ضع دراجتك النارية جيدًا على الحامل الأوسط
محتوى
أي شيء يمكن تفريغه وتفريغه بسهولة ويمنع العبث بالعجين
تمامًا كما هو الحال في الجودو ، عليك استخدام كتلة الخصم لتجنب إرسالك إلى السجادة.
إنه لأمر مدهش كيف يتأثر دائمًا غير راكبي الدراجات النارية بوزن الدراجة النارية. جارتي عند الهبوط ، هذه الأم الشجاعة ميشو ، سحبتني في اليوم الآخر بصراحة حقيقية: "حسنًا ، دعنا نقول ، دراجة نارية تزن 180 كيلوغرامًا ، كيف تفعل ذلك ، لم أتمكن من ارتدائها."
إلى جانب حقيقة أن مام ميشو الشجاعة لا تعرف أن 180 كيلوغرامًا لدراجة نارية خفيفة جدًا ، يبدو أيضًا أنها لا تعرف شيئًا عن 180 كيلوغرامًا في السؤال ، فنحن لا نرتديها أبدًا ، باستثناء أننا نريد أن نلعب فطيرة مرة واحدة في يوم عيد الشموع (تذكر أن عيد الشموع هو 2 فبراير ، 40 يومًا بعد عيد الميلاد) ، كما يشير دين أوف راكبي الدراجات إلى كوم ، فإن فريقه المتفاني ومجتمعه النابض بالحياة ينصحك ضدك بإجماع قوي.
في الواقع ، المرة الوحيدة التي تحتاج فيها إلى زيادة الوزن على الدراجة هي عندما تحاول وضعها في الحامل الأوسط. أو عندما ينتهي بنا الأمر في الخندق الذي سنتحدث عنه مرة أخرى.
على أي حال ، لا يمكننا التحدث بشكل كافٍ عن مزايا الحامل المركزي: سواء كان موقفًا أكثر استقرارًا ، أو إعادة التزود بالوقود ، أو ضغط الإطارات ، أو شد السلسلة ، أو القيام ببعض الخدمة الذاتية أو صيانة الماكينة ، أو تركيب الأمتعة ، فإن الحامل المركزي يعد أمرًا مهمًا أصل!
كل شيء يبقى!
لا توجد سياسة هنا ، ولكن من الواضح أنه على الجانب الأيسر من الدراجة نضع أنفسنا لكي نبدأ في إطلاق النار. من الواضح أن هذه النصيحة واضحة (لكن العظيم والراحل جان دورميسون قال ، "احذر من ما هو واضح ، فهما ليسا نفس الشيء بالنسبة للجميع ، وهم يتغيرون باستمرار) ، وهذا الدليل سيكون مفيدًا للمبتدئين العظماء الذين يراقبون دراجة نارية لأول مرة ، بنفس مستوى فتح الدجاج أمام مكعب روبيك.
يجب ذكر الأدلة الأخرى على أن الدراجة النارية يجب أن تكون محايدة: حتى لو كان من الممكن استخدام القابض ، فإن التواجد في وضع محايد سيسهل الحركة قليلاً إلى الجزء الخلفي من السيارة.
ثم تلتصق بالدراجة جيدًا لتلمس الحوض ، وتفتح الحامل المركزي بحيث تلمس مخالب الندى الأرض ، وهنا تبدأ الأشياء الخطيرة. من الواضح أننا نفضل سطحًا مسطحًا غير قابل للانزلاق بدون خشونة (مثل الحصى أو شبكة الصرف الصحي التي يمكن أن تزعزع استقرار دراجتك النارية).
هو ، انهض!
لنجعل الأمر واضحًا: الموجز ليس مسألة قوة ، بل قوة دفع. كما قال جان كلود فان دام ، علينا أن نطلق طاقة النمر فيك ، وهذا ينطبق جيدًا على القصف. باستخدام يدك اليمنى ، يجب أن تمسك بقطعة صلبة من الجزء الخلفي من الدراجة: مقبض الرفع مثالي (بعض الدراجات مثل Honda Pan European) ، ولكن مقبض الراكب ، أو في أحسن الأحوال ، مقبض صغير أسفل السرج أو ستعمل درجة في الإطار. جيد جدًا.
