الدراجات النارية بعد الحرب ووحداتها - محرك WSK 175 مقابل محرك WSK 125. أيهما أفضل؟
محتوى
بكل المقاييس ، فإن محرك WSK 175 يمثل مشكلة في التصميم. ومع ذلك ، لا تزال الأجزاء متاحة ويمكن العثور عليها عاجلاً أم آجلاً. مما لا شك فيه أن حجم العمل 175 متر مكعب. سم يعني أن هذه الدراجة كانت تتمتع بأداء جيد جدًا - بمجرد تشغيلها ... اكتشف المزيد عنها!
محرك WSK 175 - أهم البيانات الفنية
في عام 1971 ، ظهرت "Vuesca" الشهيرة في السوق بمحرك 175 سم مكعب. لقد عرضت سعة أكبر قليلاً من سابقتها (WSK 125cc) وعدد قليل من وسائل الراحة. أظهرت المقارنة بشكل خاص مع WFM الشائع أيضًا أن المصنع في Swidnica كان جاهزًا للتحول إلى حلول أكثر حداثة. بالنسبة للدراجة النارية WSK 175 ، تم حجز ممتصات الصدمات الأمامية المملوءة بالزيت ، مما أدى إلى تقليل الاهتزازات جيدًا. أدى استخدام إزاحة أكبر إلى 14 حصان ، والتي تم قياسها عند العمود المرفقي. سمح ذلك للمحرك بتسريع الفارس بسرعة تزيد قليلاً عن 100 كم / ساعة.
تباطؤ
فكر المصممون أيضًا في الإبطاء. تم استخدام فرامل أسطوانية ذات قطر أكبر ، مما يسمح بالتوقف الآمن. كانت تجربة القيادة أيضًا بسبب الوزن المنخفض للسيارة المليئة بالسوائل - وزن نسخة كوبوز (الأخف وزناً) حوالي 112 كجم ، والأثقل (بيركوز) - 123 كجم. قدم الإطار الفولاذي مع الملامح للدراجة النارية صلابة كافية.
محرك WSK 175 ثنائي الأشواط مبرد بالهواء
بغض النظر عن الإصدار ، كان لوحدة الطاقة نفس مبدأ التشغيل - 2T كانت تسمى ثنائية الشوط. هذا يعني إضافة الكمية المناسبة من الزيت إلى الخزان لتزييت المحرك. كان محرك WSK 175 ، بالطبع ، محركًا أحادي الأسطوانة ، وكانت زعانف الأسطوانة تضمن تبديدًا فعالًا للحرارة. تستخدم هذه الوحدة بطارية كهربائية لبدء التشغيل وتركيب 12 فولت. غيرته الإصدارات اللاحقة إلى 6 فولت ، على الرغم من أن المصباح الأمامي لا يزال يتطلب 12 فولتًا. المشاكل التي بدت مستعصية على الحل أصبحت الآن تافهة ويمكن حلها بسرعة وبتكلفة زهيدة نسبيًا. وهذا يجعل هذه الدراجة النارية مشهورة مرة أخرى.
ما يكسر في WSK 175؟
من حيث المبدأ ، يمكن للمرء أن يسأل - ما الذي لا يكسر في WSK 175؟ في الإصدار الأول ، وفي الإصدارات اللاحقة ، كانت هناك مشكلة أساسية - طريقة التحميل. في السبعينيات من القرن الماضي ، كان من الصعب الحصول على بطارية جيدة ، لذلك في بعض الأحيان كان لا بد من تعليق جنون الدراجات النارية. يمكن إصلاح الاشتعال الخاطئ اليوم عن طريق استبداله بنظام CDI مثبت. بالإضافة إلى ذلك ، كانت المتزلجون في علبة التروس ملحوظة. بالنسبة للكثيرين ، كانت هذه مشكلة مستعصية ، واليوم في المنتدى المواضيعي ستجد الكثير من النصائح حول كيفية حل هذه الصعوبات بسهولة.
محرك WSK 175 - ملخص
النطاق الواسع من قطع الغيار المتوفرة في المتاجر ووعي المستخدمين يعني أن محرك WSK 175 ليس له أسرار. إذا تمكنت من العثور على نسخة غير مستخدمة ، فهناك العديد من الحجج لأخذها بنفسك. بعد إصلاح محتمل ، تنتظرك عدة كيلومترات من السفر الهادئ.
صورة. رئيسي: Pibwl عبر Wikipedia، CC 3.0
