نحن نتفهم أعطال نقطة التفتيش على VAZ 2107
محتوى
VAZ 2107 هو نموذج يعتبر كلاسيكيًا لصناعة السيارات في بلدنا. وعلى الرغم من توقف إصدار 2107 تمامًا في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، إلا أن العديد من سائقي السيارات يستخدمون هذه السيارة الخاصة لتلبية احتياجاتهم الشخصية. تتكون شعبية الماكينة من عدة عوامل ، أولها بساطة التصميم. ومع ذلك ، لا يمكن تشخيص جميع الآليات وإصلاحها بسهولة ؛ يعد صندوق التروس أحد أكثر المكونات تعقيدًا في تصميم السيارة.
متى وكم مرة تحتاج إلى إصلاح علبة التروس على VAZ 2107
تقدم الشركة المصنعة لـ "Seven" ("Volzhsky Automobile Plant") معلومات شاملة حول متى وكم مرة يحتاج صندوق التروس إلى الإصلاح. اتضح أن هذه الآلية ليس لها عمر خدمة على هذا النحو. الشيء الوحيد الذي يصر عليه مهندسو AvtoVAZ هو استبدال زيت ناقل الحركة في الوقت المناسب:
- بعد أول ألفي كيلومتر على سيارة جديدة.
- بعد 60 ألف كيلومتر.
- علاوة على ذلك ، إذا لزم الأمر ، اعتمادًا على رعاية المالك وتكرار استخدام السيارة.
وبناءً عليه ، فإن المصنع ليس لديه أي رغبات ومتطلبات محددة لأعمال الوقاية أو الإصلاح. ومع ذلك ، على أي حال ، بغض النظر عن الأميال ، من الضروري مراقبة جميع الفروق الدقيقة في "سلوك" الصندوق بعناية ، حيث ستكون الإصلاحات ضرورية في حالة حدوث أدنى عطل.
أعطال الصندوق
تم تصميم تصميم علبة التروس GXNUMX لسنوات عديدة من الخدمة. عادة ، يقوم السائق بإجراء الإصلاح الأول والثاني للمحرك ، وبعد ذلك فقط يصبح من الضروري إصلاح الصندوق.
بالإضافة إلى ذلك ، اكتسبت "السبعة" نفسها سمعة باعتبارها "العمود الفقري" طوال تاريخها الطويل. تعمل الآلة حقًا بأمانة لسنوات عديدة ، لكن هذا لا يعني أن كل آلية من آلياتها لن تبلى بمرور الوقت.
إذا تحدثنا عن الأعطال في صندوق VAZ 2107 ، فغالبًا ما يشكو السائقون من ثلاثة عيوب: عدم القدرة على تشغيل الترس المطلوب أثناء القيادة ، والتخلص من الترس وأزمة قوية في الصندوق.
ناقل الحركة لا يعمل
من الصعب جدًا قيادة مركبة إذا لم يتمكن السائق من تغيير السرعة. من ناحية ، يتحرك ذراع النقل إلى الموضع المطلوب ، ولكن من ناحية أخرى ، لا يوجد تغيير على هذا النحو. أو لا يمكن ضبط الرافعة على الوضع المطلوب لتغيير السرعة على الإطلاق.
على أي حال ، تكمن المشكلة بالضبط في المربع:
- بعض العناصر المتحركة (المفصلية) للأعمدة متهالكة للغاية - يوصى بإصلاح علبة التروس ؛
- ارتداء حلقات الحجب على المزامن - استبدل الحلقات بأخرى جديدة ؛
- زنبرك المزامن ممتد أو مكسور - استبدل الزنبرك ؛
- تآكل شديد في خطوط التروس - فقط الاستبدال الكامل للعتاد سيساعد.
يقلب العتاد أثناء القيادة
هناك مشكلة أخرى شائعة في علبة التروس وهي إخراج الترس فور تعشيقه. يعود الذراع ببساطة للخلف ، ويبدأ المحرك في تجربة الأحمال الزائدة ، لأنه عند السرعات العالية لا يتلقى نسبة النقل اللازمة.
قد يكون العطل مرتبطًا بعناصر مختلفة من الصندوق:
- تشويش المفصلة على ذراع التروس - من الضروري إزالة حافة الرافعة وتنظيف جميع الوصلات وتشحيمها ؛
- كسر الرافعة - لا يُنصح بإجراء إصلاحات ، فمن الأسهل استبدال الرافعة فورًا بأخرى جديدة ؛
- لا يعمل القابض بشكل صحيح - في هذه الحالة ، لا يمكن وضع كل اللوم على الصندوق ، فمن الممكن تمامًا أنه بعد ضبط العناصر الرئيسية للقابض ، لن يتم إخراج ناقل الحركة ؛
- تم ثني الشوكات الموجودة في الصندوق - يوصى باستبدال مجموعة الشوكات بأكملها.
