أعطال السيارات في الطقس الحار. كيف تتعامل؟

هذا العام الحرارة مزعجة للغاية ، وعلى الرغم من أن خبراء الأرصاد الجوية يؤكدون أن درجات الحرارة فوق 30 درجة مئوية هي المعيار لخطوط العرض لدينا ، إلا أنها نادراً ما تستمر لفترة طويلة. "درجات الحرارة المرتفعة يمكن أن تتسبب في تلف الفرامل والمحرك والبطارية. يقول ماريك ستيمبين ، مدير مكتب خبراء PZM ، خبير SOS PZMOT ، إنه يستحق الاستعداد ومعرفة كيفية التصرف.

ارتفاع درجة حرارة المحرك

في الطقس الحار ، وخاصة في المدينة ، عندما نقود في كثير من الأحيان بسرعات عالية أو نقف في الاختناقات المرورية ، من السهل زيادة سخونة المحرك. يمكن أن تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى 100 درجة مئوية ، وفوق هذه القيمة يصبح الوضع خطيرًا. في طرازات السيارات القديمة ، عادة ما يتم عمل مؤشر درجة الحرارة على شكل سهم ، وعندما يتم تجاوزه ، يظهر أن المؤشر يدخل الحقل الأحمر) ، في الطرز الأحدث ، يتم عرض القيم على تخبرنا الكابينة أو الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة فقط عند حدوث ارتفاع في درجة الحرارة بالفعل.

تشمل أجزاء المحرك التي يمكن أن تتلف بسبب الحرارة الزائدة الحلقات والمكابس ورأس الأسطوانة. ماذا تفعل إذا كان المحرك يسخن؟ أوقف السيارة في أسرع وقت ممكن ، لكن لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك. افتح الغطاء بحذر ، فقد يكون ساخنًا جدًا (احترس أيضًا من البخار) ، قم بتشغيل التدفئة بأقصى قدر من التهوية وانتظر حتى تنخفض درجة الحرارة. يمكننا بعد ذلك إيقاف تشغيل المحرك وتبريده مع فتح غطاء المحرك.

يمكن أن يكون هناك عدة أسباب لارتفاع درجة الحرارة ، بما في ذلك تسرب سائل التبريد أو تعطل المروحة أو منظم الحرارة. "لا تمزح بشأن ارتفاع درجة حرارة المحرك. يؤكد الخبير أنه حتى إذا تمكنت من اكتشاف أن الخلل قد نتج ، على سبيل المثال ، عن تسرب سائل الرادياتير ، فأنت لست متأكدًا من أن بعض مكونات المحرك غير تالفة. في مثل هذه الحالات ، من الأفضل عدم المخاطرة وطلب المساعدة. إذا كان لدينا تأمين مساعدة ، فلن تواجهنا أي مشاكل ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فيمكنك دائمًا الاتصال للحصول على المساعدة من خلال تطبيق PZM Driver Assistant المجاني.

تفريغ البطارية

في الطقس الحار ، وكذلك في الطقس البارد ، يتم تفريغ البطاريات في كثير من الأحيان. يجب تذكر ذلك ، خاصة إذا لم يتم استخدام السيارة لفترة طويلة في الصيف ، على سبيل المثال ، في إجازة. يتم أخذ كمية صغيرة من الكهرباء باستمرار من البطارية ، وكلما زاد التسخين ، زادت هذه القيم. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تدمير البطارية بشكل أسرع. تتبخر الإلكتروليتات ببساطة ، ونتيجة لذلك يزداد تركيز المواد العدوانية وتتحلل البطاريات. إذا كنا نستخدم بطارية لأكثر من عامين ونعلم أن السيارة ستخرج عن الاستخدام لفترة طويلة ، ففكر في استبدالها لتجنب المفاجآت غير السارة.

فشل الاطارات

حتى الإطارات الصيفية لا تتكيف مع درجات حرارة الأسفلت التي تصل إلى 60 درجة مئوية. ينعم المطاط ويتشوه بسهولة وبالطبع يتآكل بشكل أسرع. الأسفلت الناعم والإطارات ، للأسف ، تعني أيضًا زيادة مسافة التوقف. هذا أمر يستحق التذكر ، لأن معظم السائقين في الطقس الجيد يسمحون لأنفسهم عن طريق الخطأ بوقت أقل للمناورة على الطريق ، ويفسرون ظروف الطريق على أنها مواتية للغاية.

يوصى بالتحقق من حالة المداس وضغط الإطارات في كثير من الأحيان - يجب أن تتوافق مع توصيات الشركة المصنعة ، وقد تختلف هذه القيم لكل سيارة. يؤدي الضغط المنخفض جدًا إلى تشغيل الإطارات بشكل غير متساو ، مما يعني مزيدًا من التآكل وتسخين أسرع بكثير. في الحالات القصوى ، سيعني هذا الإطارات المكسورة. لذلك دعونا نضع في اعتبارنا ليس فقط حالة الإطارات التي نركبها ، ولكن أيضًا الإطار الاحتياطي.

 يتذكر ماريك ستيبن خبير SOS PZMOT قائلاً: "أثناء الحرارة والتغيرات المفاجئة في الجبهات الجوية ، تضعف حالة وتركيز السائقين والمشاة". في بعض البلدان ، مثل ألمانيا والنمسا ، يتم إيلاء اهتمام خاص لارتفاع درجات الحرارة ، وتتلقى الشرطة والسائقون تحذيرات خاصة.

يقارن تركيز السائق في سيارة شديدة الحرارة مع حالة وجود 0,5 جزء في المليون من الكحول في الدم. في الطقس الحار ، امنح نفسك مزيدًا من الوقت على الطريق وعلى طريق أطول ، ولا تنس أن تستريح وتشرب الكثير من الماء.