أوبل إنسيجنيا كانتري تورر - في المدينة وعلى الطرق الوعرة
يحاول مصنعو السيارات ملء كل مكان تقريبًا. إذا لم تكن من محبي سيارات الدفع الرباعي ، وكان مدخل الموقع عبارة عن طريق رملي يمتد على طول "المحور" ، فإن عربة المحطة على الطرق الوعرة هي ما تحتاجه. قررت شركة أوبل الانضمام إلى هذا النادي وعرضت مؤخرًا سيارة Insignia Country Tourer.
ضربت Opel Insignia الوكلاء في عام 2008 ، لتحل محل طرازي Signum و Vectra. بعد ذلك بقليل ، تمت إضافة نسخة ستيشن واجن إلى النطاق. كانت عين الثور. اكتسبت Insignia الكثير من ثقة العملاء وهي أيضًا سيارة العام 2009. في الآونة الأخيرة ، قامت الشركة المصنعة الألمانية بإجراء عملية تجميل. أكبر التغييرات ، بالطبع ، هي الشكل الجديد للمصابيح الخلفية ، وبعض الإكسسوارات المصنوعة من الكروم والشبكة الأمامية المنخفضة. هذا تطور سيساعد هذا الجيل من Insignia على البقاء في السوق لبضع سنوات أخرى.
لكن التغييرات الطفيفة في مظهر السيارة ليست كافية. تم تجديد النطاق بمجموعة متنوعة جديدة ، وهي Country Tourer. يعتمد على عربة ستيشن ، التي اختارها ما يصل إلى 40٪ من المشترين ، ومن الخارج نتعرف عليها من خلال البطانة البلاستيكية على الأجنحة. إنها استجابة لنماذج المنافسة على الطرق الوعرة مثل Volkswagen Passat Alltrack أو Audi A4 Allroad.
بالطبع ، هناك المزيد من التعديلات. تم تثبيت الهيكل والمحرك ، وتم رفع السيارة بمقدار 2 سم من شارة الدفع بالعجلات الأمامية "العادية". مقارنةً بإصدار 4 × 4 ، فإن هذا الاختلاف هو سنتيمتر واحد فقط. وبالتالي ، فإن الخلوص الأرضي يبلغ 137 ملم. ومع ذلك ، هذا لا يزال غير كاف. في كثير من الأحيان أثناء الاختبار حدث أن "خدش" السيارة السياحية "كانتري تورر" الهيكل على عوائق صغيرة. تم توصيل المحرك بالمحور الخلفي ويكون نظام Haldex من الجيل الرابع مسؤولاً عن ذلك.
لا تجعلك سيارة Insignia Country Tourer تجثو على ركبتيك بعدد المحركات المتاحة. يمكننا اختيار "بنزين" سعة 250 لتر بسعة 163 حصاناً ، وإذا فضلنا محرك ديزل ، فقد قدمت الشركة المصنعة "إمباير" بسعة 195 لتر بإصدارات XNUMX و XNUMX حصانا. تحت غطاء محرك أوبل المختبَر كان محركًا أضعف.
في حالة وجود سيارة بهذه الوحدة ، تولد 163 حصانًا و 350 نيوتن مترًا من 1750 دورة في الدقيقة ، يستغرق الكتالوج إلى المئات 11,4 ثانية. ومع ذلك ، تبين أن Insignia كان أسرع قليلاً. أثناء القياسات التي أجريناها ، كان من الممكن بانتظام الحصول على نتيجة تقل عن 10 ثوانٍ. على الرغم من أن هذا هو أضعف محرك في التشكيلة ، إلا أن هذا لا يعني أن أوبل ستصبح حجر عثرة. لا يوجد نقص في الطاقة في السيارة ، لكن الروح الرياضية للسائق ستقتصر بسرعة من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات ، حيث يأتي ناقل الحركة الأوتوماتيكي بطيئًا وغير متعاون. التروس المتسلسلة تتحول ببطء وببطء. على الطريق السريع ، يجب أن تأخذ في الاعتبار استهلاك 7 لترات من وقود الديزل لكل مائة كيلومتر ، وفي الظروف الحضرية - حتى 10 لترات.
يوفر نظام التعليق المتكيف FlexRide وضعين للقيادة: الجولة والرياضة. الاختلافات بينهما صغيرة ، لكنها ملحوظة. بغض النظر عن الشخص الذي نختاره ، ستميل الشارة إلى الانحناء في الزوايا. هذا لا يرجع فقط إلى الخلوص الأرضي المرتفع قليلاً ، ولكن أيضًا بسبب الوزن الكبير للسيارة. تزن Country Tourer حوالي 1900 كجم. لا يمكن إخفاء مثل هذه الكتلة ، وغالبًا ما يتم الشعور بها على أقواس حادة. لحسن الحظ ، تساعد الفرامل الفعالة في إنقاذ الموقف. يقطع التوجيه السائق قليلاً عن المعلومات ، ولكن عند التغلب على المطبات ، توفر السيارة للركاب راحة كبيرة.