سحق وخشخشة في الصندوق أثناء القيادة
قد لا يواجه السائق مشاكل في تغيير التروس ، ولكن أثناء القيادة ، تسمع طرقًا عالية وأزمة وخشخشة في تجويف علبة التروس:
- المحامل الموجودة على الأعمدة مكسورة - يوصى بالاستبدال ؛
- مفاتيح التروس متهالكة للغاية - تحتاج إلى استبدال الترس بالكامل ؛
- الحد الأدنى لمستوى الزيت في تجويف الصندوق - تحتاج إلى إضافة مادة تشحيم والتأكد من عدم وجود تسرب ؛
- فشل الأعمدة (بدأوا في التحرك على طول محور مختلف) - استبدال المحامل على كلا العمودين.
يجب التأكيد على أن بعض أنواع العمل مع الصندوق متاحة للسائق نفسه. لن يكون من الصعب ضرب المحمل القديم للعمود والضغط في واحد جديد. إذا كان الأمر يتعلق بإصلاح الصندوق ، فمن الأفضل اللجوء إلى المحترفين.
كيفية إصلاح نقطة تفتيش على VAZ 2107
تم تثبيت علبة تروس بأربع سرعات على VAZ من الطراز "القديم" ، وتم تثبيت علبة تروس بخمس سرعات على VAZ للعينة "الجديدة". ومع ذلك ، فإن العمل بكلتا الآليتين لا يختلف كثيرًا عن بعضهما البعض. يتمثل جوهر أعمال الإصلاح في تنفيذ الخطوات التالية:
- تفكيك الصندوق من السيارة.
- تفكيك علبة التروس إلى الأجزاء المكونة لها.
- استبدال العناصر الفاشلة بأخرى جديدة.
- تجميع الصندوق.
- تركيب علبة التروس على السيارة.
وتجدر الإشارة إلى أنه لا ينبغي بدء الإصلاحات إلا إذا كانت هناك علامات واضحة على وجود عطل في الصندوق. كإجراء وقائي ، ليس من المنطقي التدخل مرة أخرى في جهاز هذه الآلية.
إعداد الأدوات
للقيام بكل الأعمال المذكورة أعلاه ، سوف تحتاج إلى الاستعداد مسبقًا:
- رؤساء لمدة 13 و 17 ؛
- تمديد الرأس
- فيليبس مفك البراغي؛
- مفك مسطح بشفرة رقيقة ؛
- مفك مسطح بشفرة مسطحة قوية ؛
- مفك البراغي
- ملاقط.
- الشدات لـ 13 (2 قطعة) ، لـ 10 ، لـ 17 ، لـ 19 و 27 ؛
- مجتذب حلقة المفاجئة (أو كماشة) ؛
- المطرقة.
كيفية إزالة الحاجز
لا يمكنك إصلاح الصندوق إلا بعد إزالته من السيارة ، لذلك ستحتاج إلى التحلي بالصبر والوقت. من الواضح أن إصلاح علبة التروس عمل صعب وبطيء.
لإزالة الصندوق من VAZ 2107 ، ستحتاج إلى قيادة السيارة في حفرة أو سطح مراقبة. خيار الرفع غير مناسب ، حيث سيكون من المستحيل إكمال جميع مراحل العمل:
- افصل السلك عن البطارية السالبة.
- يتم تنفيذ المرحلة الأولى من العمل مباشرة من الصالون. من الضروري إزالة اللوحة التي يوجد بها الراديو من أجل الراحة.
- اضغط على ذراع التروس ، أدخل مفكًا مسطحًا في الفتحة الموجودة في غطاء قفل الصندوق.
- باستخدام مفك البراغي ، اسحب الكم نحوك.
- افصل القضيب عن ذراع النقل.
- قم بتعليق حافة إدراج المثبط بالملاقط وقم بإزالته.
- باستخدام اثنين من مفكات البراغي المسطحة ، افتح بتلات إدراج المثبط ، وافصلهم عن بعضهم البعض.
- ثم قم بإزالة المخمد والبطانات من ذراع التروس.
- في المقصورة ، حرك دواسة القدم في منطقة الحاجز.
- باستخدام مفك براغي فيليبس ، قم بفك البراغي الأربعة الموجودة على غطاء الصندوق.
