إطار SUV - ما هذا؟ الجهاز ومبدأ العملية. صور وفيديو
كما كتبنا سابقًا على موقعنا الإلكتروني Vodi.su ، تتمثل الاختلافات الرئيسية بين سيارات الدفع الرباعي والسيارات المتقاطعة في وجود نظام الدفع الرباعي ، وحالة النقل مع ترس تخفيض السرعة ، والتفاضل البيني أو بين العجلات التي يمكن إيقاف تشغيلها ، وسيارة الدفع الرباعي الحقيقية بها إطار حامل.
ومن هنا يطرح السؤال ، والذي سيتم النظر فيه في هذه المقالة - ما هو إطار وإطار SUV؟
هيكل السيارة - الجهاز والغرض
حتى الآن ، الأكثر شيوعًا هي الأنواع التالية من هياكل الجسم:
- إطار؛
- مع الجسم الحامل.
- بإطار متكامل.
الفرق بينهما كبير.
- في الحالة الأولى ، يكون الإطار هو الهيكل العظمي للسيارة ويتم إرفاق جميع المكونات الأخرى به: التعليق ، والجسم نفسه ، وجميع الوحدات.
- في الحالة الثانية ، تعمل المقصورة كإطار وترتبط بها جميع المكونات والتجمعات. تختلف السيارات ذات الإطار المتكامل عن سيارات الإطار في أن الإطار مدمج بإحكام مع الجسم ، أي أن هذا يعد بمثابة حل وسط بين النوعين السابقين.
هناك عدة أنواع لهيكل السيارة:
- الساريات - يتكون الإطار من ساريات - متصلة باللحام أو البراغي أو المسامير - وأعضاء متقاطعة بين الساريات ؛
- العمود الفقري - قاعدة الإطار عبارة عن أنبوب نقل متصل به بالفعل كل شيء آخر ؛
- شوكة العمود الفقري - يتم توصيل الشوكات من الساريات بأنبوب النقل لتركيب وحدات الطاقة عليها ؛
- القاعدة الحاملة - يتم دمج الإطار مع أرضية السيارة ، مما ينتج عنه منصة حاملة يتم تركيب الكابينة والوحدات والتعليق عليها.
لتقليل وزن السيارات الرياضية ، يتم استخدام إطارات أنبوبية أو شبكية ملحومة من أنابيب خفيفة الوزن. هذا الإطار يشبه الشبكة ، ولهذا السبب حصل على اسمه.
ينقسم كل نوع من هذه الإطارات إلى عدد كبير من الأنواع الفرعية ، ويحاول أي مصنع تقريبًا إحضار شيء خاص به إلى التصميم.
على سبيل المثال ، تكون إطارات الصاري على شكل X ، وعرضية ، وسلمية ، وعرضية على شكل X ، وما إلى ذلك. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن معظم سيارات الدفع الرباعي مبنية على أساس إطارات الصاري.
الهيكل هو أثقل جزء في أي مركبة ، وهو ما يمثل تقريبًا 15-20 في المائة من الوزن. هذا هو السبب في أن سيارات الدفع الرباعي ذات الإطار يمكن أن يصل وزنها إلى ثلاثة أطنان ونصف ، أو حتى أكثر ، في حين أن الاتجاه السائد اليوم هو أن الشركات المصنعة تحاول تقليل الوزن الإجمالي للسيارة.
تم طرح عدد من المتطلبات في إطار السيارات الحديثة ، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي:
- القوة - يجب أن تتحمل مختلف أحمال الالتواء والانحناء ؛
- صلابة - أثناء التشغيل ، يضمن الوضع الثابت لجميع العقد المرتبطة به ؛
- الخفة - يعتمد مستوى استهلاك الوقود ، وكذلك تكلفة إنتاج السيارة على هذه المعلمة ؛
- الصيانة.
- قابلية التصنيع - سهولة الإنتاج والصيانة.
وبالتالي ، فإن الغرض الرئيسي من إطار سيارات الدفع الرباعي:
- تحمل وتوزيع الحمل ؛
- الحفاظ على نفس ترتيب الوحدات وعناصر الجسم ومحاذاة المحاور والمفاصل العامة ؛
- نقل القوى من آلية التوجيه ونظام الفرامل والمحاور إلى الكتلة الكلية للمركبة.
إيجابيات وسلبيات بناء الإطار
السيارات الأولى كان لها هيكل إطار. لقد تغيرت الكثير من الأشياء منذ تلك الأوقات ، لكن كما نرى ، لم يتخلَّ المهندسون عن الإطار الداعم.
