P071E تبديل وضع الإرسال B الدائرة منخفضة

ورقة بيانات OBD-II DTC

تبديل وضع الإرسال B الدائرة منخفضة

ماذا يعني هذا؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص توليد القوة العامة (DTC) ويتم تطبيقه بشكل شائع على مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، سيارات من جي إم سي ، شيفروليه ، فورد ، بويك ، دودج ، إلخ. على الرغم من الطبيعة العامة ، قد تختلف خطوات الإصلاح الدقيقة اعتمادًا على سنة الطراز ، والطراز ، وتكوين ناقل الحركة.

تراقب وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) جميع المستشعرات والمفاتيح المشاركة في الإرسال. في هذه الأيام ، توفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي (المعروف أيضًا باسم A / T) راحة أكبر من أي وقت مضى.

على سبيل المثال ، يتم مراقبة التحكم في التطواف والتحكم فيه بواسطة TCM (من بين وحدات أخرى ممكنة) من وقت لآخر. المثال الذي سأستخدمه في هذه المقالة هو وضع السحب / الجر ، والذي يسمح للمشغل بتغيير نسب التروس وأنماط التغيير لاستيعاب الأحمال المتغيرة و / أو متطلبات القطر. يلزم تشغيل هذا المفتاح حتى تعمل وظيفة القطر / الحمل بين الأنظمة الأخرى التي قد يتم تمكينها. سيختلف هذا اختلافًا كبيرًا بين الشركات المصنعة ، لذا تأكد من معرفة أي مفتاح تبديل ينطبق على خطأك الحالي ، بالإضافة إلى الطراز والطراز المحددين.

في أي حال ، يمكن أن يحتوي الحرف "B" في هذا الرمز على العديد من التعريفات / العوامل المميزة المختلفة. ستكون مختلفة في معظم الحالات ، لذا تأكد من الحصول على معلومات الخدمة المناسبة قبل تنفيذ أي خطوات اجتياحية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. هذا ليس مهمًا فحسب ، ولكنه ضروري أيضًا لاستكشاف الأخطاء غير الواضحة أو غير العادية وإصلاحها بدقة. استخدم هذا كأداة تعليمية نظرًا للطبيعة العامة للمقال.

تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) بتشغيل مصباح مؤشر عطل (MIL) برمز P071E و / أو الرموز ذات الصلة (P071D ، P071F) عند اكتشاف عطل في مفتاح الوضع. في معظم الحالات ، عندما يتعلق الأمر بمفتاح السحب / السحب ، فهي موجودة على ذراع ناقل الحركة أو بالقرب منه. في مفتاح الرافعة ، قد يكون هذا زرًا في نهاية الرافعة. في مفاتيح نوع وحدة التحكم ، قد تكون على لوحة القيادة. هناك عامل آخر يختلف اختلافًا كبيرًا بين المركبات ، لذا تحقق من دليل الخدمة الخاص بك لمعرفة الموقع.

يتم تعيين الرمز المنخفض للدائرة B لمفتاح وضع النقل P071E عندما تكتشف ECM (وحدة التحكم في المحرك) و / أو TCM مستوى الجهد المنخفض في دائرة تبديل وضع النقل "B".

مثال على مفتاح سحب / جر على مفتاح عمود توجيه ناقل الحركة:

ما مدى خطورة هذا DTC؟

تعتمد الشدة إلى حد كبير على تبديل الوضع الذي تعطل فيه سيارتك. في حالة مفاتيح السحب / السحب ، أود أن أقول إن هذا مستوى شدة منخفض. ومع ذلك ، يمكنك تجنب الأحمال الثقيلة و / أو القطر. يمكن أن يتسبب ذلك في وضع ضغط غير ضروري على نظام الدفع ومكوناته ، لذا كن عاقلًا هنا.

ما هي بعض أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P071E ما يلي:

مفتاح الوضع لا يعمل (مثل مفتاح وضع السحب / الحمل ، ومفتاح الوضع الرياضي ، وما إلى ذلك)
عملية تبديل متقطعة و / أو غير طبيعية
تبديل السرعة غير الفعال
طاقة منخفضة تحت حمولة ثقيلة / سحب
لا يوجد تبديل عند الحاجة إلى عزم الدوران

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب رمز P071E ما يلي:

مفتاح الوضع المعيب أو التالف
التآكل يسبب مقاومة عالية (مثل الموصلات ، والدبابيس ، والأرضي ، وما إلى ذلك)
مشكلة في الأسلاك (على سبيل المثال ، مهترئة ، مفتوحة ، قصيرة في الطاقة ، قصيرة إلى الأرض ، إلخ.)
رافعة تروس معيبة
مشكلة TCM (وحدة التحكم في النقل)
مشكلة الصمامات / الصندوق

ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P071E وإصلاحها؟

الخطوة الأساسية رقم 1

اعتمادًا على الأدوات / المواد المرجعية المتوفرة لديك ، قد تختلف نقطة البداية الخاصة بك. ومع ذلك ، إذا كان الماسح الضوئي الخاص بك يحتوي على أي قدرات مراقبة (DATA STREAM) ، فيمكنك مراقبة القيم و / أو تشغيل مفتاح الوضع الخاص بك. إذا كان الأمر كذلك ، فقم بتشغيل المفتاح وإيقاف تشغيله للتحقق مما إذا كان الماسح الضوئي الخاص بك يتعرف على الإدخال الخاص بك. يمكن أن يكون هناك تأخير هنا ، لذا فإن التأخير لبضع ثوانٍ دائمًا فكرة جيدة عند مراقبة المفاتيح.

علاوة على ذلك ، إذا وجدت أن مفتاح الوضع لا يعمل وفقًا للماسح الضوئي الخاص بك ، فيمكنك تبديل دبابيس متعددة على موصل مفتاح الوضع للتخلص من الدائرة. إذا تم استبعاد الدائرة بهذه الطريقة ولا يزال المفتاح لا يعمل ، فسأنتقل إلى اختبار المفتاح نفسه. من الواضح أن هذه إرشادات عامة ، ولكن باستخدام أداة مسح ذات قدرة متوسطة ، قد يكون استكشاف الأخطاء وإصلاحها غير مؤلم إذا كنت تعرف ما تبحث عنه. الرجوع إلى دليل الخدمة الخاص بك للحصول على المواصفات / الإجراءات.

الخطوة الأساسية رقم 2

إذا أمكن ، تحقق من المفتاح نفسه. في معظم الحالات ، تهدف هذه المفاتيح فقط إلى الإشارة إلى الوحدة (الوحدات) المناسبة (مثل TCM ، BCM (وحدة التحكم في الجسم) ، ECM ، إلخ) المطلوبة للقطر / التحميل حتى تتمكن من تنفيذ مخططات تبديل التروس المعدلة. ومع ذلك ، فإن معظم تلك التي صادفتها مرتبطة بأسلوب التشغيل / الإيقاف. هذا يعني أن فحص السلامة البسيط باستخدام مقياس الأومتر يمكن أن يحدد وظيفة المستشعر. يتم تضمين هذه المستشعرات في بعض الأحيان في ذراع التروس ، لذا تأكد من البحث عن الموصلات / المسامير التي تحتاج إلى مراقبتها باستخدام مقياس متعدد.

ملاحظة: كما هو الحال مع أي عطل في ناقل الحركة ، تأكد دائمًا من أن مستوى السائل وجودته مناسبان ومحافظان عليهما في حالة جيدة.

مناقشات DTC ذات الصلة

لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P071E؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P071E ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.