P0190 دائرة استشعار ضغط سكة الوقود "أ"

كود مشكلة OBD-II - P0190 - الوصف الفني

P0190 - دائرة مستشعر ضغط سكة الوقود "A"

ماذا يعني رمز المتاعب P0190؟

عادةً ما ينطبق ناقل الحركة / المحرك العام DTC على معظم محركات حقن الوقود ، سواء البنزين أو الديزل ، منذ عام 2000. ينطبق الرمز على جميع الشركات المصنعة مثل فولفو ، فورد ، جي إم سي ، فولكس فاجن ، إلخ.

يشير هذا الرمز بشكل صارم إلى حقيقة أن إشارة الإدخال من مستشعر ضغط سكة الوقود (FRP) ستنخفض إلى أقل من الحد المُعاير لمقدار الوقت المُعاير. قد يكون هذا عطلًا ميكانيكيًا أو عطلًا كهربائيًا ، اعتمادًا على الشركة المصنعة للسيارة ونوع الوقود ونظام الوقود.

قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها اعتمادًا على الشركة المصنعة ونوع نظام ضغط السكك الحديدية ونوع مستشعر ضغط السكة وألوان الأسلاك.

الأعراض

قد تشمل أعراض رمز المحرك P0190:

• يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL)
• فقدان القوة
• محرك السواعد ولكن لا يبدأ

أسباب رمز P0190

الأسباب المحتملة لتعيين هذا الرمز:

• فتح دائرة VREF
• جهاز استشعار FRP تالف
• المقاومة الزائدة في دائرة VREF
• وقود قليل أو معدوم
• أسلاك FRP مفتوحة أو مختصرة
• دائرة كهربائية FRP معيبة
• مضخة وقود معيبة

إجراءات التشخيص والإصلاح

تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة في إصلاح معروف صادر عن الشركة المصنعة وقد توفر لك الوقت والمال أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

ثم ابحث عن مستشعر ضغط سكة الوقود في سيارتك المحددة. قد يبدو مثل هذا:

بمجرد اكتشافه ، افحص بصريًا الموصلات والأسلاك. ابحث عن الجرجرات أو الخدوش أو الأسلاك المكشوفة أو علامات الحروق أو البلاستيك المصهور. افصل الموصلات وافحص الأطراف (الأجزاء المعدنية) بعناية داخل الموصلات. تحقق مما إذا كانت تبدو صدئة أو محترقة أو ربما خضراء مقارنة باللون المعدني المعتاد الذي ربما اعتدت رؤيته. إذا كان تنظيف الأطراف مطلوبًا ، يمكنك شراء منظف التلامس الكهربائي من أي متجر قطع غيار. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فابحث عن 91٪ من الكحول المحمر وفرشاة بلاستيكية خفيفة لتنظيفها. ثم اتركهم يجفوا في الهواء ، واخذ مركب سيليكون عازل (نفس المادة التي يستخدمونها لحوامل المصابيح وأسلاك شمعات الإشعال) ووضعها في مكان تلامس المحطات.

إذا كانت لديك أداة مسح ضوئي ، فقم بمسح رموز مشكلة التشخيص من الذاكرة ومعرفة ما إذا كان الرمز سيعود. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن المرجح أن تكون هناك مشكلة في الاتصال.

إذا عاد الرمز ، فسنحتاج إلى اختبار المستشعر والدوائر المرتبطة به. عادة ما يكون هناك 3 أسلاك موصولة بمستشعر FRP. افصل الحزام عن مستشعر FRP. استخدم مقياس الفولت الرقمي (DVOM) للتحقق من دائرة إمداد الطاقة 5 فولت التي تنتقل إلى المستشعر للتأكد من تشغيلها (السلك الأحمر إلى دائرة إمداد الطاقة بجهد 5 فولت ، والسلك الأسود إلى أرضية جيدة). إذا كان المستشعر 12 فولت عندما يجب أن يكون 5 فولت ، فقم بإصلاح الأسلاك من PCM إلى المستشعر لمدة قصيرة تصل إلى 12 فولت أو ربما يكون PCM معيبًا.

إذا كان هذا أمرًا طبيعيًا ، مع DVOM ، تأكد من أن لديك 5 فولت في دائرة إشارة مستشعر FRP (السلك الأحمر لدائرة إشارة المستشعر ، والسلك الأسود إلى الأرض الجيدة). إذا لم يكن هناك 5 فولت على المستشعر ، أو إذا رأيت 12 فولتًا على المستشعر ، فقم بإصلاح الأسلاك من PCM إلى المستشعر ، أو مرة أخرى ، ربما يكون PCM معيبًا.

