مراجعة HSV GTS مقابل FPV GT 2013

إنها الأحدث والأكبر في فئتها الحالية ، مع إصدار الذكرى الخامسة والعشرين لـ HSV GTS و FPV Falcon GT في أفضل حالاتها ، الإصدار المحدود من R-Spec.

إنها تمثل أفضل العلامات التجارية قبل أن تصل صالات عرض كومودور هولدن التي تم تجديدها في منتصف العام المقبل وعلامة فالكون المحدثة من فورد في عام 2014.

بينما يدور سباق مبيعات السيارات الجديدة هذه الأيام حول المعركة بين تويوتا ومازدا وهيونداي وشركات أخرى ، لا يزال العديد من الأستراليين لديهم تنافس وثيق مع تنافسهم في طفولتهم بين هولدن وفورد ، حتى لو كانوا يقودون سيارة هاتشباك أو سيارات الدفع الرباعي مستوردة. يناسب أسلوب حياتهم بشكل أفضل.

للمساعدة في الحفاظ على الحلم على قيد الحياة ، جمعنا هذين الملكين اللذين يعملان بمحرك V8 للهبوط النهائي في مكة لرياضة السيارات الأسترالية: باثورست.

FPV GT R- المواصفات

VALUE

يبدأ سعر FPV GT R-Spec من 76,990،5000 دولارًا ، أي حوالي XNUMX دولار أكثر من GT العادية. لا تحصل على أي قوة إضافية لذلك ، لكنك تحصل على تعليق مُعاد تصميمه ، والأهم من ذلك ، إطارات خلفية أوسع توفر قوة جر تشتد الحاجة إليها.

هذا هو السبب في أن R-Spec تصل سرعتها إلى 100 كم / ساعة أسرع من GT القياسية - الإطارات السميكة في الخلف تعني أنها ستبدأ بداية أفضل. لا تقدم فورد أي مطالبات رسمية بالسرعة من 0 إلى 100 ميلاً في الساعة ، لكن GT الآن تنخفض بشكل مريح إلى ما دون علامة 5 ثوانٍ (أظهر الاختبار الداخلي وقتًا قدره 4.5 ثانية في ظل ظروف مثالية) ، مما يجعلها أسرع سيارة أسترالية الصنع على الإطلاق. .

هيكل أسود مع لمسات برتقالية وشريط على شكل حرف C على الجانبين يكرّم طراز Boss Mustang الشهير عام 1969. هذا هو مزيج الألوان الأكثر شيوعًا ، حيث تم صنع إجمالي 175 لونًا. كانت طرازات R-Spec 175 المتبقية إما حمراء أو بيضاء أو زرقاء مع خطوط سوداء.

بالمقارنة مع GT العادية ، فإن سعر R-Spec مرتفع ، ولا يزال FPV يتقاضى 5995 دولارًا مقابل مكابح أمامية بستة مكابس على أسرع طراز من طراز Falcon تم بناؤه على الإطلاق. ومع ذلك ، هذه نقطة خلافية. باع عشاق Ford جميع القطع البالغ عددها 350.

للمحركات التكنولوجية

ظهرت GT R-Spec لأول مرة في التحكم في إطلاق FPV في كل من الإصدارات اليدوية والأوتوماتيكية (HSV لديها فقط التحكم في الإطلاق في مركبات ناقل الحركة اليدوي). قبل بضعة أشهر ، قدنا سيارة GT R-Spec بناقل حركة يدوي ، ولكن هذه المرة كان لدينا ناقل حركة أوتوماتيكي.

قد يكون بمثابة صدمة للمتعصبين ، لكن الاختيار تلقائي. يفقد ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات الكثير من التسارع بين عمليات تبديل التروس والأكشاك والآهات في هذه العملية. قد يحب عشاق سيارات العضلات ناقل الحركة اليدوي الخام ، ولكن بالمقارنة ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات في جي تي يبدو وكأنك مربوط بصاروخ.

الإقامة

فالكون فسيح ومريح ، ولكن من المؤسف أنه لم يعد هناك تمايز بصري بين GT والموديلات القياسية بالداخل (الشعار على لوحة العدادات وزر التشغيل الأحمر).

على الرغم من السعر ، تفتقد GT ميزات أخرى ، مثل النوافذ الكهربائية مع رفع أوتوماتيكي وتعديل المقعد الأمامي كهربائيًا بالكامل (كلاهما قياسي في HSV GTS).

المقاعد هي نفسها الموجودة في XR Falcons ، لكن بدرزات فريدة. تحت الفخذ والدعم الجانبي متواضع ، ولكن تعديل أسفل الظهر جيد.

SAFETY

التحكم بالثبات وست وسائد هوائية وخمسة نجوم أمان يعني أن أسرع طائرة فالكون هي الأكثر أمانًا على الإطلاق. تعمل الإطارات الخلفية الأوسع على تحسين الجر.

