لماذا ظهر الزيت في المحرك: انتبه أيها السائق!
محتوى
أثناء التشغيل العادي للمحرك ، يتحرك الزيت وسائل التبريد على طول خطوط مختلفة ولا يتقاطعان مع بعضهما البعض. عندما تتعطل بعض عناصر المحرك ، يحدث عطل يدخل فيه الزيت إلى مانع التجمد. عند حدوث مثل هذا الموقف ، من الضروري تحديد سبب الانهيار ومعرفة كيفية القضاء عليه.
علامات وأسباب دخول الزيت في التجمد ، ما سبب خطورة ذلك
يُشار إلى وجود الزيت في نظام التبريد من خلال عدد من العلامات التي يجب أن يكون كل سائق على علم بها. نظرًا لأن هذه السوائل لا ينبغي أن تتقاطع مع بعضها البعض ، فلا يهم مقدار مواد التشحيم التي دخلت مانع التجمد. يشير أي مبلغ منه إلى وجود مشكلة ، لذلك ، من أجل منع الإصلاحات المكلفة ، من الضروري تحديد السبب والقضاء عليه.
الملامح الرئيسية:
- يتغير لون واتساق مضاد التجمد. مضاد التجمد العادي هو سائل صافٍ يمكن أن يكون بألوان مختلفة. أثناء تشغيل المحرك ، يحدث تعتيم طبيعي ، لكن هذا يستغرق وقتًا طويلاً. إذا لاحظت سوادًا سريعًا لسائل التبريد وزيادة في لزوجته ، وكذلك بقع الزيت ، فهذا يشير إلى دخول مادة التشحيم إليه. تظهر الرواسب الزيتية على الغطاء ؛
تظهر الرواسب الزيتية على غطاء المبرد أو خزان التمدد - عند فتح المبرد ، تظهر طبقة دهنية داكنة فوق السائل. يعكس ضوء الشمس ويتلألأ بألوان مختلفة ؛عندما يتحول الزيت إلى مادة مانعة للتجمد ، يتغير لونه ويصبح أغمق وأكثر لزوجة.
- يتبخر مضاد التجمد النظيف من سطح الأصابع ، وإذا كان هناك زيت فيه ، فسيظل عليها فيلم زيتي عند فرك المبرد ؛
- تغير في الرائحة ، تظهر رائحة محترقة ، وكلما زاد دخول الزيت ، كانت رائحة التجمد أكثر إشراقًا ؛
- المحرك يسخن. يقلل وجود الزيت في المبرد من خصائصه ونقطة غليانه. هذا ملحوظ بشكل خاص في الطقس الحار ، عند ارتفاع درجة الحرارة ، يبدأ المحرك في العمل بشكل غير مستقر ؛
- تظهر بقع الزيت على جدران خزان التمدد ؛
- عند السرعات العالية للمحرك ، تظهر فقاعات الهواء في السائل الموجود في خزان التمدد ؛
- دخان أبيض من ماسورة العادم.
عندما تظهر الأعراض الموصوفة ، من الضروري البحث عن سبب هذا الخلل. بالنسبة لجميع السيارات ، فإن أسباب خلط الزيت مع المبرد هي نفسها ، بغض النظر عما إذا كان لديهم محرك بنزين أو ديزل.
الأسباب الرئيسية:
- أعطال رأس الأسطوانة: الشقوق والتشوه.
- تلف حشية رأس الاسطوانة ؛
- فشل المضخة
- انهيار مبرد الزيت أو مبرد الزيت ؛
- تآكل الأكمام
- تلف حشية المبادل الحراري أو تآكلها ؛
- خلل في المبرد والأنابيب.
- تلف خطوط الزيت في نظام التزييت.
في كثير من الأحيان ، عندما ينخفض مستوى السائل في نظام التبريد ، يضيف السائقون المستوى الموجود في متناول اليد. إذا لم تتطابق خصائص مانع التجمد ، فقد يحدث تفاعل يؤدي إلى إتلاف خطوط وعناصر نظام التبريد ، ويبدأ الزيت في الدخول إليه.
إذا لم تهتم بعلامات تغلغل الزيت في مضاد التجمد ولم تتخذ الإجراءات في الوقت المناسب للتخلص من المشكلة ، فسيؤدي ذلك إلى عواقب أكثر خطورة:
- التآكل السريع للمحامل ، لأنها تعمل في بيئة غير مناسبة ؛
- تآكل جدران الاسطوانة. يبدأ التجمد في الدخول إلى غرفة الاحتراق ، وهذا يؤدي إلى مطرقة مائية ، مما يؤدي إلى تشويش المحرك ؛
- يؤدي خلط الزيت ومضاد التجمد إلى رد فعل يسبب النمو ، حيث يدخلان في فلتر الزيت ويسدهما. تعطلت عملية تزييت المحرك ؛
- يزيد الزيت من لزوجة سائل التبريد ، ويبدأ المحرك في ارتفاع درجة الحرارة.
