مستعملة و ... بالية
منذ كانون الثاني (يناير) من هذا العام ، دخلت بولندا حوالي 100 سيارة مستعملة. معظمهم من سيارات الطوارئ. الآلاف من ورش تصليح السيارات "تعمل" لصالحهم.
الحذر فقط عند الشراء يمكن أن ينقذنا من فقدان الصحة وحتى الحياة. يخضع الحطام لنوع من "علاج التجديد" بحيث يستحيل التكهن بأنه قد تعرض لأضرار بالغة. لا تخفي علاجات التقنيع العمر فحسب ، بل تخفي أيضًا عيوبًا كبيرة في التصميم في سيارات ما بعد الحوادث.
قلة من المشترين يعرفون أن هناك اختبارًا تقنيًا واحدًا يسمح لك باكتشاف أخطر عيب هيكلي في سيارة قديمة لصحتنا وحياتنا - هذا اختبار لوح الأرضية.
تشير الدراسات إلى أن ما يصل إلى 67٪ من المركبات التي تقل أعمارها عن 10 سنوات تعاني من تشوه مفرط في لوح الأرضية. هذا تشوه خطير في الهيكل ، يتألف من انحرافات كبيرة في النقاط الأساسية ، أي "سلسلة التلال" للسيارة.
يسمح صانعو السيارات بالانحرافات في موضع النقاط الأساسية بمقدار ثلاثة مليمترات ، في حين أن Polonaise Atu ، "التي تم تجديدها" في عام 1997 ، تم إزاحتها بمقدار 7 نقاط بأكثر من 100 ملم بعد اصطدام وجهاً لوجه! (البيانات: Motorsport ، فبراير 2002). تسبب هذه الانحرافات فقدانًا مفاجئًا للتحكم في التوجيه ، أو سقوط المركبات بشكل غير متوقع عن الطريق ، أو حتى هروب السيارة عند القيادة بسرعات عالية. كل ثامن مركبة تعمل في بولندا "ذات عجلتين". توفر أوروبا الغربية الحماية من الخردة المعدنية عن طريق طلب اختبارات مفصلة ، بما في ذلك فحص بلاطة الأرضية.
من بين 1990،2001 مليون سيارة مستعملة تم فحصها في بولندا في 68–650 ، كان أكثر من مليون متورط في حوادث. 1٪ من هذه السيارات لم يتم إصلاحها بشكل جيد وتشكل خطرًا على السلامة (البيانات: GUC ، SAMAR ، غرفة السيارات البولندية). من بين أكثر من 3 مركبة تم اختبارها ، فقط 23/XNUMX لم يكن بها أخطاء فنية. من ناحية أخرى ، يجب إخراج أكثر من XNUMX٪ من الخدمة فورًا بسبب التشوه المفرط في لوح الأرضية.
صور فولفو. تؤكد اختبارات التصادم المتخصصة سلامة المركبات الجديدة. لا يمكنك التأكد من هذا اليقين عند شراء سيارة مستعملة.
في الجزء العلوي من المقال
