تستثمر بورش في خلايا أيون الليثيوم عالية الأداء. سوف تقاتل تسلا على جبهات أكثر فأكثر
تعتبر تسلا القوة الدافعة وراء قطاع السيارات الكهربائية اليوم. ومع ذلك ، فقد تعرض موقف الشركة المصنعة الأمريكية للعض من جميع الجهات. أعلنت بورش للتو أنها ستنفق "مبالغ من رقمين [بملايين اليورو]" على استثمارات في خلايا الليثيوم أيون عالية الأداء.
تستثمر بورش في سيلفورس
يمكننا أن نتوقع مثل هذه الرسالة منذ يوم فولكس فاجن للطاقة 2021 ، عندما أعلن رئيس بورش ذلك تريد الشركة دخول سوق بطاريات الليثيوم أيون بأقصى أداء... يوضح الشكل أن الخلايا الجديدة ستكون مستطيلة (تنسيق موحد للمجموعة بأكملها) أو أسطوانية ، من البيان الصحفي الحالي علمنا أنه سيكون لديهم كاثودات نيكل كوبالت المنغنيز (NCM) وأنودات السيليكون:
لمواجهة هذا التحدي ، استحوذت بورش على Customcells Itzehoe وشكلت شركة تابعة جديدة تسمى Cellforce Group ، والتي تمتلك فيها بورش 83,75٪ من الأسهم. ستكون Cellforce مسؤولة عن البحث والتطوير والتصنيع ، وأخيراً ، ومن المثير للاهتمام ، بيع الخلايا عالية الأداء. بحلول عام 2025 ، من المتوقع أن يرتفع عدد الموظفين الحاليين البالغ عددهم 13 موظفًا إلى 80 شخصًا ، ومن المقرر أيضًا بناء مصنع للتحليل الكهربائي.
تكلفة المبادرة بأكملها 60 مليون يورو (ما يعادل 273 مليون زلوتي). المذكورة في نهاية المطاف يجب أن يحقق المصنع قدرة إنتاجية لا تقل عن 0,1 جيجاوات ساعة من الخلايا سنويًا.، والتي يجب أن تكون كافية لتجهيز سيارة واحدة ببطارية. هذا ليس عددًا كبيرًا جدًا ، لذلك نفترض أن له علاقة أكبر بإطلاق مركز البحث والتطوير واكتساب المعرفة ، أو ربما المشاركة في سباق السيارات.
قد يثير هذا اهتمامك:
