بيجو e-2008 - مراجعة TeMagazin.de [فيديو]

قام موقع TeMagazin الألماني باختبار سيارة بيجو e-2008 B-SUV كروس كهربائية. يمكن أن تكون السيارة بديلاً جيدًا عن Hyundai Kona Electric أو حتى Kia e-Niro إذا لم يكن المرء بحاجة إلى النطاق الذي توفره بطارية 64 kWh ، وفقًا للمراجع. أعطت السيارة انطباعًا بأنها أكثر راحة و "تنظيمًا".

مراجعة: بيجو e-2008

البيانات والأبعاد الفنية

تعتبر Peugeot e-2008 واحدة من أكثر السيارات الكهربائية جاذبية في فئة B-SUV. يمكنك رؤية المخلب نفسه مثل e-208 ، لكن السيارة لديها صورة ظلية أطول وربما موضع قيادة أعلى. مواصفات بيجو e-2008 من الناحية الفنية ، فإنه يكرر تمامًا طراز E-208 ، لذلك لدينا:

• بطارية بإجمالي خرج 50 كيلو وات ساعة (تقريبًا. 47 كيلو واط ساعة القدرة الصالحة للاستخدام)
• محرك مع قوة 100 كيلو واط (136 كم) ط عزم الدوران 260 نيوتن متر ،
• مدى WLTP هو 320 كم ، مما يعني حوالي 270 كم في المدى الحقيقي.

أبعاد بيجو e-2008  التالية: قاعدة العجلات 2,605 متر1,53 متر ارتفاع ، 4,3 متر طول و صندوق الأمتعة حجم 405 لتر (معنى غير رسمي). السيارة تزن 1,548 طن.

كان النموذج الذي تم اختباره بواسطة TeMagazin في الجزء العلوي من طراز GT.

تجربة القيادة

كانت الرحلة مريحة للغاية - كان أداء السيارة أفضل من أداء هيونداي كونا إلكتريك. كانت المقصورة هادئة ، وعلى عكس Kony Electric ، لم تسمع أذني السائق الأصوات المتميزة للعجلات المتدحرجة. التقط الميكروفون صفارة خفيفة من المحرك ، لكنه لم يكن مزعجًا.

في وضع القيادة الرياضية ، تغير رد فعل السيارة للضغط على دواسة الوقود - فقد أصبح أكثر حدة. كانت السيارة تتحرك بشكل جيد ولكن لا مشاكل التصاق. لم تكن هناك حاجة لتدخل الإلكترونيات ، كما هو الحال في السيارات الكهربائية الأخرى ، عند الضغط على دواسة الوقود.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - نماذج المقارنة والحكم [What Car، YouTube]

نكتشف أيضًا ما هو موجود في الوضع:

• بيئة تبلغ قوة السيارة 60 كيلوواط وعزم الدوران 180 نيوتن متر (؟) ،
• بداية طبيعية السيارة بقوة 80 كيلوواط وعزم دوران 220 نيوتن متر ،
• الرياضة لدينا تحت تصرفنا القوة الكاملة للسيارة ، أي 100 كيلوواط و 260 نيوتن متر من عزم الدوران.

كان جسم e-2008 أكثر روعة من كونا إلكتريك. لاحظ السائق مستويين من التعافي ، وربما لم يعجبه أنهما كانا أضعف مما كان عليه في Konie Electric.

الداخلية والجذع

أحب المراجع شاشات العرض والإضاءة الداخلية - خاصة وأن الأخيرة يمكن أن تغير لونها. تستخدم أبواب السيارة مواد بلاستيكية صلبة ، لكنها ذات نوعية جيدة ولها انطباع قوي. تأخذ العدادات بعض الوقت لتعتاد عليها لأنها تقع أكثر المقود. في معظم السيارات ننظر إليهم przez المقود.

الداخل ناعم ، بالإضافة إلى جلدي ، يتم استخدام طلاء يشبه الكربون. يحتوي النفق الأوسط على مقبس USB C و USB قياسي ومقبس شحن 12 فولت. وهي مغطاة بالبلاستيك الأسود اللامع (أسود بيانو المهندس).

نشأ الفضول أثناء تقديم العدادات: أبلغت بيجو e-2008 المشحونة بالكامل عن مدى 240 كم.. قال الألماني أننا نتعامل مع سيارة ما قبل الإنتاج ، لكن هذه القيمة في رأينا قريبة جدًا من الحقيقة:

عتبة خلفية عالية المقعد الخلفي ضيق لمستخدم YouTube بطول 1,85 مترًا. لذلك ، إذا كان السائق رجلاً يتمتع ببنية طبيعية ، فسيكون الطفل أو المراهق مرتاحًا خلفه. دعنا نضيف ذلك في Peugeot e-208 إنها أكثر صرامة - قاعدة عجلات السيارة اصغر 2,54 متر مما يؤثر سلبا على حجم المقصورة.

البلاستيك على الظهر صلب ، لكن مع إدخالات صغيرة من الجلد الناعم. النقطة الإيجابية هي الإرتفاع الكبير.

وفقًا للمراجع ، لا توجد مساحة أكبر بكثير من مساحة صندوق الأمتعة في Konie Electric ، على الرغم من أن الأرقام تشير إلى خلاف ذلك: وفقًا للأرقام الرسمية سعة صندوق السيارة هيونداي كونا الكتريك - 332 لتر.لذا فإن الفرق في الأحصنة ناقص 73 لترًا. لا يوجد صندوق تحت الغطاء الأمامي لسيارة e-2008 ، فقط غطاء أسود يخفي المحرك وربما العاكس. لم نرَ مضخة حرارية هناك.لكن الطلقات لم تكن جيدة جدا.

> تعلن كيا عن زيادة توافر طرازي e-Niro و e-Soul. المملكة المتحدة في الوقت الحالي

فوجئ المقدم بأن جزءًا من المزلاج يخرج من القناع - وهو مثالي لكسرها برأسه في الظلام.

مقبس الشحن مغطى بحشية حوله. اعتقد مستخدم YouTube أن الأمر محفوف بالمخاطر لأنه قد يقاوم ويترك الرطوبة تتسرب. هذا ممكن ، على الرغم من أن الشركات المصنعة الأخرى تستخدم حلاً مشابهًا.

سيتم طرح بيجو e-2008 للبيع في الربع الأول أو الثاني من عام 2020. وفقًا لتقديراتنا ، سيبدأ سعره في بولندا بأقل من 150 زلوتي بولندي.

> سعر بيجو e-2008 في فرنسا من 37 يورو. وفي بولندا؟ لدينا 100 زلوتي بولندي

تستحق نظرة (في المانيا):

قد يثير هذا اهتمامك: