بورش كايين جي تي إس - بيج جت
أولاً ، إعلان لركاب درجة الأعمال: من أجل الحصول على وقت ثمين ، ندعوك لتسجيل الوصول أولاً. نحن سعداء لأنك معنا وسنصل مباشرة إلى هذه النقطة. إذا كنت مقتنعًا بشراء سيارة بورش ويبدو أن 911 هي الأنسب لك ، لكن باقي أفراد العائلة ، بما في ذلك الكلب ، لا يوافقونك ، من فضلك خذ مقاعدك وسيوضح لك موظفونا ما يجب القيام به في هذه الحالة. قبل الشراء.
يفعل الألمان الشيء نفسه مع كايين الجديدة كما هو الحال مع سابقتها. ضرب هذا السوق أولاً باسم Porsche Cayenne و Cayenne S ، ثم Turbo ، وكان الجميع ينتظرون بالفعل Turbo S ، لكن GTS كانت محشورة بالفعل في قائمة الانتظار. تسير كايين الجديدة بنفس الطريقة (ربما باستثناء إصدارات الديزل ، التي لا نتحدث عنها هنا ، حتى لا تكون الرحلة طويلة). لذلك ، لدينا بالفعل خمسة إصدارات بنزين من كايين في السوق.
وماذا سيفعل الرب المسكين بهذه المجموعة الضخمة من النماذج؟ ماذا تختار؟ أوه ، آسف ، أنت لست فقيرًا على الإطلاق - وإلا فلن تكون في درجة الأعمال. إليك تلميح: إن سيارة بورش كايين الأساسية التي تعمل بالغاز قد خرجت لأسباب واضحة - اشترى صديقك واحدة لزوجته ، وقادت السيارة بورقة خضراء على الزجاج الأمامي. من ناحية أخرى ، تمتلك Porsche Cayenne S نصف أقرانها في ماجستير إدارة الأعمال. هل تريد التميز ، لكن كاين توربو تباهى للغاية بعملك الهادئ؟ من الأفضل عدم الحديث عن Turbo S ، لأن قيادتها تسبب الإدمان ، مثل المخدرات. إذن ماذا بقي؟
من الجيد أن هناك كاين جي تي إس. فقط الق نظرة. يبدو أفضل من S ، وهو أسرع وأكثر عدوانية منه. إنها أغلى قليلاً ولكنها مجهزة بشكل أفضل ، مع علبة تروس حديثة وسريعة تم تخفيضها بشكل قياسي وعادم صوتي رائع. بالنسبة للأشخاص الذين ليسوا على دراية بتسمية بورش ، فإن الاسم واضح - الأحرف GT في الاسم تعتني بذلك. يعلم الجميع أنه يجب أن يكون شيئًا إضافيًا. تتسارع GTS بشكل أبطأ قليلاً من إصدار Turbo ، وتتحول أيضًا ، وتبدو أفضل ، وهي أرخص بكثير من Turbo. نوصي ، ندعوك إلى وكلاء السيارات ، ستكون تجربة القيادة بمثابة توقف كامل.
لقد هبطنا للتو في ميناء وجهتنا ، ونأمل أن تسير الرحلة بسرعة ونتطلع إلى رؤيتك مرة أخرى.
والآن رسالة لبقية الركاب: شكرًا على صبرك ، لكنك تفهم - كان علينا السماح لأولئك الذين يعملون. الآن سنخبرك قليلاً عن هذه السيارة. سيستغرق الأمر بعض الوقت لأن هناك الكثير لتتحدث عنه ، ولكن من المحتمل أن يكون لديك وقت أكثر من اتصالات العمل هذه ... حسنًا ، أولاً وقبل كل شيء ، أسارع إلى شرح عنوان المقال. بادئ ذي بدء ، كان من الضروري تبرير بدء الرحلة ، لذلك فكرت قليلاً. ثانيًا ، هذه السيارة تستحق هذا اللقب حقًا: فهي حديثة ، كبيرة وسريعة ، مثل طائرة في المطار.
أولا، القليل من التاريخ. لقد ذكرت GTS السابقة، التي تفوقت على Turbo S في عام 2007. كانت قوتها 405 حصانًا، و500 نيوتن متر تحت غطاء المحرك، وتتسارع من 6,5 إلى 253 ميلاً في الساعة خلال 15 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 17 كم/ساعة. وفي السنوات الأخيرة، أقنعت هذه الأرقام أكثر من XNUMX XNUMX عميلاً حول العالم (حوالي % من إجمالي سيارات كايين المباعة).
كيف ستكون هذه المرة؟ ستكون جيدة بل وأفضل. بورش كايان جي تي إس الجديدة هي الرابط بين كاين إس وتوربو وهي مزيج مثالي. من "إسكي" ، لديه محرك بقوة 4,8 حصان تحت غطاء المحرك. (أي زيادة بمقدار 420 حصانًا) وإصدار Turbo يحتوي على بعض الزخارف الخارجية مثل مآخذ الهواء الأكبر أو المصد المعاد تصميمه أو المصابيح الأمامية التي تتألق بأربع نقاط قوية. ضوء LED. لقد اكتسبت السيارة لمسات حادة ومن الواضح أن هذه ليست "سخرية" ، لكن كل شيء معتدل.
باستثناء هدير المحرك. قد لا تبدو كاين جي تي إس مثل طائرة ، ولكن يمكنك أن تشعر بالطاقة التي يمكن أن تدفع جامبو جامبو في المطار. يمكن أن تحدث صدمة العادم عن طريق دفع الغاز لأسفل ، كما يمكن للشرائح اليدوية أن تعطي لقطات رائعة من المحرك عند اللهاث ، ولكن أفضل لحظة هي بدء تشغيل المحرك - يدور المحرك على الفور بسرعة عالية ، ويستيقظ في حالة رعب الحمائم تجذب انتباه المارة وفي مرآب تحت الأرض ... عليك أن تسمعها بنفسك.
الشيء الوحيد المفقود هنا هو تشغيل منبهات السيارات الأخرى في ساحة الانتظار ، أليس كذلك؟ نظرًا لأنني لم أضغط على الزر الرياضي حتى الآن ، فإن اللوحات الإضافية تفتح بين فوهات العادم وكاتمات الصوت الأخيرة ، والتي ، نظرًا لانخفاض مقاومة نظام العادم ، تمنح المحرك قوة وديسيبلات إضافية. ثم يصبح الأمر لطيفًا حقًا. لدرجة أنني أشعر بالأسف تجاه بورش لأنها تخبرني بإعادة تنشيط الوضع الرياضي في كل مرة يتم فيها تشغيل المحرك.
لذلك ، ليس من المستغرب أنه بعد عدة أيام من القيادة ، لم أتمكن من الإجابة على السؤال عما إذا كانت السيارة مجهزة ببعض المعدات الصوتية باهظة الثمن ذات العلامات التجارية. كان هناك شيء ما ، لكنني لم أستمع - كل ما كنت أحتاجه هو سيمفونية من القوة المطلقة من شاحن توربيني V8 خالٍ من الصرير.
قوة 420 كم و 515 نيوتن متر هذه معلمات رائعة وعلى خط مستقيم يوضح هذا المحرك أنه لا يحتاج إلى توربين من أجل السعادة. قياسات التسارع الخاصة بي لهذا العملاق الذي يبلغ وزنه طنين هي 2,8 ثانية إلى 50 كم / ساعة ، و 5,9 ثانية إلى 100 كم / ساعة ، ويستغرق التسارع من 60 إلى 100 في السرعة الرابعة 4 ثانية فقط.
بشكل شخصي ، فإن تجربة القيادة أكثر إثارة للاهتمام. آسف ، الإشارة الأولى إلى أن السيارة سوف تكتسح الحمار. أجلس بالفعل ، أشعر بمظهر المقعد في الكرسي. هذا ليس كرسي هزاز واسع ومريح للرحلات الطويلة. نحن هنا نتعامل تقريبًا مع مقعد دلو في النسخة المدنية. أو بالأحرى ، في الإصدار الفاخر - تنجيد جلدي (كمعيار) مع تدفئة وتهوية وتعديل في عدة طائرات. الشيء الوحيد المفقود هو التدليك ... على الرغم من عدم وجوده ، فلا يوجد نقص فيه. يقع مدلك الظهر تحت الغطاء. يتم تنظيم قوة التدليك من خلال القدم اليمنى وهذا هو الجهاز الوحيد الذي يقوم بتدليك شخص واحد ويتأوه الجميع حوله: "واو" - كما لو أنهم رأوا طائرة جامبو في زاكوبيانكا.
ومع ذلك ، فإن ما يثير الإعجاب في بورش كايين GTS ليس المحرك بقدر ما هو السيارة ككل. تم ضبط السيارة للقيادة السريعة ومن المستحيل العثور على أي عنصر هنا يمكن أن يكون رابطًا ضعيفًا. يبطئ ، كما لو كان يرمي مرساة ، ويعمل مثل الخيط ، ويدور حتى أدنى دورة في عجلة القيادة بدقة متفاخرة ، ويختار بسرعة الترس المطلوب من بين ثمانية أجهزة متوفرة ، وأخيراً ، يتسارع مثل الصاروخ ، ولا يصدر ضوضاء أقل . ويعطي إحساسًا بكل قوة حصان وكل نيوتن متر. GTS أخف بمقدار نصف طن ونصف متر أقل من السيارات الرياضية. حسنًا ، بعد تقوية ممتص الصدمات وتشغيل الوضع الرياضي وخفض التعليق ، يمكنك محاولة مقارنته بالكارتينج.