فيديو: أسباب خلط الزيت مع مضاد التجمد
تدمير خط الزيت في كتلة الأسطوانة
عند تشغيل السيارة ، يكون الزيت الموجود في نظام التزييت تحت ضغط مرتفع. إذا ظهرت تشققات في النظام ، فسيبدأ في الاختلاط بمضاد التجمد. تبدأ خلايا المبرد في الانسداد ، وتسخن المحرك بشكل مفرط ويمكن أن يؤدي ذلك إلى التشويش.
لا يمكن تحديد هذا العطل إلا بعد التفكيك الكامل للمحرك. يتم إجراء التشخيص عن طريق فحص المحرك في الماء تحت ضغط هواء مرتفع. لهذا الغرض ، يتم استخدام معدات خاصة. سوف يهرب الهواء في الأماكن التي تضررت فيها الخطوط. يتم استكشاف الأخطاء وإصلاحها عن طريق تركيب أنبوب معدني في الخط التالف. لا يمكن القيام بهذا الإجراء إلا من قبل المتخصصين في محطة الخدمة حيث تتوفر المعدات اللازمة. إذا فشل ذلك ، فسيتعين عليك تغيير كتلة الأسطوانة بالكامل.
ارتداء طوقا الاسطوانة
عندما يتم كسر سلامة حشية رأس الأسطوانة ، يتم توصيل قنوات إمداد الزيت ومضاد التجمد ويتم خلط هذه السوائل. استبدال حشية رأس الأسطوانة في الوقت المناسب يحل المشكلة. عادة ، لا يزال طحن الرأس مطلوبًا ، حيث تتغير هندسته. من الأفضل طحن الرأس على معدات خاصة. بعض الحرفيين يفعلون ذلك في المنزل. يستخدمون عجلة صنفرة جديدة لهذا الغرض ، وفرك السطح لتسويته مع جانبه المسطح. بهذه الطريقة ، لن تعمل على تحقيق إزالة موحدة للطبقة المعدنية ولا يوصى بذلك. بعد ذلك ، يتم اختيار الحشية وفقًا لكمية المعدن التي تمت إزالتها أثناء الطحن.
سيكون مبدأ استبدال حشية رأس الأسطوانة للسيارات المختلفة هو نفسه:
- المرحلة التحضيرية. قم بإزالة جميع المرفقات التي من شأنها أن تتداخل مع تفكيك رأس الأسطوانة.
- تفكيك. أولاً ، يتم تنظيف مسامير الرأس من الأوساخ. ثم ، بدءًا من المنتصف ، قم بفك كل البراغي مرة واحدة. بعد ذلك ، قم بفكها تمامًا وإزالة الرأس.قم بإزالة الرأس وفحص جودة سطحه للتعرف على الأصداف والشقوق
- استبدال الحشية. قم بإزالة الحشية القديمة وتركيب أخرى جديدة في مكانها.
- يتم التجميع بالترتيب العكسي. بالنسبة للسيارات المختلفة ، قد يختلف ترتيب شد مسامير رأس الأسطوانة ، لذلك تحتاج إلى العثور على الرسم التخطيطي المناسب.
شقوق في جسم الاسطوانة
إذا دخل الزيت في مانع التجمد على محرك لا يحتوي على فاصل زيت ، فمن المرجح أن السبب هو كسر رأس الأسطوانة. لتحديد العطل ، سيتعين عليك إزالة الرأس وأثناء العقص ، تحديد موقع الضرر. إذا كان هناك وصول عادي إلى الكراك ، فسيتم لحامه ، ويقومون بذلك باستخدام لحام الأرجون ، ولكن ليس كل محطة خدمة بها. بالإضافة إلى ذلك ، بعد أعمال اللحام ، من الضروري تنظيف المكان المرمم وتلميعه. فقط أخصائي يمكنه القيام بهذا العمل نوعيًا. في حالة عدم إمكانية الوصول إلى مكان الضرر ، فسيتعين عليك تغيير رأس الأسطوانة.
إذا ظهر صدع في الأسطوانة ، فلن يكون من الممكن تحديد المشكلة والتعامل معها بشكل مستقل. في هذه الحالة ، تحتاج إلى الاتصال بالخبراء. في المنصة ، سيكونون قادرين على تحديد موقع الضرر. يتكون الإصلاح من كتلة الأكمام. لا يمكن القيام بذلك إلا في محطة خدمة بطريقتين:
- تبريد بطانة بالنيتروجين السائل ؛
- كتلة التدفئة.
بعد ذلك ، يتم تشحيم الفتحة الموجودة في الكتلة بمادة مانعة للتسرب ويتم الضغط على الغلاف.
تدهور حشية المبادل الحراري
قد تنشأ المشكلة إذا لم تكن عناصر الختم الخاصة بالمبادل الحراري (مبرد الزيت) ضيقة. لإصلاح المشكلة ، من الضروري استنزاف التجمد وإزالة المبادل الحراري وشطف وتنظيف كل شيء جيدًا. يتم استبدال جميع الجوانات بأخرى جديدة. لا يجب عليك التوفير في ذلك ، حتى لو بدا لك أن الحشية ما زالت طبيعية.
إذا كانت هناك تشققات في المبادل الحراري ، فسيتعين استبداله. قبل تفكيك المبادل الحراري ، يتم إجراء عدة عمليات تدفق لنظام التبريد. للقيام بذلك ، استخدم الماء المقطر حتى يصبح نظيفًا تمامًا عند تصريفه.
أسباب أخرى
بالإضافة إلى الأسباب الموضحة ، يمكن أن يحدث ظهور الزيت في مادة مانعة للتجمد في مثل هذه الحالات:
- تشوه رأس الاسطوانة. يحدث هذا عندما يسخن المحرك. يتم التخلص من الخطأ عن طريق طحن الرأس.
- تلف الأنابيب. بعد تحديد الأجزاء التالفة ، يجب استبدالها.
- تدهور مضخة المياه. إذا كان السبب هو عطل في مضخة الماء ، فسيتعين إزالته وتركيب آخر جديد.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
يمكن إصلاح بعض المشاكل بنفسك. إذا ظهر الزيت في مانع التجمد بسبب مشاكل في حشية مبرد الزيت ، فسيتم استبداله على النحو التالي:
- تنظيف نظام التبريد. أضف سائلًا خاصًا إلى المبرد وابدأ تشغيل المحرك. بعد تشغيله لمدة 5-10 دقائق ، سيتم تشغيل المروحة ، وهذا سيشير إلى أن المحرك قد تم تسخينه ، وبعد ذلك يتم إيقاف تشغيله.يتم شطف نظام التبريد بسائل خاص
- تصريف الفضلات السائلة. قم بفك القابس الموجود على المبرد وصرف السائل في الحاوية المعدة.يتم تصريف مادة التجمد المستخدمة من نظام التبريد
- إزالة مبرد الزيت في السيارات المختلفة ، سيكون تسلسل العمل مختلفًا ، لذلك يتم تنفيذه وفقًا لتصميم السيارة.
- تفكيك وتنظيف مبرد الزيت. قم بإزالة الحشيات البالية وتركيب أخرى جديدة.قم بإزالة مبرد الزيت ، ونظفه من الرواسب وقم بتركيب حشيات جديدة
- شطف وتنظيف خزان التمدد.
- تركيب الخزان ومبرد الزيت. يتم تثبيت الأجزاء التي تم إزالتها في مكانها.
- إعادة الغسيل. افعل ذلك بالماء المقطر. يتم سكبها في نظام التبريد ، ويتم تسخين المحرك وتجفيفه. قم بإجراء العملية عدة مرات حتى يتم تصريف المياه النظيفة.بعد استبدال حشيات مبرد الزيت ، اغسل المحرك بالماء المقطر
- تعبئة سائل التبريد. بعد ذلك ، يجب إزالة المقابس الناتجة. يبدأ المحرك ويجب على شخص واحد الضغط على دواسة الوقود لزيادة سرعة المحرك ، والثاني في هذا الوقت يضغط على أنبوب نظام التبريد. يجب إغلاق غطاء خزان التمدد. بعد ذلك ، يتم فتح الغطاء وإخراج الهواء الزائد.عند إزالة المقابس ، يجب إغلاق غطاء خزان التمدد ، ثم يتم فتحه وإخراج الهواء الزائد
فيديو: استبدال حشوات المبادل الحراري
هل يمكنني القيادة باستخدام مضاد التجمد الزيتي؟
إذا كانت هناك علامات تدل على دخول الزيت في نظام التبريد ، فلا يمكنك تشغيل السيارة إلا للعودة إلى المنزل أو أقرب محطة خدمة. من الضروري القضاء على الخلل المحدد في أسرع وقت ممكن. سيؤدي تشغيل السيارة التي يتم فيها خلط مواد التشحيم ومضاد التجمد لفترة طويلة إلى أضرار جسيمة ، لذلك عليك التصرف بسرعة للخروج من الموقف بأقل قدر من العواقب وبأقل التكاليف النقدية.
لتجنب مثل هذه المشاكل ، إذا كان من الضروري إضافة مادة مانعة للتجمد ، فيجب استخدام نفس السائل فقط كما هو مملوء بالفعل. من الضروري مراقبة الحالة الفنية للسيارة. إذا وجدت علامات تشير إلى دخول الزيت إلى نظام التبريد ، فأنت بحاجة إلى معرفة السبب والقضاء عليه على الفور. إذا تعذر القيام بذلك بنفسك ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بالخبراء.