يبلغ طول Insignia Country Tourer 4920 ملم ، وهو ما يعادل طول سيارة Audi A6 Avant تقريبًا. قاعدة العجلات 2737 ملم. تم تصميم المقصورة بحيث يكون لكل فرد مساحة كبيرة لأنفسهم - ليس فقط للساقين ، ولكن أيضًا فوق الرأس. نظرًا للدفع الرباعي الدفع ، فإن الشخص الذي يشغل مركز المقعد الخلفي سيعيقه بالتأكيد نفق كبير. بفضل مسند الذراع القابل للطي ، يمكننا نقل الزلاجات دون طي مساند الظهر في مقاعد الصف الثاني. تبلغ سعة حجرة الأمتعة 4 لترًا ، لكنها منخفضة نسبيًا - يبلغ ارتفاعها (حتى مصراع الأسطوانة) 4 سم فقط ، والوصول إليها ليس أسهل. هذا بسبب المصد الطويل الذي يمكن استخدامه كمقعد. هناك حقيقة مثيرة للاهتمام وهي إمكانية شراء أرضية قابلة للسحب (الأمر يستحق ذلك!) ، بالإضافة إلى القدرة على فتح فتحة لخط السقف - على الرغم من أنه سيكون من الصعب جدًا القيام بعمليات الشراء ، إلا أن المرائب المنخفضة لن تخدش السطح. الطلاء في المقصورة.
المواد المستخدمة في المقصورة تستحق الكثير من الثناء. جودتها عالية حقًا ، والبلاستيك ناعم في جميع أنحاء المقصورة تقريبًا ، ويمكن تقييم الملاءمة على أنها عالية. المقاعد مثالية للرحلات الطويلة دون إرهاق السائق. يغطي نظام Insignia Lifting الجزء الداخلي أيضًا. تم ترتيب تصميم الأزرار ، وتم تغيير العديد من المفاتيح وتغيير مظهر وحدة تكييف الهواء. ومع ذلك ، فإن اختيار درجة الحرارة على لوحة اللمس ليس بالأمر السهل - فالمقابض العادية ستعمل بشكل أفضل. شاشة نظام الوسائط المتعددة مقاس XNUMX بوصات مدهشة ، وقد وجدت لوحة اللمس مكانها في النفق المركزي.
لسوء الحظ ، فإن الطريقة التي يتم بها التعامل مع أحدث أداة ليست سهلة ولا ممتعة. لن يؤدي تمرير مربع إلى اليمين إلى قيام المؤشر باتباع المسار على الشاشة كما هو متوقع. سوف "يقفز" المخلب إلى أقرب خيار متاح على اليمين ، وستؤكد لوحة اللمس الإجراء باهتزاز قوي. الدخول المجاني ممكن فقط عند إدخال عنوان في الملاحة. لحسن الحظ ، فإن الشاشة حساسة للمس ، لذا فنحن لسنا محكومين باستخدام الطريقة غير الملائمة للتنقل في القوائم.
تتوفر عربة ستيشن أوبل المعاد تصفيفها في تكوين واحد فقط. أعدت الشركة المصنعة قائمة واسعة من الملحقات. بالنسبة إلى PLN 144 (900 CDTI ، 2.0 حصان ، ناقل حركة يدوي) نحصل ، من بين أشياء أخرى ، على تكييف هواء ثنائي المنطقة ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وعجلة قيادة جلدية أو حتى مستشعر مطر. ستزداد التكاليف بعد اختيار العديد من الأدوات ، على سبيل المثال: أجهزة استشعار وقوف السيارات - PLN 163 ، وكاميرا الرؤية الخلفية - PLN 1700 أو نافذة السقف - PLN 2000. ستقلل مقاعد Recaro الرياضية من المحفظة بمقدار 4500 زلوتي بولندي. عندما ننظر عن كثب إلى قوائم الأسعار ، اتضح أننا سندفع PLN 8000 مقابل ناقل حركة أوتوماتيكي.
لا تختلف أسعار Country Tourer كثيرًا عن أسعار المنافسة ، ولكن الأمر يستحق النظر قبل الشراء إذا كنا بحاجة حقًا إلى بوصة إضافية من الخلوص الأرضي ولوحات حماية المحرك. يمكن توجيه الأموال المستلمة عند اختيار الإصدار "العادي" من 4 × 4 إلى معدات إضافية. على سبيل المثال ، لتنجيد الجلود.
تهدف سيارة Opel Insignia Country Tourer إلى ملء مكانة تتنافس منذ بعض الوقت. لن تكون هذه مهمة سهلة ، خاصة وأن المشترين يهتمون أكثر بسيارات الدفع الرباعي / الكروس أوفر. ومع ذلك ، يجب أن نعترف بأن عملية شد الوجه الأخيرة قد حدّثت بشكل كبير مظهر شارة وجلبت الكثير من التغييرات الإيجابية. لسوء الحظ ، يجب تحسين بعضها ، مثل دعم لوحة اللمس.
