محركات الطحن

لا تتطلب المحركات الحديثة ، سواء الاشتعال بالشرر أو الاشتعال بالضغط ، اقتحام بالمعنى القديم للكلمة.

لذلك ليست هناك حاجة لتغيير الزيت والفلتر أو ضبط الصمامات بعد 1000 - 1500 كم من التشغيل.

في المحركات الحديثة ، يتم إجراء الفحص الأول مع تغيير الزيت ، اعتمادًا على متطلبات الشركة المصنعة ، بعد 15 أو 20 أو 30 ألف كيلومتر أو بعد عام من التشغيل ، أيهما يأتي أولاً.

ومع ذلك ، يجب التأكيد على أن المحركات الحديثة في الفترة الأولى من التشغيل (حوالي 1000 كم) لا ينبغي أن تفرط في التحميل عن طريق القيادة بسرعات منخفضة وتروس عالية ، ولا ينبغي تحميلها بحدة في حالة باردة فور بدء التشغيل. يتم تشكيل أجزاء الاحتكاك في هذه المحركات بدقة شديدة ، ولكن يجب أن تتماشى وتتوافق مع بعضها البعض ، مما يساهم في المسافة المقطوعة في المستقبل.