منظم ضغط MAZ
إن أداء وموثوقية نظام الفرامل في السيارة هو مفتاح التشغيل الآمن. لذلك يجب أن تكون قطع الغيار المستخدمة في عملية الإصلاح والصيانة ذات جودة عالية. عند تشغيل شاحنات MAZ ، يوصى بتركيب قطع الغيار الأصلية فقط التي تم شراؤها من موردين موثوقين.
تحتوي أي مركبة MAZ في البداية على العديد من أنظمة الفرامل: العمل ، وقوف السيارات ، الاحتياطية ، المساعدة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تنشيط الفرامل المثبتة على نصف المقطورة بشكل إضافي.
قبل شراء شاحنة جديدة في خاباروفسك أو إقليم خاباروفسك ، استشر مديري شركة Transservice الذين سيساعدونك في اختيار نموذج من المعدات وفقًا لتفضيلاتك ومهامك!
من بين العناصر التي تؤثر بشكل مباشر على عمل نظام الفرامل هو منظم الضغط ، الذي يحافظ على الضغط الأمثل في النظام الهوائي للسيارة. في MAZ ، يقوم المنظم أيضًا بوظيفة مزيل الرطوبة ، ويزيل الرطوبة من الهواء المحقون في النظام بواسطة الضاغط. قد يكون هناك العديد من إصدارات الوحدة ، على سبيل المثال ، مع خرج حراري. من بين الخيارات الأخرى ، وجود أو عدم وجود جهاز الامتزاز ، جهد التغذية للتدفئة الكهربائية ، إلخ.
يعد استخدام المنظمين مع الممتز ضروريًا للسيارات التي يعمل فيها نظام الفرامل بقيمة ضغط في حدود 6,5-8 كجم / سم 2. أثناء التشغيل ، تقوم بتفريغ الهواء بشكل دوري في الغلاف الجوي ، مما يمنع حدوث الضغط الزائد. عند تشغيل الوحدة ، يكون الضغط في النظام في حدود 0,65 ميجا باسكال ، وعندما يتم إيقاف تشغيله ، تنخفض قيمته إلى 0,8 ميجا باسكال.
قد يهمك: وظائف وأنواع سخانات MAZ الداخلية
في حالة زيادة الضغط حتى 1,0-1,35 ميجا باسكال ، يتم إزالة الهواء الزائد من خلال صمام الأمان. مبدأ تشغيل منظم الضغط هذا بسيط للغاية. في ظل الظروف القياسية ، يقوم الضاغط بسحب الهواء إلى الهيكل ، حيث يتم توجيهه من خلال صمام فحص إلى أسطوانات الهواء.
تم تصميم المنظم في الأصل للعمل في ظروف قاسية ، بحيث يمكن أن يظل قيد التشغيل في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -45 درجة وعند درجة حرارة 80 درجة. تبلغ الطاقة المقدرة للجهاز 125 واط. تعمل معظم الطرز على 24 فولت ، ولكن هناك أيضًا إصدارات مصممة لـ 12 فولت. السخان (إن وجد) متصل بالتشغيل عند درجة حرارة أقل من +7 درجات ويتم إيقاف تشغيله عندما تصل درجة الحرارة إلى +35 درجة.
أسباب فشل منظم الضغط؟
إذا انحرف أحد العناصر عن الوضع الأمثل للتشغيل ، فمن الضروري التحقق منه من خلال الإصلاح أو الاستبدال اللاحق.
يرتبط عمل الجزء بالحاجة إلى تعديلات دورية. هذا ضروري ليس فقط لتغيير المنظم أو أجزائه الفردية ، ولكن أيضًا لأي عمليات تتعلق باستبدال قطع الغيار لنظام الهواء المضغوط للسيارة. من المستحسن أيضًا إجراء عمليات تفتيش منتظمة لاكتشاف المشكلات مبكرًا.
يمكنك القيام بذلك على النحو التالي:
- امنح مسمار الضبط لتقليل الضغط إلى الحد الأدنى. تتطلب بعض المنظمين استخدام غطاء تعديل فوق الزنبرك. عندما يتم فك البرغي ، هناك زيادة ثابتة في الضغط بسبب انخفاض الحجم الداخلي.
- يتم تحقيق زيادة الضغط إلى القيم القصوى عن طريق زيادة عدد الحشيات المستخدمة. تقع تحت زنبرك الصمام.
عند إجراء التعديلات ، من الضروري الاعتماد على توصيات الشركة المصنعة ، وكذلك المراقبة المستمرة للتغيير في مؤشرات الضغط على لوحة أجهزة القياس بالماكينة ، حيث يوجد مقياس ضغط مناسب.
إنه مثير للاهتمام - مقارنة بين سيارات MAZ و KAMAZ
في عملية الفحص والضبط ، من الضروري أيضًا مراعاة شدة الاتصال بتشغيل الضاغط. في معظم الحالات ، يمكن ملاحظة توقف عملهم عن طريق صوت هسهسة مميز.
على الرغم من حقيقة أن منظمات الضغط الموثوقة للغاية ذات العمر التشغيلي الطويل مثبتة على مركبات MAZ ، إلا أنها ليست محمية بنسبة 100٪ من حدوث بعض الأعطال. غالبًا ما يرتبطون بـ:
- مجاري الهواء المسدودة.
- ارتداء العناصر الفردية.
- الينابيع المكسورة.
- مرشحات بالية.
يتسبب أي من الأعطال المذكورة أعلاه في حدوث فشل يصاحب تشغيل المنظم باستخدام جهاز الامتزاز. في بعض الحالات ، يمكن ملاحظة انخفاض كبير في الضغط في نظام الهواء المضغوط ، وهو أمر مستحيل عمليا تعديله. بمرور الوقت ، يؤدي هذا إلى فشل ليس فقط المنظم ، ولكن النظام الهوائي بأكمله ، والذي يتأثر بالضغط العالي.
لمساعدة السائق: نصائح لضبط صمامات MAZ
إذا انحرف أحد العناصر عن الوضع الأمثل للتشغيل ، فمن الضروري التحقق منه من خلال الإصلاح أو الاستبدال اللاحق.