لكن يجب أن تكون المكابح الأمامية بستة مكابس قياسية ، مع تثبيت مكابح عادية بأربعة مكابس بدلاً من ذلك. بصرف النظر عن الكاميرا الخلفية ، لا توجد أدوات أمنية أخرى.

القيادة

هذه هي فالكون جي تي التي كان من المفترض أن تنثني في عام 2010 عندما تم تركيب محرك V8 فائق الشحن ، ولكن تم تأجيل المزيد من تطوير الهيكل والعجلات الخلفية الأوسع بسبب الأزمة المالية العالمية لعام 2008.

لحسن الحظ ، تقدم مهندسو FPV إلى الأمام لمنح محرك V8 الفائق القوة الجر الذي يحتاجه. التعليق هو أقوى بكثير من ذي قبل وأكثر صلابة قليلاً من HSV ، ولكن النتيجة هي عتبة قبضة أعلى بكثير.

(لا تزال العجلات 19 بوصة لأن فالكون لا يمكنها احتواء جنوط 20 بوصة ولا تزال تلبي متطلبات تصريح فورد. منذ 20 ، تمتلك HSV عجلات 2006 "متداخلة".)

تكون التحولات في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات سلسة ، مما يتيح لك تحقيق أقصى استفادة من المحرك ، على الرغم من أنه في بعض الأحيان لن يتحول إلى سرعة منخفضة بدرجة كافية.

الأصوات المميزة للشاحن الفائق تبدو ممتازة ، وكذلك نظام العادم V8 الشبيه بسيارة فائقة والذي يقوم بعمل جيد في تخفيف ضجيج الإطارات المهووس على الأسطح الخشنة.

بشكل عام ، هذه هي أول سيارة فالكون جي تي أنا متحمس لها حقًا ، وللمرة الأولى ، أفضل سيارة فورد V8 فائقة الشحن على ابن عمها المذهل ذي الشاحن التوربيني سداسي الأسطوانات.

اتش اس في جي تي اس 25

VALUE

تبلغ تكلفة إصدار الذكرى السنوية رقم 84,990 من GTS 25 ألفًا و 2000 دولارًا ، أي 7500 دولار أكثر من طراز GTS القياسي ، ومثل فورد ، لا تحصل على قوة إضافية. لكن HSV أضاف معدات بقيمة XNUMX دولار ، بما في ذلك مكابح أمامية بستة مكابس ، ونظام تحذير من النقاط العمياء ، وعجلات جديدة خفيفة الوزن.

تم استعارة مجارف غطاء المحرك المستوحاة من دارث فيدر وفتحات التهوية من إصدار الذكرى السنوية لـ HSV Maloo منذ عامين. كما تلقت أيضًا لمحات باللون الأسود ونصائح لأنبوب العادم ، بالإضافة إلى خياطة الذكرى السنوية الخامسة والعشرين على المقاعد والشارات على صندوق السيارة وعتبات الأبواب.

تم إنتاج ما مجموعه 125 نسخة (أصفر ، أسود ، أحمر وأبيض). لقد تم بيعها جميعًا ، وحتى وصول الكومودور المحسّن في يونيو ، لن يكون هناك المزيد من طرازات GTS.

للمحركات التكنولوجية

بالإضافة إلى تحذير النقطة العمياء المذكورة أعلاه (وهو الأول لسيارة أسترالية الصنع ، فإنه يكتشف السيارات القريبة في الممرات المجاورة) ، تحتوي GTS على عدد كبير من الأدوات التي لا تتوفر حتى في نيسان GT-R عالي التقنية وبورش 911 يملك.

تحتوي GTS على كمبيوتر داخلي يسمح لك بمراقبة أداء محرك السيارة ونظام التعليق ، والتسارع ، والاقتصاد في استهلاك الوقود ، وأوقات اللفات في كل مسار سباق في أستراليا.

على عكس العادم ثنائي الوضع من Ford ، يمكن تحويل نظام العادم HSV إلى صوت عالٍ أو هادئ من خلال نفس الواجهة. التحكم في الإطلاق متاح فقط في GTS اليدوي ، لكن التحكم في ثباته له إعدادين: الوضع القياسي ووضع المسار ، مما يؤدي إلى إرخاء المقود قليلاً.

يحتوي نظام التعليق الذي يتم التحكم فيه مغناطيسيًا (المستخدم أيضًا في Corvettes و Audis و Ferraris) على إعدادين: وضع الأداء والمسار. ميزة غير معروفة: يقوم نظام تثبيت السرعة HSV تلقائيًا بتطبيق الفرامل للتحكم في سرعة الانحدار (الأنظمة الأخرى تتحكم فقط في دواسة الوقود ، وليس الفرامل ، وقد تنخفض السرعة).

تم تقديم المصابيح النهارية LED والمصابيح الخلفية LED لأول مرة في السيارات الأسترالية الصنع.

