وقعت شركة QuantumScape ، وهي شركة ناشئة ذات حالة صلبة ، عقدًا مع "مُصنِّع TOP10" آخر
كوانتوم سكيب هي واحدة من عدد قليل من الشركات الناشئة التي تطور خلايا إلكتروليت صلبة والتي وصفت بأنها "واعدة". تعمل الشركة بالفعل لصالح شركة فولكس فاجن وأعلنت أنها وقعت عقدًا مع مصنع آخر "من العشرة الأوائل في العالم".
QuantumScape والخلايا الصلبة المنحل بالكهرباء
لم يتم ذكر اسم "الشركة المصنعة من TOP10"، لذا يمكن أن تكون تويوتا أو فورد أو مرسيدس. كل من العلامات التجارية المذكورة لها أسبابها الخاصة لاهتمامها بخلايا QuantumScape. تويوتا لسنوات، تفاخرت بعملها المستقل على المحركات ذات الحالة الصلبة، مما أدى إلى عدم عرض السيارات التي تستخدمها في افتتاح أولمبياد طوكيو 2021. فورد يبحث عن شركاء في الصناعة، وقبل بضعة أيام فقط بدأ التعاون مع المؤسس المشارك لشركة Tesla J. B. Strobel. مرسيدس أخيرًا واجهت مشاكل مع المورد الصيني Farasis.
بالطبع ، القائمة أعلاه مجرد تخمين. من بين العشرة الأوائل ، فقط فولكس فاجن (لأنها تتعاون بالفعل) وربما هيونداي (التي تركز على التعاون مع الشركات المحلية).
أعلنت شركة كوانتوم سكيب أنه سيتم تسليم أول نماذج أولية متطورة للحالة الصلبة قبل عام 2023 ، عندما يتم تشغيل المصنع المسمى QS-0 على الإنترنت. ومن المتوقع أن تنتج المصانع 200 ألف خلية في العام تكفي "مئات المركبات التجريبية". تختبر الشركة الناشئة حاليًا خلايا من 000 طبقات ، وهي خطوة وسيطة في العمل مع الخلايا ذات العشرات من الطبقات - يجب أن نرى هذا في عام 10.
يقوم QuantumScape بفحص الخلايا معدن الليثيوموفي الوقت نفسه، بدون أنود، قدم الباحثون في جامعة كاليفورنيا بسان دييغو حلاً وسيطًا بين خلايا أيون الليثيوم الموجودة ذات الأقطاب الكهربائية السائلة وخلايا معدن الليثيوم. حسنًا، لقد تم دمج الشوارد الصلبة القائمة على الكبريتيد مع أنود السيليكون. إنها لا تحتاج إلى تسخين وفي التجارب الأولى صمدت أمام 500 دورة تشغيل واحتفظت بنسبة 80 بالمائة من طاقتها الأصلية.
ومن المفارقة أن الإلكتروليتات الصلبة، التي تمثل مشكلة في حد ذاتها، قد حلت العديد من المشكلات المتعلقة بتدمير السيليكون عند الأنود بواسطة الإلكتروليتات السائلة. يتم تنفيذ الأعمال البحثية في جامعة كاليفورنيا في سان دييغو بالتعاون مع LG Energy Solution.
قد يثير هذا اهتمامك:
