لماذا في الشتاء يكون ناقل الحركة اليدوي أفضل بكثير من ناقل الحركة "الأوتوماتيكي"

"الميكانيكا" هو ناقل الحركة الأكثر كلاسيكية وموثوقية ، و "الأوتوماتيكي" مناسب جدًا في الاختناقات المرورية. بالنسبة لشعبنا ، تبقى الراحة في المقام الأول ، لذا فهم يشترون بنشاط سيارات "ثنائية الدواسة". ومع ذلك ، في فصل الشتاء ، تكون هذه السيارة أدنى من "الميكانيكا" في كثير من النواحي. تقول بوابة AvtoVzglyad لماذا في البرد في وضع أكثر فائدة هم أصحاب السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي.

في الشتاء ، يكون الحمل على السيارة أعلى ، وهذا يؤثر على مورد ناقل الحركة. هل تتذكر كيف يتم تشغيل التروس في "الميكانيكا" بعد فترة طويلة من البقاء في البرد مع بعض الجهد؟ هذا يعني أن الشحوم قد تكثف في علبة المرافق. أي ، يجب تسخين أي "صندوق" ، ويكون القيام بذلك باستخدام "الميكانيكا" أسرع. يكفي فقط بدء تشغيل المحرك بحيث يعمل لبضع دقائق في وضع الخمول.

مع "تلقائي" كل شيء أكثر تعقيدًا. يتم تسخين سائل عملها بالكامل فقط بالحركة. لذلك ، إذا ضغطت على الفور على الغاز ، فسيتم ضمان زيادة تآكل الوحدة. وفي يوم من الأيام سيؤثر هذا بالتأكيد على مواردها.

بالمناسبة ، مورد "الميكانيكا" في البداية أعلى من ذلك بكثير. كقاعدة عامة ، يعمل بشكل صحيح حتى يتم التخلص من السيارة ، وسوف يستمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي 200 كم ، وحتى ذلك الحين - يخضع للصيانة في الوقت المناسب. والإرسالات الأخرى لا تصمد حتى مسافة 000 كم.

بالمناسبة ، بعد فصل الشتاء ، سيكون من الجيد تغيير سائل العمل في "الآلة". في الواقع ، بسبب الأحمال العالية ، يمكن أن تتراكم منتجات التآكل فيه. لا توجد مثل هذه المشاكل مع "المقبض". لذلك على المدى الطويل ، سيوفر للسائق المزيد من المال. وفي حالة حدوث عطل ، لن يفسد الإصلاح.

ميزة أخرى هامة لـ "الصندوق" الكلاسيكي هي أنه يمكن أن يوفر وقودًا أكثر من "الصندوق" "الأوتوماتيكي". هذا مهم بشكل خاص في الشتاء ، عندما يرتفع استهلاك الوقود لا محالة.

بواسطة السيارة المزودة بـ "الميكانيكا" يكون من الأسهل الخروج من الأسر الثلجية ، حتى عندما لا يكون هناك من ينتظر المساعدة منه. من خلال تحويل الرافعة بسرعة من الترس الأول إلى الخلف والخلف ، يمكنك تحريك السيارة والخروج من الانجراف الجليدي. على "الجهاز" لتحويل مثل هذه الحيلة لا يعمل.

بالمناسبة ، إذا كانت السيارة تحتوي على متغير ، فعند عملية إنقاذ السيارة من الثلوج العميقة ، يمكن بسهولة أن ترتفع درجة حرارة ناقل الحركة. سيكون نفس التأثير إذا وضعت عجلاتك على حافة عالية ، ثم حاولت القيادة فيها. بعد كل شيء ، الانزلاق هو بطلان للمتغير. مع "الميكانيكا" لحام مثل هذه المشاكل لن تحدث أبدا.

كما أنه من الأكثر أمانًا جر مقطورة أو سحب سيارة أخرى على سيارة ذات ثلاث دواسات. يكفي فقط التحرك بعناية لإنقاذ القابض ، و "الميكانيكيون" سوف يتحملون الطريق الطويل بسهولة تامة. أما بالنسبة إلى "الجهاز" ، فأنت بحاجة إلى إلقاء نظرة على دليل التعليمات. إذا كان سحب السيارة محظورًا ، فمن الأفضل عدم المخاطرة بها ، وإلا يمكنك حرق الوحدة. في فصل الشتاء ، يمكن القيام بذلك بشكل أسرع ، لأن الطرق سيئة التنظيف ، وأي معبر سيزيد بشكل كبير من الحمل على الوحدة باهظة الثمن.