أوتش! هوندا ومرسيدس بنز وثلاث علامات تجارية أخرى شهدت انخفاضًا في مبيعاتها في عام 2021 ، هل يمكنهم إحداث فرق في عام 2022؟
سجلت هوندا أكبر انخفاض في مبيعات أي علامة تجارية كبرى ، بانخفاض 39.5٪ عن عام 2020.
بالنسبة للعديد من الأشخاص المتأثرين بشكل أو بآخر بفيروس كورونا ، كان عام 2021 عام النسيان.
إذا حكمنا من خلال البيانات الخاصة بمبيعات السيارات الجديدة في عام 2021 ، فإن بعض مصنعي السيارات يودون نسيانها أيضًا.
في حين أن نتائج مبيعات العام الماضي كانت فائزة كبيرة ، انخفضت مبيعات بعض العلامات التجارية بسبب تأخر الإنتاج ونقص المخزون وغير ذلك. دعنا نلقي نظرة على العلامات التجارية التي كان لها متوسط واضح في عام 2021.
هوندا
كان الخاسر الأكبر بين العلامات التجارية الكبرى العام الماضي بلا شك شركة هوندا. وانخفضت المبيعات بنسبة 39.5٪ إلى 17,562 وحدة فقط ، تاركة شركة صناعة السيارات اليابانية في المركز الخامس عشر.th مكان في إجمالي المبيعات وراء العلامة التجارية الصينية المتنامية GWM.
قبل خمس سنوات فقط ، في عام 2016 ، باعت هوندا ما يزيد قليلاً عن 40,000 ألف سيارة ، وفي عام 2020 انتقلت العلامة إلى أقل من 30,000 وحدة. اعتادت أن تكون أفضل العلامات التجارية لـ 10.
اذا ماذا حصل؟
في الأول من يوليو من العام الماضي ، انتقلت هوندا أستراليا من نموذج تاجر تقليدي إلى نموذج وكالة تمتلك فيه شركة هوندا أستراليا ، وليس التجار ، الأسطول بالكامل وتتحكم فيه.
لقد تحولت إلى نظام تسعير الخروج على مستوى البلاد لتشكيلة كاملة للتخلص من المساومة المخيفة عند شراء سيارة. في الوقت نفسه ، ارتفعت أسعار معظم الطرز الحالية.
وصل الجيل القادم من سيفيك في أواخر العام الماضي في قطعة VTi-LX الراقية بسعر يبدأ من 47,000 دولار. هذا أكثر بكثير من العروض شبه الممتازة مثل فولكس فاجن جولف ، ناهيك عن المنافسين التقليديين مثل Mazda3 و Toyota Corolla. الآن أصبح السعر أقرب إلى BMW 1 Series و Audi A3 و Mercedes-Benz A-Class.
تم إيقاف بعض الطرز ، مثل Jazz light hatchback و Odyssey ، على الرغم من أنه لا يزال من الممكن العثور على الأخيرة في المخزون.
تراجعت مبيعات جميع الطرازات بنسبة مضاعفة ، مع انخفاض CR-V الأكثر مبيعًا بنسبة 27.8٪. كما انخفض سعر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة HR-V بنسبة 25.8٪. باعت MG أكثر من ثلاثة أضعاف عدد سيارات ZS التي باعت هوندا HR-V.
توقعت هوندا هذا الانخفاض في المبيعات نتيجة لتغييراتها. وتقول إنها لا تزال في "مرحلة انتقالية" وتتوقع أن يبلغ متوسط المبيعات السنوية في أستراليا 20,000 ألف وحدة.
بدلاً من الحجم المباشر ، تشير الشركة إلى تحسين خدمة العملاء وتجربة العملاء بعد الانتقال إلى نموذج الوكالة.
وصل Citroen C4 فقط في الربع الأخير ولكن تم العثور على 26 منزلاً.
سيتروين
هذه النتيجة أقل إثارة للدهشة من هوندا. كافحت سيتروين للحصول على موطئ قدم في أستراليا لأكثر من عقد ولم يكن العام الماضي استثناءً.
أنهت سيتروين عام 2021 بمبيعات 175 فقط ، بانخفاض 13.8٪ عن عام 2020. كانت النتيجة منخفضة للغاية لدرجة أن سيتروين خسرت أمام العلامات التجارية الغريبة فيراري (194) وبنتلي (219). تفوقت العلامة التجارية الفرنسية على العلامات التجارية التي تم إيقاف إنتاجها مؤخرًا كرايسلر (170) وأستون مارتن (140) ولامبورغيني (131).
تبيع Citroen ثلاثة طرازات في أستراليا ، وتم طرح أحدها ، وهو C4 hatch / crossover الجديد غير العادي ، للبيع في الربع الأخير فقط. تم بيع ما مجموعه 26 C4s ، لكن مبيعات C3 هاتشباك الخفيفة ارتفعت بنسبة 87 بالمائة. ومع ذلك ، كان هذا خط أساس منخفضًا للغاية ، حيث تم تسجيل 88 وحدة فقط لهذا العام.