- قم بإزالة الغطاء من ذراع التروس.
- يتم تنفيذ المرحلة الثانية من العمل مباشرة تحت السيارة. تتمثل الخطوة الأولى في تفكيك أنبوب مشعب العادم من الصندوق.
- افصل آلية القابض.
- قم بإزالة جميع التوصيلات على الفور من علبة التروس (في نفس الوقت ، يمكنك التحقق من سلامة الأسلاك).
- افصل خط القيادة.
- قم بإزالة آلية تركيب العمود المرنة من عداد السرعة.
- قم بفك الوصلتين المثبتتين على الغطاء الجانبي لعلبة التروس.
- أخرج الصندوق من السيارة.
- ضع شيئًا قويًا ومستقرًا تحت صندوق الصندوق ، فقد يسقط.
فيديو: تعليمات التفكيك
انتباه! يزن صندوق التروس في VAZ 2107 23 كيلوجرامًا (بالزيت) ، لذلك يوصى بتفكيكه معًا.
كيفية تفكيك الصندوق
لا يمكن إصلاح علبة التروس إلا بعد تحديد السبب الحقيقي للانهيار. لذلك ، سيكون من الضروري تفكيك الجهاز بشكل صحيح وآمن لكل مكون من مكونات الصندوق وتنفيذ استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
لكي تتم عملية التفكيك بسرعة ودون تداخل ، يوصى بإعداد الأدوات التالية على الفور:
- مفك البراغي
- وجع لمدة 10 ؛
- وجع المقبس لمدة 13 ؛
- مجتذب ثلاثي الفك
- براثن.
- ملاقط.
- مفتاح العزم.
بالطبع ، حسب الحاجة ، ستكون هناك حاجة إلى الجوانات والأختام والأجزاء التي تم رفضها أثناء العمل.
إجراءات العمل
يعد تفكيك الصندوق بمفردك في ظروف المرآب مهمة قابلة للتنفيذ تمامًا. ومع ذلك ، فإن العمل يتطلب أقصى قدر من التركيز والاهتمام:
- بعد إزالة علبة التروس من السيارة ، يوصى بشطف الهيكل من الأوساخ. يمكنك أيضًا استخدام الكيروسين أو المشروبات الروحية المعدنية للتأكد من نظافة سطح الصندوق.
- قم بإزالة الجرس (الغلاف).
- اقلب الصندوق وفك مسامير الغطاء.
- قم بإزالة قابس مجموعة التروس من الغطاء الخلفي.
- اسحب حلقة التثبيت بالملاقط.
- اضغط على محمل كتلة التروس.
- اضغط على محمل التروس العكسي.
- قم بإزالة ختم عمود الإخراج.
- اسحب غسالة الدفع لمحمل عمود الإخراج الخلفي.
- اضغط على هذا المحمل.
- قم بإزالة ترس محرك عداد السرعة ، ثم اسحب كرة الأسطوانة (التجنيب).
- قم بفك مسمار شوكة ناقل الحركة.
- قم بسد الأعمدة عن طريق إدخال مسمار سميك أو مفك براغي قوي بينهما.
- أدر عمود الإدخال ، واسحبه نحوك مع التروس والمحامل.
- ثم اسحب عمود الإخراج.
- يخرج العمود المتوسط بسهولة.
فيديو: تعليمات لتفكيك علبة التروس على طراز VAZ الكلاسيكي
استبدال محمل
في أغلب الأحيان ، تبدأ مشاكل الصندوق بحقيقة أن المحامل تنكسر. لذلك ، فإن الجزء الأكبر من جميع الأعطال يؤدي إلى حقيقة أن السائق يحتاج إلى تفكيك علبة التروس وتغيير المحامل.
لا يمكن إصلاح المحامل لأن تصميمها لا يسمح باستبدال الأجزاء (بكرات). لذلك ، إذا كان المنتج معطلاً ، يتم استبداله بالكامل.
تحمل رمح الإدخال
لتغيير محمل عمود الإدخال ، يجب أن يكون لديك نفس الأدوات كما هو الحال عند تفكيك علبة التروس. العمل ليس صعبًا ، لكن يمكن أن يستغرق الكثير من الوقت (حسب اللياقة البدنية للفنان ومهارته).
ترتيب العمل على النحو التالي:
- ثبت عمود الإدخال بملزمة. من الأفضل وضع فكي الملزمة بقطعة قماش ناعمة حتى لا تشوه سطح العمود.
