المشاكل والعيوب الرئيسية لمرسيدس GLK مع الأميال

مرسيدس GLK هي أصغر سيارة كروس أوفر من مرسيدس-بنز ، والتي تتميز أيضًا بمظهر غير عادي لهذه العلامة التجارية. اعتبر معظم المتشككين أنها تشبه الصندوق من الخارج وريفية من الداخل ، ومع ذلك ، لم يؤثر ذلك على شعبية السيارة أو مبيعاتها. على الرغم من صغر سنها ، توجد سيارات هذه العلامة التجارية بشكل متزايد في السوق الثانوية ، وهذه الحقيقة تلقي بظلال من الشك على موثوقية وعملية مرسيدس GLK. ولكن ما الذي يجعل المالكين ينفصلون عن سيارتهم بهذه السرعة ، وما الذي يفاجئ سيارة GLK المستعملة ، سنحاول الآن معرفة ذلك.

القليل من التاريخ:

تم تقديم مفهوم مرسيدس GLK لأول مرة للجمهور في أوائل عام 2008 في معرض ديترويت للسيارات. حدث الظهور الأول لنموذج الإنتاج في معرض بكين للسيارات في أبريل من نفس العام ، ظاهريًا لم تكن السيارة مختلفة عمليًا عن المفهوم. حسب نوع الجسم ، فإن مرسيدس GLK هي سيارة كروس أوفر ، وكان معيار إنشائها هو عربة ستيشن مرسيدس-بنز S204 الفئة سي. عند تطوير مظهر الحداثة ، تم أخذ طراز Mercedes GL ، الذي تم إنتاجه منذ عام 2006 ، كأساس. تم استعارة الحشو الفني من الفئة C ، على سبيل المثال ، نظام الدفع الرباعي 4 Matic بدون قفل تفاضلي ، وهو البديل الذي هو نموذج الدفع الخلفي. يتم تقديم هذا الطراز في نسختين ، أحدهما مصمم لعشاق الطرق الوعرة: بينما زادت السيارة من الخلوص الأرضي ، وعجلات مقاس 17 بوصة وحزمة خاصة. في عام 2012 ، تم الكشف عن نسخة معاد تصميمها من السيارة في معرض نيويورك للسيارات. تلقت الجدة مظهرًا خارجيًا وداخليًا معادًا ، بالإضافة إلى محركات محسّنة.

نقاط ضعف مرسيدس GLK مع الأميال

تم تجهيز Mercedes GLK بوحدات الطاقة التالية: بنزين 2.0 (184 ، 211 حصان) ، 3.0 (231 حصان) ، 3.5 (272 ، 306 حصان) ؛ ديزل 2.1 (143 ، 170 و 204 حصان) ، 3.0 (224 ، 265 حصان). كما أوضحت تجربة التشغيل ، تبين أن وحدة الطاقة الأساسية 2.0 هي المحرك الأقل نجاحًا من حيث الموثوقية. لذلك ، على وجه الخصوص ، حتى في السيارات ذات الأميال المنخفضة ، بدأ العديد من المالكين في إزعاج الضربة تحت غطاء المحرك عند بدء تشغيل محرك بارد. سبب هذه الضربة هو عمود كامات معيب ، أو بالأحرى موقعه ليس صحيحًا تمامًا. لذلك ، قبل الشراء ، تأكد من التحقق مما إذا تم حل هذه المشكلة تحت الضمان. أيضًا ، قد يكون سبب الضوضاء الخارجية عند بدء تشغيل المحرك هو سلسلة توقيت ممتدة.

أحد أكثر العيوب شيوعًا في محركات البنزين 3.0 هو حرق زعانف السحب المتعددة. تعقيد هذه المشكلة هو أن المخمدات هي جزء لا يتجزأ من مشعب السحب ولا يمكن شراؤها بشكل منفصل ، لذلك يجب استبدال المشعب بالكامل. ستكون علامات هذه المشكلة: السرعة العائمة ، الأداء الديناميكي الضعيف للمحرك. إذا بدأت ممتصات الصدمات في الاحتراق ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بالخدمة على وجه السرعة ؛ خلاف ذلك ، بمرور الوقت ، سوف ينكسرون ويدخلون في المحرك ، مما يؤدي إلى إصلاحات مكلفة. أيضًا ، بعد 100 كم ، تمتد سلسلة التوقيت وتتآكل التروس الوسيطة لأعمدة التوازن.

