لماذا قبل فصل الشتاء من الضروري إجراء علاج مضاد للتآكل للسيارة
في فصل الشتاء ، يتم معالجة الطرق في المدن بكثرة باستخدام الكواشف المضادة للجليد. تؤثر هذه الكيمياء بقوة على جسم السيارة ، كما أن الذوبان المتكرر للثلج يزيد من تآكل الجزء السفلي وتجويفه المخفي. ستخبرك بوابة AvtoVzglyad عن كيفية تجنب إصلاحات الجسم الجادة في المستقبل.
أي "علامتنا التجارية" من قبل دون أن تفشل قامت بمعالجة القاع المضادة للتآكل. علاوة على ذلك ، بمجرد استلام المالك مفاتيح السيارة الجديدة. الآن الوضع مختلف. يتم إخبارنا باستمرار أن الشركة المصنعة تنفذ جميع "الإجراءات" اللازمة لمكافحة التآكل بالفعل في المصنع ، وليس هناك حاجة إلى إجراءات أخرى. هذا صحيح ، لكنها لا توفر مائة بالمائة من التآكل.
في العديد من مصانع السيارات ، تتم معالجة اللحامات بشكل جيد باستخدام المصطكي الواقي ، لكن الجزء السفلي يُترك "عارياً". يقولون أن علاج الرحلان المهبطي من الجسم يكفي. في الواقع: بهذه الطريقة يصدأ بشكل أبطأ ، ولكن على الرغم من ذلك ، تظهر بقع حمراء بعد بضع سنوات. بعد كل شيء ، يعاني القاع بانتظام من السفع الرملي ، وتسريع الكواشف المضادة للجليد من ظهور الصدأ. لذلك ، لن تؤذي مقاومة التآكل بعد سنتين أو ثلاث سنوات من تشغيل الجهاز. علاوة على ذلك ، خلال هذا الوقت ، قد تسد فتحات التصريف في السيارة أو قد تصل المياه إلى العتبات.
قبل المعالجة ، يجب تنظيف الصرف. يجب إيلاء اهتمام خاص للأماكن الواقعة بين بطانة الحاجز الأمامي وأقواس العجلات. الأوساخ المتراكمة فيها والأوراق المتساقطة والرمال مبللة بكثرة بالماء. نتيجة لذلك ، قد يبدأ العشب في النمو هناك. ماذا يمكننا أن نقول عن تطور التآكل.
انتبه إلى العتبات. بسبب انسداد المصارف ، يمكن أن يتراكم الماء فيها أيضًا. وفي الشتاء يكون أيضًا "مالحًا". وإذا ظهر هناك صدأ ، فإنه يُلاحظ عند ظهور انتفاخ في الطلاء أو ظهور ثقب من خلاله بالفعل. لذلك يجب أن تحظى تجاويف الجسم الخفية باهتمام وثيق. على سبيل المثال ، إذا كنت لا تراقب حالة الإطار في سيارات الدفع الرباعي الروسية الشهيرة ، فستحصل بحلول الربيع على قطعة حديدية متعفنة.
أخيرًا ، انظر إلى حالة أقواس العجلات. يقوم العديد من الشركات المصنعة الآن بتوفير بطانات قوس العجلة. إنهم لا يغلقون القوس بأكمله ، بل جزء منه فقط. ونتيجة لذلك ، يتم "قصف" المعدن بالحصى والسفع الرملي. لدرجة أنهم يتركون البطاطس التي تصدأ بسرعة بعد فصول الشتاء المالحة. لذلك ، قبل الطقس البارد ، يلزم تنظيف هذه الأماكن ومعالجتها بمركب واقي.
سؤال منفصل وصعب إلى حد ما (خاصة لسائقي السيارات عديمي الخبرة) هو اختيار عامل مضاد للتآكل مناسب لأقواس العجلات. وهذا ليس مفاجئًا ، لأنه يوجد اليوم الكثير من المنتجات المختلفة في هذه الفئة للبيع ، والتي يتم إنتاجها على أساس طبيعي وصناعي.
وفقًا لخبراء السوق الاستهلاكية ، فإن "المواد التركيبية" ، التي تشمل أدوية محلية من الجيل الجديد ، قد زادت بشكل ملحوظ من حيث الجودة في السنوات الأخيرة.
وخير مثال على ذلك هو تركيبة جديدة للهباء الجوي تسمى Liquid Fenders ، طورتها شركة Ruseff الروسية ، وهي تعتمد على المطاط الصناعي ومصممة لحماية أقواس العجلات وقطع الغيار. عند وضعه على الجسم ، يشكل الهباء الجوي طبقة كثيفة ومرنة في نفس الوقت على سطحه ، مما يحمي الطلاء بشكل موثوق من الحصى والأحجار الصغيرة والسفع الرملي.
كما أظهرت اختبارات الطريق ، فإن هذا العامل المضاد للتآكل مقاوم للغاية للرطوبة والمحاليل الملحية والأحماض والزيوت والقلويات. تتميز التركيبة بالتصاق ممتاز ، ولا تنفصل أثناء التشغيل طويل الأمد ولا تفقد المرونة في درجات الحرارة المنخفضة. نقطة مهمة: علبة الهباء الجوي مزودة بخاخ خاص يضمن التطبيق الموحد لمضاد التآكل على الجسم.
