مساحة فارغة! سيتم إجراء كروس أوفر كهربائي جديد بين سيارات فولفو XC60 و XC90 SUV في عام 2024 للتنافس ضد BMW iX و Audi e-tron
من المتوقع أن يعتمد تصميم الكروس أوفر الكهربائي الذي لم يذكر اسمه على مفهوم Volvo Recharge.
لقد نجحت فولفو في الانتقال من كونها شركة ستايشن واغن ذكية إلى احتضان كامل لسيارات الدفع الرباعي ، ويبدو أن النطاق على وشك أن يصبح أكبر.
بموجب أخبار السيارات من المقرر أن تضع العلامة التجارية السويدية المملوكة للصين سيارة كروس أوفر كهربائية بالكامل بين سيارتها متوسطة الحجم الحالية XC60 وسيارة XC90 الكبيرة متعددة الاستخدامات ، وفقًا للتقرير.
يقول التقرير إن السيارة الكهربائية الجديدة سيتم بناؤها في مصنع تشارلستون بولاية ساوث كارولينا اعتبارًا من عام 2025 ، وفي أحد مصانع فولفو في الصين اعتبارًا من عام 2024.
ليس من الواضح ما هو الاسم الذي سيحصل عليه النموذج ، ولكن يمكن أن يعيد إحياء لقب XC70 القديم الذي تم استخدامه للإصدار المتعثر من عربة ستيشن V70 ، أو اعتماد XC80.
يمكن أيضًا إدراج C70 أو C80 في القائمة ، بالنظر إلى التقديم الأخير لاسم C40 لسيارة كروس أوفر على طراز الكوبيه تقع بجانب XC40. بالنظر إلى أن فولفو تنتقل من أبجدية رقمية إلى كود ألفا مع XC90 التالية ، والتي ستسمى Embla ، فقد تتبنى الاسم الجديد.
مهما كان اسمه ، سيعتمد الطراز الجديد على منصة كهربائية جديدة ، من المحتمل أن تكون الجيل التالي من هندسة المنتجات القابلة للتطوير (SPA2) ، وستحتوي على ميزات مساعدة متقدمة للسائق للقيادة شبه المستقلة.
من المتوقع أن تعتمد إصدارات الجيل التالي XC60 و XC90 على SPA2 ، مع توفر الإصدارات الكهربائية بالكامل أيضًا.
نظرًا لحجمها وموقعها المتوقع ، يمكن أن يكون طراز Volvo EV الجديد منافسًا جديدًا لسيارة BMW iX التي تم إصدارها مؤخرًا ، وسيارة Mercedes-Benz EQE و Audi e-tron Sportback القادمة ، بالإضافة إلى موديلات من المنافسين الرئيسيين مثل Volkswagen ID . .5 ، هيونداي أيونيك 5 ، كيا إي في 6 ونيسان آريا.
من حيث التصميم ، توقع أن تبني على مفهوم إعادة الشحن المذهل العام الماضي. من المتوقع أن يكون لاستبدال XC90 تصميم مستوحى من المفهوم الأنيق.
أعلنت فولفو سابقًا عن خطط للتخلص التدريجي من محركات الاحتراق الداخلي وتصبح علامة تجارية للسيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030. تبيع بالفعل سيارة XC40 Recharge Pure Electric SUV الصغيرة ، وستنضم إليها في أستراليا C40 Pure Electric coupe في وقت لاحق من هذا العام.
أعلنت الشركة مؤخرًا أنها تستثمر 10 مليارات كرونة سويدية (1.5 مليار دولار) في مركز التصنيع في السويد لتكثيف إنتاج السيارات الكهربائية ، كما تستثمر بكثافة في Northvolt لبناء بطارياتها الخاصة.