ربما يكون المحرك 3,5 أحد أكثر محركات البنزين موثوقية ، ولكن نظرًا لارتفاع ضريبة السيارة ، لا تحظى وحدة الطاقة هذه بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات. تتمثل إحدى عيوب هذه الوحدة في هشاشة موتر السلسلة وعجلات التوقيت ، حيث يبلغ متوسط ​​موردها 80-100 كم. إن الإشارة التي تشير إلى ضرورة الاستبدال العاجل ستكون همهمة محرك الديزل وطنين معدني عند بدء تشغيل محرك بارد.

تعتبر محركات الديزل Mercedes GLK موثوقة تمامًا ونادراً ما تقدم مفاجآت غير سارة لأصحابها ، خاصة في سيارات السنوات الأولى من الإنتاج ، ولكن فقط في حالة استخدام الوقود ومواد التشحيم عالية الجودة. إذا قام المالك السابق بتزويد السيارة بالوقود بوقود ديزل منخفض الجودة ، فيجب أن تكون جاهزًا قريبًا لاستبدال حاقن الوقود ومضخة الحقن. نظرًا لتراكم السخام ، فقد تفشل أجهزة رفرف مجمع العادم. أيضًا ، لاحظ بعض المالكين وجود أعطال في التحكم الإلكتروني في المحرك. في السيارات التي يزيد عدد الكيلومترات عنها عن 100 كم ، قد تكون هناك مشاكل في المضخة (تسرب أو تشغيل أو حتى صرير أثناء التشغيل). على محرك 000 بمسافة تزيد عن 3.0 كم.

Трансмиссия

تم توفير سيارة مرسيدس GLK لسوق رابطة الدول المستقلة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بست وسبع سرعات (Jetronic). يتم تقديم معظم سيارات ما بعد البيع هذه بنظام الدفع الرباعي ، ولكن هناك أيضًا مركبات دفع خلفي. تعتمد موثوقية ناقل الحركة بشكل مباشر على قوة المحرك المثبتة وأسلوب القيادة ، وكلما زادت قوة المحرك ، كان مورد علبة التروس أقصر. من المهم جدًا فحص علبة المرافق وعلبة النقل وعلبة التروس للكشف عن تسرب الزيت قبل الشراء. إذا شعرت أثناء التسارع البطيء أو أثناء الكبح أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي يتعرض لضغط بسيط على الأقل ، فمن الأفضل رفض شراء هذه النسخة. في معظم الحالات ، يكون سبب هذا السلوك في الصندوق هو وجود خلل في اللوحة الإلكترونية لوحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يمكن أن يحدث أيضًا بسبب تآكل جسم الصمام ومحول عزم الدوران.

مع التشغيل الدقيق ، سيستمر الصندوق بمتوسط ​​200-250 ألف كيلومتر. لإطالة عمر ناقل الحركة ، يوصي الجيش بتغيير الزيت في الصندوق كل 60-80 ألف كم. لا يمكن تسمية نظام الدفع الرباعي بشكل سلس للغاية ، ولكن مع ذلك ، يجب ألا ننسى أن هذه سيارة كروس أوفر وليست سيارة دفع رباعي كاملة ، وليست مصممة للأحمال الثقيلة. أحد العيوب الشائعة في ناقل الحركة 4Matic 4WD هو محمل عمود الإدارة الخارجي الموجود في علبة المرافق. أثناء التشغيل ، تتسرب الأوساخ إلى المحمل الموجود أسفل العجلات ، مما يتسبب في حدوث تآكل. نتيجة لذلك ، تحمل المحامل والمنعطفات. لتجنب العواقب الوخيمة ، يوصي العديد من الميكانيكيين بتغيير المحمل مع الزيت.

