P0043 مؤشر منخفض لدائرة التحكم في سخان مستشعر الأكسجين (HO2S) B1S3
محتوى
P0043 مؤشر منخفض لدائرة التحكم في سخان مستشعر الأكسجين (HO2S) B1S3
ورقة بيانات OBD-II DTC
إشارة منخفضة في دائرة التحكم في سخان مستشعر الأكسجين (الكتلة 2 ، المستشعر 1)
ماذا يعني هذا؟
رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـ OBD-II بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، نيسان ، تويوتا ، مازدا ، ميتسوبيشي ، لكزس ، إنفينيتي ، فولكس فاجن ، إلخ. قد تختلف خطوات الإصلاح المحددة تبعًا على العلامة التجارية / الطراز.
مستشعرات الأكسجين المسخنة (HO2S) هي مدخلات يستخدمها PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) للكشف عن كمية الأكسجين في نظام العادم. يشير مستشعر الصف 1 3 إلى المستشعر الثالث الموجود على الضفة 1. يمثل الصف 1 جانب المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم 1 (تحتوي المحركات المضمنة على بنك واحد فقط). يستخدم PCM معلومات من مستشعر Bank 1 # 3 HO2S بشكل أساسي لمراقبة كفاءة المحول الحفاز. جزء لا يتجزأ من هذا المستشعر هو عنصر التسخين.
يتحكم PCM في هذا السخان لرفع المستشعر إلى درجة حرارة التشغيل. هذا يسمح للمحرك بالدخول إلى الحلقة المغلقة بسرعة أكبر ويقلل من انبعاثات بدء التشغيل على البارد. يقوم PCM بمراقبة دوائر السخان باستمرار بحثًا عن الفولتية غير الطبيعية أو ، في بعض الحالات ، حتى التيار. اعتمادًا على طراز السيارة ، يتم التحكم في سخان مستشعر الأكسجين بإحدى طريقتين. تتمثل إحدى الطرق في أن يتحكم PCM مباشرة في إمداد الجهد للسخان ، إما مباشرة أو من خلال مرحل مستشعر الأكسجين (HO2S) ، ويتم توفير الأرض من الأرضية المشتركة للسيارة. طريقة أخرى هي طاقة البطارية بجهد 12 فولت مع فتيل (B +) يوفر 12 فولت لعنصر السخان في أي وقت يتم فيه تشغيل الإشعال ويتم التحكم في السخان بواسطة سائق في PCM يتحكم في الجانب الأرضي من دائرة السخان. .
من المهم معرفة أيهما لديك لأن PCM سينشط السخان في ظل ظروف مختلفة. إذا اكتشف PCM جهدًا منخفضًا بشكل غير طبيعي في دائرة السخان ، فقد يتم تعيين P0043.
الأعراض
قد تشمل أعراض رمز مشكلة P0043 ما يلي:
- إضاءة مصباح مؤشر العطل (MIL)
- على الأرجح ، لن تكون هناك أعراض أخرى.
أسباب
قد تشمل الأسباب المحتملة لـ DTC P0043 ما يلي:
- جهاز الاستشعار رقم 3 في الكتلة 1 من عنصر تسخين مستشعر الأكسجين معطّل
- حدث ضرر مادي لحساس الأكسجين المسخن.
- دائرة التحكم (أو إمداد الجهد ، اعتمادًا على النظام) مختصرة إلى الأرض
- سائق سخان جهاز استشعار الأكسجين PCM معيب
الحلول الممكنة
افحص بصريًا البنك 1 و HO3S 2 وضفيرة الأسلاك. إذا كان هناك أي تلف في المستشعر أو أي تلف في الأسلاك ، فقم بإصلاحه / استبداله حسب الحاجة. تأكد من توجيه الأسلاك بعيدًا عن أنبوب العادم. إذا كان موافقًا ، فقم بتعطيل HO1,3،2S في البنك 12 وتحقق من XNUMX فولت B + مع إيقاف تشغيل المحرك (أو الأرض ، اعتمادًا على النظام).
تحقق من سلامة دائرة التحكم في السخان (الأرض). إذا كان الأمر كذلك ، فقم بإزالة مستشعر O2 وافحصه بحثًا عن التلف. إذا كان لديك وصول إلى خصائص المقاومة ، فيمكنك استخدام مقياس الأومتر لاختبار مقاومة عنصر التسخين. تشير المقاومة اللانهائية إلى وجود دائرة مفتوحة في السخان. استبدل مستشعر الأكسجين إذا لزم الأمر.
مناقشات DTC ذات الصلة
- خطأ P0146 ، P0043 في نيسان ألتيما 08مرحبا ، ابحث عن القليل من البرنامج التعليمي هنا. أخذ السيارة واستبدل مستشعر O2. استمر الضوء في الاشتعال. أعدته. تم استبدال مستشعر O2 الجديد بعلامة تجارية مختلفة. لا يزال الضوء مضاء. ما هي المشاكل الأخرى التي يمكن أن تتداخل مع إيقاف تشغيل المحرك؟ السيارة تحتاج للفحص ...
هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0043؟
إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0043 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.
ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.
