سيستمرون 500 ميل. كم أو أكثر. السيارات حتى 10 زلوتي 1 [جزء]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый.

كيف يتم وصفها السيارات ذات الأميال العالية ، والتي يمكن التوصية بشرائها؟ أولاً ، إنها متينة للغاية ، ولكن يمكن أيضًا بناؤها بطريقة تجعل استبدال المكونات الرئيسية - وليس فقط المواد الاستهلاكية - رخيصًا جدًا بحيث يمكن استعادة السيارة بسهولة لمزيد من الاستخدام. لديهم أيضًا ميزات أخرى ، مثل مقاومة التآكل العالية بما فيه الكفاية للهيكل (يمكن إصلاح الجسم بسهولة) ، والإلكترونيات البسيطة إلى حد ما التي لا تفشل ، والمكونات باهظة الثمن والمتينة لوحدة الطاقة ، والداخلية البطيئة نسبيًا ، والتكلفة الكافية هذه الفئة. يريد المالك التالي تجديدها والاستمرار في استخدامها. حتى في حالة عدم وجود العلامة الأخيرة ، فإن العديد من السيارات الإيطالية والفرنسية ، وكذلك بعض سيارات فورد ، لا تنتمي إلى مجموعة الموديلات التي تستحق الشراء بسبب الأميال العالية.

أود أيضًا أن أشير إلى أن هذا الاستعراض الكبير للسيارات التي قطعت مسافات طويلة لا يشمل فقط السيارات شديدة التحمل ، ولكن أيضًا تلك التي يستحق كل هذا العناء ، ولكن يمكنك شرائه من السوق الثانوية وهناك الكثير للاختيار من بينها. بالإضافة إلى ذلك ، اخترت سيارات حديثة نسبيًا مزودة بوسادة هوائية واحدة على الأقل ونظام ABS.

أكثر السيارات متانة حتى PLN 10 1 [جزء]

الفا روميو 156 - قد يتساءل المرء: ماذا يفعل 156 هنا؟ دعني أشرح. مع مثل هذه الأعطال المتكررة مثل هذا النموذج ، احتفظ بها أصحابها بالترتيب خلال السنوات العشر الأولى. اليوم ، لا تعتبر صيانتها رخيصة جدًا فحسب ، بل يتم إصلاحها أيضًا. هيكلها لا يصدأ بشدة في الأماكن الحرجة مثل 10. مع محرك JTD الذي يعمل تحت غطاء المحرك ، وخاصة بقوة 159 حصانًا 120 ، ستستمر السيارة طالما يمكن أن تدعمها الأرضية والجسم. لا تتمتع مضخات البنزين بهذه المتانة على الإطلاق ومن الأفضل تجنبها. إذا كنت تبحث عن أفضل أداء ، فاختر إعداد 1.9 JTD أو 2.4 JTD. أوصي بشكل خاص بالنماذج بعد شد الوجه.

أودي A3 (8L) - نموذج غير قابل للتدمير ، لأنه يعتمد على نفس تصميم VW Golf IV أو Seat Leon I أو Skoda Octavia I. المحركات المشهورة والمعروفة هي مفتاح النجاح. تقنية أخرى بسيطة. أكثر الإصدارات المتانة هي 1.9 TDI و 1.8 محركات بنزين (مثالية لغاز البترول المسال). يتم تحمل الأميال بشكل جيد ليس فقط من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكن أيضًا من خلال المحركات المرتبطة بها. تتمتع وحدة البنزين 2.3 VR5 أيضًا بمتانة جيدة ، على الرغم من أن صيانتها أكثر تكلفة.

أودي 80 (B4) - ربما هذه ليست سيارة حديثة ، ولكن النماذج المعاد تصميمها بها بالفعل معدات جيدة بما يكفي ويمكنك قيادتها بأمان كل يوم. إذا لم يستخدم أحد غاز البترول المسال بالبنزين ، فلن ينكسر. وحدة 1.9 TDI ليست أقل تدريعًا ولا تحتاج إلى الإعلان عنها. هذه الآلة ليست لسنوات ، ولكن لقرون. بالطبع ، بشرط أن تناسب طابعها المدرسي القديم احتياجاتك.

أودي A4 (B5) - سيارة مصفحة أخرى من أودي رغم أنها مشهورة بتعليقها الأمامي المصنوع من الألمنيوم "الورقي". مشكلتها ليست حتى متانة أذرع الروك ، ولكن حقيقة أن البطانات والمسامير لا يمكن استبدالها. ولكن إذا واجهت نماذج أخرى من هذه الفئة مثل هذه المشكلات ... في غضون ذلك ، تعمل محركات البنزين المتينة تحت غطاء المحرك (محرك 1.8 ناجحًا بشكل خاص ، مزود بشاحن توربيني أيضًا) ومحركات ديزل 1.9 TDI الخالدة. ومن المثير للاهتمام ، أن محرك 2.5 TDI المعيب يؤدي أيضًا إلى عمليات تشغيل ضخمة ، ولكن ما فعله الميكانيكي هو أمر آخر.

أودي A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

تخطي إلى الجزء 2