تم تقديم 2018 TVR Griffith بمحرك V5.0 سعة 8 لتر

احتفلت TVR بعودتها إلى الإنتاج من خلال الكشف عن سيارة جريفيث الرياضية في Goodwood Revival خلال عطلة نهاية الأسبوع ، والتي تتميز بصيغة العلامة التجارية البريطانية للمحرك الأمامي ، وناقل الحركة اليدوي والكوبيه ببابين.

على الرغم من أنه لم يتم تأكيد الإطلاق الأسترالي بعد ، إلا أن جريفيث سيتحدث بعيدًا ، واعدًا بالسباق من 60 إلى 97 ميلاً في الساعة (322 كم / ساعة) في أقل من أربع ثوانٍ وبسرعة قصوى تزيد عن XNUMX كم / ساعة.

يأتي الدافع من محرك بنزين V5.0 بسعة 8 ليتر بسعة XNUMX ليتر تم تحسينه بواسطة Cosworth ، ولكن لم يتم إصدار نتاجه بعد. من المفهوم أن كتلة المانحين تنتمي إلى خط Ford Coyote.

ومع ذلك ، تدعي TVR أن نسبة الطاقة إلى الوزن تبلغ 298 كيلو واط / طن ووزن غير محمل أقل من 1250 كجم ، مما يشير إلى أن محرك جريفيث ذو الدفع الخلفي يبلغ حوالي 373 كيلو واط.

يهيمن على المقصورة إعداد يركز على السائق ، مع مجموعة أدوات رقمية ونظام معلومات وترفيه يركز على الصورة.

ومع ذلك ، لا يزال ناتج عزم الدوران غير معروف ، لكن ناقل الحركة اليدوي Tremec ذو الست سرعات في السيارة قادر على 949 نيوتن متر وحتى 7500 دورة في الدقيقة ، لذلك من المحتمل أن يكون الرقم مرتفعًا.

يعد Griffith من تصميم Gordon Murray أول طراز جديد من طراز TVR منذ إطلاق Typhon و Sagaris في منتصف العقد الماضي.

شكلت الهندسة الديناميكية الهوائية شكل السيارة ، لكن عناصر TVR مثل مجموعات المصابيح الأمامية واضحة. تستخدم إضاءة LED لكل من الأمام والخلف.

إن مآخذ الهواء الكبيرة ، والفاصل الأمامي ، وأنابيب العادم المزدوجة الجانبية ، والناشر الخلفي المدمج ، وسقف الجملون تعطي النموذج مظهرًا هادفًا.

تم تعزيز حضور Griffith الهائل على الطريق من خلال عجلاتها المعدنية مقاس 19 بوصة الملفوفة بإطارات 235/35 (أمامية) وعجلات مقاس 20 بوصة ملفوفة بإطارات 275/30 (خلفية).

يختبئ خلفها مجموعة مكابح قوية مع ملاقط بستة مكابس وأقراص مهواة 370 مم في المقدمة ، بينما تم تجهيز المحور الخلفي بمكابح بأربعة مكابس وأقراص مهواة 350 مم.

تجمع بنية Griffith ، التي صممها Gordon Murray Design ، بين مكونات ألياف الكربون والصلب والألمنيوم.

يتم استخدام تعليق عظم الترقوة المزدوج مع مخمدات قابلة للضبط على المحاور الأمامية والخلفية ، ويتم التحكم في التوجيه المعزز بواسطة نظام كهربائي.

في الداخل ، يهيمن الإعداد الذي يركز على السائق ، مع مجموعة العدادات الرقمية ونظام المعلومات والترفيه الذي يركز على الصورة ، جنبًا إلى جنب مع الزخرفة الجلدية والحد الأدنى من الأزرار وأدوات التحكم.

بطول 4314 مم وعرض 1850 مم وارتفاع 1239 مم مع قاعدة عجلات 2600 مم ، تدعي TVR أن Griffith هو الطراز الأكثر إحكاما في فئتها من السيارات الرياضية.

يجمع تصميم Griffith ، الذي أطلق عليه Gordon Murray Design ، اسم "iStream" ، بين ألياف الكربون ومكونات الفولاذ والألمنيوم للمساعدة في تحقيق توزيع الوزن المثالي للسيارة بنسبة 50:50.

سيبدأ الإنتاج في أواخر عام 2018 وسيقتصر إصدار Griffith Launch Edition على 500 وحدة ، لكل منها تصميمات داخلية جلدية كاملة وتصميمات عجلات مصنوعة من السبائك المخصصة ومجموعة إضافية من ألوان الطلاء بما في ذلك الصبغات الحصرية والمخصصة.

بدءًا من 90,000 جنيه إسترليني (147,528 دولارًا أستراليًا) في المملكة المتحدة ، تم الإعلان بالفعل عن معظم إصدارات الإطلاق ، ولكن لا يزال عددًا صغيرًا متاحًا للشراء.