وانخفضت C5 Aircross SUV بنسبة 35٪ إلى 58 وحدة. من المقرر تحديث هذه السيارة هذا العام ، مع سيتروين وسيارة C5 X الجديدة المقرر عقدها في أواخر عام 2022 ، ولكن من الصعب تخيل أنه سيكون لهما تأثير كبير على المبيعات.
ومن المثير للاهتمام أن العلامة التجارية الشقيقة بيجو زادت مبيعاتها بنسبة 31.8٪ لتصل إلى 2805 مبيعات العام الماضي.
بينما انخفضت مبيعات Stelvio (على اليسار) بشكل كبير ، كان عام Giulia إيجابيًا.
الفا روميو
شهدت العلامة التجارية الإيطالية الشهيرة ، والتي تعد أيضًا جزءًا من نفس إمبراطورية Stellantis مثل Citroen ، عامًا مخيبًا للآمال في عام 2021 ، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 15.8٪ إلى 618 وحدة.
لم تعد Alfa Romeo تبيع سيارة Giulietta hatchback بعد أن توقفت عن الإنتاج في نهاية عام 2020 ، لذلك فقدت الشركة حجمها هناك. في عام 84 ، تمكن من العثور على 2021 منزلًا لسيارة هاتشباك رياضية.
ارتفعت مبيعات سيارات جوليا سيدان بنسبة 67.4٪ لتصل إلى 323 مبيعات ، وهو ما يكفي لتتفوق على سيارات جاكوار XE (144) وفولفو S60 (168) وجينيسيس G70 (77) ، ولكنها تأتي خلف سلسلة BMW 3 Series (3982). .
انخفض Stelvio SUV بنسبة 53.6 ٪ إلى 192 عملية بيع بعد أن تضرر مصنع كاسينو في إيطاليا بشدة من نقص أشباه الموصلات. إنه الآن الطراز غير الكهربائي الأكثر مبيعًا في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم الفاخرة ويباع بواسطة Genesis GV70 (317).
انخفضت مبيعات E-Pace بأكثر من 17٪ في عام 2021.
نمر
كما عانت ماركة فاخرة أخرى ، Jaguar ، العام الماضي ، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 7.8٪ إلى 1222،XNUMX وحدة. كان هذا جزئيًا بسبب نقص أشباه الموصلات.
في العام الماضي ، أُعلن أن جاكوار ستتوقف تدريجياً عن جميع موديلات محركات الاحتراق الداخلي الحالية وتتحول إلى علامة تجارية للسيارات الكهربائية فائقة الفخامة للتنافس مع بنتلي في وقت لاحق من هذا العقد. ليس من الواضح ما إذا كان هذا الإعلان قد أثر على المبيعات.
انخفضت مبيعات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الأكثر مبيعًا في أستراليا ، E-Pace ، بنسبة 17.2٪ إلى 548 وحدة ، في حين ارتفعت مبيعات F-Pace SUV الأكبر حجمًا بنسبة 29٪ لتصل إلى 401.
باعت كل من السيارة الرياضية F-Type وسيارة الدفع الرباعي الكهربائية I-Pace وسيارة XF سيدان حوالي 40 وحدة ، بينما سجلت XE سيدان 144 عملية بيع.
وهبطت سيارة بنز الأكثر مبيعاً ، الفئة A ، بنسبة 37 في المائة العام الماضي. (رصيد الصورة: توم وايت)
مرسيدس بنز
شهدت سيارات مرسيدس-بنز عامًا متباينًا للغاية في عام 2021 ، حيث انخفضت مبيعات بعض الطرازات بشكل كبير بينما شهد البعض الآخر زيادات كبيرة.
النماذج المجمعة مثل A-Class (3793 ، -37.3٪) ، C-Class (2832 ، -16.2٪) و GLC (3435 ، -23.2٪) كلها متخلفة عن الركب ، لكن GLB (3345 ، + 272٪) ، GLE (3591 ، + 25.8٪) و G-Class SUVs (594 ، + 120٪) تتجه في الاتجاه الصحيح.
وتراجعت المبيعات الإجمالية لسيارات بنز بنسبة 3.8٪ ، لكن تضررت شاحنات مرسيدس-بنز بشكل أكبر.
انخفض قسم المركبات التجارية العملاق الألماني بنسبة 30.9٪ العام الماضي إلى 4686 وحدة بسبب انخفاض مبيعات شاحنات Vito (996 ، -16.7٪) ، لكن الضربة الأكبر كانت خسارة مبيعات X-Class بعد نفاد الأسهم. في عام 2020.