- ثبت المحمل باستخدام مجتذب وابدأ في سحبه ببطء بعيدًا عن العمود.
- بشكل دوري ، تحتاج إلى النقر على المحمل بمطرقة ، وتدوير العمود بين الضربات ، وإلا فقد يكون هناك اختلال في المحاذاة ، وسيكون من الصعب جدًا إزالة المحمل.
- سوف يتسبب الضربة القاضية التدريجية في خروج المحمل من العمود.
- اضغط على محمل جديد على العمود باستخدام نفس الطريقة.
- من المهم أن تضرب بمطرقة فقط على الحلقة الداخلية للمحمل وأن تفعل ذلك بعناية.
يمكن أيضًا استبدال محمل عمود الإدخال على صندوق غير مفكك بنفس الطريقة. فقط في هذه الحالة لن يكون من الممكن استخدام نائب.
فيديو: تعليمات الاستبدال
الناتج رمح تحمل
يتم استبدال محمل العمود الثانوي وفقًا لنفس المبدأ مثل الأساسي. الاختلاف الوحيد هو أن أنواعًا مختلفة من المحامل تستخدم لأعمدة مختلفة.
وفقًا لـ GOST ، لتجهيز عمود الإدخال لعلبة التروس VAZ 2107 ، يتم استخدام محامل مغلقة (6-180502K1US9) وأنواع مفتوحة (6-50706AU). يتم استخدام محمل من النوع المفتوح (2107-1701033) لتجهيز العمود الثانوي.
استبدال موانع تسرب الزيت
في أغلب الأحيان ، تكون الحشيات وموانع التسرب عرضة للارتداء. وإذا كان بإمكان السائق عديم الخبرة تغيير الحشية ، فيجب أن يتم استبدال أختام الزيت بعناية قدر الإمكان.
حسب التصميم ، فإن السدادة عبارة عن حشية مطاطية تعمل كعامل مانع للتسرب. أي ، إذا انكسر ختم الزيت أو تآكل ، فلن يكون الصندوق محكم الإغلاق ، مما يؤدي بدوره إلى تسرب الزيت وتعطله.
إن ختم الزيت في علبة التروس VAZ 2107 ليس مصنوعًا من سبائك مطاطية ، كما يعتقد معظم السائقين. في الواقع ، المنتج مصنوع من مواد مركبة خاصة ، والتي تكون أكثر متانة من المطاط وأقل عرضة للتمزق. في حالة العمل (أي باستمرار) ، يكون ختم الزيت في زيت التروس ، لذلك تظل مرونته لفترة طويلة جدًا.
من أجل استعادة إحكام صندوق التروس ، سيكون من الضروري تغيير هذه الحشية. للعمل سوف تحتاج:
- ختم زيت جديد من نفس الشركة المصنعة ؛
- الشدات.
- مطرقة.
- مفك البراغي بشفرة رقيقة مسطحة ؛
- سكين.
- مانع التسرب
إدخال ختم النفط رمح
يتميز ختم زيت عمود الإدخال لعلبة التروس VAZ 2107 بخصائص الأداء التالية:
- الوزن - 0.020 كجم ؛
- الأبعاد - 28x47x8 مم ؛
- نطاق درجة حرارة التشغيل - من -45 إلى +130 درجة ؛
- الموقع - على عمود الإدخال في مبيت القابض.
وفقًا لذلك ، من أجل استبدال ختم زيت عمود إدخال علبة التروس ، ستحتاج إلى إزالة علبة التروس من الماكينة وتفكيك الغلاف:
- قم بإزالة الجرس (الغلاف) من الصندوق ، وهو مثبت على أربعة مسامير.
- قم بإزالة الشوكة وتحرير المحمل من الصندوق (يتم تثبيت الشوكة بمسامير ، وسيتعين إما إخراج المحمل بمطرقة أو الضغط عليه بضغطة واحدة).
- يفتح الوصول إلى عمود الإدخال وصندوق التعبئة الخاص به.
- انزع الحلقة القديمة بشفرة سكين أو مفك البراغي وقم بإزالتها من العمود.
- من الجيد تنظيف مكان إنزال صندوق التعبئة من الغبار والأوساخ.
- قم بتثبيت ختم جديد.
- تجميع علبة التروس بترتيب عكسي.
معرض الصور: مراحل العمل الرئيسية
-
- يمكن فك الجرس بسهولة لأنه متصل بأربعة براغي فقط
-
- من المهم إزالة ختم الزيت بعناية دون خدش الأسطح المجاورة.
