رأس المحرك التالف - الإصلاح والتكلفة والتطبيق
محتوى
إذا كنت تريد معرفة ما هو رأس الأسطوانة وما هي تطبيقاته ، فعليك قراءة المقالة التي أعددناها. سوف تتعلم ما هو استخدام رأس المحرك والأنواع التي نميزها. نوضح أيضًا ما يجب القيام به في حالة وجود مشاكل في الرأس!
رأس المحرك - ما هو؟
يتكون محرك السيارة من العديد من المكونات التي تؤثر على أدائه. على عكس المظاهر ، فإن الرأس عبارة عن جزء غير واضح له تأثير كبير على أداء السيارة. يقع في الجزء العلوي من المحرك ويغلق غرفة الاحتراق.. غالبًا ما يكون أيضًا مكانًا للتوقيت والصمامات. في الرأس نفسه ، يمكنك العثور على العديد من قنوات الزيت والتبريد ، بالإضافة إلى أنواع مختلفة من أجهزة الاستشعار ، على سبيل المثال. ضغط الزيت ودرجة حرارة سائل التبريد. وهي متصلة بكتلة المحرك بمسامير ، وبينها حشية رأس الأسطوانة.
ما هو رأس المحرك؟
تتمثل المهمة الرئيسية لرأس الأسطوانة في توفير الظروف المناسبة لاحتراق الوقود. للقيام بذلك ، فإنه يغلق غرفة الاحتراق ويعمل كمبيت لآلية توزيع الغاز. يعمل الرأس أيضًا كإسكان لآلية توزيع الغاز. نتيجة لذلك ، يمكننا القول أنه عنصر ضروري للغاية لتشغيل المحرك بشكل صحيح.
رأس من الحديد الزهر ورأس من الألومنيوم - الاختلافات
يوجد حاليًا نوعان من الرؤوس: الحديد الزهر والألمنيوم. على الرغم من الوظائف المتشابهة ، إلا أنها تختلف في خصائصها وخصائصها. في أغلب الأحيان ، نجد رؤوسًا مصنوعة من ألومنيوم أقل متانة. كل ذلك بفضل الموصلية الحرارية الأفضل ، والتي بسببها يتم إطلاقها بسرعة في الغلاف الجوي. بالإضافة إلى ذلك ، في هذه الحالة ، يكون للمحرك كثافة أقل وخصائص صب أفضل. رؤوس الألمنيوم قابلة لإعادة التدوير أيضًا ، مما يجعل تكاليف الإصلاح أقل من رؤوس الحديد الزهر.
تعتبر رؤوس الحديد الزهر أكثر متانة لأن تلف الحديد الزهر أصعب بكثير. ومع ذلك ، في وقت الفشل ، يجب أن تفكر في التكاليف المرتفعة.. هناك حاجة إلى رافع رأس جديد ، وكذلك عمليات اللحام والطحن في درجات حرارة عالية.
اصابة في الرأس - ماذا تفعل في حالة الفشل؟
المشكلة الأكثر شيوعًا المرتبطة برأس المحرك هي فشل الحشية ، والتي تحدث أثناء التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة في حالة ارتفاع درجة حرارة وحدة القيادة ، وكذلك أثناء التوقف الطويل في البرد. نتيجة لذلك ، يتم إنشاء ضغط غير صحيح في غرفة الاحتراق ، مما يؤدي إلى فشل رأس الأسطوانة والمكونات المجاورة.
من الأسباب المتكررة لفشل رأس المحرك أيضًا القيادة الطويلة في التروس المنخفضة ، والتحميل المطول للسيارة والمحرك والقيادة بأقصى سرعة. يعد ارتفاع درجة حرارة رأس الأسطوانة أمرًا خطيرًا لأنه يمكن أن يكسر محرك التوقيت ، أو يشقق العبور بين صمامات السحب والعادم ، أو يشقق غرفة الدوامة ، أو تكدس المكابس أو المحامل. غالبًا ما يكون سبب ارتفاع درجة حرارة محرك الأقراص هو التثبيت غير الصحيح لحشية رأس الأسطوانة أو نظام HBO. حالة نظام التبريد مهمة أيضًا.
كم تكلفة إصلاح رأس المحرك؟
إصلاحات رأس المحرك ليست رخيصة. متوسط تكلفة استبدال الحشية مع إصلاح وتجديد الرأس من 130 يورو. ومع ذلك ، هذا يعتمد على قوة محرك الأقراص. في مثل هذه الحالات ، يمكن أن يتجاوز سعر الإصلاح 200 يورو.
أنت تعرف بالفعل ما هو رأس الأسطوانة ولماذا. تؤدي رؤوس المحركات العديد من الوظائف المهمة ويستحق الاهتمام بحالتها. لهذا السبب ، تجنب القيادة بنسبة تروس منخفضة للغاية ، وانتبه لفقد سائل التبريد وتحقق من درجة حرارة سائل التبريد.
