نظام التحكم في مشغل الخانق P2112 عالق مغلقًا

كود مشكلة OBD-II - P2112 - الوصف الفني

P2112 - توقف نظام التحكم في مشغل الخانق مغلقًا

ماذا يعني رمز المتاعب P2112؟

ينطبق رمز مشكلة تشخيص ناقل الحركة العام (DTC) بشكل عام على جميع المركبات المجهزة بـ OBD-II التي تستخدم نظام التحكم في الخانق السلكي ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر سيارات Ford و Volvo و Dodge و Toyota و Lexus و Jeep و Dodge. إلخ.

يعد P2112 OBD-II DTC أحد الرموز المحتملة التي تشير إلى أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت عطلًا في نظام التحكم في مشغل دواسة الوقود.

هناك ستة رموز تتعلق بأعطال نظام التحكم في مشغل الخانق وهي P2107 و P2108 و P2111 و P2112 و P2118 و P2119. يتم ضبط P2112 بواسطة PCM عندما تكون لوحة جسم دواسة الوقود عالقة في الوضع المغلق.

يتحكم PCM في نظام التحكم في مشغل الخانق من خلال مراقبة واحد أو أكثر من مستشعرات موضع الخانق. يتم تحديد عملية جسم الخانق من خلال موضع جسم الخانق ، والذي يتم التحكم فيه بواسطة واحد أو أكثر من محركات التحكم في مشغل الخانق. يراقب PCM أيضًا مستشعر موضع دواسة الوقود لتحديد السرعة التي يريد السائق القيادة بها ثم يحدد استجابة دواسة الوقود المناسبة. يحقق PCM ذلك عن طريق تغيير تدفق التيار إلى محرك التحكم في مشغل الخانق ، والذي يحرك صمام الخانق إلى الموضع المطلوب. ستؤدي بعض الأخطاء إلى قيام PCM بتقييد تشغيل نظام التحكم في مشغل الخانق. يسمى هذا الوضع الآمن من الفشل أو الوضع بدون توقف ، حيث يتوقف المحرك عن العمل أو قد لا يبدأ تشغيله على الإطلاق.

شدة الكود والأعراض

يمكن أن تكون شدة هذا الرمز متوسطة إلى شديدة حسب المشكلة المحددة. قد تشمل أعراض P2112 DTC ما يلي:

• المحرك لا يدور
• أداء ضعيف يتقدم
• استجابة قليلة أو معدومة من دواسة الوقود
• ضوء فحص المحرك مضاء
• دخان العادم
• زيادة استهلاك الوقود

الأسباب الشائعة لكود P2112

قد تتضمن الأسباب المحتملة لهذا الرمز ما يلي:

• جسم الخانق معيب
• الخانق أو الرافعة المتسخة
• مستشعر موضع الخانق المعيب
• مستشعر موضع دواسة الوقود المعيب
• محرك المحرك الخانق معيب
• موصل تالف أو تالف
• الأسلاك المعيبة أو التالفة
• PCM المعيب

الإصلاح الطبيعي

• استبدال جسم دواسة الوقود
• تنظيف جسم الخانق والوصلة
• استبدال مستشعر موضع الخانق
• استبدال محرك التحكم في مشغل الخانق
• استبدال مستشعر موضع دواسة الوقود
• تنظيف الموصلات من التآكل
• إصلاح أو استبدال الأسلاك
• وميض أو استبدال PCM

إجراءات التشخيص والإصلاح P2112

تحقق من توافر TSB

تتمثل الخطوة الأولى في استكشاف أي مشكلة في استكشاف الأخطاء وإصلاحها في مراجعة نشرات الخدمة الفنية الخاصة بالمركبة (TSBs) حسب السنة والطراز ومحطة الطاقة. في بعض الحالات ، يمكن أن يوفر لك هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.

2010-2011 Ford & Lincoln P2111 / P2112 TSB Bulletin 10-21-6

على سبيل المثال ، إحدى النشرات الشهيرة هي Ford TSB 10-21-6 ، والتي تنطبق على بعض سيارات Ford Fusion و Ford Taurus و Focus و E-2010 و E-2011 و Ford Edge و Ford F150 و Lincoln و Ford Flex 250-150s. .. محرك محدد. إذا كان لديك الرمز P2111 و / أو P2112 لهذه السيارة ، فإليك نسخة PDF من نشرة TSB 10-21-6 الكاملة. يتضمن الإصلاح استبدال جسم دواسة الوقود برقم الجزء 7T4Z-9E926-FA أو 8S4Z-9E926-B.

حدد سيارات 2010 Edge و MKX و F-150 و E-Series و 2010-2011 Flex و MKT و Focus و Taurus و MKS و Fusion و MKZ مع أي من المحركات التالية: 2.0 لتر ، 3.5 لتر (باستثناء GTDI) ، 3.7 لتر . و 4.6 لتر 2 فولت ، قد يتم عرض رموز مشكلة التشخيص (DTCs) P2111 ، P2112 ، أو تنخفض سرعة الخمول عن المطلوب و / أو تتقلب. قد تكون مشكلة سرعة الخمول متقطعة وقد تكون DTCs P2111 و P2112 موجودة أو غير موجودة.

