المنصات البولندية غير المأهولة المضادة للألغام
كاسحة ألغام مغناطيسية صوتية داء الشعيات تجرها كاسحة ألغام ORP Mamry. تم استخدام الخبرة المكتسبة أثناء تطويرها وتشغيلها من قبل STM في مشاريع لاحقة لمنصات بدون طيار.
تؤدي المنصات البحرية غير المأهولة مجموعة واسعة من المهام القتالية ، وعلى الرغم من أن دورها في ساحة المعركة الحديثة لم يكن حاسمًا بعد ، إلا أن الحقيقة هي أنها تستخدم بشكل متزايد في العمليات التي تنفذها أساطيل دول مختلفة. ومن المتوقع أن يتم تنفيذ أكثر من ثلث العمليات البحرية في السنوات القليلة المقبلة باستخدام طائرات بدون طيار. بلدنا ، بما في ذلك. بفضل أنشطة مركز البحث والتطوير في Centrum Techniki Morskiej SA من Gdynia ، والتي تعد جزءًا من Polska Grupa Zbrojeniowa SA ، هناك فرصة لإنشاء أنظمة بحرية بدون طيار تكمل السفن ، والتي يمكن أن تزيد بشكل كبير من فعالية مكافحة الألغام وفي نفس الوقت زيادة مستوى الأمن لوحدات العمل التي ستعمل على مسافة آمنة من الحقول وحقول الألغام غير المعترف بها.
يشمل مصطلح "المنصات البحرية غير المأهولة" كلا من المركبات الجوية السطحية وتحت الماء بدون طيار. لذلك ، يجب تخصيصها لجميع المنصات البحرية التي تعمل بدون طيار فوق سطح الماء وتحته. المهام التي تم تحديدها للمنصات البحرية غير المأهولة هي ، أولاً وقبل كل شيء: الدفاع الساحلي ، وعمليات مكافحة الألغام ، والعمليات المضادة للغواصات ، وتعزيز الوعي بالأوضاع في المناطق البحرية ، وحماية الموانئ والممرات ، وحماية الملاحة ، وما إلى ذلك. يستخدم أكبر عدد من "الطائرات البحرية بدون طيار" في العالم في الأعمال المتعلقة بالألغام.
بدأ استخدام المركبات المحلية غير المأهولة في الأعمال المتعلقة بالألغام في بولندا مع إدخال المركبات تحت الماء الموجهة بالأسلاك إلى البحرية البولندية. الأول كان نظام Ukwial تحت الماء ، والذي تم استخدامه بنجاح من قبل أطقم البحث عن الألغام 206FM لعدة سنوات. وهي مصممة لاكتشاف وتدمير الألغام البحرية المكتشفة بوسائل أخرى للمراقبة الفنية. عنصرها الرئيسي هو مركبة تحت الماء قابلة لإعادة الاستخدام ، طورتها جامعة غدانسك للتكنولوجيا ، ومكيفة لنقل البضائع التي تدمر / تنزع فتيل الألغام. بعد الوصول إلى الهدف ، تتعرف الآلة على اللغم بمساعدة الكاميرات ، وللتأثير المباشر على الجسم المكتشف ، فإنها تنقل الرسوم التي طورتها Toczek في CTM في المنطقة المجاورة لها. وهي مجهزة بفتيل يتم تشغيله بواسطة إشارة سونار رقمية مشفرة تم إنشاؤها بواسطة جهاز إرسال في الماء. تم تكييف اثنين من الأوزان الثلاثة من عائلة Toczków (الصنفان A و B) ليتم حملهما بواسطة Ukwały ، ويتم تكييف الوزن الثالث (C) ليحمله الغطاس. وتجدر الإشارة إلى أن البحث والاختبار للآلة المحددة من حيث المجالات الفيزيائية التي تولدها والتوافق الكهرومغناطيسي والقدرة على أداء المهام القتالية تم إجراؤها من قبل موظفي مركز غدينيا على أساس مختبرهم وأرض تدريبهم.
كان لـ Ukwial مؤخرًا خليفة في شكل مركبة Harbour Harbour ، التي طورتها أيضًا جامعة Gdansk للتكنولوجيا. لديها قوة دفع أكبر من سابقتها ، وبفضل هيكلها المعياري ومعداتها ، يمكن استخدامها للبحث عن الألغام وإزالتها والعمل تحت الماء. للمراقبة تحت الماء ، يمكن للجهاز استخدام: سونار ، ومسبار صدى متعدد الحزم وكاميرا. يتم تدمير الألغام ، كما في حالة الآلة القديمة ، عن طريق تسليم شحنة Tochek على مقربة من الأشياء الخطرة.
