بورش كايمان AutoCentrum.pl
إنه زاحف حقيقي! لديها شيء من Boxster و 911 الأيقوني ، على الرغم من أنها ليست واحدة منهما. هذا هو ما يسمى بالأرض الوسطى ، وإصدار S هو الخيار الأمثل لأولئك الذين يرغبون في بدء مغامرة بورش الخاصة بهم بشكل حقيقي.
اسمه كيمان ، وبالنظر إلى شخصيته ، لديه الكثير من القواسم المشتركة مع التمساح. حتى لو طلبت ذلك باللون الأصفر Speed Yellow. كما في حالة بورش ، بالإضافة إلى هيكل السيارة الأصفر السام ، يمكننا رسم أجزاء أخرى من هيكل السيارة بحرية تقريبًا. بعد هذا المسار ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن تسلح نفسك بطبقات غير معروفة من فهم قائمة أسعار الخيارات الإضافية.
مستعد؟ ملحوظة: توقع 4157 يورو إذا كنت تريد فتحات الهواء الجانبية والوسطى، ومداخل الهواء، وحوامل المرايا، ومقابض الأبواب والزخارف على كلا الجانبين، بالإضافة إلى فتحات الهواء وشرائط الزخرفة المطلية لتتناسب مع لون السيارة. أوافق، مع هذا المبلغ المرتفع السخيف، فإن دفع رسوم إضافية قدرها يورو مقابل أحزمة الأمان الصفراء يبدو وكأنه إكرامية!
بورش بلا رحمة ، تأمر نفسها بدفع 88 يورو حتى مقابل حقيبة مفاتيح جلدية تحمل شعار العلامة التجارية. من ناحية أخرى ، فإن السيارة العادية بدون إضافات باهظة الثمن بنفس السرعة وتوفر للسائق سكينة من متعة القيادة.
الضامن هو محرك ذو موقع مركزي يقع خلف الظهر مباشرةً ، وتوزيع مثالي للوزن على كلا المحورين ، ونظام الدفع بالعجلات الخلفية فقط ، وحتى التوجيه البديهي. يبدو أن عملها يتعارض مع النظرية القائلة بأن الآلات ليست ذكية. السيارة الموجودة في بورش كايمان ، بجانبها ، لها روح أيضًا. يتواصل مع السائق من خلال عنصر "بارز" دائري صغير ، حسب السوق ، على الجانب الأيسر أو الأيمن من لوحة العدادات.
هذه عجلة قيادة رياضية بثلاثة أذرع ، وحافتها ، في هذه الحالة ، مغطاة بألكانتارا غير قابلة للانزلاق. في سيارة مثل كايمان ، يجب أن تأخذها في الموضع الصحيح فقط ، مع وضع إبهامك في الخارج. بالنظر إلى الإمكانات البرية للزواحف الألمانية ، هذا سؤال مهم للغاية. تمامًا مثل الحصول على الموضع الصحيح في كرسي مريح قابل للتعديل كهربائيًا.
القلب المركزي المكون من ست أسطوانات في كايمان إس ، بدون مساعدة أي حارق ، لديه إزاحة تبلغ 3436 سم مكعب. سم يطور قوة 3 حصان. مع وزن يحوم في منطقة 320 كجم وباستخدام "التحكم في الانطلاق" في وضع "Sport +" ، فإنها تسرع الكوبيه الرياضية إلى 1400 كم / ساعة في أقل من خمس ثوانٍ دون أي مشاكل. ست ضربات من اليدين ، ثم على مقياس سرعة الدوران ضغطوا على المنبه على الجانب الأيمن ، لدينا بالفعل 100 كم / ساعة. الثواني القليلة التالية ، مع وجود الغاز على الأرض ، يطمس المشهد بمرح ، ومع هدير العادم المتزايد ، "ضع دائرة حول" كايمان حول المسار ، و "كتلة" السيارات الألمانية الأخرى بسرعة تصل إلى 160 كم / ساعة ، بينما تقربنا إلى مناطق السرعة المميزة للسيارات السريعة جدًا.
يضمن الحقن المباشر للوقود المزود بغرف الاحتراق بضغط يصل إلى 120 بارًا ليس فقط الحفاظ على البيئة ، ولكن قبل كل شيء الاستخدام الأمثل لعزم الدوران. من أجل الحصول على الكثير منه في نطاقات سرعة المحرك المنخفضة وحتى لا يشكو أحد من عدم وجوده في السجلات العلوية ، يحتوي "الفرنك الأصفر" أيضًا على نظام توقيت الصمام المتغير Vario Cam الحاصل على براءة اختراع من قبل بورش.
سواء كنت طبيب أسنان أو محاميًا متعبًا يرتدي سترة رالف لوران الوردية لقضاء عطلة نهاية الأسبوع ، أو ربما "متسابق شوارع" من أجل الأداء ، فإن الأمر يستحق إنفاق 3610 يورو على حقيبة ZF PDK اللامعة. أول ستة تروس لها نسبة تروس رياضية. السابع ، الأطول ، يعمل على توفير الوقود. قد يبدو الأمر غريبًا بالنسبة لبورشه ، فالسيارة تبرر الآمال المعلقة عليها ، وبقيادة هادئة ، تستهلك ما معدله عشرة لترات لكل مائة كيلومتر!
هذا لا يؤثر على سرعة وبديهية PDK ، والتي تعد حاليًا الآلية الأكثر كفاءة من نوعها في السوق - نهاية ، فترة! أوه ، ولا تنس شراء باقة Sport Chrono الاختيارية مقابل 1502 يورو. عندها فقط يقدم PDK ميزات إضافية مثل "التحكم في التشغيل" ونظام إستراتيجية التحول. ثم يشبه تشغيل ناقل الحركة تقنية التبديل الرياضي "الخانق المتوسط" ، مما يزيد مؤقتًا من عزم الدوران الأقصى بمقدار 30 نيوتن متر قبل تعشيق الترس التالي.
يزيد موضع المحرك المركزي من حمل المحور الخلفي ، مما يجعل كايمان واحدة من أفضل سيارات الجر المتاحة للبيع اليوم. اسم هذا النموذج ليس مبالغا فيه بأي حال من الأحوال. التمساح الرشيق والأسرع هجومًا هو كايمان في عالم بورش. لا يفسد نظام PSM ، الذي يستجيب بشكل رائع للتأخيرات ، المتعة عند الانعطاف ، حيث تظل الإشارات الصادرة عن العجلات حول عدم التوجيه الوشيك في ذاكرته لفترة طويلة. حتى تفرط في ذلك أو تجرؤ فقط على التحقق من المدة التي تلتزم فيها بورش بأوامرك حتى اللحظة الأخيرة. كملاذ أخير ، يمكنك الاعتماد على الانقطاع الغاشم لنقل الطاقة بواسطة الإلكترونيات.
يعد إيقاف تشغيل Porsche Save Me تمامًا ولعب الانجراف في أي شيء أقل من محطة شاحنة في جزر كايمان آمنًا مثل الدخول في بركة ممتلئة بجزر كايمان على أمل أن يكونوا جميعًا نائمين.
يتراوح حجم البالغين من هذا النوع من متر ونصف إلى 4,5 متر. يمكن تسمية كايمان إس ، التي يبلغ طولها 4347 ملم ، بأمان بورش بالغة. أشعر بالاشمئزاز عندما أسمع آراء مفادها أنه وشقيقه التوأم بوكستر هما سيارات للأشخاص الذين لا يستطيعون شراء 911. يبدو الأمر كما لو أن أحدهم قال عن كايلي مينوغ أو مادونا أو صديقتك القصيرة ، أنك معهم بالترتيب فقط لتبرير الأماكن المحتلة (التي يُفترض أنها أدنى) في الصفوف الأمامية للسينما أو المسرح.
في رأيي ، كايمان ، بجسمها النحيف ، هي سيارة أنيقة لدرجة أنني حتى كمشجع متعطش للسيارات عاريات الصدر ، يمكنني تخطي شراء بوكستر بأمان. طالما أنك لا تعاني من انتفاخ الدهون ، فإن الظهر الضيقة نسبيًا للمقاعد القياسية هي الدعم المثالي للظهر. راحة القيادة جيدة جدًا لدرجة أنه ، مثل 95٪ من السيارات التي تحمل شعار بورش ، يمكن التعامل مع كايمان إس كسيارة للقيادة اليومية ، دون الاعتماد على الحظ قبل القيادة عبر مطبات السرعة والبحث عن أجزاء الجسم المفقودة. في مرآة الرؤية الخلفية بعد تمريرها.
على عكس الهاتشباك التقليدية ، فإن كايمان ليس لديها صندوق واحد ، بل صندوقان. إذا كنت لا تلعب الجولف ، فلا تقلق. سوف يذهبون أيضًا مع مشترياتك ، مع جميع القمصان والسراويل. علاوة على ذلك ، ليس عليك سحقهم ودفعهم في الزوايا بعد الآن. يمكن أن تستوعب أكبر حجرات بورش هذه حقيبتين أو حتى ثلاث حقائب سفر.
سيكونون في متناول اليد بالتأكيد ، لأن كايمان إس هي سيارة كلما زادت قيادتك لها ، كلما كنت لا ترغب في الخروج منها. هل يستحق إنفاق 77 أو حتى 983 يورو على كتلة اختبار؟
حسنًا ، إذا كان لدي هذا المال وأردت زيادته ، فقد خسرت في اليوم الثاني في البورصة ، في كازينو ، أو ببساطة خسرت ، حتى نهاية حياتي كنت سأبصق في لحيتي التي لم أفعلها. ر شراء كايمان S. ربما هناك أفضل بورش. ربما يكون أحدهم هو حلمي كاريرا S. سيكون بالتأكيد أكثر صعوبة العثور على أولئك الذين يقاتلون من أجل بطولة أفضل كوبيه رياضية ، سيمنحون السائق متعة أكبر من كايمان إس.