إذا كان هذا طبيعيًا ، فتأكد من أن لديك اتصال أرضي جيد بمستشعر FRP. قم بتوصيل مصباح اختبار بالبطارية الموجبة للبطارية 12 فولت (الطرف الأحمر) والمس الطرف الآخر من مصباح الاختبار بالدائرة الأرضية التي تؤدي إلى أرض دائرة مستشعر FRP. إذا لم يضيء مصباح الاختبار ، فهذا يشير إلى وجود دائرة كهربائية معيبة. إذا كان يضيء ، فاهتز تسخير الأسلاك بالذهاب إلى مستشعر FRP لمعرفة ما إذا كان مصباح الاختبار يومض ، مما يشير إلى وجود اتصال متقطع.

إذا نجحت جميع الاختبارات ، ولكنك لا تزال تحصل على رمز P0190 ، فمن المرجح أن يشير إلى فشل PCM. قبل استبدال PCM ، يوصى بإجراء إعادة تعيين ثابت (فصل البطارية). قد يكون من الضروري أيضًا استبدال مستشعر ضغط سكة الوقود.

تنبيه! في محركات الديزل ذات أنظمة الوقود المشتركة: في حالة الاشتباه في وجود مستشعر ضغط سكة الوقود ، يمكنك الاستعانة بفني محترف لتركيب المستشعر. يمكن تركيب هذا المستشعر بشكل منفصل أو قد يكون جزءًا من سكة الوقود. على أي حال ، فإن ضغط سكة الوقود لمحركات الديزل هذه في حالة الخمول الدافئ يكون عادةً على الأقل 2000 رطل / بوصة مربعة ، ويمكن أن يكون الحمل تحت الحمل أكثر من 35,000 رطل / بوصة مربعة. إذا لم يتم غلقه بشكل صحيح ، فإن ضغط الوقود هذا يمكن أن يقطع الجلد ، ويحتوي وقود الديزل على بكتيريا يمكن أن تسبب تسمم الدم.

P0190 معلومات خاصة بالعلامة التجارية

• P0190 CHE01ROLET عطل دائرة مستشعر ضغط سكة الوقود
• P0190 عطل دائرة مستشعر ضغط سكة الوقود FORD
• P0190 GMC عطل في دائرة استشعار ضغط سكة الوقود
• P0190 عطل دائرة مستشعر ضغط السكك الحديدية LEXUS
• P0190 LINCOLN عطل دائرة استشعار ضغط سكة الوقود
• P0190 MAZDA عطل في دائرة استشعار ضغط سكة الوقود
• P0190 عطل دائرة مستشعر ضغط سكة الوقود MERCEDES-BENZ
• P0190 عطل دائرة مستشعر ضغط سكة وقود الزئبق
• P0190 عطل دائرة استشعار ضغط سكة الوقود VOLKSWAGEN

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P0190

في كثير من الحالات ، تكمن المشكلة في عدم وجود بنزين في خزان الوقود ، وسيؤدي ملء خزان الوقود إلى حل المشكلة. لذلك ، لا ينبغي أن يكون استبدال مستشعر ضغط سكة الوقود أولوية قصوى.

ما مدى خطورة كود P0190؟

يعتبر DTC P0190 خطيرًا. مشاكل قابلية القيادة التي تظهر كأعراض لهذا الرمز تجعل القيادة صعبة وربما خطرة. لذلك ، يتطلب DTC P0190 اهتمامًا فوريًا.

ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P0190؟

• فحص مستوى الوقود والتزود بالوقود إذا لزم الأمر
• قم بإصلاح أي أسلاك مكسورة أو قصيرة
• إصلاح الأسلاك أو الموصلات الصدئة
• استبدال فلتر الوقود المسدود
• استبدال تتابع مضخة الوقود
• استبدال فتيل مضخة الوقود
• استبدال مضخة الوقود
• استبدال مستشعر الضغط في سكة الوقود

تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P0190

تأكد من فحص مستوى الوقود ، لأنه من الممكن أن يكون الحل ببساطة هو ملء السيارة بالبنزين. من المعروف أن الوقود المنخفض يؤدي إلى تشغيل رمز المشكلة P0190. تأكد أيضًا من فحص جميع مكونات نظام الوقود قبل استبدال مستشعر ضغط سكة الوقود.

P0191 فشل مستشعر ضغط السكك الحديدية ، الأعراض الرئيسية ، مستشعر ضغط الوقود. أخرى: P0190 ، P0192 ، P0193 ، P0194

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0190؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0190 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.