الإقامة

الكومودور فسيح ، مع ما يكفي من التوجيه وتعديل المقعد للعثور على وضع القيادة المثالي. عجلة القيادة المحدبة ومجموعة العدادات الفريدة والمقاييس تميزها عن السيارة القياسية.

وسائد المقعد السفلية لها دعم جيد تحت الفخذ ودعم جانبي ، ولكن ليس بقدر تعديل أسفل الفخذ مثل فورد. سرقت فتحة السقف الاختيارية التي تم تركيبها في سيارة الاختبار مرافق اختبار القيادة الذي يبلغ طوله 187 سم (6 قدم 2 بوصة) من مساحة الرأس. بقدر ما أحب GTS ، أصبح الأمر غير مريح للغاية وقضى معظم وقته في سيارة فورد.

SAFETY

التحكم في الاستقرار ، وست وسائد هوائية ، وأمان من فئة الخمس نجوم ، وقدرة كبيرة على الجر ، بالإضافة إلى أكبر مكابح موجودة في سيارة محلية الصنع ، كل ذلك موجود.

يعد تنبيه النقطة العمياء الجانبية ميزة مفيدة (خاصة وأن مرايا الكومودور صغيرة جدًا) ، وتساعدك الكاميرا الخلفية على الضغط في أماكن وقوف السيارات الضيقة. لكن أعمدة الزجاج الأمامي السميكة لا تزال تمنع الرؤية في بعض الزوايا والممرات.

القيادة

إن HSV GTS ليست بنفس سرعة FPV GT R-Spec ، خاصة عندما تكون Holden في ناقل حركة يدوي ، لكنها لا تزال ممتعة في القيادة ويمكن أن تصل إلى السرعة القصوى في 5 ثوانٍ فقط.

تعمل العجلات الأخف وزنًا مقاس 20 بوصة التي تم تصنيعها بواسطة HSV على تقليل الوزن الإجمالي بمقدار 22 كجم وتحسين التحكم بشكل طفيف. الجزء المفضل لدي ، مع ذلك ، هو فرقعة ونغمة العادم الثنائي عند زيادة السرعة وبين نوبات التروس.

الشعور بدواسة الفرامل ممتاز أيضًا. أفضل تعليق HSV الأكثر رطوبة وتكون السيارة أكثر هدوءًا في السرعات المبحرة.

حكم

من نواحٍ عديدة ، تكون نتائج هذه التجربة أكاديمية ، حيث نادرًا ما يغير المشترون من كلا المعسكرين ولائهم. النبأ السار هو أن المؤمنين الحقيقيين بفورد وهولدن يمكنهم الاختيار من بين السيارات ذات المستوى العالمي التي لم تكن لتوجد بدون نسختي Falcon و Commodore التي يعتمدون عليها.

ومع ذلك ، قد تجعل هذه النتيجة من الصعب قراءتها لمحبي Holden. تفوقت HSV على منافستها Ford في الأداء والتعامل لبعض الوقت ، لكن أحدث FPV GT R-Spec غيّرت ذلك أخيرًا.

لا تزال HSV رائدة في التكنولوجيا والمعدات والتحسين الشامل والقدرة الشاملة ، ولكن إذا كانت القوة والتعامل هما المعياران الرئيسيان ، فإن FPV GT R-Spec تفوز بهذه المنافسة. لأنها أرخص بعدة آلاف من الدولارات من HSV ، فقط أبرمت الصفقة.

FPV GT R- المواصفات

السعر: من 78,990 دولارًا أمريكيًا

ضمان: ثلاث سنوات / 100,000،XNUMX كلم

الفاصل الزمني للخدمة: 15,000 كم / 12 شهر

تصنيف السلامة: 5 نجوم

محركات: 5.0 لتر سوبرتشارج V8 ، 335 كيلو واط ، 570 نيوتن متر

صندوق التروس: ست سرعات أوتوماتيكية

عطش: 13.7 لتر / 100 كم 324 جرام / كم

الأبعاد (L / W / H): 4970/1864/1444 ملم

الوزن: 1857kg

إطار احتياطي: سبيكة بالحجم الكامل (أمامي)

الذكرى السنوية الخامسة والعشرون لـ HSV GTS

السعر: من 84,990 دولارًا أمريكيًا

ضمان: ثلاث سنوات / 100,000،XNUMX كلم

الفاصل الزمني للخدمة: 15,000 كم / 9 شهر

سلامة تصنيف: 5 نجوم

محركات: 6.2 لتر V8 ، 325 كيلوواط ، 550 نيوتن متر

صندوق التروس: يدوي من ست سرعات

عطش: 13.5 لتر / 100 كم 320 جرام / كم

الأبعاد (L / W / H): 4998/1899/1466 ملم

الوزن: 1845kg

إطار احتياطي: طقم قابل للنفخ. عجلة احتياطية 199 دولار