افعل ذلك بنفسك تعديل خلوص الصمام في المنحة

يجدر على الفور تعليم هؤلاء المالكين الذين لديهم محركات ذات 16 صمامًا أنهم لا يحتاجون إلى إجراء ضبط الصمام. كما هو الحال في نماذج المحركات هذه ، توجد رافعات هيدروليكية. إذا كان لديك محرك تقليدي ذي 8 صمامات من كالينا (21114) مثبتًا على جرانت الخاص بك أو بمحرك مكبس خفيف الوزن ، ولكن من نفس التصميم ، فسيتعين عليك تعديله كل عدة آلاف من الكيلومترات.

يعتمد تواتر هذا العمل على مدى حاجة الجهاز إليه على الإطلاق. على سبيل المثال ، هناك العديد من المالكين الذين ، حتى بعد 100 كيلومتر من الجري ، لم يتسلقوا هناك مطلقًا وكل شيء على ما يرام. إذا سمعت طرقات أسفل غطاء الصمام ، خاصة على محرك دافئ ، أو لم يبدأ المحرك بشكل جيد ، على العكس من ذلك ، فقد يكون السبب هو الفجوة الخاطئة بين الغسالات ورافعات الصمامات.

فيما يلي قائمة كاملة بالأدوات التي ستحتاجها لأداء عنصر الصيانة هذا بنفسك:

• رأس المقبس 10 بمقبض أو سقاطة
• كماشة أو ملاقط ذات أنف طويل لإزالة الغسالات القديمة
• جهاز خاص للتعديل (نشتري VAZ 2108)
• مفك براغي
• مجموعة مجسات من 0,05 إلى 1 مم.
• ضبط الغسالات (تم شراؤها بعد قياس الفجوة الحالية)

فيديو عن ضبط الصمامات في Grant بسعة 8 سل. محرك

لقد قمت بتسجيل هذا الفيديو شخصيًا وتم تضمينه من قناة YouTube ، لذا إذا كان لديك أي أسئلة ، فاكتب في التعليقات الموجودة بالفعل على القناة.

 

ضبط الصمام على VAZ 2110 ، 2114 ، Kalina ، Grant ، 2109 ، 2108

حسنًا ، أدناه ، شاهد كل شيء في شكل تقارير مصورة.

الآن سوف نخبرك بالترتيب ماذا وكيف تفعل. لذا ، فإن الخطوة الأولى هي إزالة غطاء الصمام من المحرك ، وكذلك الغلاف الجانبي ، الذي يوجد تحته محرك التوقيت. ثم نضبط آلية توزيع الغاز وفقًا للعلامات بحيث تتزامن العلامات الموجودة على دولاب الموازنة مع الغطاء وعلى نجمة التوقيت مع النتوء على الدرع. اقرأ المزيد عن هذا الإجراء هنا: كيفية ضبط التوقيت على العلامات.

ثم نرفع العجلة الأمامية اليمنى للسيارة بحيث تكون في طي النسيان ، لذلك سيكون أكثر ملاءمة لتدوير العمود المرفقي. لذلك ، عند تعيين العلامات ، نقيس الفجوة بين الدوافع وكامات عمود الحدبات:

تنبيه: بالنسبة لصمام السحب يجب أن يكون 0,20 مم ولصمام العادم 0,35 مم. بالطبع ، خطأ 0,05 مم مسموح به. إذا كانت الفجوات أثناء القياس تختلف عن القيم المثلى ، فمن الضروري إجراء تعديل. في الوضع الذي يتم فيه تعيين العلامات ، يتم ضبط الصمامات 1,2,3،5،XNUMX و XNUMX. تبعا لذلك ، تحول العمود المرفقي ثورة واحدة ، يتم تنظيم الباقي.

للقيام بذلك ، نضع الجهاز على دبابيس تثبيت غطاء الصمام ، كما هو موضح في الصورة أدناه ، ونضغط على الصمام مع ذراع الإيقاف بحيث يستقر على طول الطريق:

وفي هذا الوقت نستبدل رافعة خاصة تأتي مع الجهاز ونصلح الدافع في الوضع المضغوط:

ثم نأخذ كماشة ذات أنف طويل ونخرج غسالة الضبط وننظر إلى حجمها ، واعتمادًا على ما إذا كانت الفجوة بحاجة إلى تقليل أو زيادة ، نختار غسالة جديدة بالسماكة المطلوبة. سعر واحد 30 روبل.

يتم ضبط بقية الصمامات بنفس الطريقة. ويجب عليك بالتأكيد تنفيذ هذا الإجراء فقط باستخدام محرك بارد ، 25 درجة على الأقل ، وحتى 20 درجة أفضل.إذا لم تتبع هذه التوصية ، فيمكنك ارتكاب خطأ وستذهب كل الأعمال إلى البالوعة!