-
- حتى إذا كان ختم الزيت القديم لا يحتوي على تشققات وتشوهات ، عند تفكيك علبة التروس ، فلا يزال من الضروري استبداله بآخر جديد.
إن عمل استبدال ختم عمود الإدخال ليس مزعجًا بشكل خاص.
إخراج عمود الختم
يختلف ختم زيت عمود الإخراج قليلاً في خصائصه عن حشية عمود الإدخال:
- الوزن - 0.028 كجم ؛
- الأبعاد - 55x55x10 مم ؛
- نطاق درجة حرارة التشغيل - من -45 إلى +130 درجة ؛
- الموقع - على العمود الثانوي عند تقاطع الحافة.
يتم استبدال ختم الزيت على علبة تروس تمت إزالتها:
- تتمثل الخطوة الأولى في إصلاح شفة الصندوق بإحكام ، ويمكنك إدخال مسمار أو مفك براغي سميك فيه.
- اقلب صامولة الفلنجة بمفتاح ربط.
- انزع الحلقة المعدنية المركزية باستخدام مفك البراغي واسحبها من العمود الثانوي.
- قم بإزالة المزلاج من الفتحة.
- ضع ساحبًا في نهاية عمود الإخراج.
- قم بإزالة الشفة بالغسالة.
- باستخدام مفكات أو كماشة ، قم بإزالة ختم الزيت القديم من الصندوق.
- قم بتنظيف المفصل ، قم بتثبيت ختم جديد.
وبالتالي ، يعد استبدال ختم عمود الإخراج أكثر صعوبة إلى حد ما من القيام بنفس المهمة على عمود الإدخال. يرتبط الاختلاف بموقع الأختام وأبعادها.
معرض الصور: مراحل العمل الرئيسية
-
- للعمل ، تحتاج إلى اختيار مفك البراغي أو البراغي الأكثر سمكًا وأقوى حتى لا ينحني
-
- لا يمكن إزالة الحافة إلا باستخدام مجتذب
-
- يجب أن يكون موقع الهبوط خاليًا من الغبار والأوساخ.
كيفية استبدال التروس والمزامنات
يعتبر صندوق التروس الموجود على VAZ 2107 جهازًا معقدًا. لذلك ، إذا لم تكن هناك ثقة بالنفس ، فمن الأفضل عدم البدء في استبدال التروس ، ولكن اللجوء إلى سادة هذه الخدمة.
ومع ذلك ، إذا تقرر استبدال التروس والمزامنات البالية بشكل مستقل ، فستحتاج إلى إعداد الأدوات اللازمة مسبقًا وشراء مجموعة إصلاح للاستبدال.
عادةً ما تشتمل مجموعة الإصلاح القياسية لأعمدة صندوق التروس 2107 على التروس والمزامنات والغسالات ودبوس وصواميل ومسامير.
للعمل سوف تحتاج:
- براثن.
- المزيل.
- مفك البراغي بشفرة مسطحة رفيعة ؛
يتم إجراء استبدال التروس والمزامنات على الأعمدة الأولية أو الثانوية أو المتوسطة بشكل عام وفقًا لنفس المخطط:
- قم بإزالة العمود من الصندوق.
- ثبت العمود في ملزمة (من المهم لف فكي الملزمة بقطعة قماش ناعمة حتى لا تتلف سطح العمود أثناء التشغيل).
- قم بفك الحلبة باستخدام مفك البراغي وقم بإزالته.
- اضغط على جميع المحامل.
- قم بفك الملزمة واترك الترس الأول على دعامتين.
- قم بضغط الترس عن طريق النقر عليه برفق بمطرقة.
- نفذ نفس الإجراءات فيما يتعلق بجميع التروس والمزامنات التالية.
فيديو: تعليمات لإزالة التروس من العمود
أثناء التشغيل ، من الضروري فحص العمود بعناية. بين التروس يمكن أن تكون المشابك وحلقات الاحتفاظ وأجزاء صغيرة أخرى. يجب إزالتها دون فشل ، وإلا سيكون من المستحيل إزالة الترس.
وفقًا لذلك ، يتم تثبيت العناصر الجديدة بترتيب عكسي.
وبالتالي ، لا يمكن تسمية إصلاح علبة التروس على VAZ 2107 بمهمة بسيطة. لا يحتاج السائق إلى بذل أقصى جهد بدني فحسب ، بل يحتاج أيضًا إلى التصرف بحذر شديد حتى لا يتلف العمود وعناصره. إذا كنت غير متأكد من قدراتك ، فمن الأفضل الاتصال بأخصائي خدمة السيارات.