حقوق الطبع والنشر للصور لشركة Ford Motor

الخطوة الثانية هي العثور على جميع المكونات المتعلقة بنظام التحكم في مشغل الخانق. سيشمل ذلك جسم الخانق ، ومستشعر موضع الخانق ، ومحرك التحكم في مشغل الخانق ، و PCM ومستشعر موضع التسريع في نظام بسيط. بمجرد تحديد مكان هذه المكونات ، يجب إجراء فحص بصري شامل لفحص جميع الأسلاك المرتبطة بحثًا عن عيوب واضحة مثل الخدوش أو السحجات أو الأسلاك المكشوفة أو علامات الحروق أو البلاستيك المصهور. يجب بعد ذلك فحص موصلات كل مكون للتأكد من أمانها وتآكلها وتلفها.

الفحص النهائي البصري والمادي هو جسم دواسة الوقود. عند إيقاف تشغيل المحرك ، يمكنك إدارة دواسة الوقود عن طريق دفعها لأسفل. يجب أن تدور إلى وضع مفتوح على مصراعيها. إذا كان هناك رواسب خلف الصفيحة ، فيجب تنظيفها أثناء توفرها.

خطوات متقدمة

تصبح الخطوات الإضافية خاصة بالمركبة وتتطلب معدات متقدمة مناسبة ليتم تنفيذها بدقة. تتطلب هذه الإجراءات مقياسًا رقميًا متعددًا ووثائق مرجعية فنية خاصة بالمركبة. تعتمد متطلبات الجهد على سنة التصنيع المحددة وطراز السيارة والمحرك.

فحص الدوائر

الإشعال في وضع إيقاف التشغيل ، افصل الموصل الكهربائي في جسم دواسة الوقود. حدد موقع دبابيس المحرك أو المحرك على جسم دواسة الوقود. باستخدام مقياس الأومتر الرقمي المضبوط على أوم ، تحقق من مقاومة المحرك أو المحركات. يجب أن يقرأ المحرك ما يقرب من 2 إلى 2 أوم حسب السيارة المحددة (تحقق من مواصفات الشركة المصنعة لسيارتك). إذا كانت المقاومة عالية جدًا أو قليلة جدًا ، فيجب استبدال جسم الخانق. إذا نجحت جميع الاختبارات حتى الآن ، فستحتاج إلى التحقق من إشارات الجهد على المحرك.

إذا اكتشفت هذه العملية عدم وجود مصدر طاقة أو اتصال أرضي ، فقد يلزم إجراء اختبار استمرارية للتحقق من سلامة الأسلاك. يجب إجراء اختبارات الاستمرارية دائمًا مع فصل الطاقة عن الدائرة ويجب أن تكون القراءات العادية 0 أوم من المقاومة ما لم ينص على خلاف ذلك في ورقة البيانات. تشير المقاومة أو عدم الاستمرارية إلى وجود مشكلة في الأسلاك تحتاج إلى الإصلاح أو الاستبدال.

نأمل أن تكون المعلومات الواردة في هذه المقالة قد ساعدت في توجيهك في الاتجاه الصحيح لحل مشكلة مع نظام التحكم في مشغل الخانق. هذه المقالة للأغراض الإعلامية فقط ويجب أن تكون الأولوية دائمًا للبيانات الفنية المحددة ونشرات الخدمة الخاصة بسيارتك.

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P2112

تشمل الأخطاء الشائعة استبدال مشغل جسم الخانق عندما يكون مغلقًا بسبب السخام أو أن مستشعر موضع جسم الخانق يقرأ قراءات غير صحيحة. يمكن أن يؤدي عدم اتباع خطوات التشخيص إلى حدوث أخطاء وتشخيص خاطئ في معظم الحالات.

ما مدى خطورة كود P2112؟

ستختلف شدة رمز P2112 اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على الأعراض. إذا علق جسم دواسة الوقود في الوضع المغلق ، فعادة ما تتوقف السيارة وتتوقف أو لا تبدأ على الإطلاق. في الحالات التي يكون فيها مستشعر موضع الأسلاك أو الخانق معيبًا ، قد تعمل السيارة ولكنها تعاني من خلل في التشغيل وأداء ضعيف.

ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P2112؟

• إصلاح أو استبدال ضفيرة الأسلاك حسب الحاجة
• استبدال مستشعر موضع الخانق الخاطئ
• استبدال مشغل الخانق
• إصلاح نقطة توصيل كهربائية سيئة
• تقشير لوحة الجسم دواسة الوقود

تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P2112

عندما تتعطل صفيحة جسم الخانق ، يمكن أن يكون ذلك لعدد من الأسباب مثل تراكم الكربون أو العمر. مع زيادة المسافة المقطوعة للسيارات عن 100 ، يمكن أن تتراكم الكربون بشكل مفرط حول لوحة جسم دواسة الوقود. يمكن أن يتسبب هذا في عدم فتح الخانق أو إغلاقه بشكل صحيح ، أو التعثر في الوضع المفتوح أو المغلق. يمكن استخدام منظفات الجسم الخانق باعتدال لإزالة رواسب الكربون واستعادة الوظيفة المناسبة لجسم دواسة الوقود.

مطلوب ماسح ضوئي متقدم لتشخيص الكود P2112 بشكل صحيح. يسمح هذا النوع من أدوات المسح للفنيين بعرض بيانات المحرك في الوقت الفعلي التي لا يمكن الوصول إليها بطريقة أخرى. تتيح لك أدوات المسح العادية فقط عرض الرمز وتنظيفه ، وفي بعض الحالات يمكنك عرض بيانات إطار التجميد.

p2112 نظام التحكم في مشغل الخانق - عالق مغلق

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p2112؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2112 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.