من الجيد أن يتم تهوية المقاعد ، لأنه بعد اثنتي عشرة أو دقيقتين من الانعطاف السريع ، أشعر بقليل من السخونة. بضع كلمات من المديح لعلبة التروس Tiptronic S. أثناء استخدام الوضع اليدوي ممكن باستخدام الرافعة ، أو باستخدام الأزرار الموجودة تحت كلتا اليدين ، أسهل طريقة لتحديد الترس المطلوب هي أسفل قدمي اليمنى. يعتبر صندوق التروس مناسبًا جدًا لأسلوب القيادة الخاص بي بحيث يجب تسمية الوضع اليدوي بالتدريب. بعد عدة محاولات لمعرفة السرعة الثامنة ، أنهيت التمرين (بمتوسط درجة) وأعود إلى الوضع التلقائي ، الذي يقوم بكل شيء بشكل أفضل وأسرع. بعد الضغط الشديد على دواسة الوقود ، تنتقل على الفور إلى سرعة أقل ، وعند الكبح بهدير ، تنخفض مرة أخرى ، وتحافظ على سرعات عالية ، وتكون مفيدة للتسارع اللاحق أو الكبح عند الهبوط. إنه يقرأ أسلوب قيادتي جيدًا ، ولا ينتقل إلى الترس السابع أو الثامن ، حتى عند القيادة بشكل أسرع. فقط مع الكبح الكبير ، أقوم بتغيير التروس في وقت مبكر وبعد فترة ركبت الترس الثامن بسرعة 8 كم / ساعة عند 7 دورة في الدقيقة.
حان وقت الاسترخاء: أضع المخمدات في وضع الراحة ، وأرفع التعليق ، وأطفئ الوضع الرياضي والوضع التلقائي. وبعد ذلك تتحول GTS من رياضي سمين إلى سيارة دفع رباعي عائلية هادئة. أقصى درجات الهدوء والراحة على عجلات مقاس 21 بوصة. طبيعتها المزدوجة تجعل السيارة سيارة متعددة الاستخدامات حقًا.
يمكن أن تثبت كاين جي تي إس نظريًا تعدد استخداماتها وخارج الرصيف. لا ينتظر نظام الدفع الرباعي المزود بقابض متعدد الألواح يتم التحكم فيه إلكترونيًا الانزلاق - فهو يمنعها عن طريق التلاعب بأمتار نيوتن على محاور فردية. لأكون صادقًا ، لقد اختبرت ذلك فقط على الرصيف - اخترت إبقاء تلك الإطارات الرفيعة ملفوفة بحواف صراخ ضخمة ، ولم أقود سيارة GTS على الطرق الوعرة.
سأذكر أيضًا شيئًا غريبًا ، الذي يغطي كامل خط كايين. كنت مؤخرًا في عرض تقديمي لطراز جديد من مصنع ألماني آخر. عرض المضيف صورة للكونسول الوسطي ، الذي كان به عشرات الأزرار ، وقال باعتذار ، "أعلم أنه كثير بعض الشيء ، لكن السيارة ليست جهاز iPad." لا أعرف ما الذي كان يدور في ذهن مصممي كاين ، لكن كان عليهم أن يطلبوا من الرئيس الحد الأقصى لعدد الأزرار في متناول السائق ، وكان ينبغي أن يقول الرئيس 100. صدق أو لا تصدق ، هناك بالضبط 100 من الأزرار لهم في Cayenne.K لحسن الحظ ، لم يكن الإصدار الذي تم اختباره مجهزًا بالكامل وكانت الأزرار الخمسة فارغة ، لذلك كان لدي لعب الأطفال: كان علي فقط التعامل مع 5 زرًا. وشاشة تعمل باللمس. مع احترامي ... أعلم أن الآلة ليست جهاز iPad ، لكنها ليست المقر الرئيسي لمحطة طاقة نووية ، لذلك أقول "لا" لمثل هذه التطلعات المجنونة! يرجى التبسيط!
و في النهاية كلمة أو كلمتين حول ما لا تقلق بشأنه في درجة الأعمال بقدر ما نفعله هنا في الدرجة الاقتصادية. لذلك المال. لديهم ، ونحن نسأل باستمرار ، "كم تدخن؟" يجب أن يشعروا بالملل ، لكن ليس أنا. لذلك سأجيب على السؤال الأكثر شيوعًا: 11-13 لترًا على الطريق السريع (حسب أسلوب القيادة) ، و 18-20 في المدينة ، ولكن لشراء مثل هذه المعجزة ، يجب أن يكون لديك حوالي 450 لترًا جاهزًا. زلوتي.
كيف تلخص هذه السيارة؟ إذا كنت أتذكر بشكل صحيح (لأنني بدأت في كتابته أول من أمس) ، فإن عنوان هذا النص هو "Big Jet". لذلك ، كنت أبحث عن مصدر إلهام لكلمات أغنية أنجوس ستون التي تحمل الاسم نفسه وفي البداية وجدت الكلمات "إنها تدفعني للجنون". أنا لا أبحث عن أي شيء آخر. هذه مباراة.
