تعتبر Peugeot 306 SW عربة محطة مثيرة للاهتمام
في الكوميديا البولندية ، التي لن أذكر اسمها ، تتمثل إحدى اللحظات الرئيسية في الحديث عن الناس وآلاتهم. يسأل الممثل الشاب مجموعة من المضيفين المشاركين سلسلة من الأسئلة ، أحدها يتعلق بصناعة السيارات ، أي قوة السيارات التي يمتلكونها. يتناوب الجميع على التباهي بخصائص سياراتهم المفضلة ، وعندها يشعر الجميع بالحيرة من السؤال: لماذا يحتاجون إلى آلات ذات قدرات هائلة عندما تكون هناك حدود للسرعة؟
بالطبع ، أصحاب السيارات مثل Porsche 911 GT3 أو BMW M3 أو Mercedes E55 AMG ، سيكون هذا السؤال محرجًا ومزعجًا على أي حال. لأنه في الواقع ، السيارات مجهزة بمحركات يمكنها تسريع السيارة إلى 100 كم / ساعة أسرع من بعض محركات الديزل ، فإن الشموع تسخن. لكن لماذا كل هذا ، إذا كنا لا نزال غير قادرين على التمتع بهذه الفوائد للتكنولوجيا؟ ألن يكون من الأفضل قيادة سيارة بمحرك صغير ، كبير وعملي ، لن يؤدي تشغيله إلى كسر ميزانيتك؟ على سبيل المثال بيجو 306 ستيشن واغن؟
ظهرت بيجو 306 لأول مرة في عام 1993. أصبحت مستديرة بوضوح ، بأسلوب متطور ، وعلى أي حال ، بطريقة غير ذكورية للغاية ، أصبحت من أكثر الكتب مبيعًا للقلق الفرنسي. على أي حال ، ليست هناك حاجة للذهاب بعيدًا - فهناك الكثير من العروض لإعادة بيع الطرز ، والأسعار أكثر من معقولة.
كانت السيارة متوفرة في العديد من أنماط الهيكل: هاتشباك بثلاثة أبواب وخمسة أبواب ، وسيدان بأربعة أبواب ، وعربة ستيشن ، وإصدار قابل للتحويل. نسخة عائلية ، أي يبدو أن عربة المحطة نوع من الضوء الذي لا يحظى بشعبية كبيرة. لماذا ا؟
بصراحة ، من الصعب التفرد. تبدو السيارة لائقة ، إن لم تكن أنيقة. المصابيح الأمامية النموذجية من بيجو في تلك السنوات ، وغطاء المحرك المنحوت بأناقة ، والخط الجانبي التقليدي ، والنهاية الخلفية المصممة بشكل مثير للاهتمام مع الشكل الأصلي للنافذة الجانبية ، جعلت عمر السيارة بطيئًا إلى حد ما. بالنظر إلى مرور 18 عامًا على ظهور النموذج لأول مرة ، يمكن اعتبار مظهره أكثر من مرضٍ.
يبلغ ارتفاع السيارة أكثر من 4.3 مترًا ، وهي فسيحة جدًا بفضل عرضها الكبير (1.7 مترًا). مساحة مناسبة في كل من المقاعد الأمامية والخلفية تجعل السيارة مثالية لسيارة عائلية. بالإضافة إلى ذلك ، في نسخة ستيشن واجن ، يمكن للمسافرين الوصول إلى حجرة أمتعة بحجم 440 لترًا ، والتي ، إذا لزم الأمر ، يمكن زيادتها إلى 1500 لتر! النسبة أكثر من كافية ، وبفضل خط الجذع المنخفض فهي مريحة جدًا للاستخدام.
على الرغم من أن شكل جسم السيارة 306 ليس مثيرًا للاشمئزاز ، إلا أن التصميم والاتقان والمواد المستخدمة في المقصورة تخون عمرها منذ الدقيقة الأولى بعد جلوسها خلف عجلة القيادة. عجلة قيادة قوية ، بعيدة كل البعد عن المقاعد المريحة ، والبلاستيك القاسي والمتشقق ، ولوحة القيادة غير المشبعة - يمكن استبدال العديد من العيوب الداخلية الأخرى بسهولة. ولكن هناك شيء يسمح لك بإلقاء نظرة إيجابية على معدات بيجو المدمجة. معظم السيارات مجهزة بشكل جيد للغاية ، بما في ذلك. مع تكييف وكهرباء كاملة على متن الطائرة. شيء آخر هو متانة وموثوقية الكهرباء - الفرنسيون ومنتجاتهم يواجهون مشاكل مزعجة للغاية في تجهيز سياراتهم ، والتي تبدأ أحيانًا لسبب ما في عيش حياتهم الخاصة.
بالنسبة للجوانب السلبية والمزايا الأخرى ، يجب ذكر التعليق أيضًا - فهو مريح ويتعامل مع الزوايا جيدًا ، ولكنه حساس للغاية ويجذب الانتباه كثيرًا.
مجموعة كاملة من محركات البنزين والديزل يمكن أن تعمل تحت غطاء السيارة - من "بنزين" تافه 1.1 لتر بسعة 60 حصان ، إلى "حرفين" بسعة 167 حصان. أما بالنسبة للديزل ، فلدينا 1.9 D ذات سحب طبيعي وغير قابل للتدمير بقوة 69 حصان. ووحدات HDi الحديثة ، الحساسة للتشغيل غير المتقلب (يتطلب نظام الحقن وقودًا عالي الجودة).
"ثلاثمائة" - السيارة جذابة للغاية ، ورخيصة ، وواسعة من الداخل ولائقة تمامًا للقيادة. المعدات الجيدة لمعظم الموديلات تجعلها عرضًا لأولئك الذين يبحثون عن القليل من الرفاهية بسعر منخفض جدًا. ومع ذلك ، فإن Peugeot 306 هو أيضًا تصميم فرنسي نموذجي - دقيق ميكانيكيًا للغاية ، ولكنه معقد للغاية من حيث الإلكترونيات. في بعض الأحيان ، تبدأ بعض عناصر الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة في اتخاذ حياتها الخاصة ، والتي قد لا تناسب أذواق الجميع.
