مورد محرك BYD F3
محتوى
غالبًا ما يكون لدى السيارات المصنوعة في الصين آراء مختلطة حول نفسها. في نظر سائقي السيارات العاديين ، السيارة الصينية هي بالفعل سيارة أجنبية. وبالتالي ، لن تكون هناك مشاكل فيما يتعلق بالجزء الفني ، والتي تنشأ غالبًا مع السيارات المنتجة محليًا. إجمالي الميزانية البديلة.
لكن في أغلب الأحيان ، تنسخ صناعة السيارات الصينية اليابانيين. أحد الأمثلة على ذلك هو سيارة السيدان BYD F3. مصنوع للاستهلاك الشامل. الخارج منسوخ من تويوتا كامري ، والداخلية من تويوتا كورولا. وبالطبع محركات موثوقة من ميتسوبيشي لانسر. القليل من التوفير من الناحية الفنية ومواد التشطيب لم يؤثر على الراحة والقدرة على التحمل.
ما هو مورد المحرك؟
نقطة أخرى مهمة (يتم توجيه المشتري عليها) هي مورد المحرك - عمره الافتراضي. بمعنى آخر ، كم عدد الكيلومترات التي ستقطعها قبل الحاجة إلى إجراء إصلاح شامل. مورد المحرك هو مؤشر شرطي ، لأنه يعتمد على الظروف الخارجية. على سبيل المثال ، كيف سيتم تحميل المحرك بشكل زائد وتشغيله بشكل عام على طرق ذات جودة رديئة. على الرغم من أن الشركات المصنعة نفسها تشير إلى مورد الضمان للمحرك ، إلا أنه في الواقع أطول من ذلك بكثير.
كان هناك وقت بدأت فيه شركات السيارات الأجنبية في صنع محركات بموارد تبلغ مليون كيلومتر. لم يدم طويلا. سيارات المليونير لم تكن بحاجة إلى إصلاحات متكررة وشراء قطع غيار. وبالتالي ، عادت الشركات إلى السياسة السابقة ، وخفضت مدة الخدمة وزادت مبيعات سياراتها.
بالنسبة للسيارات الأجنبية الحالية ، يبلغ مورد المحرك القياسي 300 ألف كيلومتر. من بين النقاط التي تشير إلى تآكل المورد يمكن تحديدها: زيادة في استهلاك الوقود ، والاستهلاك المفرط للزيت ، ونقص الطاقة والتنصت في المحرك.
BYD F3 ومحركاتها 4G15S و 473QB و 4G18
محرك 4G15S بقوة 95 حصان. ق ، بحجم عمل 1488 متر مكعب. سم ، وضعت على الجيل الأول من سيارات السيدان حتى عام 1. معه ، في الممارسة العملية ، تنشأ المشاكل بسبب رداءة البنزين. يتقلب عدد الدورات في الدقيقة أو ينخفض في وضع الخمول. تحتاج إلى تنظيف جسم دواسة الوقود أو تغيير التحكم في سرعة الخمول. غالبًا ما تحدث الانقطاعات بسبب ملفات الإشعال المعيبة. وإذا قمت بتغيير الشموع ، تجد أحيانًا آثارًا للزيت في آبار الشمعة. تحتاج إلى تغيير الأختام. وبعد ذلك ، قد يتسرب المبرد. أيضا بعد اجتياز علامة 2014 ألف كم. يبدأ استهلاك النفط في الارتفاع. السبيل الوحيد للخروج هو تفكيك المحرك ، وتغيير مكشطة الزيت وحلقات المكبس ، أو الإصلاح الأفضل. يتطلب حزام التوقيت اهتمامًا مستمرًا ، ويمكن أن ينفجر ويثني الصمامات. محرك 200G4S ليس سريعًا مثل المحركين الآخرين ، لكنه جيد بما يكفي للقيادة في المدينة.
- 4G18 - بنزين 1.6 لتر. محرك 97-100 حصان حسب التصميم ، محرك احتراق داخلي بسيط إلى حد ما بدون أي مستحضرات وتفاصيل إضافية. ومن ثم ، فهي موثوقة للغاية وواسعة الحيلة. تشمل النقاط الإشكالية تلك الموجودة في المحرك السابق. من المستحسن الاستعداد لإجراء إصلاحات طفيفة متكررة لاستبدال منظم الحرارة والوسائد في وحدة الطاقة.