موثوقية تعليق مرسيدس GLK مع الأميال

تم تجهيز هذا الطراز بتعليق مستقل تمامًا: دعامة ماكفرسون أمامية وخلفية أحادية الجانب. لطالما اشتهرت مرسيدس-بنز بتعليقها المضبوط جيدًا ، و GLK ليست استثناءً ، فقد أثبتت السيارة أنها ممتازة. لسوء الحظ ، لا يمكن تسمية تعليق هذه السيارة بأنه "غير قابل للتدمير" ، لأن الهيكل ، مثل الكروس أوفر ، ناعم جدًا ولا يحب القيادة على الطرق المعطلة. وإذا كان المالك السابق يحب أن يعجن الأوساخ ، فلن يمر وقت طويل لإصلاح كبير للهيكل.

تقليديًا ، غالبًا ما تتطلب السيارات الحديثة استبدال دعامات التثبيت - مرة واحدة تقريبًا كل 30-40 ألف كيلومتر. تعيش الكتل الصامتة من الرافعات أيضًا لفترة أطول قليلاً ، في المتوسط ​​من 50 إلى 60 ألف كم. لا يتجاوز مورد ممتص الصدمات والرافعات والمحامل الكروية ومحامل العجلات والدفع 100 كيلومتر. تعتمد مدة خدمة نظام الفرامل بشكل مباشر على أسلوب القيادة ، في المتوسط ​​، يجب تغيير وسادات الفرامل الأمامية كل 000-35 ألف كيلومتر ، الخلفية - 45-40 ألف كيلومتر. قبل إعادة تصفيف السيارة ، كانت السيارة مجهزة بنظام التوجيه المعزز ، بعد الكهرباء ، كما أظهرت تجربة التشغيل ، غالبًا ما يقلق أصحاب السكة المزودة بمعزز هيدروليكي (تآكل جلبة السكك الحديدية).

الجمال

كما يليق بمركبات مرسيدس-بنز ، فإن معظم المواد الداخلية لمرسيدس GLK ذات نوعية جيدة إلى حد ما. ولكن ، على الرغم من ذلك ، في كثير من الحالات ، سرعان ما تم فرك وتنجيد المقاعد الجلدية ، حيث قامت الشركة المصنعة بتغيير كل شيء تحت الضمان. يقع محرك السخان الداخلي أمام المرشح ، مما يؤدي ، نتيجة لذلك ، إلى تلوث سريع وفشل سابق لأوانه. سيكون الهسهسة غير السارة أثناء تشغيل نظام التهوية بمثابة إشارة إلى ضرورة استبدال المحرك في أسرع وقت ممكن. في كثير من الأحيان ، يلقي المالكون باللوم على فشل مجسات وقوف السيارات الخلفية والجانبية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تعليقات حول موثوقية غطاء صندوق الأمتعة الكهربائي.

وخلاصة القول:

تتمثل إحدى المزايا الرئيسية لسيارة Mercedes GLK في أن هذه السيارة غالبًا ما تكون مملوكة للنساء ، ومن المعروف أنهن أكثر حرصًا على الطريق وأكثر دقة في العناية بالسيارة وصيانتها. كقاعدة عامة ، فإن مالكي هذه العلامة التجارية من السيارات هم من الأثرياء ، مما يعني أن السيارة تمت خدمتها فقط في خدمة جيدة ، لذلك غالبًا ما توجد السيارات في حالة ممتازة في السوق الثانوية ، ما عليك سوى البحث عن كثب. لتجنب المشاكل الخطيرة والإصلاحات المكلفة ، حاول تجنب السيارات ذات المحركات الأقوى.

المزايا	القيود
فريق غني	تكاليف صيانة وإصلاح عالية
التصميم الأصلي	مورد تدفق صغير
تعليق مريح	أعطال الإلكترونيات
صالون واسع	مورد صغير لمعظم عناصر التعليق

إذا كنت مالك طراز السيارة هذا ، فيرجى وصف المشكلات التي كان عليك مواجهتها أثناء تشغيل السيارة. ربما تكون مراجعتك هي التي ستساعد قراء موقعنا في اختيار سيارة.

مع خالص التقدير ، محرري AutoAvenue