ثم نبدأ العمل: في نفس الوقت ، يجب أن تضع كل وزنك على العكاز وفي نفس الوقت تسحب الدراجة للخلف بينما تمسك يدك اليسرى بالمقود بإحكام. لمحاذاة الطاقات ، يجب أن يكون جسمك موازيًا للدراجة ، ويجب أن تكون قريبًا منها ، وليس على مسافة متر واحد من بعضكما البعض ؛ يظل ظهرك مستقيماً ، كما هو الحال مع رأسك ، الذي يبدو بعيدًا (النظر بعيدًا يجعل من السهل أن تكون منتصبًا). وابتسم: لا يغير شيئًا ، لكنه دائمًا أفضل.
عادة ما تنهض من تلقاء نفسها وتتوقف على العمود B الخاص بها. بغض النظر ، بعض الدراجات أبسط من غيرها لأن الشركات المصنعة أفضل في حساب التوازن الكلي ونقطة ربط العكاز على الإطار. في الواقع ، بعض الدراجات جهنم (مثل 7 Moto Guzzi V1970 Special) ، بينما تتطلب الدراجات الأثقل جهدًا أقل ، مثل Honda GoldWing.
للشعور بالراحة ، يمكنك تكرار العملية عدة مرات ، على سطح مستوٍ وخالٍ من العوائق ، مع صديقين كتعزيزات ، بجوار الدراجة النارية مباشرةً ، في حالة هروبها منك. تمرن حتى تصبح الإيماءة طبيعية.
وفك العلبة في كل هذا؟
سؤال رائع ، لأنه ما لم تضع دراجتك في غرفة المعيشة الخاصة بك وترغب في الاستمتاع بها لبقية أيامك ، فسيتعين عليك تفريغها ، تيتين!
العملية بسيطة للغاية ، ولكي نضمن لك أفضل فرصة للنجاح ، نوصي بالإجراء التالي. أولاً ، افتح الحامل الجانبي. ثانيًا ، ضع يدك اليسرى على المقبض الأيسر ويدك اليمنى على خشونة (على سبيل المثال ، إمساك المقبض الموجود في الجزء الخلفي من الدراجة). ثالثًا ، قبل تفريغ الأمتعة ، أدر المقود قليلاً إلى اليمين: عندما تعطي الدافع ، ستعيد الدراجة بلطف إلى جسمك ، وستساعد العجلة التي تدور برفق إلى اليمين على الوقوف إلى جانبك بشكل طبيعي.
أنت جاهز: واحد ، اثنان ، ثلاثة ، اضغط. يمر العكاز من خلال نقطة التوازن ، وتتحرك الدراجة للأمام ، وتستقر برفق على طول جسمك ، عند مستوى الحوض ، وتجبرها برفق على الوقوف على حامل جانبي. هذا كل شيء ، لقد انتهيت. الحق سهلة؟
يفضل بعض الناس الجلوس على دراجتهم لتفريغ حقائبهم. هذا ممكن بشرط أن يكون لديك كلا القدمين على الأرض وأنه يمكنك الحصول على دعم لإعطاء حوضك في المقدمة لخفض الدراجة.
من الواضح أن لمسة من الذكاء ستجعلك مستعدًا للبداية: لذا ليس قبل هبوط حاد ، أو القفز على الجليد الأولمبي ، أو تربية أفعى جرسية.
وفي حالة الدراجة المنحدرة والمنحدرة ، تكمن الفكرة في تنشيط نسبة التروس بحيث يتم تعشيق علبة التروس والتحكم في القابض وأثناء التفريغ لتحرير القابض بحيث لا تتحرك الدراجة من تلقاء نفسها.
لا بأس ، التوازن!
الآن بعد أن فهمت كل شيء عن البيب ، نسمح لك بالتأمل في هذا القول المأثور المستعار من التطور العميق والأناقة الرائعة: راكب الدراجة النارية الجيد ، ينام على عكاز!
