P2282 تسرب الهواء بين جسم الخانق وصمامات السحب

P2282 تسرب الهواء بين جسم الخانق وصمامات السحب

ورقة بيانات OBD-II DTC

تسرب الهواء بين جسم الخانق وصمامات السحب

ماذا يعني هذا؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (1996 وأحدث). على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز. قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، Vauxhall و Chevrolet و Suzuki و Saturn و Chevy و Corsa و Ford وما إلى ذلك. على الرغم من الطبيعة العامة ، قد تختلف خطوات الإصلاح الدقيقة اعتمادًا على سنة الطراز والنوع والطراز وتكوين ناقل الحركة. ...

إذا كانت سيارتك قد خزنت الرمز P2282 ، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت معدل تدفق هواء في جسم دواسة الوقود ليس في غرفة الاحتراق.

لكي تعمل المحركات الحديثة بأقصى قدر من الكفاءة ، يجب التحكم بدقة في الهواء والوقود. توفر مضخة الوقود وحاقن الوقود إمدادًا كافيًا من الوقود ، ويسمح جسم الخانق (أو أجسام الخانق) للهواء المقنن بالدخول إلى منفذ السحب. يجب التحكم في نسبة الهواء / الوقود الدقيقة وتنظيمها ؛ باستمرار. يتم تحقيق ذلك باستخدام PCM مع مدخلات من مستشعرات المحرك مثل MAF ومستشعر ضغط الهواء المنوع (MAP) ومستشعرات الأكسجين المسخنة (HO2S).

بعد مقارنة كمية الهواء المحيط المسحوبة إلى مستشعر MAF والهواء المسحوب في مشعب سحب المحرك ، إذا اكتشف PCM أن القيمتين أعلى من الحد الأقصى المسموح به للتغيير ، يمكن أن يكون رمز P2282 ومؤشر عطل مخزن. (MIL) قيد التشغيل. قد يستغرق الأمر عدة دورات قيادة مع عدم إضاءة MIL.

مستشعر MAF النموذجي:

ما مدى خطورة هذا DTC؟

من المحتمل أن يكون رمز P2282 المخزن مصحوبًا بأعراض معالجة شديدة. يجب تصحيح الشروط التي ساهمت في الاحتفاظ بالشفرة في أسرع وقت ممكن.

ما هي بعض أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P2282 ما يلي:

• انخفاض شديد في قوة المحرك
• قد يتوقف المحرك عن العمل أثناء التسارع
• يمكن أن تحدث النار أيضًا عند التسارع.
• قد تصاحب رموز الخطأ P2282

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب هذا الرمز ما يلي:

• تسرب فراغ كبير عند أو بالقرب من مجمع السحب
• جهاز استشعار MAP أو MAF المعيب
• حشية متعددة السحب سيئة
• PCM أو خطأ في البرمجة

ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P2282 وإصلاحها؟

لتشخيص رمز P2282 ، ستحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي ، ومقياس فولت / أوم (DVOM) ، ومصدر للمعلومات التشخيصية الخاصة بالمركبة.

إذا كان بإمكانك استخدام مصدر معلومات سيارتك للعثور على نشرة الخدمات الفنية (TSB) التي تتطابق مع سنة تصنيع السيارة وطرازها وطرازها ؛ بالإضافة إلى إزاحة المحرك ، والأكواد / الرموز المخزنة والأعراض المكتشفة ، يمكن أن توفر معلومات تشخيصية مفيدة.

يجب أن يكون المحرك في حالة عمل جيدة وأن يوفر فراغًا كافيًا.

ابدأ بفحص منطقة مشعب السحب بعناية بحثًا عن علامات تسرب الفراغ (تشغيل المحرك). من المرجح أن يكون أي تسرب فراغ كبير بما يكفي لاستمرار رمز P2282 واضحًا جدًا مع تشغيل المحرك (تذكر صمام EGR وصمام PCV).

إذا كانت رموز MAF تأتي مع P2282 ، فافحص بعناية السلك النشط لمستشعر MAF بحثًا عن الحطام غير المرغوب فيه. إذا كان هناك حطام على السلك الساخن ، فاتبع توصيات الشركة المصنعة لتنظيف مستشعر MAF. لا تستخدم أبدًا مواد كيميائية أو طرق تنظيف لا توصي بها الشركة المصنعة.

استخدم ماسحًا ضوئيًا (متصلًا بمقبس تشخيص السيارة) لاسترداد جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد المقابلة. يوصى بتدوين هذه المعلومات قبل مسح الرموز ثم اختبار قيادة السيارة حتى يدخل PCM في وضع الاستعداد أو يتم مسح الرمز.

إذا دخل PCM في وضع الاستعداد في هذا الوقت ، فسيكون الرمز متقطعًا ويمكن أن يكون تشخيصه أكثر صعوبة. في هذه الحالة ، قد تحتاج الظروف التي ساهمت في الاحتفاظ بالشفرة إلى التدهور قبل إجراء تشخيص دقيق.

ومع ذلك ، إذا تم مسح الكود على الفور ، فستتطلب الخطوة التشخيصية التالية البحث في مصدر معلومات السيارة عن المخططات التشخيصية للكتل ، ومنافذ التثبيت ، وإطارات الموصل ، وإجراءات / مواصفات اختبار المكونات.

مع سلامة أنبوب سحب الهواء والمحرك في حالة عمل جيدة ، اتبع إرشادات الشركة المصنعة لاختبار مستشعرات MAF و MAP باستخدام DVOM. إذا كان كلا المستشعرين يعملان ، فاستخدم طريقة انخفاض الجهد لاختبار دائرة النظام.

• عادةً ما يتم تصحيح الكود المخزن P2282 عن طريق إصلاح مشعب السحب المعيب أو حشية جسم الخانق.

مناقشات DTC ذات الصلة

• P2282 زحل فيوعلى سيارتي ساتورن فيو 2005 2282. في كاليفورنيا ، تم استبدال جميع خراطيمي بسبب حقيقة أنني كنت مسافرًا إلى فلوريدا بناءً على توصية من الميكانيكيين. عندما أعدت السيارة ، تلقيت ضوء فحص محرك PXNUMX ولم يتمكن ميكانيكي في كاليفورنيا من العثور على المشكلة لإصلاحها. ذهبت إلى فلوريدا و ... 
• P2282 تسرب بين جسم الخانق وصمامات السحبسمعت تسريبًا كبيرًا للمكنسة الكهربائية من جانب السائق في سيارة Ford Fiesta ST 2017 ، ولم يتمكن Ford من العثور على المشكلة واستغرق الأمر وقتًا طويلاً ، لذا قادت سيارتي إلى المنزل. أحاول حاليًا استكشاف الأخطاء وإصلاحها بنفسي. حسنًا ، فحص كل الخراطيم والمدخل. نفس ؟ جميع خطوط المبخر. أيه أفكار ... 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P2282؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2282 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.