص ، بمن فيهم السائق. الأجهزة الإضافية المتاحة:
- سخان؛
- المعجب؛
- نوافذ ميكانيكية
- غسالات ومساحات الزجاج الأمامي الأوتوماتيكية ؛
- مظلة.
كان جسم أول MAZ-500 خشبيًا. تم تزويد الجانبين بمكبرات صوت معدنية. تم التفريغ في ثلاث اتجاهات.
الأبعاد الكلية وبيانات الأداء
- القدرة الاستيعابية على الطرق العامة - 8000 كجم ؛
- لا تزيد كتلة المقطورة المقطوعة على الطرق المعبدة عن 12 كجم ؛
- الوزن الإجمالي للمركبة مع البضائع ، لا يزيد عن 14 كجم ؛
- الوزن الإجمالي لقطار الطريق ، لا يزيد عن - 26 كجم ؛
- قاعدة طولية - 3950 مم ؛
- المسار العكسي - 1900 مم ؛
- المسار الأمامي - 1950 مم ؛
- الخلوص الأرضي تحت المحور الأمامي - 290 مم ؛
- الخلوص الأرضي تحت غطاء المحور الخلفي - 290 مم ؛
- الحد الأدنى لنصف قطر الدوران - 9,5 م ؛
- زاوية البروز الأمامي - 28 درجة ؛
- زاوية البروز الخلفي - 26 درجة ؛
- الطول - 7140 مم ؛
- العرض - 2600 مم ؛
- ارتفاع سقف الكابينة - 2650 مم ؛
- أبعاد المنصة - 4860/2480/670 مم ؛
- حجم الجسم - 8,05 م 3 ؛
- أقصى سرعة نقل - 85 كم / ساعة ؛
- مسافة الوقوف - 18 م ؛
- مراقبة استهلاك الوقود - 22 لتر / 100 كم.
