الوسائد الهوائية

يحدد عدد من أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية الموجودة في نقاط مختلفة في المقصورة ما إذا كانت الوسائد الهوائية نشطة وإلى أي مدى.

نظام تقنية التقييد التكيفي (ARTS) هو أحدث نظام إلكتروني للتحكم في الوسادة الهوائية.

الرف الأول والثاني (العمودان أ و ب) بهما 4 مستشعرات لكل منهما. يحددون موضع رأس الراكب وصدره. إذا كانت مائلة كثيرًا للأمام ، فسيتم إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية تلقائيًا ولن تنفجر في حالة حدوث تصادم. عندما يميل الراكب للخلف ، ستتم إعادة تنشيط الوسادة الهوائية. جهاز استشعار منفصل يزن الراكب الأمامي. يحدد وزنه القوة التي تنفجر بها الوسادة.

يقيس مستشعر إلكتروني في حواجز مقعد السائق المسافة إلى عجلة القيادة ، بينما تتحقق المستشعرات الموجودة في أبازيم حزام المقعد مما إذا كان السائق والراكب يرتدون أحزمة المقاعد الخاصة بهم. في الوقت نفسه ، تقوم مستشعرات الصدمات الموجودة أسفل غطاء السيارة وأمام السيارة وعلى جانبيها بتقييم قوة التأثير.

يتم إرسال المعلومات إلى المعالج المركزي ، الذي يقرر ما إذا كان سيتم استخدام الشدادات والأكياس الهوائية. يمكن أن تنتشر الوسائد الهوائية الأمامية بقوة كاملة أو جزئية. تم تشفير أكثر من نصف مليون حالة محتملة في النظام ، بما في ذلك مجموعة واسعة من البيانات حول وضع الراكب والسائق ، واستخدام أحزمة الأمان والاصطدامات المحتملة مع السيارة.

اقترحت شركة Jaguar Cars استخدام ARTS. جاكوار XK هي أول سيارة إنتاج في العالم تقدم هذا النظام بشكل قياسي. تجمع ARTS بيانات حول وضع الركاب ، وموقع السائق بالنسبة لعجلة القيادة ، وأحزمة المقاعد المثبتة. في حالة حدوث تصادم ، يقوم بتقييم قوة التأثير ، وتوفير الحماية المثلى. وبالتالي ، يتم تقليل خطر إصابة الشخص من جراء انفجار الوسادة. ومن المزايا الإضافية تجنب النفقات غير الضرورية لانفجار الوسادة الهوائية عندما يكون مقعد الراكب فارغًا.

في الجزء العلوي من المقال