ما هي مميزاته؟
بادئ ذي بدء ، من السهل جدًا تصنيعها ، ومن الأسهل على المهندسين حساب هيكل وتصميم الإطار ، بالإضافة إلى خصائصه. في حين أن إنشاء سيارات بهيكل أحادي يتطلب استخدام طرق حسابية أكثر تعقيدًا.
الميزة الثانية المهمة هي راحة الركاب أنفسهم. يتم تحقيق ذلك من خلال الوصلات المرنة والمخمدات المطاطية ، مثل الوسادات المطاطية المقواة. تتمتع سيارات الدفع الرباعي ذات الإطارات بعزل أفضل للصوت وعزل الاهتزاز ، حيث يتم نقل جميع الأحمال من التعليق إلى الإطار وتثبيتها بواسطة نظام امتصاص الصدمات.
ثالثًا ، يوسع الإطار بشكل كبير إمكانيات ضبط وتغيير شكل السيارة. يمكن تطويلها أو تقصيرها دون أي مشاكل ، لذلك يكفي تثبيت سبارات أقصر ، أو العكس ، إضافة أعضاء متقاطعة (إذا كانت لديك الأدوات والمهارات المناسبة). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تثبيت أنواع مختلفة من الكابينة والأجسام على نفس الإطار.
سيارات الإطار أقل عرضة للتآكل (المدهش أن هذا صحيح). السبب كله هو أن هناك عددًا أقل من الطائرات المخفية ، والإطار نفسه جيد التهوية.
من الأسهل التعامل مع العوامل المضادة للتآكل. حسنًا ، لا تنسَ أن الإطار مُجمَّع من معدن أكثر متانة ، وأن الأعضاء المتقاطعة والساريات أكثر سمكًا.
هناك بالطبع عدد من العيوب:
- زيادة كبيرة في الكتلة مع كل العواقب المترتبة على ذلك - يتم استهلاك المزيد من الوقود ، ويتطلب محرك أكثر قوة ، وسرعة أقل ؛
- "تلتهم" الساريات جزءًا من المساحة القابلة للاستخدام ، على التوالي ، تصميم داخلي أقل راحة ، ومن ثم الحجم الكبير لسيارات الدفع الرباعي ذات الإطار ؛
- الإطار أقل شأنا من الجسم الحامل من حيث الصلابة الالتوائية - ربما لاحظت أنه من الأسهل لف ، على سبيل المثال ، ورقة من الورق المقوى الخام من صندوق من الورق المقوى ؛
- أمان سلبي أسوأ بسبب احتمال كسر المقصورة للحوامل والمزيد من التشوهات.
الأكثر شعبية إطار سيارات الدفع الرباعي
من الواضح أنه لا يوجد شيء مثالي والجميع يقرر بنفسه ما يجب التضحية به عند شراء سيارة معينة. ومع ذلك ، لا تزال سيارات الدفع الرباعي ذات الإطارات تتجول في طرقنا.
محلي - جميع طرازات UAZ للطرق الوعرة: UAZ 469 ، UAZ Hunter ، UAZ Patriot ، UAZ 3160. في الواقع ، ستكون مركبات UAZ قادرة على القيادة في كل مكان. صحيح ، إذا كنت تتذكر النماذج الأولى ، فهي لا تختلف في الراحة. قد تتنافس السيارات الأكثر حداثة مع أفضل الأمثلة على سيارات الدفع الرباعي الأجنبية ، لكن لسوء الحظ ، لا تختلف في الاقتصاد.
مقارنة بعض النماذج من حيث الثبات في الصدمات الأمامية. (مقياس من 1 إلى 10)
تويوتا - في مقال عن سيارات الكروس أوفر اليابانية وسيارات الدفع الرباعي على موقع Vodi.su ، قمنا بإدراج جميع سيارات الدفع الرباعي ذات الإطارات لهذه الشركة: لاند كروزر ، تندرا ، سيكويا ، هايلوكس كلها سيارات رياضية متعددة الاستخدامات.
أغلى سيارات الدفع الرباعي ذات الإطار تشمل فئات G و GL و GLA و GLK من مرسيدس. من حيث المبدأ ، يطلق عليهم جميعًا - سيارات الدفع الرباعي، وهو ما يعني "الطرق الوعرة".
تم بناء سيارات الفئة M أيضًا على أساس هيكل الإطار.
لاند روفر ديفندر ، جيب رانجلر ، فولكس فاجن أماروك ، بي إم دبليو X1-X6 ، أوبل أنتارا وفرونتيرا ، دودج رام ، فورد إكسبيديشن. حتى السيارات الصينية ذات الأسعار المعقولة من Great Wall أو SsangYong الكورية هي أيضًا سيارات SUV ذات إطار.
فيديو عن موديلات جريت وول.
مقارنة بين الأفضل: لاند كروزر 200 مقابل نيسان باترول.
جار التحميل…