- 473QB - المحرك هو في الواقع وحدة طاقة من الفئة L من هوندا بسعة 107 حصان. مع عزم دوران محتمل قدره 144 نيوتن متر في ذروته ، وإزاحة مماثلة لـ 4G15S.
يمكن أن يصل مورد محركات BID F3 إلى 300 ألف كيلومتر. بالطبع هذه النتيجة تتطلب الكثير من الجهد.
ما هي التدابير التي يجب اتخاذها لتوسيع المورد؟
يجب على السائق أن يملأ سيارته بسوائل عمل عالية الجودة. الوقود منخفض الدرجة مع شوائب مختلفة يثقل كاهل المحرك. إنه يعمل بجهد أكبر لحرق الوقود ، وبالتالي تصبح المرشحات متسخة بشكل أسرع. من المهم أيضًا عزل التراكيب المختلفة حتى لا تختلط. هذا ينطبق على زيوت المحرك والمبرد. إن سوائل العمل عالية الجودة هي التي تزيد من عمر المحرك. بالطبع ، يجب شراؤها وفقًا لتوصيات صانع السيارات. ومع ذلك ، لا ينبغي اختيار النفط حسب السعر. يجب استخدام الزيت وفقًا لمتطلبات الشركة المصنعة. لأنه موصى به لسبب ما. يحدد المتخصصون ما هو مناسب ويضمن موردًا للسيارات.
- لا ينبغي تجاهل مظاهر الاهتزازات والأصوات غير العادية. في هذه الحالة ، لن تتدخل التشخيصات عالية الجودة. سيكون المحول الحفاز المكسور ، الذي ينظف العادم ، خطيرًا أيضًا. يؤدي فشلها إلى التآكل ، ويسد مرشح الزيت ، إلخ.
الموقف الشخصي في تشغيل الآلة من قبل السائق. لا تقود بقوة ، اترك السيارة في سلام لفترة طويلة. يتم عرض موقف السيارات لفترات طويلة بشكل سلبي على مورد المحرك. خاصة عندما تتنقل على طرق المدينة ، توقف لفترة طويلة وتغلب في نفس الوقت على المسافات القصيرة. أيضًا ، إذا كانت السيارة في المرآب لفترة طويلة ، أكثر من شهر إلى شهرين ، فيجب إجراء الصيانة.
هناك الكثير من النقاط المهمة وهي إجراء الاقتحام ، وهو إجراء ذو صلة وإلزامي لجميع محركات الاحتراق الداخلي. جوهر سرها هو الحفاظ على متوسط السرعة أثناء القيادة ، مع غياب الفرملة المفاجئة والتسارع والحمل الزائد. ومدة الاقتحام تعتمد على المالك ، لكن يجب التركيز على تلك التي حددتها الشركة المصنعة.
تؤثر شمعات الإشعال أيضًا على التشغيل المستقر والأداء العالي للمحرك. يوصى باستبدالها كل 25 ألف كيلومتر على السيارات المزودة بغاز البترول المسال ، وبعد 20 ألف كيلومتر على محركات البنزين التي تعمل بالبنزين.
يحل السائق العادي جميع المهام الصعبة فور ظهورها. وفقط في الحالات القصوى ، يقرر السائق الرجوع إلى التعليمات. بعد كل شيء ، فإن الآلة الجديدة هي آلية غير معروفة ومعقدة. عند شراء سيارة ، يجب على المالك في البداية إتقان ميزاتها وخصائصها وقدراتها الأساسية. أيضًا ، لن يكون من الضروري معرفة ما توصي به الشركة المصنعة.
عند الإشارة إلى قيم الأميال ، يسترشد مصنعو السيارات ببيئة التشغيل المثالية. وهو ، للأسف ، نادر في الحياة الواقعية. لظروف جيدة ، لا توجد طرق جيدة كافية ، ووقود في محطات الوقود ، وكذلك الطقس. لذلك ، اطرح ما لا يقل عن 10-20٪ أخرى من الأميال المحددة مسبقًا ، اعتمادًا على شدة وشدة ظروف معينة. لا يجب أن تكون مثاليًا وتأمل في الحصول على سيارة ، حتى مع المحرك الأكثر اختبارًا ودائمًا. بادئ ذي بدء ، كل شيء تحت سلطة مالك السيارة نفسه. كيف تتعامل مع مركبتك هي كيف ستخدمك. إذا كنت تريد أقصى أداء من المحرك والمركبات بشكل عام ، فاحرص على ذلك وفقًا لذلك.
