P077A دائرة استشعار سرعة الإخراج - فقدان إشارة الاتجاه
محتوى
P077A دائرة استشعار سرعة الإخراج - فقدان إشارة الاتجاه
ورقة بيانات OBD-II DTC
دائرة مستشعر سرعة الإخراج - فقدان إشارة الاتجاه
ماذا يعني هذا؟
يتم تطبيق رمز مشكلة التشخيص العام لمجموعة نقل الحركة (DTC) بشكل شائع على العديد من مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، شيفروليه ، فورد ، تويوتا ، دودج ، هوندا ، إلخ.
عندما تقوم سيارتك بتخزين رمز P077A ، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت فقدان إشارة الاتجاه من مستشعر سرعة الإخراج.
عادة ما تكون مستشعرات سرعة الإخراج كهرومغناطيسية. يستخدمون نوعًا من حلقات التفاعل المسننة أو الترس الذي يتم توصيله بشكل دائم بعمود خرج ناقل الحركة. عندما يدور عمود الخرج ، تدور حلقة المفاعل. تكمل الأسنان المنتفخة لحلقة المفاعل دائرة مستشعر سرعة الخرج لأنها تمر بالقرب من المستشعر الكهرومغناطيسي الثابت. عندما يمر المفاعل بالطرف الكهرومغناطيسي للمستشعر ، فإن الشقوق بين أسنان حلقة المفاعل تخلق انقطاعات في دائرة المستشعر. يتم تلقي هذا المزيج من نهايات الدرجات والمقاطعات بواسطة PCM (ووحدات التحكم الأخرى) كنماذج موجية تمثل معدل البث بالباود.
يتم تثبيت المستشعر إما مباشرة في غلاف ناقل الحركة أو يتم تثبيته في مكانه بمسامير. يتم استخدام الحلقة O لمنع تسرب السوائل من تجويف المستشعر.
يقارن PCM سرعات الإدخال والإخراج للإرسال لتحديد ما إذا كان ناقل الحركة ينتقل بشكل صحيح ويعمل بكفاءة.
إذا تم تخزين P077A ، فقد اكتشف PCM إشارة جهد دخل من مستشعر سرعة الخرج تشير إلى أن حلقة المفاعل لا تتحرك. عندما لا تتقلب إشارة جهد مستشعر سرعة الخرج ، يفترض PCM أن حلقة المفاعل قد توقفت فجأة عن الحركة. يستقبل PCM مدخلات سرعة السيارة ومدخلات سرعة العجلة بالإضافة إلى بيانات مستشعر سرعة الإخراج. بمقارنة هذه الإشارات ، يمكن لـ PCM تحديد ما إذا كانت حلقة المفاعل تتحرك بشكل كافٍ (وفقًا للإشارة من مستشعر سرعة الخرج). يمكن أن تكون إشارة مستشعر سرعة الخرج الثابتة ناتجة عن مشكلة كهربائية أو مشكلة ميكانيكية.
فيما يلي مثال على مستشعر سرعة الإرسال: 
ما مدى خطورة هذا DTC؟
قد تؤدي أو قد تؤدي الظروف التي تساهم في استمرار رمز P077A إلى فشل إرسال كارثي ويجب تصحيحه على وجه السرعة.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز المحرك P077A:
- التشغيل المتقطع لعداد السرعة / عداد المسافات
- أنماط نقل التروس غير الطبيعية
- انزلاق ناقل الحركة أو تأخر الاشتباك
- تنشيط / إلغاء تنشيط التحكم في الجر (إن أمكن)
- يمكن تخزين رموز الإرسال الأخرى و / أو ABS
ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب هذا الرمز ما يلي:
- جهاز استشعار سرعة الإخراج المعيب
- حطام معدني على مستشعر سرعة الإخراج
- فتح أو ماس كهربائى في الدوائر أو الموصلات (خاصة بالقرب من مستشعر سرعة الخرج)
- حلقة المفاعل التالفة أو البالية
- فشل النقل الميكانيكي
ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P077A وإصلاحها؟
عادةً ما أرغب في البدء في تشخيص P077A من خلال فحص مرئي لأسلاك وموصلات النظام. أود إزالة مستشعر سرعة الإخراج وإزالة الحطام المعدني الزائد من الطرف المغناطيسي. كن حذرًا عند إزالة المستشعر حيث قد يتسرب سائل ناقل الحركة الساخن من تجويف المستشعر. إصلاح الدائرة المفتوحة أو القصيرة في الدوائر والموصلات إذا لزم الأمر.
بعد إزالة المستشعر للفحص ، تحقق من حلقة المفاعل. في حالة تلف حلقة المفاعل أو تشققها أو فقدان أي أسنان (أو تآكلها) ، فمن المرجح أنك وجدت مشكلتك.
افحص سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إذا ظهرت أعراض أخرى متعلقة بناقل الحركة. يجب أن يبدو السائل نظيفًا نسبيًا وليس رائحته محترقة. إذا كان مستوى مائع ناقل الحركة أقل من ربع جالون ، فقم بتعبئته بسائل مناسب وتحقق من عدم وجود تسريبات. يجب ملء ناقل الحركة بالسائل الصحيح وبحالة ميكانيكية جيدة قبل تشخيصه.
سأحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي به راسم ذبذبات مدمج ، ومقياس فولت / أوم (DVOM) ومصدر موثوق لمعلومات السيارة لتشخيص رمز P077A.
أحب توصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة ثم استرداد جميع DTCs المخزنة وتجميد بيانات الإطار. أود أن أكتب هذه المعلومات قبل مسح أي رموز ، لأنها قد تكون مفيدة مع تقدم تشخيصي.
ابحث عن نشرات الخدمات الفنية ذات الصلة (TSB) باستخدام مصدر معلومات سيارتك. من المحتمل أن يؤدي العثور على TSB الذي يطابق الأعراض والرموز المخزنة (للمركبة المعنية) إلى تشخيص سريع ودقيق.
استخدم دفق بيانات الماسح لمراقبة سرعة الإخراج أثناء اختبار قيادة السيارة. سيؤدي تضييق تدفق البيانات لعرض الحقول ذات الصلة فقط إلى زيادة سرعة ودقة تسليم البيانات. يمكن أن تتسبب الإشارات غير المتسقة أو غير المتسقة من مستشعرات سرعة الإدخال أو الإخراج في حدوث مشكلات في الأسلاك أو الموصل الكهربائي أو المستشعر.
افصل مستشعر سرعة الخرج واستخدم DVOM لاختبار المقاومة. يجب أن يتضمن مصدر معلومات السيارة الخاصة بك مخططات الأسلاك وأنواع الموصلات ودبابيس الموصل وإجراءات / مواصفات الاختبار الموصى بها من قبل الشركة المصنعة. إذا كان مستشعر سرعة الإخراج خارج المواصفات ، فيجب اعتباره معيبًا.
يمكن الحصول على بيانات الوقت الحقيقي من مستشعر سرعة الخرج باستخدام راسم الذبذبات. تحقق من سلك إشارة مستشعر سرعة الخرج وسلك الاستشعار الأرضي. قد تحتاج إلى رفع السيارة أو رفعها لإكمال هذا النوع من الاختبارات. بعد أن تنطلق عجلات القيادة بأمان من الأرض وتثبت السيارة بإحكام ، ابدأ ناقل الحركة بملاحظة مخطط شكل الموجة على راسم الذبذبات. كنت تبحث عن مواطن الخلل أو التناقضات في شكل الموجة الناتجة عن إشارة مستشعر سرعة الخرج.
- افصل الموصلات عن وحدات التحكم المرتبطة عند إجراء اختبارات مقاومة الدائرة والاستمرارية باستخدام DVOM. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى إتلاف وحدة التحكم.
مناقشات DTC ذات الصلة
- لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.
هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P077A؟
إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بخصوص DTC P077A ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.
ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.
